Pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 5000: recenze. Bridgestone Ice Cruiser 5000: specifikace, testy

Při výběru zimní pneumatiky pro vaše auto se každý řidič snaží najít ten, který by odpovídal jeho představám o kvalitě a spolehlivosti. K tomu dochází k opakovanému přečtení velkého množství tematických zdrojů, ale často se mohou dozvědět pouze oficiální informace a výsledky testů prováděné různými zpravodajskými médii. Abychom mohli objektivní představu o konkrétním modelu přidat, nemusí to jednoduše stačit. Jiní jezdci mohou přijít na záchranu, nebo spíše na své recenze. Bridgestone Ice Cruiser 5000

Stručně o modelu

Navrženy a uvedeny na trh před téměř 10 lety, Bridgestone Ice Cruiser 5000 modelu pneumatik je stále aktuální, protože v jeho době, tato pneumatika byla vyrobena s nejnovějšími technologiemi. O tom svědčí skutečnost, že jeho výroba se nezastaví, a tak je stále poptávka.

Jak je patrné ze samotného názvu modelové řady, je pryž navržen pro zimní období. Při jeho navrhování byl kladen zvláštní důraz na provoz v náročných podmínkách, jako jsou ruské zimy. Pokud se Japonci podařilo dosáhnout dobrých výsledků, můžeme se naučit analýzou zpětné vazby. A teď budeme podrobně zvážit všechny funkce. Začněme strukturou prvků ochránce a jeho vzoru.

Centrální běhoun a jeho funkce

Podíváte-li se na pneumatiky „Bridgestone“ poprvé v očích okamžitě chytil obklopuje celý povrch běhounu, který se nachází ve středu obrazu. Jeho cílem je okamžitě bojovat s několika problémy.

Takže to je jeden neoddělitelný blok. Tento přístup umožnil zvýšit pevnost celého návrhu pneumatiky a snížit úroveň jeho opotřebení. V okamžiku pohybu nebo při zasažení překážky je zatížení rovnoměrně rozloženo po celé ploše vzhledem k centrálnímu žebru. Tím je možné zabránit poškození jednotlivých bloků a prodloužit životnost pneumatiky.

Nechybí však pracovní hrany tvořené krátkými, ale širokými lamelami, vyrobenými v struktuře "vánočního stromku". Poskytují zvýšení dynamických vlastností pneumatiky. Takže každý z lamel na středovém pásu vytváří další hrany, které se mohou na začátku projevovat dobře a zrychlením na povrchu s volným sněhem nebo blátem.

Boční části běhounu

Brachiální zóny "Bridgestone Ice Kruser 5000" jsou odděleny dvěma podélnými lamelami, které běží rovnoběžně s axiálním ochranným prvkem. Každý z bočních jednotlivých prvků představuje určitý druh pokračování celkového vzoru. Jejich oddělení od středu umožňuje efektivní odstraňování vody z kontaktního místa. Bližší k bočnímu povrchu jsou lamely téměř kolmé ke směru pohybu. To vám umožní efektivně využívat hrany vytvořené na bloku nejen během zrychlení automobilu, ale také při jeho brzdění.

Umístění trnů a jejich struktura

Jak praxe ukazuje, japonský výrobce je známý pro vysoce kvalitní upevňovacích hrotů, čímž by se zabránilo dodatečné náklady na instalaci jsou neustále zahozené předměty. Jejich umístění je pečlivě promyšleno. Člověk má pocit, že jsou rozptýlené náhodně na „Bridgestone“ gumovým povrchem, ale je to jen na první pohled. Ve skutečnosti všechny hroty jednotlivě představují šesti řádky na pracovní plochu, které mohou významně zvýšit kvalitu adheze k povrchu vozovky při jízdě na kluzkém povrchu, například led nebo čistou pevně ukatanny sněhu.

V tomto případě jsou extrémní řady páteře téměř na straně pneumatiky. Co se dělá? Toto uspořádání umožňuje, aby pneumatika bezpečně odjížděla z koleje při manévrování, například předjíždění a stejným způsobem ji vrátila zpět. Tato vlastnost bude užitečná, pokud budete chtít řídit za všech poveternostních podmínek dostatečně rychle. Hlavní věc zároveň nezapomínejte na profesionalitu a bezpečnost a nepřeceňujte své řidičské dovednosti.

Zvýšení šířky běhounu

Aby bylo možné využívat celý dostupný povrch co nejúčinněji, bylo rozhodnuto, že ramenní bloky budou mírně vyčnívat. To umožnilo zvýšit šířku samotné sběrnice Bridgestone nebo spíše její pracovní plochu. V důsledku toho se plocha kontaktní plochy zvýšila o 16 procent ve srovnání s předchozími modelovými řadami. To samozřejmě pozitivně ovlivnilo především dynamické a spojovací charakteristiky pneumatiky.

Kromě toho tento přístup snižuje hladinu otěru, protože rozložení zátěže stala rovnoměrnější, což v konečném důsledku vedlo k úspoře finančních prostředků, protože teď vyměnit pneumatiky, a to is je nutná jejich intenzivnější využívání ne tak často.

Vlastnosti vzoru běhounu vzhledem k lamelám

Aby se vytvořil maximální možný počet pracovních okrajů, při vývoji vzorku běhounu se v něm položily velké lamely s trojrozměrnou konstrukcí. To mělo pozitivní efekt, což umožnilo zvýšit charakter veslování. Hlavním úkolem lamel je však odstranit vlhkost z kontaktní plochy.

Dělají svou práci dobře svou prací, většinou díky své poměrně široké šířce. Kromě toho role hraje důležitou roli. Tedy, při pohledu z pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, můžeme vidět, že všechny drážky jsou zaměřeny na boční části pneumatiky, která umožňuje, aby se rychle tlačit vodu mimo pracovní plochu.

Vzhledem k velké šířce lamel dostala pneumatika také dobrou průchodnost. Tato vlastnost je užitečná, když musíte jít na volné nebo čerstvě spadlé sněžení. To je jednoduše přitisknuto do lamel a poté je rychle vytlačeno z nich. Neustálé čištění z nahromaděného sněhu umožňuje gumě opakovat tento proces znovu a znovu, což poskytuje stabilitu a manévrovatelnost. Stejná schéma funguje i při jízdě na nečistotách, např. Na venkovské cestě během rozmrazování.

Aplikace dvou různých kaučukových směsí

Za účelem zvýšení pevnosti pneumatiky „Bridgestone Ice Cruiser 5000“ a jeho odolnost proti opotřebení, bylo rozhodnuto použít hlavní tělo a boky jednoho druhu kaučuku, který má vysokou pevnost a odolnost proti poškození, jako je vpichy nebo zářezy. Doplňkem tohoto aspektu dobrého šňůru, výrobce dokázal vytvořit spolehlivou pneumatiku, která je schopna vyrovnat se s vyskytující se na silničních svodidel, aniž by obdržel zranění, kvůli které muselo být opraveno. Také tento přístup snižuje pravděpodobnost výskytu na povrchu kýly.

samotný chránič, naopak, je vyrobena z měkké gumy, takže i v podmínkách silnými mrazy si mohla udržet svou pružnost a neztrácí přilnavost k povrchu vozovky.

Dostupný sortiment velikostí

Navzdory skutečnosti, že model Bridgestone gumy Ice Cruiser 5000 je dosud starý, může být stále zakoupen v prodejnách a prodejnách pneumatik. Výrobce jej umístil jako dobrou volbu pro osobní automobily. Z tohoto důvodu jsou k dispozici vnitřní průměry pouze 13 až 18 palců. To znamená, že k instalaci takové gumy na velký SUV, crossover nebo minivan jednoduše nefunguje.

Ale pro průměry prezentované ráfky kol Existuje velký výběr rozměrů, pokud jde o výšku profilu a šířku pneumatiky. Řada modelů obsahuje více než 60 standardních velikostí. Proto najít požadovanou volbu pro vaše auto, nebude to těžké. Současně je cena za Bridgestone Ice Cruiser 5000 relativně nízká. Nejmenší velikosti lze zakoupit již za 2000 rublů.

Pozitivní zpětná vazba o pneumatikách od řidičů

Je čas porovnat oficiální údaje uvedené výše s tím, že informace obsažené v hodnocení napsaných reálných řidiči měli možnost využívat pneumatiky na nějakou dobu. Takže jedním z hlavních pozitivních bodů, v souladu s názory na Bridgestone Ice Cruiser 5000, jsou následující:

1. Vysoká pevnost pneumatiky. Díky použití zesílených složených pneumatik pryžových otočil odolnost a schopnost vyrovnat se s ostrými předměty zjištěných na zimních silnicích, zda kousky ledu nebo rozbitého skla.
2. Nízká cena. Tento model lze nazvat rozpočet, zvláště pokud vezmeme v úvahu, že jeho časová hodnota je snížena, protože se objevují novější verze.
3. Odolnost proti opotřebení. Vzhledem k tomu, že pryž pomalu vychází z gumy, je ideální pro řidiče, jejichž auta jsou v garážích jen zřídka nečinná. Pokud tedy pracujete v taxi nebo v doručovací službě, můžete si přemýšlet o tom, že si tuto možnost koupíte přesně. Zkouška Bridgestone Ice Cruiser 5000, provedená více než jedním řidičem, potvrdila tato data.
4. Příslušné uspořádání hrotů. Navzdory skutečnosti, že je relativně málo z nich, dokonale zvládnou svůj úkol. To je důvod, proč vám pryž umožňuje cítit jistotu na jakémkoli povrchu vozovky, ať už je to led nebo sněhový snímek.
5. Silné knoflíky. Další plus, která se zabývá těmito kovovými prvky - jsou bezpečně upevněny na sedadlech a nemají vzlétnout v případě, že pneumatiky z minulosti je třeba spustit-in na samém počátku svého provozu.
6. Dobrá přilnavost k povrchu. Díky zvětšenému kontaktnímu bodu je kaučuk jistě udržován za všech okolností.
7. Dobře myšlenka pavučiny. Správné umístění štěrbin umožnila nejen zvýšit charakteristiky vrtule „Bridgestone“ gumu na sněhu, ale také snížit účinek akvaplaningu, kdy budete muset cestovat během tání. Šanci jít do šmyku je minimální, i když je pod vrstvou vody led, protože v této situaci vstupují do hry již nazvané hroty.

Jak vyplývá ze seznamu výše uvedených výhod, výrobce splnil sliby týkající se pevnosti a stability. Tento model však stále není dokonalý a má své nevýhody, které by měly být zohledněny i před nákupem.

Negativní body v přehledech

Mezi negativní recenze lze nalézt názor, že tento kaučuk je docela hlučný. Zvláště tento efekt se projevuje při pohybu na čisté povrchy, jako je rafinovaný asfalt nebo pevný led. Hluk je způsoben přítomností trní a z toho bohužel není možné se zbavit.

Druhou nevýhodou, došlo k některé ovladače v revizi Bridgestone Ice Cruiser 5000 je majetkem kaučuku ztvrdnout při velmi nízkých teplotách. Proto, pokud máte v plánu koupit pro vaše auto, pak vzít v úvahu skutečnost, že vážné mrazy mají řídit přesnější vzhledem k částečné ztrátě jejich vlastností pryže.

Závěr

Jak je zřejmé z analýzy recenzí, Japonci se snažili co nejlépe a zavedli pryžový model vhodný pro provoz v drsné ruské zimě. Samozřejmě, že žádný pryž nemůže být perfektní, ale kvalita tohoto modelu je obtížné přeceňovat.

Pokud jste ochotni se smířit s několika nevýhody uvedené v recenzi Bridgestone Ice Cruiser 5000, jeho pořízení automobilu by bylo skvělé řešení, která zjednoduší nejen zátěž na peněženku, ale také zajistit jízdu v zimě roku.