Nejlevnější zahraniční auta v provozu: seznam, specifikace a recenze

Každá druhá osoba potřebuje auto. Bez osobního vozidla je nyní těžké. Ale finanční situace neumožňuje všem koupit auto, které vyhovuje duši. Ale chcete se stát majitelem atraktivního a spolehlivého automobilu. To je však docela realistické. Je třeba pouze studovat nejlevnější

Renault Logan

Tento model, vyvinutý známým francouzským koncernem, se vyrábí v ruských závodech. Takže je možné získat veškeré příslušenství, aniž by to bylo napjaté. Náklady na první rok provozu tohoto subkompaktní vůz je přibližně 25 000 rublů. Ne bez důvodu "autobusy" nakupují taxíky a autoškoly. Závěs je ideální pro ruské silnice a 1,6-litrový motor potřebuje pouze opravy po 250 000 kilometrech. Převodovky a může být nazván věčný. Spojka je určena pro 100 000 kilometrů. Jeho náhrada stojí 7 000 rublů a soubor asi 5 000 rublů. Při výměně předních bot budete muset zaplatit pouze 500 rublů. V zadní části bude nutné zaplatit 1400 rublů.

A spotřeba, jak ukazuje praxe, je malá. Od 5,5 litrů do 100 kilometrů podél dálnice. A v zimě 10 litrů, s pracovním sporákem, bez uložení, a dokonce i ve městě, s přihlédnutím k dopravní zácpě.

Existuje ještě jeden důvod, proč je Logan na prvním místě v seznamu "Nejlevnější zahraniční auta v provozu". A to se týká jeho ceny. Nový Logan stojí o něco více než 450 000 rublů.

Daewoo Nexia

Jedná se o druhé auto, které je třeba věnovat pozornost, když vypráví o nejlevnějších zahraničních vozidlech v provozu. Lidé, kteří si koupili takový model, zajistí: v prvním roce na "Nexia" bude muset strávit jen 26 000 rublů.

Kromě toho majitelé tohoto auta tvrdí, že to můžete udělat sám, což šetří peníze. Přední a zadní brzdové destičky jsou skutečně nahrazeny vlastní rukou, stejně jako u převodovky. Zpočátku se naplní minerální hmota. Ale majitelé, opouštějící svou zpětnou vazbu, říkají, že je lepší je nahradit syntetickým olejem. Dokonce i v nejhorších mrazu se převodovky snadno přepínají.

Také je nutné pravidelně vyčistit škrticí klapku, filtr benzinového čerpadla, výparník klimatizačního zařízení a vstřikovače motoru od nánosů sazí a uhlíku. Při dodržení pokynů není všechno výše proveditelné. Většina majitelů "Nexia" se s každým vyrovná. Není divu, že tento model je na druhém místě v seznamu "Nejlevnější zahraniční auta v provozu".

Mitsubishi i MiEV

Toto auto by mělo být také uvedeno, říkat, který zahraniční vůz je nejlevnější v provozu. A jak jinak, protože Mitsubishi i MiEV je jedním z mála elektrických vozidel prodávaných v Ruské federaci.

Auto je pro amatér. Vzhled není pro každého, kdo má rád. Foto, mimochodem, je uvedeno výše. Vlastnosti modelu však nejsou špatné. V něm, i přes rozměry, se vejde 4 osoby. Energie lithium-iontové baterie stačí 160 kilometrů v ekonomickém režimu (v obvyklém - na 147 km). Pokud porovnáme i MiEV s benzínovou verzí, je to 9krát úspornější. Ano, elektrický motor vyrábí pouze 64 litrů. s. a jeho maximální rychlost je 130 km / h. Ale nakonec i MiEV byl vytvořen pro město a ne pro závodění na trati.

Mimochodem, nyní si můžete koupit second-hand model s věkem od 2 do 7 let pro 250-500 tisíc rublů.

Rozpočet, ale solidní volba

Když mluvíme o nejlevnějších v údržbě cizích automobilů v Rusku, nemůžete zapomenout na Chevrolet Cobalt. Lidé, kteří vlastní toto auto, říkají: pokud potřebujete silné, rozpočetné a spolehlivé auto, můžete si bezpečně vybrat v jeho prospěch.

Z hlediska zásluh si všimnou pozornosti vynikajícího odpružení, rychlého motoru, nízké spotřeby paliva, dobré klimatizace, dobrého vybavení a prostorného interiéru. Nevýhodou je, že kufr může být otevřen pouze klíčem a spínač světlometů je nepohodlný (na úrovni kolena).

Stroj můžete obsluhovat sami. Každých 15 000 kilometrů na výměnu oleje a po 30 000 stabilizátorech. Na grilu chladiče majitelé doporučují instalovat pletivo tak, aby se kameny nedostaly.

A samozřejmě se cena raduje. "Cobalt" v roce 2013 s motorem o výkonu 1,5 litru o výkonu 106 koní, manuální převodovkou a kompletní sestavou bude stát 400 000 rublů.

Toyota Prius

Při hodnocení nejlevnějších služeb českých automobilů je toto japonské auto téměř vždy obsaženo. Protože je opravdu dobrý. Majitelé společnosti Prius říkají, že model je ideální pro naši realitu. Ve kterých jsou místa, kde jsou vysoké ceny za benzin a dlouhé dopravní zácpy.

Vezměte například model z roku 2008. Jeho spotřeba činí 4,5 litrů v zimě a 4 v létě. A auto spotřebuje nejen 95. benzín, ale i 92. benzín. A Prius lze snadno nastartovat i při mrazu, při -30 ... -40 ° C. Také auto je výhodné. V něm můžete dokonce pohodlně strávit noc.

A samozřejmě o službě. Maximální nutnost výměny oleje pouze v motoru a filtr. Svíčky Iridium zapalování by mělo být změněno každých 40-60 tisíc kilometrů (cena je od 450 rublů za kus). Vzduchový filtr pro 600 rublů může být umístěn samostatně po dobu jedné minuty. Musí se měnit každých 20 000 kilometrů. Brzdové destičky jsou ošetřeny více než 50 000 km. Rozbočovače předních kol musí být podle potřeby vyměněny. Stálo to asi 5 000 rublů, nahrazení - asi 1500 rublů.

A co cena modelu? Pro 380 000 rublů je v roce 2008 možné koupit "Prius" s motorem o výkonu 1,5 litru o výkonu 76 koní a automatickou převodovkou.

Německá kvalita

Volkswagen Polo je třeba také pozorně sledovat. To samozřejmě není nejlevnějším automobilem ve službách cizích automobilů, ale pokud jde o kombinaci ceny a kvality, vyhrává mezi všemi ostatními.

Lidé, kteří vlastní údaje, „Volkswagen“, jsou s uspokojením na vědomí pozornost vynikající jízdní vlastnosti, jednoduchost obsluhy a přijatelnosti benzín AI-92, stejně jako komfort a ergonomii kabiny. Vynikající ukázali sebe a krabice - jak "automatické", tak "mechanické".

Pro společnost Polo byla stanovena frekvence údržby za 15 000 kilometrů. Průměrné náklady na soubor prací na nahrazení "spotřebního materiálu" je 3-5 tisíc rublů. Předpisy předepisují výměnu oleje a filtru, zapalovacích svíček, brzdové kapaliny, palivových a salonních filtrů. Pokud budete postupovat podle doporučení, stroj bude trvat dlouho bez zlomení.

Mimochodem, dokonce i nový Polo není příliš drahé - minimálně 750 000 rublů pro model s 1,6 litru 110 koňských sil motoru a pevného svazku.

Kia rio

Tento korejský model by také neměl být zapomenut a mluvit o tom, jaké stroje jsou v provozu nejlevnější. Zahraniční auta jsou známa svou kvalitou, ale jsou drahé. Kia Rio - vůz populární značky, ale to stojí poměrně levně. Model roku 2014 s malou jízdou a motorem o výkonu 1,6 litru o výkonu 123 koní bude stát zhruba 570 000 rublů.

Nevýhody modelu také. Jsou součástí časté poruchy řídicího systému a převodovky. Tyto poruchy lze však rychle odstranit tím, že půjdete do záručního servisu. Oprava je bezplatná.

Obecně jsou lidé, kteří vlastní tento model, spokojeni s jejich výběrem. Ale doporučujeme častěji vyměňovat spotřební materiál. V servisní knize je napsáno, že nové svíčky by měly být umístěny každých 60 000 kilometrů. Ve skutečnosti je lepší je vyměnit za 30 000 km.

Škoda Rapid

Konečně - pár slov o tomto modelu. Lidé, kteří vlastní Škoda, si uvědomují vynikající kvalitu provedení všech detailů, zvukových technických uzlů a nedostatek závad. Vozidlo je ve službách nenáročné, může se pochlubit nízkými požadavky a je to levné. Nové "Skoda" je možné přijmout za 800-900 tisíc rublů a z druhé ruky 2015 - za 500-600, pokud chcete ušetřit. Pro model s 1,6-litrovým motorem o výkonu 90 koní, atraktivním vzhledem a pohodlným interiérem - poměrně dobrá cena.