Motocykl `Yamaha Diversia 600`: specifikace a recenze

Zaměřme se trochu na historii. V padesátých letech minulého století, během poválečného technologického vývoje, světově proslulá společnost Yamaha konečně obnoví výrobu motocyklů. První model Yamaha Diversion byl propuštěn již v roce 1984 a výrazně se lišil od moderní verze motocyklu. Motocykl vyrobil poměrně uspokojivě 60 litrů. s. Během své existence byl model třikrát zdokonalen, zavedl stále více moderních technologií a inovací pro pohodlnější a bezpečnější řízení motocyklu. Od roku 1992, po poměrně dlouhou dobu (19 let), byl vyroben lehce aktualizovaný model Yamaha Diversia-600 (1992), jehož fotografie jsou uvedeny níže. Navzdory slabému podvozku a nevystupujícímu motoru má model Diversion stále vysokou poptávku kvůli přiměřené ceně.

Návrat "odklonu"

V průběhu času se zlepšila funkce "Yamaha Diversion-600" (2009), která se stala novým vylepšením starého modelu. Myšlenka výrobců byla minimalizovat nedostatky progenitoru a zároveň vytvářet motocykl s jednodušším managementem a konkurenceschopnou cenou, což bylo pro vývojáře docela možné. Problém se vypořádal s tím, že novinka vypadala dražší než stála a kvalita spotřebitele se výrazně zvýšila oproti předchozím modelům a konkurentům. Yamaha Diversion 600 je k dispozici pro mnoho potenciálních zákazníků, kteří hledají pohodlný a levnější model motocyklu na trhu.

Rozdíly od podobných motocyklů jiných firem

Co je pro Yamaha Diversion-600 tak zvláštní? Odpověď je následující: vývojáři snažili přivést k životu nejpohodlnější a kvalita jízdy na motocyklu. Model modernizovat hypermoderní střídají - sly světlometu s hvězdičkou „Gabarit“ čelo „povorotnikami“ vynesl spolu s číslem na slušné vzdálenosti od „ocas“, a výfukové módní slovo zejména v rámci „břicho“. Vysoká pevnost ocelové trubky, která je vytvořena z ve tvaru diamantu rámu zajišťuje příčnou tuhost rovnováhy, a tím zvyšuje velmi hladký průjezd zatáčkou. Podvozek Yamaha Diversion 600 má moderní design, úzký, kompaktní, pohodlný a působivý klid, což je důležité pro vazhdeniya motocyklů ve městech s úzkými uličkami.

Z pohledu typického kupujícího takového zařízení, které nepotřebuje spoustu adrenalinu v rozích, a schopnost se dostat do vaší maximální bezpečnost a minimální chartě proto bude tento typ motocyklu být ideální pro něj. Tuhost systém není nižší než ta první, a pohodlně pohráli dodatečně překonfigurování suspenze a zvětšením úhlu na stejné vidlice základny. Je také třeba poznamenat, že motocykly Yamaha Diversion jsou vhodné jak pro začátečníky, tak pro zkušené, náročné cyklisty. Trubkový rám výrazně zmenšil rozměry motocyklu a jeho hmotnost, což umožňuje nepřetržitou adhezi k dané trajektorii. Motocyklista se středním až nízkým růstem může při manévrování snadno přistupovat při nízké rychlosti. Přístrojový panel obsahuje moderní analogový otáčkoměr a stejný funkční monitor s rychloměrem. V tomto modelu, Šipka namontovaný tachometr s luminiscenční vrstvou a osvětlení hlavního panelu LED podsvícení, takže je snadné kontrolovat situaci, a to i v noci. A to není poslední důležitá položka při výběru budoucího nákupu.

Byl vyroben ve třech barvách:

• Extrémně žlutá.
• Půlnoc černá.
• Zataženo bílé.

Obavy Yamaha pro tento model vyvinul navíc obrovské množství příslušenství pro pohodlné výlety v jakékoli vzdálenosti. Kompaktní motocykl "Yamaha Sabotáž-600 „je snadno ovladatelný. Důležitou roli v popisu výhod“ sabotáž „hraje velmi elegantní vnější vzhled, v kombinaci s japonským kapitálem a absence významných nedostatků činí model atraktivní pro širokou veřejnost.

Na kole, „Yamaha Diversion-600“ hodnocení majitelů není příliš nadšený, ale obecně pozitivní. Velký muž je bohužel poněkud nepříjemný za volantem a stále se musí snažit podívat se do zrcátek zadního pohledu. Pro hýčkané motocyklisty se zdá být příliš předvídatelné a klidné, i když pro začátečníky někdy stojí hodně. Velmi odlišné názory na cestování na dlouhé vzdálenosti. Někteří lidé v divoké radosti, a několik nešťastných poznámka příliš tenké sedadlo a tvrdě na to, co by se na něm s radostí a pohodlí jít dlouhou cestu.

Design "Yamaha": jako vždy v jeho velkoleposti

Bydlení „Yamaha Diversion-600“ zvýšila, takže tam byla velká a pohodlná židle, která je důležitá pro dlouhou cestu. Jak zrcadla, tak panelová deska se nacházejí až po řidiče motocyklu a samotná ergonomie je ve výšce. Výkon motocyklu umožňuje, abyste se cítili skvěle jak ve velkém rušném městě, tak v úchvatném výletu na trati. Brzdový systém je vyvážený a poskytuje příležitost k urychlení a brzdy účinně i v těch nečekaných situací, který přidává určitý plus pro bezpečnost. Nejdůležitější inovace je však to, že Yamaha Diversion začala vypadat větší a masivnější: pro tuto kvalitu jsou zkušení motocyklisté vybráni společnost Yamaha. Ano, takový model může být někdy nepraktické v dopravních zácpách ve městě, ale vnější a vnitřní charakteristiky pevnosti s pomstou pokrytí deficitu.

Co se týče jeho vzhledu, také se podařilo rozlišit různými barvami: zelená, černá, červená, modrá, stříbřitě šedá, fialová, vínová, žloutek. Postupem času bylo k modelu přidáno barevné řešení stylového kovového tónu: nyní se motocykl Yamaha Diversion-600 stal znatelným na silnici. Neštandardní návrháři barev si vybrali po každé změně a vylepšení motocyklu podle reakce běžných zákazníků. "Yamaha Diversion-600" je nízký, lehký a kompaktní motocykl: takové vlastnosti přispívají k dobrému zjednodušení, což značně zlepšuje manévrovatelnost v různých situacích na silnicích.

Vlastnosti modelu nebo Co ještě nevíme o populárním motocyklu?

Nový model byl výrazně přebudován, ale staré kupony vpředu nebyly od tvůrců změněny kvůli úsporám: mohlo by to výrazně zvýšit již vysokou cenu tohoto modelu. Tloušťka kotoučů byla zmenšena o 0,5 mm (měly by hrát roli při snižování setrvačnosti během zrychlení a brzdění). Řidítka jsou lehčí a pomocí řetězce 520 lehčího a menšího průměru zadní nápravy se snižují nepružné a otáčející se motobike. Proto bylo možné a větší realizaci schopností motoru: ke zlepšení elasticity muselo být recyklováno. Kombinace vstupních a výstupních zařízení se změnila.

V důsledku toho se výrazně zvýšil trakci na 4.000-5.000 ot / min v hlavním chodu motoru, čímž bylo umožněno další vzácné řazení převodových stupňů, což výrazně zjednodušuje proces jízdy na kole. Za účelem snížení nákladů se hliníkový rám změnil na ocel, což způsobilo zvýšení celkové hmotnosti motocyklu. Pro vizuální srovnání zvažte model Yamaha Diversion-600 (1992) na fotografii níže.

Váha motocyklu je dnes asi 216 kg. Standardní konfigurace zajišťují ploché posuvníky ochranu před "poškozením". Systém ABS je také k dispozici. Přívěsek je spíše měkký, funguje dokonale. Na dobrém povrchu vozovky je vyvážená jízda. Ocelový rám je dostatečně praktické jízdy na špatných cestách, ovládat motocykl bude mnohem těžší, ale to by nemělo vyděsit vás, protože přínosy v tomto modelu je mnohem více. Pokud jde o převodový a spojkový mechanismus, byl přepracován pro lepší manévrovatelnost v městské dopravě. Brzdový systém splňuje očekávání i těch nejzkušenějších řidičů. Převodovka pracuje přesně, zatímco převodovky jemně spínají. Maximální rychlost je zhruba 215 km / h a zrychlení až 100 km / h za 3,9 sekundy. Snadno se začíná pohybovat a začíná pohyb v nečinnosti. Všechny tyto faktory samozřejmě přitahuje pozornost potenciálního kupce, ale také by měly věnovat pozornost interního modelu.

Yamaha Diversion-600: specifikace

Objem motoru je poměrně velký - 3 600 cm, kapacita je 60 litrů. s. Počet lahví je pro tyto modely standardní - 4, počet zdvihů je 4. Maximální rychlost je 200 km / h. Spotřeba benzinu závisí na povrchu jízdy a pohybuje se mezi 4,2 a 6 litry. Kapacita nádrže je 17 litrů. Převodovka je šestistupňová. Celkové rozměry zařízení jsou 735/1090/2170 (h / h / d) mm. Hmotnost standardního vybavení je zhruba 216 kg. Motor chlazení kapaliny je in-line, se sklonem vpřed. Používá se palivový systém napájení. Motor, stejně jako v ostatních modelech Yamaha, je poháněn startérem. Průměr zdvihu válce pístu je 65,5 * 44,5 mm. Poměr kompresního poměru je 12,2: 1. Maximální výkon je 59,7 (6,1 Kg / m) při 8 500 ot / min. Mazací systém "Yamaha Diversions-600" je olej v klikové skříni. Karburátor je injektor. Typ modelu spojky: vícenásobná deska v olejové lázni. Spouštěcí systém je moderní, elektrický. Zážehový systém je standardní v typu TCI. Typ drátu je řetěz. Nepřetržitý přenosový systém, 6 stupňů. Kapacita olejového systému je asi 3,4 litru. Rozvor 1,440 mm. Minimální světlá výška je 140 mm. Hmotnost motocyklu s technickými kapalinami, resp. 211 kg / ABC 216 kg. Toto vše zahrnuje "Yamaha Diversion-600": na níže uvedené fotografii je detailně zobrazeno, jak vše vypadá z kontrolního bodu motocyklu.

Celkové výhody oproti podobným motocyklům

Nyní, když byly technické charakteristiky vyřešeny, je čas shrnout cenné výhody tohoto modelu, potvrzené zpětnou vazbou. A jsou následující:

• Pohodlně umístěné přepínače, pohodlné ovládání přístrojové desky.
• V městských silnicích a dobrých silnicích je zajištěno pohodlné jízda na kole.
• Motocykl je jednoduchý v řízení, předvídatelný v chování a podléhá úplné kontrole i v nejvíce neočekávaných situacích.
• Provoz je jednoduchý pro všechny kategorie řidičů.
• Sedadlo je pohodlné pro dlouhou jízdu na kole.
• Motocykl je univerzální při výběru relativně dlažby.
• Optimální sypký systém a stylový drahý design.

Nevýhody, které byste měli věnovat pozornost před nákupem

Stejně jako u všech ostatních kol, v tomto modelu "Yamahy" existují také nevýhody:

• Může se vyskytnout vibrace po 4 000 otáčkách.
• Při práci s brzdou a plynem by měla být věnována maximální péče díky hmotnosti zařízení.
• Spolehlivost motocyklu je snížena kvůli dostupnosti benzínového čerpadla.

A navzdory všemu, "Yamaha Diversion-600" a dodnes je velmi zajímavým motocyklem této kategorie. Na první pohled se zdá, že není nic nadpřirozeného, ​​ale váš dojem se změní, je nutné pouze pokusit se cestovat prvních sto kilometrů. Jednoduchost řízení, spolehlivost v provozu, prezentovatelný vzhled obdivují i ​​nejmodernější motocyklisté. Shrneme-li všechny výše uvedené nuance, zjistíte následující: nesporně pozitivní aspekty tohoto modelu - to je to, co Yamaha Diversion 600 se hodí k dobrému řízení při vysokých rychlostech a nízká cena bude příjemnější argumentem pro velkou cílovou skupinu zákazníků. Nevýhodou je hlučný provoz systému spojky, který zanechává příliš příjemné pocity. V zemích SNS, „Yamaha“ nezaujal šest set dlouhá doba, nebo se dostal do zchátralého stavu, takže najít „Yamaha odklonů“ není tak jednoduché v naší zemi dnes. Je možné se pokusit obrátit na stránky deklarací: tam je snadné najít mnoho second-hand modely motocyklů a ne jen Yamaha.

Spotřeba paliva

Spotřeba paliva deklarovaná výrobcem 4-6 litrů se může lišit v závislosti na stylu jízdy. Rychlost 100 km / h se zrychluje za 3,9 vteřiny, což vede k dosažení maximální rychlosti 215 km / h.

Cílové publikum: kdo tento model použije

Vzhledem k silnému proudění energie shestikubovogo poslušných motoru v managementu, „Yamaha Diversion-600“ je univerzální motorka, která je dobře vychovaný a měst přeplněných ulic a na dálnicích. Nepotřebuje častou údržbu a můžete ušetřit slušné množství peněz pro budoucí použití. Prvky výzdoby a moderního designu činí tuto jednotku jedním z nejjasnějších představitelů střední třídy.

Výrobci přidal hodně na novou verzi „sabotáž“: vylepšený model, „Yamaha Diversion-600“ (2014), které ladění můžete také zvolit, na základě vlastního uvážení, má extrémně úspěšnou konstrukci a poskytuje příležitost k nápravě na základě vlastního uvážení kdykoliv dobré auto stacionáře.

Aktualizace v roce 2013: co se změnilo až dodnes

Poslední aktualizace motocyklu byla v roce 2013. Tvar bočního panelu se změnil, mírně se změnila přední kapota, zadní světla se stala LED, nové zábradlí pro cestující. Plná aerodynamická výbava, aniž by byla omezena kontrola, je schopna chránit všechny části motocyklu. To pomáhá řidiči necítit se nepříjemně ve větru a deštivém počasí a být připraven na jakékoliv překvapení na silnici, která na ruských trasách není neobvyklá.