Moped `Karpaty`: specifikace a fotografie

V post-sovětském prostoru je moped "Karpaty" jedním z nejoblíbenějších malých vozidel na dvou kolech. Na pozadí podobných jednotek se dané zařízení vyznačovalo kvalitou, praktičností a originálním designem. Mezi rysy je třeba si uvědomit spojitost tripartitního typu. Převodovka je dvoustupňová, poměrně dobrá, za předpokladu hladkého startu a sady maximální rychlosti (45-50 km / h).

Vlastnosti

Navzdory skutečnosti, že to bylo téměř nemožné protyuning jednotky, jednoduchost ve své údržbě a možnost nezávislé opravy absolutně všech jednotek rozhodně hrála klíčovou roli ve své popularitě. Originální náhradní díly pro moped "Karpaty" byly vyrobeny z vysoce kvalitního kovu, ačkoli technika té doby byla často přerušena kvůli konstruktivním a technickým nedostatkům.

Kufr dotyčného vozidla mohl vydržet více než jeden centér nákladu. Pneumatiky měly vysokou ochranu, která umožňovala provoz zařízení v zimě. Brzdy typu bubnu byly dost pro hmotu a dynamiku malého motocyklu. Samotná konstrukce pohonné jednotky je běžný dvoutaktní motor. Téměř každý majitel tohoto zástupce motocyklů může nahradit kroužky nebo píst.

Soutěžící

Nejbližší v charakteristikách soutěžícího, které jednotka obdržela na "tváři" vozidla "Verkhovyna". Zapalování mopedu "Karpaty", spojka, design a některé další ukazatele byly mnohem lepší než soupeř. Kromě toho společnost Delta Verkhovyna-7 soutěžila s daným strojem. Při těchto změnách, přestože byly všechny uzly modernizovány, byla upřednostněna Karpata.

Existuje několik důvodů. Za prvé, cena "delty" byla vyšší a byla vyrobena v Rize. Za druhé, lepší "Verkhovyna" má záruční dobu 6000 kilometrů, zdroj před generální opravou - 15.000. Moped "Karpaty" ve stejnou dobu vlastnil osm a osmnáct tisíc, respektive.

Žádná generace, zvláště v přírodě, nezačala studovat každý zub v této jednotce. Stručný přehled umístění hlavních prvků:

• Vzduchový filtr je umístěn přímo za karburátorem.
• Řídicí páka řadicí páky je vlevo, brzdy jsou vpravo.
• Na volantu je také rukojeť spojky, plyn, přední brzda.

Stojí za zmínku, že elektrický startér chybí, takže spíše populární způsob, jak spustit motor, je aktivovat "stiskem" nebo "tlapkou".

Nuance opravářských prací

Téměř každý majitel mohl opravit moped "Karpaty" nezávisle. Často se musel dotýkat motoru. Bez ohledu na to, jak komplikovaná tato práce se může zdát, díky jednoduchému uspořádání motoru dotyčné jednotky bylo vše k dispozici rychle a efektivně.

Pokud je příčinou poruchy - v případě selhání ložisek, klikové hřídele, kroužků, musíte rozdělit motor. Jedná se o relativně jednoduchý postup, je mnohem obtížnější sbírat všechno správně. Ačkoli pokud pečlivě zacházíte s procesem a doporučeními v pokynech, vše je velmi reálné.

Těsnění tlumiče lze odřezat z tlusté lepenky a namazat pomocí tuhého oleje. Důležité: při utahování matic musí být udržována optimální síla, aby nedošlo k nedostatečnému připojení nebo trhání závitu. Moped "Karpaty" pracuje na směsi benzínu a oleje, není tam žádný speciální olejový přijímač. Optimálním palivem je AI-80.

Technické specifikace

Jaké jsou technické parametry mopedu "Karpaty"? Vlastnosti hlavních uzlů jsou uvedeny níže:

• Hmotnost plná - 55 kg.
• Maximální zatížení je 100 kg.
• Základna je 1,2 m.
• Délka / výška / šířka - 1,8 / 1,1 / 0,7 m.
• Světlá výška - 10 cm.
• Maximální rychlostní limit pasu je až 45 km / h.
• Spotřeba paliva na sto - 2,1 litru.
• Typ rámu je návrh pro svaření tubulárního vzorku.
• Přední zavěšovací jednotka - vidlicový dalekohled, pružinové tlumiče.
• Odpružení zozadu - pružiny tlumící nárazy s kyvadlem.
• Celková brzdná dráha při rychlosti 30 km / h je 7,6 m.
• Kategorie pneumatik jsou 2,50-16 nebo 2,75-16 palců.
• Napájecí jednotka - karburátor V-50, dva zdvihy, chlazení vzduchem.
• Objem je 49,9 m3. viz
• Válec má velikost 3,8 cm.
• Zdvih pístu je 4,4 cm.
• Kompresní poměr je od 7 do 8,5.
• Výkon motoru - 1,5 litru. s.
• Maximální točivý moment je 5200 ot / min.
• CAT - dva kroky, manuální nebo podobné s nožním spínačem.

Další parametry

Další vlastnosti, které má moped "Karpaty", vypadají takto:

• Elektrické zařízení - bezkontaktní elektronický zapalovací systém s alternátorem.
• Převodovka - vícepólová spojka.
• Palivová rezerva - 7 litrů.
• Přenosová rychlost motoru je 4,75.
• Podobný poměr mezi převodovkou a zadním kolem je 2,2.
• Typ karburátoru - K60B.
• Dodavatelem energie je generátor se střídavým proudem 6 V s výkonem 45 W.
• Filtrační prvek je vzduchový typ s papírovým filtrem.
• Výfukový plyn je tlumič hluku s přepážkami pro škrtící výfuk.
• Palivová směs - benzin A-76-80 s olejem (poměr - 100: 4).

Spojovací moped "Karpaty" - je v té době inovační řešení. Jedná se o uzel typu tří nebo více disků. U dvojkolesových vozidel s nízkým výkonem byl tento design úžasem.

Změny a roky výroby

Moped "Karpaty" se objevil poprvé v roce 1981 ve Lvově Motozavod. O pět let později vyšel model "Karpaty-2". Druhá verze mopedu byla 0,2 litru. s. Slabší a jeden a půl kilogramu lehčí než jeho předchůdce. V ostatních ohledech byla obě modifikace shodná. Nejbližší podobný moped podle charakteristik byl Delta Rigy.

V letech 1988 až 1989 bylo vyrobeno více než 260 tisíc mopedů "Karpát". V nedávných verzích vývojáři určili počet kilometrů před opravou záruky ve výši 18 tisíc kilometrů. Bylo několik změn, a to:

• "Carpathians-Sport" (přední kolo většího průměru, nožní řazení, tlumiče výfuku).
• "Karpaty-Turista" s čelním sklem.
• "Karpaty-Lux" s otočnými signály.

Během několika posledních let nebylo zveřejněno vydání jednotek. Existuje několik podobných změn čínské produkce.

Mnoho horlivých příznivců a odpůrců tohoto mopedu. Prvním z nich jsou ti, kteří chtějí techniku ​​kopat s vlastními rukama a dosáhnout určitých výsledků. Pokud analyzujete většinu recenzí, zjistíte, co se uživatelům líbí a proč mají trvalé negativní výsledky.

Moped "Karpaty" má následující výhody:

• Ekonomické.
• Praktičnost.
• Jednoduchost při opravách.
• Dobrá manipulace.
• Důstojný design.

K nevýhodám, uživatelé přičítali následující aspekty:

• Nízká rychlost.
• Nedostatek originálních náhradních dílů na moderním trhu.
• Rychlé přehřátí v horkém počasí.
• Ne velmi kvalitní tlumiče nárazů a slabé boční štíty.

Je třeba poznamenat, že někteří fanoušci dvoukolových vozidel shromažďují celou sbírku sovětských mopedů a obnovují je. Cena daného vozidla závisí na jeho stavu a úpravách. Moped "Karpaty", jehož cena se pohybuje od 100 do 500 dolarů, můžete koupit pouze na sekundárním trhu. Je snadné najít vhodný model pro skutečné online zdroje, které se podílejí na nákupu a prodeji.

Závěr

Legenda sovětského motocyklového průmyslu moped "Karpaty" stále zůstává populární mezi renomovanými světovými dopravci. Jeho funkce zahrnují jednoduchost při opravách a údržbě. Mezi jeho konkurenty působil jako nejlepší reprezentant motocyklů kapacitu motoru až padesát "kostek".

Navzdory všem nedostatkům (nízká rychlost, nespolehlivost některých prvků) byl dotyčný moped vyroben v několika modifikacích. Jak víte, poptávka vytváří nabídku. Vzhledem k tomu, že během pouhých tří aktivních let výroby bylo vyrobeno více než 300 000 kopií, lze tvrdit, že "Karpaty" plachý - je to mazlíček jedné generace.