DFM H30 Cross: specifikace, hodnocení vlastníků

Ne tak dávno se na trzích objevilo stylizované crossoverové vozidlo s názvem DFM H30 Cross. Společnost Dongfeng se již před nedávnem zabývala výrobou automobilů, takže tento model způsobil ještě větší zájem.

Design

Mnoho lidí, kteří jsou obeznámeni s automobily, které tato společnost vyrábí, říkají, že DFM H30 Cross je podobný sedanu S30. Tento model se objevil v Rusku v roce 2014, již ve vylepšené verzi. A poprvé byla vydána v roce 2009.

Pokud se podíváte pozorněji, v obrysech jsou skutečně podobné. Zde je jen pseudo-crossover dostal novou falešnou masku chladiče, nárazníky a další krmiva tělo, střešní ližiny a spoiler a prazích. Nakonec se ukázalo jako docela pěkný městský parket. Hlavním bodem tohoto modelu je jeho sportovní zadní část a LED světlomety s ostrým "sokola".

Délka dosahuje 4 351 mm, šířka 1 760 mm a výška 1,528 mm. Má dobrý rozvor, je 2,610 mm. A světlá výška je poměrně vysoká - 17,5 centimetrů. Díky tomu, mimochodem, auto dostalo dobré recenze od ruských kupujících. Koneckonců všichni ví, že na některých místech ruské silnice vypadají poněkud smutně. A tak, jak je to nemožné, je nutná pevná světlá výška.

Salon

Pseudo-crossover je určen pro pět lidí. A v zásadě se všichni pohodlně hodí. To je jen vnitřek skoro úplně zkopírován z notoricky známého S30. A stejné materiály byly použity v kříži DFM H30. Komentář vlastníků říká, že nejprve v salonu je specifický pach látky pro čalounění křesel a plastů.

Ale vpředu se pyšní velmi ergonomický a docela atraktivní panel. K dispozici jsou vložky z uhlíkové vlákno, pokryté lakem. Každý ví, že tento materiál je široce použitelný při dokončování prémiových vozů. Rozhodnutí o použití je tedy jasným "plusem" pro výrobce.

Pleasem a palubním počítačem, na které je zobrazena vzdálenost k překážce, když se osoba pohybuje podložkou, a další užitečné informace o procesu provozu vozidla je jednodušší a příjemnější.

Mimochodem, i v kabině můžete vidět páku řadicí páky. Není překvapivé, protože 4-rychlostní "automatická" funkce ručního řazení, který je také populární u mnoha. Zvláště amatéři udržují vedení pod "osobním" řízením.

Co je pod kapucí?

DFM H30 Cross se může pochlubit 1,5-litrovým motorem o výkonu 125 koní s technologií VVT. Jednotka byla navržena podle evropských norem. Má nízkou hladinu hluku, je spolehlivá a může se pochlubit úspornou spotřebou paliva a minimálním množstvím emisí do atmosféry. Maximální rychlost, kterou může automobil s tímto motorem dosáhnout, je 180 km / h.

Mimochodem, podrobnosti o nákladech na DFM H30 Cross jsou podrobněji přezkoumány majiteli. Lidé říkají, že v kombinovaném režimu model spotřebuje o něco méně než šest litrů 92. benzínu. Někteří dokonce uvádějí jako příklad podrobnou zprávu. Například pokud jedete na volné silnici rychlostí 100-120 km / h, průtok bude přibližně 5,5 litrů na 100 kilometrů. Skutečně dobrý ukazatel.

A pokud se dostanete do městské dopravní zácpy, a dokonce i s klimatizací na, pak 100 kilometrů silnice zanechá 13 litrů.

Bezpečnost a pohodlí

Jak můžete vidět, DFM H30 Cross má docela dobré specifikace. Ale vývojáři se stále starali o úroveň bezpečnosti a pohodlí. Bylo rozhodnuto nainstalovat pseudo-crossover elektrický posilovač řízení s dobrou zpětnou vazbu, 4-kanálové brzdy EBD + ABS, „klimatu“ (k dispozici jako volitelná výbava), plný výkon, 4 airbagy a multifunkční multimediální systém s MP3, AUX, USB a Bluetooth. Obecně platí, že vše je uvnitř, což je nezbytné pro každodenní výlety.

Mimochodem, bezpečnostní pásy jsou vybaveny předpínači. A uvnitř je tzv. Dětský hrad. Toto zařízení je umístěno v zadních dveřích, díky čemuž je možnost jejich otevření zevnitř vyloučena. K dispozici jsou také uzávěry dětských sedadel.

Následující možnosti, které je třeba pozorně upozornit - je parkovací senzor se 4 senzory a imobilizér. A uvnitř je systém Tai-Chi, který zajišťuje bezpečnost konstrukce karoserie.

Provozní charakteristiky

DFM H30 Cross byl koupen mnoha lidmi. A samozřejmě, někteří z nich sdíleli své dojmy a nechali zpětnou vazbu.

Pro mnohé je nejdůležitější věcí v autě. Je logické, protože auto je určeno k jízdě. Takže první věc, kterou majitelé uvádějí, je těžké a pomalé přetaktování. Vozidlo váží asi 1 240 kilogramů a kapacita motoru 117 koní nestačí.

Nechte model a "pomalu se pohybující". Je však ideální pro klidné cestování a cestování po městě. A v dopravní zácpě, "automatický", který reaguje poněkud zamyšleně, jen šetří.

Dalším plusem je dobré pozastavení. Dobrá polovina nepravidelností na ruských silnicích, model DFM H30 Cross tiše vyhladí. Ano, abyste si nevšimli. Možná, není to bez důvodu, že název "kříž" je přítomen v názvu. A je umístěn v zadní části vozidla a je částečně nezávislý torzní suspenze s podélnými rameny. Na přední straně je "McPherson".

Pro těžké off-road, pravda, není vhodný DFM H30 Cross. Zpětná vazba je potvrzena. Neexistuje žádný úplný pohon, stejně jako uzamykací diferenciály. A 17,5 centimetrů nestačí a kliková kola jednotek nejsou chráněna překryvnými vrstvami. Nezapomeňte, pro srovnání, silné ruské džípy s průměrem téměř půl metru. Ale pro snadné off-road se blíží auto.

"Komfort"

Toto je název nejlevnějšího balíčku. Mimochodem, náklady na tento model je hlavní výhodou, kterou si všimli majitelé. Cena auta v sadě "Comfort" začíná od 580 000 rublů.

Takže, DFM H30 kříž, obrazy, které jsou uvedeny výše, mohou pochlubit Sklopením (zvýšení množství zavazadel na 1137 litrů s 417-min), systém senzorů rázových pro odemknutí dveří, kola z lehké slitiny, chromované lišty, odolnou proti nárazům, nosníky signalizaci zahrnuty světlomety s dálkovým ovládáním CZ, systém varování pásů a DVD-multimediální centrum s barevným displejem o rozměru 6,5 palce. Bohatý balíček! Ale to není ani čtvrtina vybavení uvnitř. Za zmínku stojí něco jiného.

Kromě toho, tento model má základní odstín skla, elektricky poháněné zrcadlo korekční podložky, klimatizace, salonnoe antireflexní zrcadlo, zadní brzdové světlo, a náhradní pneumatika. Obecně platí, že i v levných režimech má stroj vše, co může být užitečné, a ještě více. Přísně řečeno, toto je jedna z jeho hlavních výhod.

Luxusní

Toto je druhé zařízení, dražší. Cena tohoto modelu začíná od 640 000 rublů. Tento hatchback DFM H30 Cross bude potěšen rozsáhlým seznamem možností a vybavení. Stojí za zmínku, že drtivá většina lidí získá tento konkrétní model. Přeplatky jsou nevýznamné, ale je zde více vybavení, a to je potěšeno.

Za prvé, volant v tomto modelu není obyčejný, ale ozdobený kůží, navíc zobrazuje dekorativní vložky pod stromem. Další osvětlení není instalováno jednoduché, ale se zvýšeným jasem. Kromě toho v této verzi nejsou jen přední, ale také boční airbagy. Je pravda, že pro zadní cestující není k dispozici.

K dispozici je také středová loketní opěrka s odkládací schránkou, podnosy, automatické zavazadlové světlo, plavba, zadní kamera. Další nastavitelný sloupek řízení má v této konfiguraci programované zóny deformace. Hlavním vrcholem hatchbacku je elektrický poklop.

Komentáře k majiteli

Mnoho lidí, kteří si tento model koupili, nechávají o recenzích DFM H30 Cross. Zvláště zajímavé jsou komentáře lidí, kteří již auto "vyvalili" a mohou sdílet své dojmy z operace.

Jak říkají motoristé, je lepší koupit verzi s "mechaniky", pokud existuje taková příležitost. Přesto, v MKPP pět rychlostí, ne čtyři, jako na "stroji", dosah je větší. Další auto zrychluje hlasitě, stále velmi hlučné oblouky kol. Je lepší instalovat blatníky.

Což je dobré - pod kapucí je spousta místa. Zřejmým plusem pro lidi, kteří se zabývají údržbou vlastního automobilu. Přístup k baterii, zapalovací svíčky, olejové a vzduchové filtry je velmi snadný. A palivový filtr je umístěn hned vedle nádrže pod dnem.

Lidé tvrdí, že interiér, ačkoli jednoduchý, ale shromáždil dobře. Nic se nestíhá. A v zimě je dostatek instalovaného chlazení a topení. Není nutné zmrazovat. Mimochodem, motor běží do studené bez problémů, který se nemůže radovat, vzhledem k ruskému klimatu.

Nevýhody

Někteří majitelé podrobně vyprávějí o nedostatcích tohoto pseudo-crossoveru. Jsou málo, ale stále jsou přítomni.

Centrální tunel je například nepohodlný. Nedávejte žádné malé věci. Totéž platí o odkládací schránce. Levný zapalovač a obrazovka multimediální systém. Příliš nízko, téměř vedle páky řadicí páky. Pokud vložíte nabíječku do zapalovače cigaret, pak se při přepínání neztrácíte.

Ale hlavní nevýhoda, kterou mnohí poznamenali, je, že je velmi divné nabídnout auto pro kompletní sady. Prakticky žádná volba. Protože "Lux" je nabízen výhradně s "automatickým". "Komfort" - s manuální převodovkou. A lidé, kteří jsou zvyklí řídit "mechanik", musí řídit auto bez poklopu, "klimatu", "plavby" a dalších užitečných možností. A autoři, kteří chtějí koupit verzi s automatickou převodovkou, musí platit dodatečně, i když nepotřebují maximální konfiguraci. Takové nepříjemnosti.

Komu se toto vozidlo hodí?

Hatchback od firmy Dongfeng bude ideální volbou pro ty, kteří se chtějí stát majiteli nového, ale levného stroje se širokým sortimentem vybavení. DFM H30 nemusí být transplantován těm, kteří měli dražší auto. Protože neexistuje způsob, jak se vyhnout konstantnímu srovnání technických vlastností, pocitu jízdy a kvality.

Obecně je to skvělá volba pro začátečníky nebo pro lidi, kteří chtějí koupit auto pro výlety po městě nebo tiché cesty.