Recenze čínského automobilového průmyslu: jaké jsou recenze majitelů Geely MK Cross? Kompletní přehled aut

V poslední době se čínští výrobci automobilů stále častěji podílejí na vývoji a sériovém příjmu rozpočet crossover.

Design

Ve vzhledu vypadá auto opravdu jako přechod. Ale ve skutečnosti výrobce uvádí novinu jako auto, a to hatchback. Ti, kteří tento crossover nikdy neviděli, se budou ptát: "No, jaký je tento hatchback?" A skutečně design, který se dostal Geely auto MK-Cross (recenze majitelů to také berou na vědomí), nelze srovnávat ani s pohledem na nejvyšší dílčí kompakt.

Ale tyto zázraky zde nekončí. Zajímavé je, že exteriér tohoto vozu nebyl navržen od začátku. Ano, Číňané vědí, jak kopírovat návrhy z jiných automobilů, ale to tak není. Faktem je, že prototypem designu byl sedan "Gili MK" druhá generace. Pokud srovnáváte jeho vzhled a konstrukci nového hatchbacku (zejména přední část), neexistují žádné významné rozdíly. Na pozadí ostatních vozů v šedém městském proudu se však Geely MK-Cross výrazně liší svým vysokým průměrem 17,5 cm a sportovním tvarem těla.

Je pravda, že rozměry zde nejsou všechny tak hladké. Dokonce i ve srovnání s "Nissan Qashqai" bude tento "Číňan" vypadat drobivě. Ukázalo se, že "Gilly MK-Cross" je velmi, velmi malý džíp, který díky svým malým rozměrům zapadá do konvenčního hatchbacku. Světový trh by obecně mohl čekat takový neobvyklý "produkt" pouze od Číňanů.

Geely MK-Cross 2012 - recenze o interiéru

Vnitřek auta, který se soudí podle reakcí majitelů automobilů, není příliš působivý, stejně jako jeho vzhled. A skutečně - když se díváte na fotografii interiéru, je těžké si představit, že se jedná o salon jakéhokoliv reprezentativního SUV.

Není to v pohodě, ale rozpočet zanechal tu dobrý dojem. A pokud Číňané nevynaložili peníze na to, aby se vyvíjeli, v případě interiéru zřejmě ušetřili peníze. Mimochodem, salon byl také kopírován ze stejného sedanu "Gili MC" druhé generace. Aby bylo možné porovnat a vyhodnotit všechny změny, doporučujeme zvážit návrh interiéru obou vozů.

Jak vidíte, změny se dotýkaly pouze barvení některých dokončovacích materiálů. Okamžitě v oku spěchat jasně červené vložky, které zdobí celý obvod kajuty. Červená je tu všechno - pedály, kryty sedadel, kliky dveří, volant. Co mohu říct, dokonce knoflík převodovky oříznuta červenou látkou. Trochu změnilo volant - stalo se více objemnější a 3-paprskové. Možná, že v tomto sportovní a rozdíly od interiéru sedanu "Gili MK" konec. V opačném případě neexistují žádné zřetelné rozdíly a zajímavé detaily. Dokonce i palubní deska je umístěna ve středu torpéda - takže výrobce problém vyřešil pravostrannými i levostrannými vozidly (koneckonců auto není dodáváno pouze na domácí trh!).

Technické specifikace

Pokud výrobce ušetří tolik v salonu, co můžeme říci o rozmanitosti elektráren? Ve skutečnosti - na světovém trhu vyrábí MK Cross pouze jeden motor. Je to 1,5-litrový in-line motor o výkonu 94 koní.

Je přítomen jak v základním, tak ve špičkovém vybavení automobilu. Rovněž není k dispozici dostatek odrůdy při výběru převodovek - berte na vědomí zpětnou vazbu vlastníků. Geely MK-Cross ve všech verzích je dodáván pouze s jednou pětistupňovou manuální převodovkou. Ale nezapomeňte, že toto auto - rozpočet třídy.

Dynamika

Nejslavné a vysokorychlostní charakteristiky hatchbacku - říkají to recenze majitelů. Geely MK-Cross dělá trhlinu z nuly na "stovky" za přibližně 17 sekund. Co se zde dá říci, pokud pod kapotou není sport, ale motor s malým posunem s výkonem 94 "koní"!

Spotřeba paliva

Jediná věc, která opravdu potěší, tak to je spotřeba paliva. Jak říkají majitelé, společnost Geely MK-Cross spotřebuje v smíšené cyklu ne více než 6,5 litru paliva na 100 kilometrů trati. Mimochodem, podle údajů pasu musí vyhovovat standardu 5 litrů. Jak říkají recenze na Geely MK-Cross, auto, navzdory slabé dynamice přetaktování, se ve městě velmi dobře vyvíjí. Díky své malé rozloze je schopen rychle překonat veškeré dopravní zácpy nebo park v přeplněném nádvoří vozu.

Ceny a kompletace

Jak říkají majitelé, Geely MK-Cross je cennou volbou pro ty, kteří chtějí koupit nové levné auto. Všechny jeho nedostatky ve formě slabé dynamiky a asketického salonu jsou více než pokryty počátečními náklady, což je 350 tisíc rublů (ve verzi "Komfort").

Dražší zařízení, "Lakshari", je k dispozici v Rusku za cenu 370 tisíc rublů. Za tyto náklady kupující obdrží dva airbagy, další elektrobaliku, kožený interiér, poklop na elektrickém pohonu, vlastní zvukový systém, soupravu mlhových světel, ABS systém a nejdůležitější klimatizaci. Mimochodem, na domácím trhu počáteční náklady na hatchback je 8 tisíc dolarů (asi 280 tisíc rublů). Stojí za zmínku, že tato cena je dokonce nižší než cena nejlevnějšího auta v Rusku - Lada Grant (8 tisíc rublů). Takže čínské auto "Gilly MK-Cross" je schopno zajistit dobrou konkurenci do rozpočtu VAZ, i když si nepamatujete úroveň vybavení a nedostatek klimatizace z domácích automobilů. Geely MK-Cross, jak říkají majitelé, je ideálním autorem pro každodenní výlety do práce a rodinné výlety do přírody.