`Honda Capa `: popis a charakteristiky prostorného japonského minivanu

Prostorný minivan "Honda Capa" byl poprvé představen veřejnosti v roce 1998. Patří do řady malých modelů nazývaných J-Mover. Toto 5dveřové vozidlo okamžitě přitáhlo pozornost veřejnosti. A pokud jdete do studia jeho vlastností, můžete pochopit proč.

Stručně o modelu

Honda Capa má neobvyklý design. Vzhledem k pravoúhlému tvaru těla, který se podobá krabici, vzhled modelu se dokonce začal nazývat krabičkou. Jeho konstrukce má však mnoho výhod. Tělo má například dvojité dno. A uvnitř automobilu, i přes jeho skromné ​​rozměry, je velmi prostorný a pohodlný. Mimochodem, v délce stroje dosahuje pouze 3 775 mm. Jeho šířka je 1 640 mm a výška je 1650 mm. Rozvor však není špatný, je to 2 360 mm. Světlá výška je 15 centimetrů. Toto odbavení mimochodem je malou nevýhodou, neboť na některých místech naší země jsou špatné cesty. Pokud však vezmete v úvahu skutečnost, že společnost Honda Capa nebyla dodána Rusku, nemůžete ji vzít v úvahu.

Hlavním rysem modelu od samého počátku jeho uvolnění byly nastavitelná sedadla v různých směrech. Křesla byla nejen složitelná, ale také zvýšila prostor pro nakládání s nadrozměrnými předměty, ale také přizpůsobila je podle přání zákazníka.

Charakteristiky

Motor "Honda Capa" vyrobil 98 "koní" o objemu 1,5 litru. S takovým agregátem by minivan mohl urychlit na 175 km / h. Jeho hlavní výhodou není dynamika, ale náklady. Za 100 kilometrů kolem města spotřeboval motor asi 9 litrů paliva.

Mimochodem, spolu s tímto motorem byl nainstalován vynikající variátor. "Honda Capa" se mohla pochlubit přenosem Multi Matic. Je to zvláštní. Tento přenos je jedinečným spojením ve vývoji variátorů. Jeho konstrukce je výjimečná tím, že používala sadu třecích kotoučů - jako u běžné automatické převodovky. Nicméně, na rozdíl od "automatu", tření by mělo "sklouznout", aby hladký start z místa. Kromě toho je tento typ kontrolního stanoviště mnohem ekonomičtější. Přepnutí rychlosti zůstává stále nepostřehnutelné - bez trhlin a trháků. A samozřejmě taková převodovka poskytuje mnohem hladší a dynamičtější zrychlení.

Další funkce

Zpočátku byl model nabízen pouze s pohonem předních kol. Ale nějaký čas po propuštění (v roce 1999, přesněji) se objevila verze se čtyřmi aktivními koly. Zajímavé je, že jak zadní, tak přední závěs měl spirálové pružiny.

Od samého začátku byl minivan vybaven diskovými ventilovými brzdami. Ale to je jen vpřed. Za brzdovými bubny byly instalovány.

Další "Honda Capa", jejíž fotografie je uvedena v článku, se může pochlubit dobrým balíčkem. V seznamu základních zařízení byly systémy ABS a EBD, posilovač řízení, elektrické ovládání oken, dobrý systém zvuku a centrální zámek. Byly nainstalovány také čelní airbagy.

Zařízení

Jak můžete vidět, tento model je celkem dobrá celková charakteristika. Honda Capa je vůz určený pro pohodlí. Proto se vývojáři v budoucnosti vybavili mnoha dalšími užitečnými možnostmi. Kola z lehké slitiny, alarm, centrální zamykání, sedadlo spolujezdce a řidiče airbagů, rádio s podporou USB a MP3, továrny tónování, manuální klimatizaci, elektrické příslušenství, posilovač řízení - všechny tyto vozy se chlubil pozdějších letech uvolňování.

Maximální konfigurace Tsuitteru byly 3-bodové pásy s předpínači a omezovači, volitelný brzdový asistent barů a bezpečnostní dveře. Byly tam brýle s povlakem, který chrání proti ultrafialovému světlu, navigaci, CD přehrávači a záchranáři. Mimochodem, drahá verze nainstalovala zavěšení macphersonu.

Nyní je model v maximální konfiguraci dokonce možné najít v prodeji reklamami. 200 tisíc rublů - to je normální cena za takové auto.

Správa

Toto vozidlo váží více než jednu tunu a pod kapotou je 1,5-litrový motor. Ale i tak je auto velmi rychlé. Jak tvrdí řada majitelů automobilů, pohybuje se velmi rychle. Má citlivý plynový pedál a v důsledku variátoru je převodovka neviditelná. Dokonce ani 15 let po výrobě není žádný náznak otroků a trháků.

Nicméně, kvůli kruté (pro naše silnice) odpružení auto může někdy otřásat. Často je to také kvůli oslabeným vzpěrám.

Mnoho dalších si povšimne pohodlné palubní desky. Všechna čtení jsou snadno čitelná, což je důležité - protože nic neodrazuje řidiče od silnice.

Komentáře k majiteli

Lidé, kteří mají tento kompaktní minivan v garáži, věnují pozornost mnoha různým nuancům. Například, že interiér modelu je velmi prostorný, i když mimo něj se zdá, že auto bude trochu přeplněné. Dva lidé za sebou budou velmi prostorní. Tři se mohou ubytovat bez problémů. V případě potřeby lze zadní pohovku posunout dopředu. Potom se objem kufru výrazně zvýší. Prostor se tak stane, že tam bude možné snadno umístit například velký plynový sporák se čtyřmi hořáky. Pokud se pohovka nehýbete a jen ji sklopíte, uvolní se spousta místa.

Mnoho dalších si povšimlo vysokého přistání předního spolujezdce a řidiče. Sedící na předním sedadle můžete vidět střechu nedalekého vozu. Ačkoli "Capa" a nerozlišuje velký "růst".

K dispozici jsou však i některé nevýhody modelu. Například nízká hladina zvukové izolace. Ale je to rozpočet. A za svou cenu má vše, co potřebujete.