Všechny tolerance motorových olejů. Specifikace

Mnoho automobilových nadšenců ví, že dnes existuje určitý seznam přijatých technik pro klasifikaci automobilového oleje podle jeho kvality a různých výkonnostních charakteristik. Ve skutečnosti se však stalo, že většina výrobců automobilů nestačí, a proto se rozhodli přijmout vlastní tolerance motorového oleje a osvědčily je pro určité typy motorů. Současně majitelé automobilů často ani neví, co je tato klasifikace a proč je potřeba.

Co to je?

Stručně řečeno, tolerance motorové oleje představují určitou normu kvality, pro kterou je stanoven úplný seznam parametrů stanovený výrobcem automobilu. Dodržování těchto požadavků je povinné při používání určitých produktů ve vašem motoru.

Jak se jim to líbí?

Postup přiřazování tolerancí je poměrně složitý a pro to, aby výrobce mohl na štítku uvést určitou hodnotu konkrétního výrobce, musí společnost nejprve získat odpovídající certifikát. Výrobce automobilu musí zpočátku provést poměrně komplexní zkoušku získaného produktu a také jej analyzovat ve zvláštní laboratoři a teprve pak stanovit vlastní tolerance pro motorové oleje. Samozřejmě společnost, která vyrábí konečný produkt, platí za všechny tyto postupy a výše této platby je poměrně velká.

Informace o tom, co tolerance motorových olejů jsou přiřazeny ke konkrétnímu produktu, ujistěte se, že jejich přítomnost na etiketě, a pokud tomu tak není, znamená to jediné: zakoupené olej jste nebyli certifikovaný, iv případě, že prodejce trvá na tom jinak.

Proč je to nutné?

Především byly tyto normy zavedeny kvůli dostatečně tvrdé konkurenci na trzích moderních automobilů a jeden z prvních, který se objevil, byl motorový olej s tolerancí Ford. Taková konkurence se neobjevila náhle a existuje několik let a během této doby většina společností dělá vše pro to, aby udrželo své zákazníky a samozřejmě přilákalo nové. K dosažení svých cílů mají společnosti extrémně pevně polohou své výrobky pro řadu parametrů, zejména se jedná o motory.

Například určitý výrobce tvrdí vysokou rychlost svých vozů, zatímco jiný jako výhoda přiděluje ekonomiku, a třetí a řadí své vozy jako silné a průchodné stroje. Přesto každá z nich vyrábí vlastní řadu motorů, od ekonomických a slabých až po rychlé a těžké.

Jak ovlivňuje umístění motoru svůj design?

Samozřejmě, tento přístup má přímý vliv na výrobní postup, a to zejména na motory. Různí výrobci používají různé technologie, a většinou jsou určovány podle toho, jak je umístěna jedna nebo druhá značka vozu, díky čemuž došlo motorový olej s tolerancí „Ford“, „BMW“, „Lexus“ a jiných výrobců. Různé společnosti používají při výrobě vnitřních částí motoru různé materiály, což ovlivňuje především chemické vlastnosti konečného produktu a přímo souvisí s interakcí přísad obsažených ve vybraném oleji.

Jak to ovlivňuje provoz?

Vzhledem k tomu, že přísady jsou používány všemi různými, nakonec se ukázalo, že naprosto shodné výrobky mohou být dokonale vhodné pro jeden motor, ale zároveň je extrémně destruktivní ovlivnit výkon jiného motoru. Proto každý kompetentní expert prohlásí, že neexistují dobré a špatné motorové oleje, jsou všechny odlišné a jsou určeny pro různé motory nebo provozní podmínky.

Kromě toho je kritickou hodnotou v tomto případě tloušťka filmu tvořeného olejem na vnitřních součástech vozu, protože některé přísady jsou zapojeny přesně při jeho nastavení. Pokud tato tloušťka překročí mezeru stanovenou výrobcem, bude to mít za následek trvalé přehřátí skupina pístů a všechny následné následky. Je-li hodnota nižší, olej prostě spálí příliš.

Co dávají?

Z tohoto důvodu většina výrobců automobilů upřednostňuje vývoj vlastních standardů a požadavků pro každý jednotlivý model motoru, což vedlo k motorovým olejům s tolerancí vůči Dexos2 a mnoho dalších. Na žádost výrobce těchto výrobků se provádí určitý seznam nezbytných zkoušek a studií, podle kterých mohou být určité značky povoleny v určitých motorech. Všechno toto musí být nutně zapsáno ve formě osvědčení, v tomto případě má výrobce oleje právo uvést na štítku určitou toleranci.

Tolerance je nejdůležitějším parametrem

Stojí za zmínku, že nejširší škála výrobků na současném trhu, stejně jako řada strukturálně různých modelů motorů a jejich výrobců, výztuhy vstupné oleje certifikovaný výrobce automobilů je poměrně silný argument ve prospěch jeho použití. A naopak - pokud tento certifikát není k dispozici, použití takového oleje v konkrétním autě se stává poměrně riskantní.

Tolerance pro Audi, VW, Škoda a Seat

Seznam tolerancí výrobců vozidel musí být uveden přímo na štítku bezprostředně po informacích o tom, jaká viskozita má a na které patří třídy jakosti ACEA a API. Pokud tolerance, kterou hledáte, není uvedena na štítku, znamená to, že tento olej to nemá jednoznačně. Dále uvádíme pouze stručný popis toho, jaká jsou tolerance VAG. Motorový olej může mít odlišné vlastnosti a pro co nejpřesnější stanovení konkrétních motorů je nejlépe předem zkontrolovat dokumentaci k vozidlu nebo se obraťte na oficiálního zástupce:

• Tolerance motorových olejů VW 500.00 jsou určeny pro celoroční, energeticky úsporné výrobky SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 nebo 20W-30 a jsou používány v benzínových motorech. Standardní vlastnosti plně vyhovují základním požadavkům ACEA A3-96.
• VW 501.01 je kategorie univerzálních automobilů, které lze použít v dieselových a benzínových motorech vybavených přímým vstřikováním. Jejich standardní parametry plně vyhovují základním požadavkům ACEA A2. Je třeba poznamenat, že je nejdříve možné ověřit kompatibilitu s různými elastomerovými těsněními a lze je použít v turbo dieselových motorech pouze v kombinaci s oleji VW 505.00.
• Motorový olej s tolerancí 502,00 je používán v benzínových motorech vybavených systémem přímé vstřikování a má také zvýšený výkon. Výrobní parametry odpovídají základním požadavkům třídy ACEA A3. Nejčastěji se mnoho lidí snaží najít takový motorový olej (tolerance 502 je nejběžnější).
• VW 503.00 je poměrně nový standard pro benzínové motory s prodlouženými servisními intervaly. Tato tolerance překračuje požadavky 502.00, ale tento olej je určen pouze pro motory, které byly vyrobeny od května 1999. Na rozdíl od toho, co mohou být použity motorový olej s tolerancí VW 502.00, výrobky s tolerancí povolena pro použití v automobilech let dřívějších verzích, protože mají nižší viskozitu při vysokých teplotách, které často vede k různým poškození motoru.
• VW 503.01 jsou oleje, které jsou určeny pro použití v naftových motorech s prodlouženými servisními intervaly.
• VW 504.00 jsou určeny pro všechny palivové motory s prodlouženým servisním intervalem. Tento seznam obsahuje také motory vybavené jemnými filtry bez jakýchkoli cizích přísad v použitém palivu.
• VW 505.00 - výrobky určené pro vznětové osobní automobily vybavené turbodmychadlem a bez něj. Standardní parametry těchto olejů plně vyhovují požadavkům a normám třídy ACEA B3. V tomto případě je také vhodné předem otestovat kompatibilitu se speciálními elastomerními těsněními.
• VW 506.99 jsou vozy Volkswagen určené pro osobní automobily vybavené turbodmychadlem a s prodlouženým servisním intervalem.
• VW 507.00 je skupina produktů pro všechny palivové motory se zvýšeným servisním intervalem, včetně modelů naftových motorů s jemnými filtry bez jakýchkoliv cizích přísad do paliva vyžadujících speciální motorový olej. Tolerance 507.00 je alternativou pro oleje třídy 505.

Tolerance pro Mercedes

Vzhledem k tolerancím motorového oleje "Mercedes" stojí za zmínku několik základních:

• MV 228.1. Značky SHPD jsou automobilové pro každou sezónu schválenou pro automobily Mercedes-Benz vybavené dieselovými motory. Existuje zvýšený interval výměny motorového oleje pro motory nákladních automobilů vybavených turbodmychadlem. Standardní požadavky zcela odpovídají základním parametrům ACEA E2. Před použitím se doporučuje zkontrolovat kompatibilitu s různými elastomerními těsněními.
• MV 228.3. Vícesezónní celoroční motorové oleje SHPD, určené pro různé dieselové motory traktorů a těžkých nákladních automobilů, bez ohledu na to, zda jsou vybaveny turbodmychadlem. V závislosti na určitých provozních podmínkách a použité službě se interval výměny pohybuje od 45 do 60 tisíc kilometrů. Standardní parametry plně odpovídají třídě ACEA E3.
• MV 228.31. Auto oleje určené pro různé nákladní automobily vybavené dieselovými motory se speciálními filtry částic nafty. Toto schválení zajišťuje shodu výrobku s normou API CJ-4 a navíc tento motorový olej musí předběhnout také dvě zkušební etapy vyvinuté konstruktéry značky Mercedes-Benz.
• MV 228.5 Tento motorový olej je určen pro nakládané dieselové motory různých nákladních vozidel, jejichž vlastnosti odpovídají normám Euro 1 a 2 a vyznačují se zvýšeným intervalem výměny. Je třeba poznamenat, že pro těžkou třídu je k dispozici náhradní interval do 160 000 km, pokud je to v souladu s doporučeními výrobce vozidla.
• MV 228,51. Olej pro všechny roční období, určený pro použití v dieselových motorech moderních nákladních vozidel s vyšším zatížením, odpovídající základním požadavkům normy Euro 4, s prodlouženým intervalem změny oleje. Standardní požadavky plně vyhovují třídě ACEA E6.
• MV 229.1. Výrobky používané v osobních automobilech vybavených benzinovými nebo vznětovými motory vyrobenými v období 1998-2002. V porovnání s ACEA A3 a ACEA B3 splňují mírně vyšší požadavky.

BMW Tolerance

Podle specifikací BWM se pro automobily všech řad vybavených benzínovými motory mohou používat pouze ty motorové oleje, které předtím prošly speciálním zkušebním setm a mají status oficiálně schválené společností. Stejné vozy s dieselovými motory zajišťují použití univerzálních olejů, pokud splňují požadavky specifických tříd specifikací. Základní tolerance jsou následující:

• Speciální olej BMW. Auto oleje používané v motorových naftových a benzínových motorech BMW, které mají obecnou klasifikaci. Zvláštní vozidla jsou v tomto případě produkty s vysokým stupněm tekutosti a každá jednotlivá značka takového oleje může být použita jako první tankování automobilů tohoto výrobce pouze na základě výsledků továrních testů.
• BMW Longlife-98. Auto oleje určené pro použití v různých benzínových motorech vyráběných od roku 1998. Takové výrobky mohou být použity v těch motorech, které poskytují možnost údržby se zvýšeným servisním intervalem. Standardní požadavky jsou založeny na klasifikaci ACEA A3 a ACEA B3. Je třeba poznamenat, že takovéto motorové oleje nelze použít v motorech předchozích let výroby, ani v motorech, pro které není poskytován servisní interval Longlife.
• BMW Longlife-01. Výrobky, které se používají v benzínových motorech automobilů BMW vyrobených po roce 2001 a mají prodloužený servisní interval pro výměnu oleje. Standardní požadavky jsou podobné předchozí kategorii.
• BMW Longlife-01 FE. Přesně stejnou kategorii jako předchozí, ale v tomto případě jsou oleje určeny pro ty motory, jejichž použití se provádí v podmínkách zvýšené složitosti.
• BMW Longlife-04. Toto schválení motorových olejů se objevilo v roce 2004 a je určeno pro nejmodernější Motory BMW. Takové motorové oleje se nedoporučují používat pro motory vyrobené před rokem 2004.

Existuje také řada dalších možností: motorová nafta s tolerancí DH 1, GM-LL-A-025 a několika dalšími, ale v tomto článku jsme vylíčili seznam základních tolerancí nejoblíbenějších výrobců automobilů.

Proto pro každý konkrétní automobil a určitou značku motoru stačí vybrat olej, který má odpovídající toleranci, jinak byste riskovali bezpečnost vašeho vozidla.