Chrysler Concord: specifikace a popis amerického výkonného salonu

Sedan třídy "Chrysler Concord" s pohonem předních kol byl vydán od roku 1993 do roku 2004. Tento model nahradil svého předchůdce, kterým byla Chrysler Fifth Avenue. Je zajímavé, že novinka se stala jedním z prvních tří vozů vytvořených na platformě Chrysler LH. A tento model, podle časopisu Car and Driver, vstoupil do TOP-10 nejlepších vozů 1993 a 1994.

Založení projektu

Vydání modelu jako "Chrysler Concord" bylo naplánováno již v roce 1986. Pak Kevin Verdine, hlavní návrhář projektu, vytvořil původní verzi automobilu. A zárodek zároveň zakoupil společnost "Lamborghini", která byla v té době nakonec zničena. V důsledku toho byl návrh přepracován, stal se koncepčním vozem, jehož názvem je Lamborghini Portofino. A našel úspěch, což bylo impulsem k vytvoření vzhledu "Concorde" na jeho základně.

Při navrhování designu se odborníci zaměřili na rozšíření salonu. Chtěli, aby to bylo co nejprostší. S volným okem vidíte, že čelní sklo doslova zasáhne motor. Specialisté vytvořili velmi flexibilní podvozek. Časem se to změnilo a toto se odrazilo na exteriéru modelu.

První generace

Charakteristickým rysem raných modelů byl jediný blok zadní optiky. A mřížka chladiče: její designéři byli rozděleni do 6 různých úseků vertikálními stojany.

Interiér byl téměř jako Chrysler Vision. „Zvýraznění“ byl povrch, také pod stromem, a umístí se na znaku volantu. Ale drahé komplety se mohou pochlubit koženými sedadly. Více větrání je středová loketní opěrka v zadní řadě, poháněné přední sedadla a osobní osvětlovací lampy. Standardně je „Chrysler Concorde“ byl vybaven ABS, CH, elektrické ovládání oken a airbagy.

První modely byly vybaveny 153-ti motorovými 3,3-litrovými motory a pevným zavěšením. V roce 1994 se výkon motoru zvýšil o 8 "koní". A varianty začaly být prodávány se salónem, kde bylo předem instalováno sedací místo. Tento "Chrysler Concord" by mohl ubytovat šest.

O rok později byl přenos aktualizován. A staré logo, které znázorňuje pentagram, bylo nahrazeno novým logem s věncem. V roce 1996 vývojáři zlepšili izolaci proti hluku. K tomu museli změnit návrh modelu. A přidali drahé zařízení (LXi) a levné (LX).

Druhá generace

"Chrysler Concord", jehož fotografie byla poskytnuta výše, v roce 1994 prošla hlubokým restylingem. Návrh se poměrně hodně změnil, je snadné ho vidět. Novinka dostala disky o rozměrech 20 palců a v předních stojanech zabudovaných do videokamer, které se staly náhradou zpětných zrcátek. Další transformovaná mřížka chladiče. Specialisté jej navrhli tak, že se zdálo, že se pohybuje na přední nárazník. Zaoblené, hladké tvary těla jsou hlavním rozdílem mezi modely druhé generace.

V roce 1999 byl nový hliníkový blok válců vybaven motorem o objemu 3,5 litru o výkonu 214 koní. "Chrysler Concord, mimochodem, dostal dva motory. Byli mnohem silnější. Jeden vyrobil 235 a druhý 250 koní. Jiný motor o objemu 2,7 litru o objemu 200 litrů byl nainstalován na Chrysler Concord. s. A jednotka pro 220 litrů. s. objem 3,2 litru.

Náklady a vybavení

"Chrysler" - neobvyklé a vysoce kvalitní auto. Vždycky vystupoval mezi proudy dalších strojů se známými jmény. Není překvapením, že mnozí znalci amerických modelů se chtějí stát majiteli tohoto úžasného auta. No, auto z roku 2003 se může nacházet ve velmi dobrém stavu pro zhruba 250-300 tisíc rublů. Za tuto částku získáte model s motorem o výkonu 2,7 litru, automatickou převodovkou a nejkomplexnější kompletní sadu.

Mimochodem, volitelné zařízení pro toto vozidlo je úžasné. „Top“ trim má vše, které mohou být užitečné, počínaje tónovanými skly a střešního okna, končit s světelnými čidly, deštěm a imobilizér. Vyhřívaná sedadla, Mlhovky, Traction Control a ABS, potahy kůže, nastavitelný volant, zrcátka, sedadla - zařízení opravdu bohatý. Není divu, že toto auto bylo tak populární.

Mimochodem, modely z devadesátých let lze najít také za nižší cenu. Někteří dokonce nabízejí 100-150 tisíc rublů a to je opravdu malá cena. Nejdůležitější je pečlivě zkontrolovat auto před nákupem. Auto není nové, musíme si to vzpomenout. A je lepší se podívat na STO, jinak se mohou během operace objevit nepříjemné překvapení.