Auto Hino 500: přehled, funkce, popisy a recenze

Hlavním úkolem strojírenského podniku je vytvoření nejspolehlivějšího vozu, který bude schopen plnit všechny stanovené úkoly. Společnost TOYOTA se na světovém trhu dokonale prokázala jako podnik, který poskytuje spolehlivé automobily. Vedení se rozhodlo vytvořit jednotku, která by byla zodpovědná za výrobu nákladních automobilů. Jmenuje se Hino.

Střední nákladní vozidla

Nejpopulárnější v této třídě mezi japonskými automobily se stal vzorem Hino 500. Stroj má několik jmen, v závislosti na trhu, pro který byla vytvořena, ale podstata zůstává stejná. Již více než 42 let, společnost má dlaň v počtu prodaných vozů nejen v Japonsku, ale i po celém světě.

Mnoho majitelů oceňuje nákladní automobil Hino 500 za vysokou kvalitu, odolnost a spolehlivost. Důvodem je skutečnost, že 500. byl navržen jako stroj pro práci v nejhorších podmínkách.

Zachování zboží je hlavním cílem

Kvalita přepravovaného zboží je hlavním cílem rozvoje vozidla. Hino 500, jehož vlastnosti jsou vynikající pro práci na severu, je oblíbený na ruském trhu. Většina dodávaných strojů je vybavena vzduchové zavěšení, na hnacím můstku. To vám umožní kompenzovat vady na povrchu vozovky, které jsou hlavním důvodem poškození zboží během přepravy. V závislosti na konfiguraci lze nainstalovat automatický systém, který je zodpovědný za řízení výšky. Vše bylo zřízeno za účelem zachování správného typu nákladu během přepravy.

Pružné vícedílné zavěšení je vhodné pro přepravu nenáročných zboží. Byl vytvořen, aby sloužil majiteli, a zároveň přenášel všechny drsné podmínky, v nichž musíte pracovat.

Bylo vytvořeno několik variant konfigurace Hino 500, jejichž technické charakteristiky se liší podle přiřazených úkolů. Díky tomu všichni naleznou ideální volbu pro svou společnost. Pneumatické běžecké vybavení je primárně nezbytné ke snížení úrovně vibrací, ke kterým dochází při jízdě na silnici se špatným pokrytím. Pružinové zavěšení bylo vytvořeno s využitím technologií, které snižují tření mezi vrstvami, což nakonec zvyšuje životnost a spolehlivost.

Kabina

Aby byla zajištěna ergonomická a pohodlná obsluha stroje, kabina Hino 500 byla navržena se všemi moderními technologiemi. Salon je vytvořen v poměrně neobvyklém stylu, takzvaném plochém a zaobleném prostoru. Přední přehled byl výrazně lepší než u podobných modelů konkurentů. Toho bylo dosaženo v důsledku nízké instalace palubní desky, která měla poněkud zaoblený tvar. Všechny páky a knoflíky jsou v cenově dostupné vzdálenosti a není obtížné je používat při jízdě. Vnitřní uspořádání stroje vytváří pocit pohodlí a dostatečné bezpečnosti pro obsluhu.

Technické specifikace

Dieselová 6-válcová pohonná jednotka se plně vyrovná s úkoly. Jeho objem je 7,6 litru, což nakonec dává 260 jednotek. Spotřeba paliva Hino 500 při použití takového motoru je minimální a v průměru se pohybuje od 15 do 20 litrů na 100 mil. S obrovskou nádrží o objemu 200 litrů se stroj může pohybovat po velmi dlouhé vzdálenosti bez zastavení pro doplňování paliva. To naopak přispívá k zachování prezentace a stavu přepravovaného zboží.

Šestistupňová převodovka umožňuje realizovat všechny touhy, kromě toho, že se nezvyšuje spotřeba paliva. V autě není žádný elektronický omezovač rychlosti, který vám umožní vyvíjet maximálně 138 km / h.

Popularita

Zákazníci po celém světě jsou pravdivé na Hino 500 je nejen díky vynikajícímu jízdní výkony, silným motorem a tedy nízkou spotřebu paliva, ale také pro celou řadu důvodů. Jedním z klíčových - možností instalovat různé typy zařízení a Add-ons jakékoliv složitosti. Přítomnost standardního vývodového hřídele je univerzální. Existuje několik standardních variant, mezi které patří použití stroje jako van transport, podvozek a manipulátor.

Podvozek

Hino 500 má vysoce pevný a pevný rám, který je schopen vydržet velmi vysoké zatížení. Na základě tohoto návrhu jsou vytvořeny všechny ostatní:

- K dodávce zboží do několika regionů je nutná dodávka. Používá se zpravidla pro přepravu stavebních materiálů a jiných nepotravinářských výrobků. Je možné instalovat i chladničku o vhodné kapacitě. Takové nadstavby se používají k přepravě zboží podléhajícího zkáze a léků, pro které je velmi důležité udržovat určitou teplotu.

- Palubní stroje jsou často poptávané v továrnách a staveništích, kde se zabývají přepravou nadrozměrných nákladů a různých druhů surovin. K ochraně materiálů před vlivy okolního prostředí lze přidat další krabici na markýzy nebo průmyslové zboží na přístroji Hino 500.

- Manipulátor - téměř celý komplex na základě jediného nákladního automobilu. Prostřednictvím manipulátoru může být provedena manipulace a přepravy, aniž by se uchýlil k přilákání dalšího zařízení. Při instalaci koš Hino 500 může hrát roli autohydrolifts.

Recenze

Majitelé modelu Hino 500 zaznamenávají řadu pozitivních vlastností, které má vůz. Mezi nimi je jednoduchost a spolehlivost. Deklarované 7 tun stroje lze snadno přepravovat na jakoukoli vzdálenost. Spotřeba paliva se liší v závislosti na provozním režimu. Když je prázdná nákladní automobil pohybující se na trati, tento parametr je v průměru 14 litrů, při startu 5-6 tun zvýšení hodnoty 17,2 litrů. Při jízdě po dálnici s nasávaného klimatizační jednotky mohou dosáhnout, a 16 litrů. Všechny tyto údaje - jakýsi druhořadý význam, protože vše závisí na kvalitě povrchu vozovky, jakož i ze operátor: a stylu jízdy se preferuje, a jak rychle je třeba dodat zboží.

Nevýhody

Nebylo to bez nevýhod. Jsou málo, jsou více propojené s ergonomií kabiny. Mnoho lidí si uvědomuje, že velikost top boxů je tak malá, že se neřídí ani doklady potřebné pro přepravu zboží. Spací pytel je vyroben z poměrně tuhé pěny, je prakticky možné jej použít pro spaní. Obecně platí, že ergonomie je určena pro asketické řidiče, které nevyžadují mnoho z salonu kamionu.

Nesprávný výběr zařízení vede k velkým problémům během provozu. Stroje s pevným zavěšením nejsou vhodné pro dodávání skla a výrobků z nich. Stojí za to věnovat pozornost před nákupem, je nejlepší konzultovat s prodejcem. Řekne vám, která možnost je pro realizaci zadaných úkolů nejvhodnější.