Auto Fiat Linea: charakteristiky a recenze majitelů

Italský model je klasickým příkladem kontroverzního vozu se stejným počtem výhod a nevýhod. Všichni budou schopni je porovnávat s jejich potřebami a přijmout správná rozhodnutí ve prospěch nebo proti nákupu. Vlastní charakteristiky a provozní charakteristiky stroje jsou však nejednoznačné, že suché srovnání plusů a mínusů také neumožňuje přísný verdikt. Na druhou stranu má smysl dozvědět se více o technických a provozních datech Fiatu Linea, stejně jako o zpětné vazbě majitelů tohoto vozu.

Obecné informace o modelu

Složitá cesta modelu k Rusku začala asi před 10 lety. V té době byl domácí nadšenec vozu již závislý na levných evropských hatchbackách a ocenil Ford Focus jako bestseller. Poslední zástupce zahraničního automobilového průmyslu byl vlastně považován za nejbližšího konkurenta italské novinky. Ale úzký boj se nestal, protože Fiat Linea rozšířil ruský automobilový trh až do doby, kdy Focus změnila třetí generaci. Na druhou stranu se model Fiat objevil v prodeji na vlně velkého zájmu, ale pro jeho ospravedlnění to nebylo možné. Výrobce se snažil vytvořit praktické a únavné vozidlo, oslabující takové vlastnosti, jako je ergonomie, komfort a pevný vzhled. Nicméně, pokud jde o vnější modelu ukázalo docela úspěšný, levný plastový interiér odvrátil od vás mnoho potenciálních zákazníků značky.

Technické specifikace

Se všemi nedostatky v externím designu a skromnými ergonomickými indikátory vypadá základní konstrukce a její plnění velmi dobrá. V každém případě, v době propuštění společnosti Fiat Linea, měli mnoho zástupců světového automobilového průmyslu podobné parametry. Vlastnosti automobilu tak vypadají takto:

• Délka je 456 cm.
• Výška je 149,4 cm.
• Šířka stroje je 173 cm.
• Světlá výška - 15 cm.
• Plošina je 260,3 cm.
• Šířka zadní koleje je 148,3 cm.
• Šířka přední koleje je 147,1 cm.
• Objem zavazadlového prostoru je 500 litrů.
• Kapacita palivové nádrže je 45 litrů.
• Pohotovostní hmotnost vozidla činí 1 275 kg.
• Závěs - pružina, nezávislá.
• Brzdy - disk (vpředu - odvzdušněný).
• KP je pětistupňový mechanik.

Charakteristika pohonné jednotky

Motorem je hlavní část, která představuje důstojnost vozu. Stačí říct, že s potenciálem síly 120 litrů. s. sedan překonává trakční ukazatele svých nejbližších konkurentů. Model je dodáván přeplňovaný motor na 1,4 litru. S takovými ukazateli je také dobrá ekonomika v případě akvizice společnosti Fiat Linea. Charakteristiky dynamiky představují zrychlení na "stovky" za 9,2 sekundy, stejně jako maximální rychlost 195 km / h. Je pozoruhodné, že modely ze stejné třídy, zajištěné atmosférických motorů objem 1,6 litru, vykazují méně působivý výkon. Ale i zde začínají rozpory. Skutečnost, že motor Linea je částí řady T-Jet, kterou zná řadu motoristů modelu Bravo. Tento motor je vysoce ceněn nejen pro dobrou trakci, ale i pro hlukovou izolaci, která se vyrábí v motorovém prostoru. Nejzajímavější je však to, že celkové snížení hluku automobilu je velmi špatně provedeno a to ovlivňuje pohodlí při provozu.

Řidičský výkon

Obecný charakter pohybu stroje je orientován na styl moderního rodinné auto. V rámci těchto požadavků jsou nakonfigurovány jak motor, tak i ovládací prvky s podvozkem Fiat Linea. Ovladač řízení se však při přenosu informací při signalizaci neliší. V důsledku toho řidič necítí ostrost ovládání, i když zpětná vazba funguje na optimální úrovni. Podle návrhářů, podvozku Navržen speciálně pro tento model, ale obecně to z velké části opakuje podobný komplex od firmy Brava. V tomto provedení jsou poskytovány podélné páky a klasický systém McPherson.

Závěrem je pohodlné a měkké. To jemně vyhlazuje malé i velké nepravidelnosti povlaku. Brzdová soustava a spojka mají lehké pojivo, které umožňuje přesnější dávkování. Pokud jde o pětistupňovou převodovku, její přímá funkce se provádí čistě a bez zpoždění.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

K silným stránkám tohoto modelu patří majitelé dobře tvarované silné plnidlo, jehož středem je motor. To vysvětluje další pozitivní faktory vykořisťování, mezi něž patří dynamická dynamika, dostatečné úsilí na složitých úsecích silnice a koordinovaná práce s pozastavením. A to vše je podpořeno dobrou rezervou Fiat Linea. Názory nevyjadřují žádné zvláštní nadšení pro pohodlí a designové vlastnosti vozu, ale v této části jsou také pozitivní aspekty. Například mnoho majitelů označuje místa s estetickou dekorací interiéru, prostorností a optimálním nastavením podvozku, což zvyšuje pohodlí zadních cestujících.

Negativní zpětná vazba

Z hlediska designu a ovladatelnosti neexistují prakticky žádné stížnosti. Pouze v některých případech uživatelé kritizují vozidlo za nízkou světlou výšku, což po instalaci klikové skříně způsobuje, že karoserie vozidla není v provozu v podmínkách rovnoměrného světlého terénu. Tam jsou také problémy spojené s náhradními díly. Zejména se to týká elektrikářů - mnozí se stěžují na generátor Fiat Linea, který ztrácí svou funkci v prvních měsících provozu. Z tohoto důvodu je doporučeno jej nahradit při nejbližší příležitosti. Většina negativních názorů na auto se týká salonu. I když má dobré vklady, prostornost a pohodlí jsou zastíněny levnými dokončovacími materiály a vstupním zvukovým systémem.

Nuance údržby

Za prvé stojí za to připomenout, že model v jistém smyslu je předchůdcem vozu Bravo. To znamená, že sortiment základní konstrukce použitý při výrobě stroje je na automobilových trzích běžný. Najděte stejné elektrické komponenty nebo opravte Fiat Linea na podvozku nebude těžké. Díky platformě GM Gamma má auto společné s ostatními představiteli segmentu B. Stačí poznamenat podobnost některých částí a konstrukčních prvků s vozem Grande Punto, Opel Corsa a AR MiTo. Samozřejmě, snaha výrobce ve směru restylingu nezůstala bez povšimnutí, ale to jen posílilo konstrukci sedanu - zejména v jeho technickém plnění.

Závěr

Auto nenalezlo náležitou pozornost od domácích kupujících, ačkoli to mělo vše pro to. Stačí uvést více než atraktivní elektrárnu Fiat Linea, demokratickou cenu a silnou platformu. Pokud jde o kombinaci spolehlivosti, výkonu a nákladů, lze tento model považovat dnes za jednu z nejlepších možností ve své třídě. Výhody italského automobilu však neměly na ruské spotřebitele náležitý dopad z důvodu jiných faktorů. Úspěchu stroje bylo zabráněno špatným designem interiéru, úzkým výběrem dalších možností a silnými konkurenty. Ačkoli v uplynulých letech provedli italští návrháři řadu změn modelu, nebylo možné úplně vymýtit dřívější nedostatky. Nemluvě o rostoucí cenovku, což také nepřispívá k atraktivitě sedanu na pozadí technologických vylepšení soupeřů v automobilovém trhu.