Tagaz kamion `Shark`: technické charakteristiky, fotografie, hodnocení vlastníků

Toto auto, které mnozí nazývají "Tagaz Shark", je na domácím automobilovém trhu poměrně pozoruhodným jevem. Rusští výrobci nesráží své krajany s množstvím sportovních vozů. A solidní vůz, který nebyl vyroben ve stěnách ruského obra AvtoVAZ, je jedinečným případem! V tomto článku najdete fakta o historii auta "TagAZ Shark", technické charakteristiky automobilu, recenze majitelů tohoto sportovního auta.

Historie projektu

Projekt moderního sportovního konceptu "Tagaz Shark", jak se říká, se narodil v agónii. Vývojáři a inženýři z továrny Taganrog strávili dva celé roky laděním konceptu a zaváděním inovativních technologií. V důsledku toho byla v roce 2013 vydána první kopie domácího sportovního vozu.

Po dlouhou dobu byly parametry a vlastnosti společnosti TagAZ Aquila uchovávány v tajnosti. Vzhled nového projektu vypadal ambiciózně. Nicméně, jak se ukázalo, za agresivním exteriérem byla zcela neškodná a přátelská povaha.

Co se nakonec stalo

Je nutné provést rezervaci najednou. Toto auto může být nazýváno "sportovním vozem" s velmi velkým úsekem. Sport může být nazván pouze vzhledem automobilu "TagAZ Shark", jehož fotografie obejdily obal všech domácích a některých zahraničních specializovaných časopisů. Díky svým technickým vlastnostem může být toto auto považováno za "rozpočtový sedan". To mimochodem potvrzuje oficiální mezinárodní klasifikátor.

Spory o titulu

Úplně řečeno, oficiální název auta zní "TagAZ Aquila", což znamená "orol" v italštině. Ale mezi ruskými motoristy, jméno "Tagaz Shark", více známý pro naše uši, se zakořenil. A tak se to stalo, že výrobci mohou jen přemýšlet o přejmenování značky! Ale vážně, pro každé auto, hlavní věc není jméno, ale vzhled a technické vlastnosti. Budou diskutovány níže.

Vzhled automobilu "TagAZ Aquila"

Exteriér auta se opravdu ukázal jako naprosto pozoruhodný. Ztělesňuje většinu vlastností a designových řešení, která jsou součástí luxusních sportovních vozů. Ne bez specifické půjčky. Například obecný obrys struktury karoserie zcela jednoznačně připomíná linie, které jsou součástí některých modelů Lamborghini před 10-15 lety. A charakteristické "ramena" na předních křídlech způsobují přímé narážky na slavné výtvory návrhářů Porsche nebo Bugatti.

Přesto, navzdory některým "replikám" slavných značek, auto "Tagaz Shark" je zcela exteriérové. Unikátní konstrukční řešení, obsažená v designu těla, lze spočítat hodně. Měla by se zaměřit na hlavní z nich:

• originální nárazník "sportovního" stylu s množstvím prvků, které výrazně zlepšují aerodynamický výkon vozu;
• široký a vysoký mřížka chladiče, přičemž přední projekce vozu má charakteristický rozpoznatelný pohled;
• inovativní schéma pro umístění osvětlovacích zařízení, startovacích světlometů a zakončení mlhovými světly;
• plynulý a logický "průtok" bočních stěn karoserie do zadních křídel, což také výrazně snižuje odpor vzduchu při jízdě;
• které jsou opět navrženy tak, aby poskytovaly nejen komfort, ale i vysokou úroveň aerodynamiky.

Výsledkem práce designérů bylo velmi roztomilé tělo se sportovními konturami a výrazným "nerovisty" charakter. Možná, ruští motoristé, kteří ji nazývají "žraloky", nejsou jen prostě v pořádku.

Auto "TagAZ" - interiér vozu

Vnitřní dekorace vozu, dokončovací materiály a celkové uspořádání interiéru jsou také udržovány ve všeobecně uznávaných kánonech sportovního stylu. Samozřejmě, vzhledem k rozpočtu tohoto vozu, nemá smysl hledat hojnost pravé kůže, dřevěných desek nebo množství chromových dílů. Nicméně ergonomie a celková atmosféra salonu naznačují souvislost s náležitostí sportovních modelů.
Ale v této podobnosti se sportovními vozy na Tagaz Aquilla a končí. Na výše uvedené fotografii lze vidět, že se inženýři pokoušeli vytvořit sedan, podobně jako v moderních sportovních automobilech (jako "Nissan GT-R"), ale v důsledku toho převažují rozpočtové prostředky. Levnost materiálů, levný sporák a podivné formy předního torpéda - to vše neumožňuje nazvat "TagAZ" opravdovým sportovním vozem. Současně interiér vypadá mnohem lépe než VAZ z desáté rodiny, což již může být považováno za plus.

Co je pod kapucí?

Samozřejmě, jakýkoli potenciální kupující má především zájem o technické vlastnosti určitého modelu automobilu. A nejdůležitějším kritériem výběru je samozřejmě parametr elektrárny. K dnešnímu dni je Aquila vybavena jedním motorem - 1,6-litrovým benzínovým motorem vyrobeným v Číně pod licencí japonské společnosti Mitsubishi Motor.

Parametry tohoto motoru, vybavené elektronickým systémem distribuovaného vstřiku, jsou daleko od standardů a požadavků na "plné" sportovní vozy. Celkem 1584 "krychlových" pracovních objemů, schopných vyrobit 107 koňských sil, zřetelně nesplňuje očekávání, která na první pohled vznikají při celkovém vzhledu vozu. Intriku, která se docela dlouho podařilo ušetřit vývojářům a výrobcům o hlavní technické vlastnosti vozu "TagAZ Shark", zpětná vazba majitelů se velmi rychle rozptýlila.

V souladu s tím, žádné speciální technologické ozdůbky nelze očekávat od převodovky a - celkem obyčejný 5 kroků „mechaniky“, nicméně, s některými velmi pokročilých technologií a dokonce i svého vlastního rozvoje, jejichž cílem je zlepšit jízdní vlastnosti vozu.

Při všech těchto požadavcích na použité palivo, pokud věříme tomu, co majitelé říkají o vozu TagAZ, jsou téměř na úrovni drahých a prestižních modelů sportovní třídy. To je zejména spojeno s nepostradatelnou podmínkou pro použití benzín, oktanové číslo která není menší než značka "95" a všechny ostatní požadavky stanovené ekologickou normou "Euro 4".

Další technické vlastnosti produktu TagAZ Aquila.

Když mluvit o jiných vlastnostech, TagAZ Shark má poměrně skromné ​​údaje. Čtyřdveřový sedan, který je určen pro pět cestujících, má délku 468 cm, šířku 182 cm a výšku 139 cm. Vzhledem k délce rozvoru, který je dostatečný, 275 cm, jsou geometrické parametry stroje docela vhodné pro klasifikační standardy sportovních modelů.

Dynamické vlastnosti

Ne příliš "sportovní" vzhled a charakteristiky dynamiky domácího "orla". A to není ani ve skromných podmínkách maximální povolené rychlosti, z nichž je značka 185 km / h, a v dostatečně dlouhém zrychlení. Až na "sto" stroj vážící pouze "1400 kg" je již 12 sekund rozptýlen. Lze jen doufat, že když se nové motory, vynikající pro 125 nebo dokonce 150 „koně“, bude nainstalována, jak bylo plánováno, na sériové výrobě TagAz žralok „(fotky z těchto úprav se již objevily v médiích), ukazatele dynamiky stroje zvýší výrazně.

Vyhlídky

Mimochodem, o budoucnosti domácího sportovního vozu. Plány vývojářů a inženýrů zahrnují práci, která rozšiřuje nejen technické vycpávky, ale i možnosti těla. Se všemi ačkoli taganrogtsy, jako obvykle, obklopený vše, co je spojeno s jejich produkty, určitou auru tajemství, je známo o plánech vydat dvoudveřová TagAz modifikaci rostlin „Aquila“. Bude vybaven motorem o objemu 2 litry, který dokáže vyvinout 150 koní.

Samozřejmě, hodně záleží na komerčním úspěchu tohoto modelu. Přestože vzhledem k poměrně přijatelným nákladům musíme předpokládat, že stroj bude schopen obsadit své místo na trhu. Pokud samozřejmě nezjistí žádné kritické chyby nebo chronické poruchy. V tomto ohledu je velmi zajímavé zvážit hodnocení a hodnocení těch lidí, kteří se nebáli získat pro sebe skutečně první domácí sportovní vůz nebo to, co se nazývá jeden.

Pokud shrnete všechny dosud nahromaděné informace, je třeba si uvědomit, že recenze majitelů vozu Tagaz Shark jsou zpravidla pozitivní nebo přinejmenším benevolentní. Mnozí si uvědomují dostatečně vysokou stabilitu vozu, vysokou odolnost proti bočním posunům a vliv aquaplaningu. Samozřejmě, že hodně záleží na gumu, v němž „obutý“ stroj, ale skutečnost, že vyřizování domácích vozů nemají kritizovat vše, odhaluje sám.

Nejčastějším přírůstkem, který rozlišuje majitele "žraloků", jsou velmi vysoké ukazatele parametrů jako cena a kvalita. O ceně půjde o něco nižší, ale vzhledem k vlastnostem automobilu (nebo spíše jeho shromáždění) jsou splněny určité stížnosti. Je to otázka nedostatečně hustého sousedství s tělem zadních dveří a krytem zavazadlového nosiče a rovněž s vnitřním pískem z plastu. Posledním aspektem je však čistě individuální. Stejně jako stížnosti například na to, že prostor pro přední poznávací značku je příliš vysoký.

Cena auta "TagAZ Aquila"

Dnes jsou náklady na TagAZ Aquila v základní sadě a ve všech čtyřech variantách barevných odstínů (černé, bílé, červené a žluté) přesně 400 000 rublů, v závislosti na regionu a prodejci. Je možné, že v případě produktů AvtoVAZ budou tyto ceny v blízké budoucnosti podrobeny určitým úpravám za současných podmínek. Nicméně cena za takové auto - pojďme "Tagaz Shark" sportovní auto a ne - docela přijatelné. To se může stát dostatečným požadavkem na toto vozidlo.

Místo obnovení

Víceleté úsilí vývojářů, konstruktérů a inženýrů automobilky v Taganrogu tedy nebylo marné. Jako výsledek, auto "TagAZ Shark" se ukázalo docela hezky navenek a docela solidní uvnitř auta. Dokonce ani v případě, že nedosáhne úrovně drahých sportovních modelů, "Eagle" má přesto veškerý potřebný set, který je dostatečný pro městské podmínky a pro příměstské trasy.

Toto auto není navrženo tak, aby nastavovalo rychlostní záznamy nebo tvrdí jednu z hlavních rolí ve filmech Jamese Bonda. Nicméně, vzhledem k velmi reprezentativně a originální vzhled, přijatelnou cenu, a to je docela přijatelné parametry, můžeme říci: auto „TagAz Aquila» je hoden vzít své právoplatné výklenek na domácím trhu. Zvláště pokud vezmeme v úvahu změny, které v současnosti probíhá v celém globálním automobilovém průmyslu.

Takže jsme zjistili, co domácí "Shark" (auto Tagaz) má technické vlastnosti, náklady, design a interiér.