Nissan 100NX: specifikace a recenze

Japonská společnost Nissan je známá svými sportovními vozy, která jsou vyráběna již více než 30 let. Nissan 100NX je jedním z těch modelů, se kterými začal vývoj sportovního dvoudveřového kupé. Podívejme se na "japonské" víc. Začněme s historií.

Vzhled auta

Nissan 100NX je dvoudveřový kupé s pohonem předních kol. Předchůdcem modelu byl PULSAR NX.

Auto bylo vyrobeno od roku 1990 v první generaci NX1600. Tento model byl prodán výhradně na severoamerickém trhu. Evropští spotřebitelé obdrželi stejné sportovní vozidlo pouze pod označením 100NX. V Japonsku je auto známé jako kupé NX a v australském regionu byl kupé prodáván pod názvem NX-R. V tomto přehledu mluvíme o evropské verzi modelu a jeho vlastnostech.

Auto bylo přerušeno v roce 1996. Následníkem byl legendární vůz 200SX, který se stal populárním mezi závodníky v disciplíně driftů.

Vzhled auta

Design těla vypadá docela v duchu svého času. Svojí kompaktností je kupé poměrně dlouhé - 4 metry. Dvojdverové těleso a střecha, které se přeměňují ve víko zavazadlového prostoru, byly použity v předchozích modelech, takže návrháři nevymysleli nic nového.

Přední světla mají oválný tvar a jsou zapuštěny do těla, jak je vidět na fotografii. Černá plastová vložka se rozšiřuje po obvodu. Stojky a postranní zrcátka jsou rovněž namalovány černě, bez ohledu na barvu samotného těla. Na víku kufru je instalováno malé křídlo.

K dnešnímu dni vypadá auto zastaralé. Nicméně, milovníci klasických japonských sportů jistě ocení exteriér Nissanu 100NX.

Vnitřní kupé

Přesuneme se do salonu. Minimální pohodlí a špatné vybavení je vše, co na vás čeká po zakoupení auta. Dokonce i podle tehdejších standardů je vybavení vozu spíše řídké a spartské. Dvě sedadla - řidič a spolujezdec jsou velmi pohodlné a prostorné. Tělo je uspořádáno na principu 2 + 2: přístup k zadním sedadlům se otevře při sklopení předního sedadla. Sedět za sebou bude pohodlné pouze pro děti. Na centrální konzoli je potřeba pouze rádiový magnetofon, ovládání světla, zapalovač cigaret a zástrčka pro další vybavení. Také v kompletní sadě jsou automatické regulátory oken. Některé modely 100NX mohou být přeměněny na skutečně kabriolet díky tělu "Targ" s odnímatelnou střechou.

Technické údaje Nissan 100NX

V Evropě bylo auto prodáno s velkým množstvím úprav. V letech 1993 až 1996 byla společnost vydala pro evropský trh 100NX modelů s těmito motory: karburátoru 1,6 litru jednotky do 90 koňských sil, 1,6-litrový injektoru na 105 koňských sil, 2-litrový motor s 143 koní .

Standardní verze 1,6 litru je zrychlena na stovky za 10,5 sekundy. Maximální rychlost sportovního vozu je 195 km / h. Samozřejmě, že při nákupu ojetého vozu v roce 2017 se tyto údaje budou zhoršovat kvůli počtu kilometrů a opotřebení, takže udržení dobrého stavu motoru vyžaduje spoustu peněz, ale o to později.

Spotřeba vozu obvykle nesmí překročit 6-7 litrů na 100 kilometrů ve smíšeném cyklu, jak uvádí řada recenzí majitelů Nissan 100NX. Zařízení je vybaveno buď čtyřstupňovou automatickou převodovkou nebo pětistupňovou mechanikou. Vzhledem k nízké hmotnosti (pouze 1140 kg) je kupé velmi silné na silnici i s malým množstvím koní.

Vzhledem k tomu, že uvažujeme o ojetém ​​vozu, jeho přezkum nepřekračuje hodnocení vlastníků. Lidé, kteří strávili za volantem auta více než tucet hodin, přesněji každý bude moci vyprávět o konkrétních výhodách a nevýhodách automobilu.

Mnoho řidičů zaznamenává úroveň pohodlí během jízdy, což je důležité. Obvykle staré japonské kupony nesvítí plynulým chodem a pohodlí pro řidiče i spolujezdce. Zaznamenávají také nevýraznost motoru. Ti, kteří potřebují vysokou rychlost na trati, je nejlepší opustit myšlenku koupit toto auto - pohodlnou rychlostí na dálnici maximálně 110 km / h.

Mnohokrát jako prostorný kufr (což je vzácné pro sportovní kupé) a pohodlné umístění sedadla řidiče. Náhradní díly pro Nissan 100NX jsou poměrně levné. Proto údržba tohoto vozu nebude těžce zasahovat do kapsy. Majitelé motoru 100NX mají nejméně pravděpodobné zkušenosti s převodovkou a motorem.

Nevýhody automobilu nejsou jen jeho cenou. Lacný a šedý plast uvnitř, specifický design, odnímatelná střecha. Cena za tento model začíná od 40 000 rublů a může jít až na 150. Pro malé množství získáte opravdovou klasiku japonského automobilového průmyslu a spolehlivého automobilu.