Suzuki Escudo: nejdůležitější věc o vozidle s vysokým terénem a jeho technických vlastnostech

Suzuki Escudo je typickým zástupcem takové třídy populární v Japonsku a v Evropě jako Cross-Country Vehicle. Jinými slovy, tento model je off-road vůz. A je obtížné nesouhlasit, že takové stroje jsou v Ruské federaci velmi relevantní.

O začátku výroby

Suzuki Escudo se začalo vyrábět v roce 1988. Společnost nečekala několik let a současně uvolnila model v otevřeném těle TA01R. Vybaveno několika benzinovými motory a jednou naftou. Japonci se rozhodli vytvořit maximum různých verzí, takže každý z nich našel svého majitele. Existují modely s automatickou i manuální převodovkou.

Zpočátku nejoblíbenější bylo třídveřové auto s 1,6 litrovým čtyřválcovým pohonem SOHC. Tato verze auta byla vyrobena ve třech verzích těla - obvyklým, Hardtop a van. Po nějaké době však vyšla pětidveřová Nomade, která se stala neuvěřitelně slavnou a samozřejmě koupila.

Stručně o třetí generaci

V roce 2005 začali výrobci vyrábět automobily, které jsou představiteli třetí generace. Co se mohou chlubit? Nový Suzuki Escudo byl vybaven systémem moderního vývoje 4WD Full Mode 4WD, který ještě nebyl testován. Co je na tom zvláštní? Skutečnost, že tento systém umožňuje provoz přenosu v tak zvané „sníženého“ režimu, který je určen zejména pro jízdu na špatných cestách (nebo čirou off-road). Velmi užitečná funkce, díky níž Suzuki Escudo rychle získala popularitu v Ruské federaci.

A tělo bylo vyztuženo vestavěným rámem. Takže přidal tuhost, takže je odolnější a bezpečnější. A zadní závěs, který je multi-link, získal nezávislost. Mimochodem, toto auto nemá méně populární analog, který je známý jako Suzuki Grand Vitara.

Existuje jeden zajímavý fakt. Je znepokojující, že legenda údajně japonští odborníci v roce 1986 byl předložen do projektového manažera „Niva-2121“ brožura budoucí, ještě není postavena, „Suzuki Escudo“. Petr Prusov mu dali nápis s uvedením: "Kmotr tohoto auta."

Grand 2.7 AT

Toto auto je jedním z nejoblíbenějších mezi všemi Suzuki Escudo. Jeho charakter je docela působivý. Takže jde o pětidveřový SUV, jehož délka je 4390 mm a rozvor kol je 2640 mm. Tato změna recenzí Suzuki Escudo je většinou pozitivní, ale díky svým technickým vlastnostem. 185 koní, 6-válcový motor ve tvaru V s mechanizmem DOHC a rozptýleným vstřikováním paliva - to vše samo o sobě mluví.

V pohybu je jednotka poháněna automatickou převodovkou (5 stupňů). Kotoučové brzdy, odvětrané, zavěšené - vícenásobné (zadní) a nárazuvzdorné (vpředu). Obecně je auto dobré. A to je jen jedna verze všech existujících! Ostatní modely mají stejné vlastnosti. Auto je shromážděno zdravě, kvalitativně a to je jeho hlavní výhoda. To je důvod, proč mnoho lidí se na výběr ve svůj prospěch a stát šťastné řidiči legendární auto „Suzuki“ - jeden z mála japonských modelů, které lze skutečně chlubit vysokou kvalitou stavět.