Tank T-55: technické specifikace, fotografie a historie tvorby

Sovětský tank T-55 byl sériově vyráběn v letech 1958 až 1979. Je to nástupce bojového vozidla T-54, ale v mnoha směrech to překonává. Nový model má výkonnější elektrárnu (trakci zvýšené o 60 koní současně). Upravený motor nádrže T-55 přidal do auta manévrovatelnost. Rychlost pohybu nad terénem se také zvýšila.

Další modernizace

Předtím, než vývojáři měli za úkol - v co nejkratším čase vytvořit verzi nádrže se zvýšenou schopností bojovat. V rámci dalšího vylepšení těla byly instalovány další regálové nádrže, což výrazně zvýšilo rezervu paliva. Střelivo hlavní zbraně bylo zvýšeno z 34 na 43 výstřelů. Namísto přijímačů vzduchu použitých při startu motoru byl nainstalován kompresor. Bubínek má další novinku v té době - ​​systémem automatických postřikovačů „Rosa“, což je, když otevřeného plamene okamžitě našel zdroj ohně a zaniká směřující proud ohně krbu.

Radiace

Nejdůležitějším zlepšením však bylo instalace antinukleární ochrany se sadou Geigerových čítačů, které fixují úroveň rentgenového záření. Bojová kapacita tanku s útočným radiačním tokem netrpěla, ale posádka mohla ztratit fyzickou schopnost vykonávat své funkce. Z těchto důvodů byla věž T-55 zevnitř chráněna speciálními moduly olověných desek odrážejících gama paprsky.

Protilietadlové zbraně

Obrana bojového vozidla je zapotřebí komplexním způsobem, včetně útoku zhora. Nicméně, vnější ruční zbraně byly zrušeny, protože stát protiletadlový kulomet značka DShKM v podmínkách zvýšené rychlosti vojenských letadel je zastaralá a stala se zbytečným atributem. O deset let později, když se objevily vrtulníky s protizánětlivými bomby, se kulomet vrátil. Závitové stroje letěly na nízké úrovni a bombardování nebylo těžké.

Trochu historie

Plná sériová výroba tanku T-55 byla nasazena do SSSR v roce 1958 v obranných závodech č. 75, č. 174 a č. 183. Vydání pokračovalo až do roku 1979. Z montážní linky se dostalo zhruba dvacet tisíc vozů. Nádoba T-55, jejíž fotka je zveřejněna na stránce, byla široce vyvážena. Moderní válečný stroj sovětské výroby byl snadno zakoupen všemi zeměmi Varšavské smlouvy, stejně jako arabskými státy.

Účinná střední nádrž T-55, s výjimkou SSSR, se začala vyrábět v některých dalších zemích, přátelská ke Sovětskému svazu. Problematika byla založena v Polsku, v letech 1964 až 1978 bylo shromážděno 1500 jednotek. V Rumunsku, od roku 1970 do roku 1977, bylo 400 bojových vozidel. V Československu, v továrně ve městě Martin, od roku 1964 do roku 1973, na základě licence bylo vyrobeno 1 700 jednotek.

Tank T-55: specifikace

Model T-55 měl hodně společného s předchůdcem T-54, což určilo vysokou úroveň sjednocení náhradních dílů, jednotek a jednotlivých jednotek. Nomenklatura materiálové bezpečnosti byla po dlouhou dobu běžná. V některých dokumentech, technologické mapy a výkresy byl stroj označen jako nádrž T-54/55. To zjednodušilo výrobu nového modelu, protože celý proces sestavování dopravníků byl již dokončen.

Dokonce i návod k použití nádrže T-55 na všech místech odpovídal charakteristikám T-54. Početné vylepšení nového modelu existovaly, jako by byly odděleny od základních parametrů, nepřímo jejich funkce týkající se stroje. Nádoba T-55, jejíž výkresy byly kopírovány z původních předcházejících výpočtů, byla přesným opakováním T-54.

Níže jsou uvedeny hlavní parametry základní verze T-55:

• počet osob v posádce - 4;
• Bojová hmotnost - 36,5 tuny;
• délka nádrže s pistolí - 9000 mm;
• délka těla pouze - 6200 mm;
• Výška podél věže věže je 2218 mm;
• šířka - 3270;
• světlá výška - 500 mm;
• typ hlavní pistole - D10T2S / NP;
• kulomety na pancéřové věžičce, jeden kurs, jeden spojený, typ SGMT, kalibr 7,62 mm;
• sada bojů - 43 výstřelů;
• kulomet - 3 500 nábojů;
• elektrárna - značka V-54, nafta;
• výkon motoru - 580 litrů. s.;
• rychlost, blízká maximu, - 50 km / h, na silnici s tvrdým povrchem.
• rezervní výkon - 480 kilometrů;
• specifický tlak - 0,81 kg / cm²;
• přesvědčení překonání překážek - svislá stěna, výška - 0,8 m - výkop, šířka - 2,7 m;
• překonání brodu - 1,5 metru;
• sestup - 30 stupňů;
• vzestup je 32 stupňů.

Nádrž T-55, jejíž vlastnosti se neustále zlepšovaly, byla nejoblíbenějším bojovým vozidlem z konce padesátých let ve východní Evropě.

Změny

V roce 1961 byl na základě T-55 vytvořen T-62 se zlepšenými vlastnostmi. Model byl vyroben současně s T-55 až do roku 1983. Pak byla provedena hluboká modernizace bojových vozidel a objevily se nové modifikace: T-55M, T-55AM, stejně jako T-62M, které se vyznačovaly zvýšenou palebnou silou a vyšším stupněm ochrany bez ztráty mobility. Pasivní ochrana byla další rezervovat, aktivní sestával z komplexu "Drozd" se dvěma maltami, naplněných každým jedním perem 107 mm, stejně jako velkoprostorovými protiletadlovými kulomety. Kromě vyzbrojování nádrží byly připojeny dvě nezávislé radarové stanice.

Později T-55M začaly vybavovat perfektní komplex podařilo 9K116 zbraně „Bastion“, a T-62M set „Sheksna“ s podobnými vlastnostmi, ale je dynamičtější v akci. Tyto dva komplexy jsou vybaveny 100 mm kulatým barelem a pistolí o průměru 115 mm. Záběr prvního kmene je řízenou raketou 9M117. Charakteristiky projektilu jsou vícestupňové, s velmi vysokou účinností poškození. Střely jsou řízeny poloautomatickým laserovým naváděcím systémem.

Měřící přístroje

Dále nápadné zbraně, T-55M je vybaven dálkoměrem KTD-2 balistický počítač BV-55, stabilizátor očí 32PV TSHSM a M1 "padající hvězda". Nádrž T-62 je opatřena zrakem 41PV-TShSM a balistickou kalkulačkou BV-62. Laserové dálkoměry na obou nádržích pokrývá vzdálenost 500 až 4000 metrů s přesností měření až 10 metrů.

Balistické počítače poskytují automatickou detekci úhlu zamíření spolu s bočními údaji o vedení během vypalování s dělostřeleckými skořápkami, ale nemohou vypočítat letovou trajektorii řízené řízené střely.

Protilietadlový kulomet s horizontální střelbou může být spojen s daty z balistických počítačů, ale směr natáčení by měl být do značné míry určen vizuálním pozorováním.

Nevýhody

Velkokalibrový protiletadlový kanón namontovaný na věžičce je dodáván se střelivem se třemi stovkami kazet v páscích uspořádaných v krabicích. Střelec je ve střeleckém plánu instruován v malých výbuchů, protože tenký a dlouhý hlaveň kulometu může být nerovnoměrně vyhříván od dlouhých linií a deformován. Pro stabilizaci teploty je v armádě instalován tepelný štít.

Rezervace

Kromě stávající ochrany byla nádrž T-55 během své výroby několikrát modernizována z hlediska jejího posílení. V poslední době byla v roce 1985 instalována další ochrana zbroje. Horní frontální sektor byl duplikován listy o tloušťce 30 mm. Další zbroj je umístěna po obou stranách oblouku hlavní zbraně, v blízkosti kufru. Úhel jeho sklonu předpokládá odraz všech nepřátelských skořepin, s výjimkou kumulativních, jejichž ničivý efekt nelze neutralizovat.

Brzy však byla nádrž T-55M vybavena protikumulativními obrazovkami z gumové tkaniny, které byly uloženy v několika vrstvách po celé přední části bojového vozidla. Účinnost takové ochrany je nepřímo potvrzena testy v místě testu. Oheň vypálil ze vzdálenosti 150 metrů, narazil do gumových "rohoží", ztratil asi třicet procent své síly a hlavní vrstvy pancéřové ochrany zůstaly bez průchozích otvorů.

Vybavení posádky

Zvláštní pozornost vývojářů tanku T-55 byla věnována radiační ochraně. Cílem je zachovat lidské životy a zdraví. Všichni členové posádky jsou vybaveni speciálními protiradičními vestami, z nichž každá sedačka je pokryta ze všech stran olovenými moduly na tkanině.

Plocha řidiče sedadla řidiče je zesílena zespodu s 20 mm pancéřovými deskami svařenými na dně. Ukázalo se, že je účinná ochrana před mínem. Zbytek posádky je na pochodu v zadní části, nejbezpečnější část věžového prostoru.

Prostředky maskování

Zásobník T-55, jehož fotografie je vyrobena v poušti, zavádí principy maskování. Brnění bojového vozidla, namalované v písku, umožňuje sloučení s prostředím. Nádrž se pro nepřátelské pozorovatele nerozlišuje a jeho výpočet boje může využít toho, aby změnil polohu výboje i spontánní útok.

Další normy

Pro maskování v evropské krajině se používá kamufláž, zelené šedé barvy nebo mřížka stejné barvy, která se táhne nad místem nádrže. V bojových podmínkách se používá kouřovod, který je kdykoli možné díky jednotce 902B umístěné na pravé straně věže. Systém se skládá z osmi odpalovacích zařízení, které vydávají kouřové granáty ráže 81 mm. Dýmová zóna umožňuje skrýt nejen nádrž, ale i několik pěchotních jednotek, které se účastní bitvy, za předpokladu, že personál má dýchací přístroj. Účinnost takového manévru je nepochybná.

Dymová zóna na začátku čtyř nábojů s volantem je 120 metrů široká a 8 metrů vysoká. Spuštění jednoho granátu pokrývá zónu s poloměrem 60 metrů kolem nádrže. Kouřové granáty se aktivují signálem z velitelské konzole. Tento systém má jen jednu nevýhodu - během bitvy dobíjení kouřové dělo je nemožné, protože potřebuje opustit věžička, a strávit několik minut otevřít brnění, což je velmi riskantní v křížové palbě nepřítele. Někteří posádky však našli cestu z této obtížné situace. Střelec jde do brnění v okamžiku největšího kouře z působení posledních dvou granátů, kdy je viditelnost nula, a dobíjí systém.

Tank T-72

V roce 1967 začal vývoj hmotnosti, hlavní bitevní tank SSSR ozbrojených sil, který byl přijat na bojové povinnosti v roce 1973 a je v současné době v provozu v ruském tankových vojsk. Z hlediska vlastností T-72 překonává všechny předchozí úpravy z kategorie obrněných bojových vozidel. Na rozdíl od tanku T-55 od T72 je větší palebná síla této sloučeniny, je celková délka v Dvaasedmdesáté je 9530 mm na 9000 mm pro T-55. Posádka T-72 se skládá pouze ze tří lidí, úkoly, které zajišťují život stroje, jsou rovnoměrně rozděleny mezi tři bez poškození bojových předpisů.

Prototyp sovětské nádrže T-55

Ukazuje se, že v tankovacím průmyslu jsou dvojnásobné. Již před zhroucením SSSR ve východním Německu byl vytvořen tank T-55A. Je to téměř kompletní analogický sovětský T-54/55. Němci nezačali svůj rozvoj v masové výrobě, protože z ekonomických důvodů to bylo pro ně nevýhodné. Kromě toho tankové jednotky NDR nepotřebovaly tolik bojových vozidel, pro které bylo zapotřebí zahájit rozsáhlou výrobu.

Nicméně, v Sovětském svazu je téměř stejná nádrž vyrábí v obrovských množstvích, a po nějakém jednání německého vzoru pro výrobu oceli v SSSR paralelně se sovětskými tanky. T-55 A, německý tank střední třídy, byl dodán v malých dávkách armádě NDR. Technické parametry modelu nebyly špatné, automobil se vyznačoval silnou věží, dobrou manévrovací schopností a vysoce přesným nástrojem. Worth tanky Německá strana je levná, protože projekt zohlednil politickou složku, východní Německo bylo v té době „blízký přítel“ SSSR.

Modely

Nádrž T-55 je vysoce považována za zdrojový materiál pro modelování v oblasti vojenského vybavení. Podvodníci používají obraz populárního bojového vozidla k vytvoření miniaturních kopií, které jsou zcela totožné s originálem. Cytogram takového modelu, jako je nádrž T-54/55, představuje celou řadu modelových vývoje v měřítku 1:35 s vypracováním nejmenších detailů. Modely tanku T-55 jsou považovány za nejzajímavější ve výrobním procesu po americké "Sherman".