Art. 264 trestního řádu Ruské federace s připomínkami: "Porušení dopravních pravidel a provozu vozidel"

Porušení dopravních pravidel v Rusku zahrnuje jak správní sankce, tak trestní sankce. Podle trestního zákoníku je odpovědnost stanovena čl. 264.

Objekt zásahu

Subjekt, který se dopustil činu, jehož sankce jsou stanoveny Art. 264 CC RF, zasahují, nejprve, do bezpečnosti při přepravě. Za druhé, jednání člověka ohrožuje zdraví a život člověka.

Předmět aktu

Jsou to přímo mechanická vozidla. Kvůli kvalifikaci zákona podle uvažované normy musí být samohybné (mít autonomní motor).

V Část 1 čl. 264 trestního zákona některé druhy těchto vozidel jsou dány: tramvaje a automobily. V poznámce k normě jsou dále uvedeny motocykly, traktory a trolejbusy.

Jako vozidlo může jednat a další samohybné (mechanické) stroje. Současně může provádět nejen transport, ale i další funkce. Do této kategorie mohou zahrnovat například zemědělství (kombajny), silnice (asfalt, atd), nakládka (jeřáby, vysokozdvižné vozíky, atd ..) a další stroje.

Nevztahujte se na mechanická vozidla, mopedy a jiné prostředky s motorem o objemu až 50 cm³, a maximální rychlost není vyšší než 50 km / h. Nejsou předmětem protiprávního jednání podle čl. 264 trestního řádu Ruské federace, mokiki, jízdní kola vybavená přívěsným motorem, vozidla s podobnými vlastnostmi.

Nuance normy

Analýza Art. 264 Trestního zákona Ruské federace s připomínkami Z plenárního zasedání ozbrojených sil je třeba poznamenat, že Účetní dvůr poukazuje na to, že v případě selhání motoru došlo k ručnímu přesunutí TS v nepřítomnosti trestného činu. Porušení řidiče, pokud existují důvody, jsou kvalifikovány podle čl. 268 Kodexu.

Plenum však vysvětlovalo, že pokud je auto s nepracujícím motorem taženo jiným vozidlem, jeho řidič, který poruší stanovená pravidla, je odpovědný za Art. 264 trestního zákona.

Objektivní aspekt aktu

Zahrnuje porušení pravidel pohybu / užití (provozu) motorových vozidel stanovených zákonem, které zahrnují:

• Škody na zdraví poškozeného (části 1 a 2).
• Smrt jednoho občana (část 3, 4) nebo více osob (část 5, 6).

Pohyb vozidla

Začíná okamžikem, kdy se stroj začne pohybovat, a končí úplným zastavením podvozku. Řízení se řídí řízením vozidla během jeho pohybu.

Porušení pravidel jízdy je třeba zvážit například překročení rychlosti, nesprávné předjíždění nebo průchod křižovatky a tak dále.

Provoz vozidla

Zahrnuje soubor organizačních a technických opatření, která zajistí bezpečné využití dopravy podle jeho technických možností a cíle.

Porušení řádu provozu může nastat, například na přepravu nadrozměrných objektu, ve vozidle zaparkovaném na nesprávném místě, a poskytuje možnost provozovat stroj nesprávně osoby odtahové auto na nízkém laně a tak dále.

Trest

Sankce jsou stanoveny v závislosti na přítomnosti / nepřítomnosti kvalifikačních charakteristik.

Podle obecného složení první části Art. 264 trestního zákona vinný člověk čelí:

• Omezení svobody na tři roky.
• Až šest měsíců zatčení.
• Nucená práce nebo odnětí svobody na dobu až dvou let.

Další sankcí na poslední dva typy trestu může být omezení práva na výkon činností / nahrazení funkcí stanovených soudcem, avšak nejvýše 3 g.

V případě spáchání činu v opilosti se trest stane tvrdší. Nucená práce může být jmenována až pro tři, a zbavení svobody - až čtyři roky. Také bylo stanoveno výše uvedené dodatečné tresty.

Pokud by trestný čin vedl k smrti oběti, podle Část 3 čl. 264 trestního zákona, může být nucená práce nebo uvěznění. První trest je jmenován nejvýše 4 roky, druhý - až pět let. Navíc, do Část 3 čl. 264 trestního zákona, Pachateli může být pověřena zákazem činnosti / výměny pracovních míst stanovených soudcem po dobu tří let.

Pokud je oběť zabitá kvůli spáchání trestného činu ze strany subjektu v opilosti, mu je ohrožena pouze určitá odpovědnost. Podle části 4 čl. 264 trestního zákona, je obviněn ze 2 až 7 let vězení. Dodatečná sankce je povinná. Zákaz zákazu výkonu činnosti / nahrazení funkcí stanovených soudem je uložen za trestný čin k části 4 čl. 264 trestního zákona po dobu uvedenou výše.

V případě porušení pravidel pro provoz dopravních nebo dopravních předpisů, které způsobily smrt dvou nebo více občanů, může být vinenému nucen pracovat až pět nebo odnětí svobody až do sedmi let. Kromě trestu za Část 5 čl. 264 CC Ruské federaci je stanoven zákaz výkonu činností / pracovních míst, které stanoví soud, a to až na tři roky.

Pokud by smrt dvou nebo více osob byla důsledkem činu spáchaného občanem ve stavu intoxikace, je uložen jeden typ trestu. By Část 6 čl. 264 trestního zákona, Viny jsou obviněny ze 4-9 let vězení. Navíc je stanoven výše uvedený zákaz.

Poznámky

Pro správné použití analyzované normy a Art. 264,1 ° C RF zákonodárce odhaluje známky osoby ve stavu intoxikace.

Taková osoba je uznána za občana, u kterého je zjištěna skutečnost, že užívaly látky způsobující intoxikaci alkoholem. Tato skutečnost je určena přítomností ethylalkoholu v objemu překračujícím maximální celkovou chybu měření, kterou poskytl CAO.

Na odpovědnost podle částí druhého, čtvrtého, šestého Art. 264 trestního zákona Také se jedná o subjekty, u kterých jsou identifikovány psychotropní / narkotické sloučeniny nebo jejich analogy.

Občan ve stavu opilosti se považuje za osobu, která vyhnout oprávněné požadavky na policisty dopravního procházející medosvidetelstvovaniya z důvodů a způsobem stanoveným v právních předpisech.

Kvalifikační funkce

Pokud soud po přezkoumání důkazů dospěje k závěru, že důsledky uvedené v čl. 264, vznikla nejen v souvislosti s porušením zavedených pravidel občanem, který řídí ÚS, ale také kvůli nedodržení poranění, tato okolnost může být považována za zmírňující. Například cestující nezapnul bezpečnostní pás, nenajdil motocykl bez přilby atd. Výjimkou jsou případy, kdy řidič nezajišťoval bezpečnou přepravu cestujících. Odpovídající závěry jsou obsaženy v plenárním rozhodnutí ozbrojených sil č. 25 ze dne 9. prosince. 2008 s komentáři k umění. 264 trestního zákona.

Specificita poškození

Pro získání kvalifikace podle čl. 264 trestního zákona (část 5) je nezbytné, aby škody byly způsobeny okolním občanům. Řidič nepoškodí sebe.

Pokud by negativní důsledky přicházely v různých částech normy, jsou všichni připisováni vinnému. Trest je však zvolen podle části, která stanoví nejzávažnější následky.

Pokud je současně narušeno několik osob, trestný čin je kvalifikován podle první části normy.

Příčinná komunikace

Její přítomnost je povinným základem pro předvedení subjektu, který spravuje vozidlo, před soud.

Kauzální komunikace je vyloučena, pokud občan porušování pravidel vůbec neexistoval. Například chodec se pod nepochopením dostal pod volantem nebo se pod pohyblivým vozem úmyslně ponořil. Současně fyzická závislost mezi obětem a přepravovaným vozidlem neukazuje spojení.

Zločiny proti bezpečnosti provozu dopravy a dopravní příčinné souvislosti má normativní charakter. Vzhledem k tomu, že je možné v nepřítomnosti fyzického kontaktu. Takže, bude řidič potrestán, pokud jeho chování se střetával s pohybem, takže ostatní účastníci již poškozeni třetí strany. To znamená, že subjekt, který řídí vozidlo a jel do protijedoucí pruhu, bude potrestán, pokud je překážka vytvořena pro který jel na tomto pultu osoba pásmu, a nebyl schopen zastavit nebo se vyhnout srážce, jel na chodník a srazil muže. Akce druhý občanem v tomto případě by mělo být nakládáno v souladu s pravidly poškození nevinného nebo naléhavé.

Pokročilé

Při posuzování vztahu mezi činnostmi řidiče a důsledky musí soudní orgán vzít v úvahu technickou schopnost zabránit vzniku škody. Pokud tomu tak není, a nouzová situace není způsobena touto osobou, ale jinými subjekty zapojenými do silničního provozu, je vyloučena odpovědnost za trestní zákon.

Při zvažování možnosti předcházet nehodě musí soud vzít v úvahu, že okamžik výskytu rizika je určen individuálně pro každou situaci. Toto zohledňuje dopravní situaci, která předcházela nehodě.