Metropolitan of Jekaterinburg: historie, současný stav, vyhlídky

Metropolitan of Jekaterinburg je nejnovější ze sovětských metra. A současně první v Uralu. Datum otevření je 26. dubna 1991. Zahrnuje 9 stanic. Otevírací doba je od 6:00 do 24:00. Časový interval mezi přílety vlaků na stanici je od 4 do 11 minut.

Od roku 2014 je celková délka metra 13,8 km. Průměrná vzdálenost mezi stanicemi je 1,42 km. Během roku prochází metro 52 miliony lidí. Počet sloučenin podzemní - 15, počet vozů v jedné stavbě - 4. Metro má 1 sklad.

Metro v Jekaterinburgu je dost přeplněných. Počet cestujících na kilometr je druhý pouze do Moskvy, Petrohradu a metra Novosibirsk.

Historie metra

Myšlenka vybudování metra v Jekatěrinburgu se objevila nejprve na počátku 60. let 20. století. Metro mělo být provedeno ve formě dvou linek, které procházejí směrem na západ od východu a sever-jih.

Stavba začala v srpnu 1980. První byla postavena stanice "Ural". Komplexní terén a nerovné budovy vedly k tomu, že stanice metra byly postaveny v různých hloubkách.

Metro mělo být otevřeno v roce 1987, ale časový limit byl 2 krát, což bylo způsobeno nevyřízenými stavebními pracemi. Vlaky začaly v den po oficiálním otevření 27. dubna 1991. Výstavba pokračovala v 90. letech. V důsledku toho bylo uvedeno do provozu několik nových stanic a celková délka metra se zdvojnásobila. Do roku 2012 byly přidány další 3 stanice: Geologicheskaya, Botanicheskaya a Chkalovskaya.

Při vytváření Z metra Jekaterinburg aktivní účast byl přijat bývalým prezidentem Ruska Borisem Nikolaevichem Jelcinem.

Mobilní komunikace v metru zajišťuje síť 5 mobilních operátorů: Beeline, MTS, Megafon, Tele2 Russia, Motiv. Všechny tyto stanice pracují ve městě Jekaterinburg sám.

Jekké metro vlaky

Vlaky pro metro byly zakoupeny v roce 1989. Byly to sovětské vozy vyrobeno, vyrobeno v Leningradu v závodě pojmenované podle Egorova (současná "Vagonmash"). Většina z nich zůstala v depu až do konce roku 1994, kdy byly otevřeny nové stanice a provoz se stal intenzivnějším. Tyto vlaky byly v metru používány až do roku 2011, po kterém se délka metra zvýšila o 4,2 km, přidaly se 2 nové stanice. Abychom zajistili provoz na modernizovaném metru, koupili jsme další dvě konvoje čtyř vozů. Byly také vyráběny v Petrohradě, ale již v říjnovém závodě.

Technicky nové a staré vozy jsou téměř totožné. Rozdíly se vztahují k vnějším atributům. Takže nové vozy mají modernější salon, vyrobený z lehkého plastu, sedadla pro 6 osob, další uspořádání madel a sklopných oken. Rozdíly se také týkají umístění světlometů. Staré formulace, které začaly v roce 2013, byly podrobeny velkým opravám.

Jekaterinburg Metro Guide

Prvním ředitelem metra v Jekatěrinburgu byl Titov Ivan Aleksandrovič. Režíroval metro Jekaterinburg od roku 1991 do roku 2011. Dalším režisérem byl Vladimír Shafrai, který je stále aktivní a provozuje metro 4. března 2011.

Policie odděluje metro Jekaterinburg Makarov Alexander Alexandrovich.

Systém stanic

Metropolita se skládá z jedné linie směru poledníku. Uvádí 9 stanic s nástupišti pro vlaky 5 vozů. Stanice jsou dobře zdobené a zdobené, každý ve svém vlastním individuálním stylu. Nicméně, návštěvníci zaznamenávají nedostatek osvětlení.

Podle uživatelů, kteří navštívili různá stanice metra, se Jekaterinburg vyznačuje speciální (Uralskou) barvou stanic, nedostatkem odpadků, bezdomovců a žebráků, rychlejší rychlostí eskalátoru a přeplněnými. Vozy jsou vybaveny množstvím reklamních štítků a monitorů. Stanice jsou malé velikosti a jemně dokončeny. Mnoho z nich je vyrobeno v avantgardním stylu.

Plány do budoucna

Budoucí metropolita Jekaterinburgu pravděpodobně bude sestávat ze tří linií. První (existující) linka bude doplněna o další stanici: Bazhovskaya (mezi Chkalovskaya a Geologicheskaya), ale načasování zahájení výstavby dosud nebylo stanoveno. Délka trati může růst kvůli pokračování na jihu, do oblasti Uktus v severním směru - na území čtvrti Elmash.

Druhá linie bude položena ve směru západ-východ přes město. Bude obsahovat několik nových stanic, z nichž 3 budou postaveny pomocí základové příkopové sítě a zbytek bude díky podzemním stavbám. Celková částka na výstavbu druhé linky by měla činit 90 miliard rublů, avšak do roku 2020 se nepředpokládá žádná zvláštní práce. Stavba by měla začít v roce 2021.

Ve vzdálenější budoucnosti je plánována výstavba třetí stanice metra Jekaterinburg (směr jihozápad - severovýchod). Projde se 7 rezidenčními oblastmi.

Metro linky budou protínají ve středu, který bude dělat Stanice metra Jekatěrinburg podobně jako v Kyjevě. Ekaterinburgské metro zahrnuje všechny 3 linky metra.

Problematika financování stavebních prací je velmi akutní. Místní orgány říkají nedostatek finančních prostředků na tuto událost a federální orgány se v žádném spěchu neposkytují finanční pomoc.

Muzeum metra

Muzeum bylo otevřeno v dubnu 2016 při příležitosti 25. výročí otevření provozu metra. Nachází se přímo v administrativní budově metra Jekaterinburg.