Dětská železnice v Chabarovsku: modernita, historie, jízdné, kontaktní informace
Pokud jste měli někdy tolik štěstí, že jezdíte na mini-vlacích, které projíždí podél dětské dráhy, rozhodně zůstala v paměti vařená radostná paměť. Koneckonců, dětská železnice jsou nejznámější železniční stanice, ložní prádlo, železnice, automobily, lokomotivy, plošiny, strojírenství. Ale pouze cestující jsou tady děti a mají svou vlastní cestu. Malí obyvatelé Khabarovského měli štěstí, neboť obyvatele několika měst v Rusku - mají vlastní železniční páteř.
Obsah
O dálkové železnici pro děti
Takže podrobněji. Dálná východní dětská železnice je úzkorozchodná železniční trať ve městě Khabarovsk. Má délku 2,5 km a 5 zastávek:
- stanice "Pionerskaya";
- platforma "Ozernaya";
- platforma "Sovkhoznaya";
- stanice "Jubileum";
- depot.
Zde je stručný popis dětské úzkokolejné železnice Khabarovsk:
- Kolejová vozidla:
- Lokomotivy: dva TU-7, jeden TU-7A, jeden TU-10.
- Vozy: šest osobních celokovových PV51, tři VP750.
- Jedna nákladní plošina.
- Stopa je 750 mm.
- Typ kolejnice je P-50.
- Bylo provedeno automatické zamykání v oddělení s elektrickou signalizací.
- Obsah této části trasy je za hranicemi Páté Khabarovské cesty cesty Dálné východní železnice.
- Inženýr a pomocný řidič;
- vodič;
- inspektor vagónu;
- auditor;
- úředník útvaru;
- pokladní stanice;
- úředník útvaru;
- vlak pokladník.
- V roce 1959 byla lokomotiva nahrazena stávající lokomotivou s úzkým rozchodem řady 159. To je ještě možné vidět dnes na podstavci stanice Pionerskaya. Cesta byla rozšířena na K. Marx Street, lety byly nahrazeny. Celková délka trasy podél ní byla pak 3,3 km.
- V roce 1965 vyměnili dřevěné vozy speciální celokovové vozy polské výroby, které pojmuly až 38 cestujících.
- V roce 1967 bylo rozhodnuto, že se přestěhujeme z centrální třídy města, proč to bylo zkráceno o 600 metrů.
- V roce 1968 byla nahrazena stará parní lokomotiva dvěma dieselovými lokomotivy TU-2.
- V roce 1972 byla postavena skutečná vlaková stanice Pionerskaya, kde byla čekárna, dílny, školící a kancelářské prostory.
- Roku 1974 byla poznamenána výstavba ubytovny, kde praktikující na této úzkorozchodné železnici zastavili.
- V roce 1979 byl vybudován plnohodnotný depo s vyhlídkovou jámou určenou pro jednu lokomotivu.
- V letech 1986-1987. vozový park důkladně aktualizován: polský "Pafagov" byl nahrazen domácím Demikhovskiy PV51 a dieselové lokomotivy TU2 - novější TU7.
- V roce 1999 byla provedena rozsáhlá rekonstrukce dětského w / d: renovované stanice a vzdělávací budovu, dělal vzestup prádla, výměna pražců, kolejnic, výhybky, modernizace zabezpečovacích a komunikačních systémů.
- Před Ost. "Dětská železnice": autobus číslo 13, 40 nebo "minibus" číslo 77 nebo číslo 82.
- Před Ost. "Památník partizánů": autobus č. 20, 26, 28, 35, 47, 55, 59 nebo trolejbus č. 1, 2.
- 10:00;
- 10:45;
- 11:30;
- 12:15;
- 14:10;
- 14:55;
- 15:40;
- 16:20.
- Pro dospělé - 120 rublů.
- Pro děti starší 3 let - 80 rublů.
- Pro děti do 3 let je cesta zcela zdarma.
- Dětská železnice v Moskvě: historické pozadí, rysy, plán
- Dětská železnice v Kyjevě: cena, fotografie, recenze
- Dětská železnice ve městě Volgograd: adresa, provozní režim
- Moskva Ring Rail a schéma Moskevské železnice
- Dětská železnice v Tyumene je místem, které stojí za návštěvu
- První železnice v Rusku se objevila v 19. století
- Muzeum železniční dopravy: Historie a modernost
- Vlastnosti dřevěné dětské železnice Brio
- Dětská železnice, Novomoskovsk. Zajímavosti oblasti Tula
- Zajímavosti Ruska: Dětská železnice (Irkutsk)
- Gruzínská železnice: železniční stanice, stanice, směry
- Dálná východní železnice: historie a charakteristiky
- Dětská železnice v Petrohradě - pohádka pro děti
- Dětská železnice (Kazan): popis a fotografie
- Železniční stanice v Mariupolu: popis, stručná historie
- Dětská železniční penza: popis a činnost
- Dětská železnice v Orenburgu: historie a moderní časy, plán, ceny
- Železniční stanice v Surgutu. Adresa, popis, služby
- Trans-Baikal Railway: charakteristika, historie, zajímavosti
- Dětská železnice v Jaroslavle: popis, ceny, jak se dostat, historie
- Dětská železnice v Nižním Novgorodě - stát ve státě
Pro mladé pracovníky v železniční dopravě se kurzy vedou ve čtyřech směrech: signalizace, komunikace, lokomotivy a nákladové hospodářství. Kromě toho se kluci mohou vyzkoušet v reálných profesích! Podle jejich výběru:
Studenti jsou pozváni do tříd od 5. do 11. ročníku. Je to pro chlapce velmi zajímavé.
Historie dětské železnice v Chabarovsku
Výstavba takového speciálního projektu byla prováděna výhradně dobrovolně. Mladí lidé, členové Komsomol a ne lhostejní obyvatelé okresu Zheleznodorozhny města se na něm podíleli. S otevřením spěchu ke století Khabarovsk - 19. května 1958 na úzkorozchodné železnici, první vlak byl slavnostně spuštěn. Poté byla silnice s prstencem o celkové délce 600 m, podél níž motorový motor provozoval se čtyřmi otevřenými kočárky, v nichž bylo uspořádáno 15 cestujících.
Již od příštího roku se začala modernizovat dětská železnice v Chabarovsku a získávat stále vážnější podobu:
Kontaktní informace
Adresa, kde najdete malou FAR - ul. Karl Marx, 109B. K tomuto bodu lze dosáhnout následujících cest:
Zastupujícím vedoucím Khabarovské dálniční dráhy je Alexander Dmitrievich Kozhanov. Zodpovědný vážný vůdce
Harmonogram práce
Dětská železnice v Praze Khabarovsk je otevřen pouze v teplé sezóně - od 22. května (1. června) a 1. září. Každý, kdo chce jet v tak neobvyklém složení, dokonce i ten, kdo je dítě jen ve sprše.
Všechny vlaky odcházejí ze stanice "Pionerskaya" šest dní v týdnu, s výjimkou pondělí. Osm letů denně zasíláme:
Ceny vstupenek
Stejně jako u dospělého prototypu je zaplaceno cestování na dětské dráze v Chabarovsku. Aktuální cena lístku na rok 2017 je následující:
Dětské železnice - oblíbená atrakce sovětských dětí, bohužel, jde do minulosti. Správní orgány mnoha měst považují za nepříznivé pro subjekt, který má udržovat takovou ekonomiku. V Khabarovsku Situace je naprosto odlišná: dětská železnice postavená v pozdních padesáti letech nejen pohání spokojené malé cestující, ale také je vyzývá, aby se podíleli na železničním podnikání v reálných pozicích. Kromě toho její dospělý manažer nezapomíná na rekonstrukci, opravu, rekonstrukci železniční tratě.