Dětská železnice v Nižním Novgorodě - stát ve státě

Pokud se dítě líbí železnici, v den narození nebo v novém roce si musí koupit jinou hračku dětské silnice s přívěsy a vlaky, pak není ten nejlepší dárek těžké najít. Můžete jít s ním na opravdovou dětskou železnici v Nižním Novgorodu. Byl by to dar, který bude po celý život vzpomínaný.

Tato atrakcí pro děti je miniaturou dospělé železnice se všemi pracovními místy na ní, je unikátní stavbou. Jedná se o hru a skutečnou vzdělávací instituci pro ty, kteří se chtějí stát mechanikem, dirigentem, dispečerem nebo prací v depu, zabývající se opravou vozového parku. Všechny tyto speciality lze naučit pomocí práce na Gorky dětské dráze.

Historie stavby

Podle plánu výstavby byla dětská železnice postavena v jižní části parku pojmenovaného po 1. květnu, který se nachází v blízkosti stanice metra "Chkalovskaya". Možná je to symbolické, protože stavba začala v květnu 1939. Rychle jsme postavili cestu, trvalo to jen sedm měsíců. Práce byla okamžitě provedena na všech místech, a to: výstavba stanic na terminálových stanicích, výstavba dřevěných stanic na mezistátních stanicích, položení cesty a výstavba depa.

V tomto zařízení pracovalo více než 36 tisíc lidí. Na dvou extrémních stanicích (Rodina a Schastlivaya) byla vybudována skutečná budova stanic, jejichž projekty připravily architekti Anisimov a Jakovlev. Mezipřechodové zastávky (Pushkinskaya a Mayakovskaya) navrhl architekt Bazhana. V současné době jsou stanicemi památníky architektury a mezilehlé stanice není zachováno. Délka cesty v době jeho otevření byla téměř 9 kilometrů.

Stavba silnice byla dokončena do 8. listopadu, poté byl otevřen pohyb vlaků. Na cestě byly 2 lokomotivy a 12 měkkých vozů. Dětská železnice postavená v Nižním Novgorodu byla nejstarší v Rusku postavená pro děti. Celkově bylo vybudováno 25 takových cest.

Cesta během války a poválečného období

Během války nefungovala dětská železnice, ale byla to opravdová výcviková organizace pro železniční pracovníky, kteří se připravují pracovat jako strojníci na frontových vlacích. Výcvik dětí na železnici a dopravě byl po válce vrácen na konci roku 1946. Cesta v té době spojovala dva regiony: Kanavino a Avtozavodsky. Pro první poválečný rok bylo přepravováno asi 100 000 cestujících.

V roce 1965 se výkonná komise města rozhodla zkrátit dětskou železnici v Nižním Novgorodu téměř šestkrát. Starší lidé říkali, že s tímto rozhodnutím nesouhlasí, ale cesta byla demontována, na tomto místě začala výstavba obytného komplexu. Ze silnice byla pouhých 1,5 km od terminálu Pushkino.

O plánech

Jak bylo uvedeno výše, stanice Happy byla konečným cílem, na kterém byla vybudována železniční stanice. Po analýze železničních tratí začal pracovat v budově nádraží House of Creativity a sedmdesátá léta zde vznikla Palác manželství, který v současné době působí.

V letech 1991-1994 začala rekonstrukce dětské železnice v Nižním Novgorodě. Délka silnice byla zvýšena na tři kilometry (v plánech - až 12), konečná stanice byla jmenována Happy v paměti toho, který byl na začátku stavby.

Jak funguje dětská železnice?

V současné době má dětská nádraží tři stanice: Rodina, Pushkino a Lucky. Vlak dětské dráhy se pohybuje po úzkém okruhu, který je řízen lokomotivou s úzkým rozchodem, na které jsou připojeny osobní automobily, otevřené vozy a nákladní plošiny.

Teoretické lekce na základě dětské železnice probíhají po dobu sedmi měsíců (od října do dubna). Vzdělávací program zahrnuje šest železničních kruhů, část modelování a uměleckou kreativitu. Děti, které jsou zde trénovány, absolvují letní trénink od června do září. Rozvrh dětské dráhy je do tohoto období načasován. Odeslání vlaku z nádraží Rodina. Trasa se provádí čtyřikrát denně: ranní vlak ve 10 a 11 hodin, odpoledne - ve 14 a 15 hodin. Cesta vede od úterý do soboty. V letním období vlaky přepravují přibližně sedm tisíc cestujících.

Školení na dětské dráze je vážné. Děti, které dosáhly většiny, mají možnost pracovat na železnici pro dospělé. Cestování v reálných automobilech, které provozují děti, dává cestujícím nepopsatelnou radost.