Ukryté lodě v Černém moři: přehled, historie a zajímavosti

Historie lodí potopených v Černém moři je tak velká, že nikdo zatím neprojevil svůj úplný a spolehlivý popis. Důvodem je, že ani počet pozůstatků lodí spočívajících na jeho dně není znám. A neexistuje způsob, jak je počítat. Technické problémy, hloubky a další potíže v průběhu času jsou vyřešeny a budou jistě řešeny v budoucnu. Ale čas sám je nepřekonatelnou překážkou, skrývá lodě hluboko v bahně nebo je ničí bez stopy pomocí hrdze a hnilobných procesů.

Příčiny smrti lodí

Teplé vody Černého moře jsou splavné po dlouhou dobu. O prvních navigátorech se dozvídáme z legend starověkého Řecka. Snažili se zůstat bližší k břehu, ale během bouřky a špatného počasí narazili na skály. Také dosáhli našich břehů. Stará amfora s vínem, kadidlo a oleje, které naši výzkumníci na mořském dně našli, o tom mluví.

Během vojenských kampaní zemřelo mnoho lodí, které tyto vody viděly v hojnosti. Dřevěné plachetnice a moderní lodě, které se dostaly do děr, se vydaly pod vodu. Nejčastěji spolu se svým týmem. Dno Černého moře je obrovský hromadný hrob, který se nadále doplňuje v celé historii plavby.

Existují však i jiné důvody pro smrt lodí potopených v Černém moři. Zde jsou některé dokumentární fakta.

Záplavy lodí v zátoce Tsemess

Nedaleko od přístavu Novorossijsk v červnu 1918 na příkaz Vladimíra Lenina sovětští námořníci zaplavili lodě. Černomořská flotila není zmíněna v Brestské smlouvě, ale kvůli okolnostem byla v Sevastopolu požadována vydání na německé straně. Sovětské vedení, které muselo tento stav přijmout spolu s dalšími požadavky, bylo posláno Novorossiysk, kde lodě, dva příkazy. Byla požadována oficiální objednávka Kapitán 1. místo Tikhmenev vzít lodě do Sevastopolu a předat je zástupcům Německa, tajný příkaz - zaplavit je u Novorossijsku.

Velitel po dlouhých a obtížných diskusích obou objednávek s výbory lodí rozhodl provést oficiální verzi. Ale ne všechny týmy ho poslouchaly a 16 vojenských lodí, včetně bitevní lodi "Svobodné Rusko", bylo zaplaveno. S vyvýšenými vlajkami "Jsem mrtvý, ale nevzdávejte se", lodě se dostaly pod vodu.

Osud lodí a lidí po povodních

Gone in Sevastopol lodí zůstal ve službách Německa až do jeho porážky, a pak se stěhoval do ruské flotily. Tikhmenev bojoval na straně bílých, a řídil zaplavení bolševické Raskolnikov kukel a Glebov-Avilov obsazené prominentní postavení v budoucnu v SSSR, ale v druhé polovině 30. let byly potlačovány.

Osud lodí potopených v Černém moři byl pozitivnější. Dva roky po událostech v zálivu Tsemesskaya začaly jejich postupné vzestupy, zotavení a další vykořisťování. Na dně byly jen dvě lodě: "Svobodné Rusko" a "Loud".

Památník námořníků-hrdinů s nápisem: "Umírám, ale nevzdávám se!" Je instalován na dálnici Sukhum. Obrovský žulový kámen uvádí jména všech zaplavených lodí s přesnými souřadnicemi míst jejich dočasného (nebo trvalého) pobytu. Ale téměř sto let historici a námořníci nadále hádají o tom, jak bylo nutné v tomto dalekém roce jednat, aby zachránil flotilu Černého moře.

Smrt "admirála Nakhimova"

31.srpna 1986 příběh o smrti velkého osobní loď „Admirál Nakhimov“ způsobil šok a zoufalou bezmoc před oznámením o důvodech nehody, „lidského faktoru“. Porovnejte tuto událost se smrtí v roce 1912 o „Titanic“ z kolize s ledovce měl právo na existenci jen proto, že na naší lodi zahynulo i mnoho lidí: 423 1243 (ve srovnání s „Titanic“, zemřel v roce 1496 lidí). Ale my jsme měli teplé moře a nebyly žádné ledovce. Byly pouze rozhodnutí dvou kapitánů a jednoho pomocníka.

"Admirál Nakhimov" (výletní loď) opustil Novorossijsk v Soči pozdě večer. Počasí je dobré, moře je klidné, cestující se bavili nebo byli odpočinku. Kapitán Markov, muž s bohatými zkušenostmi, klidně vedl jeho loď z zálivu. Jediným plavidlem, které se v té době dostalo do přístavu, byl Peter Vasev, suchá nákladní loď s kapitánem Tkachenko v čele. Řekl, že nejprve chybí admirál Nakhimov v bráně zálivu. V 23-00, během tohoto manévru, kapitán Markov, poté, co absolvoval hodinky svého asistenta Chudnovského, opouští kormidelnu.

Během šetření, které provedla vládní komise, zůstaly mnohé pro obyčejné nezasvěcené občany nejasné. Proč jsou dva kapitáni na katastrofálně blížícím se čele na čelních nádvořích, kteří to vidí radarem a svými vlastními očima, nedělali nic, co by situaci zachránili. Strážní muži na obou lodích poukázali na blížící se nehodu, zeptali se, kdo ho chybí, ale co se stalo.

Dvě obrovské machinace se srazily, i přes zoufalé pokusy o něco změnit v poslední chvíli. "Admirál Nakhimov" po dobu 8 minut odešel dole se svými cestujícími, doplňující řady potopených lodí v Černém moři.

Tým "Petera Vaseva" společně s loděmi, které přišli z přístavu k pomoci, uskutečnil záchranné operace. Asistent Chudnovský šel do své kajuty a zůstal na palubě umírající lodi. Oba přežili kapitáni byli vyzkoušeni, obdrželi 15 let.

Vojenská loď "Liman"

Historie těžko vysvětlitelných katastrof zde nekončí. Jak nedávno jak 28. dubna 2017, svět explodoval četné zprávy, která se potopila v Černém moři Ruské válečné lodě se srazil s lodí dobytka Yozasif-H, pochodující pod vlajkou Togo. Všichni členové posádky byli zachráněni a odvezen do Ruska, a loď „Liman“ ležící mimo tureckého pobřeží v hloubce 80 metrů.

Byla postavena v roce 1970 v polských loděnicích a v prvních letech působila v Pobaltí. V roce 1974 byl převelen do námořnictva Černého moře, do samostatné průzkumné divize N519. Jako průzkumník sledoval lodě možného nepřítele a díky vyjednávání mohl použít špičkovou zbraň "Needle". K plnění svého poslání byla vybavena sadami speciálního průzkumného zařízení a moderním radarovým systémem "Don", hydroakustickým systémem "Bronze" a některými dalšími tajnými zařízeními.

Vraněná loď "Liman" v Černém moři, když byla v pohotovosti, dostala díru a za pár hodin šla dolů.

Odklonění nebo úplná mlha?

Když si přečte důvod, který uvedli vojenští představitelé, proč se ruská loď potopila v Černém moři, jste zmatení, zmateni a styděni. Je to v této pořadí. Ukázalo se, že špionážní loď, nacpaná tajnými elektronickými drahými zařízeními, nemohla vidět nosič zvířat v mlze.

Možná proto chci tolik věřit tomu hnutí na podporu flotily, které oznámilo možné odklonění. Podle jejich názoru "Liman", který účinně působil u pobřeží Sýrie, způsobil nespokojenost amerických vojenských sil zde přítomných. Aby se zabránilo tomu, aby se skaut objevil v určitém okamžiku v určitou hodinu, vozidlo pro dobytčí zvířata mu bylo mírně nahrazeno. Admirál V. Kravchenko považuje smrt "Limanu" za mimořádnou událost.

Skutečnost, že se ruská loď potopila v Černém moři, je pouze jedna nevyvratitelná skutečnost: tým je naživu. Pravděpodobně nikdy a nikdy nevidíme v této mlze.