Pravidla pro T-křižovatku. Nastavitelné křižovatky

T-křižovatka jsou dvě silnice protínající se pod úhlem 90 stupňů a jedna z cest po křížení nemá žádné pokračování. Navzdory skutečnosti, že tento typ křižovatky je velmi jednoduchý, existují některé jemnosti a pravidla pro průchod T-křižovatky. Jsou důležité znát a brát v úvahu při řízení auta.

Co je křižovatka kapel v tvare T?

Za prvé, stojí za zmínku, že není možné vyjmout průsečík pásů ve tvaru písmene T v žádné konkrétní kategorii. Kromě toho chybí koncept SDA "křižovatka ve tvaru T". Je důležité si uvědomit, že cestování tohoto typu křižovatky z jakéhokoli jiného druhu se v zásadě neliší, takže v praxi můžete bezpečně aplikovat stejná pravidla dopravy.

Abyste si byli jistý, jak předat T-křižovatky, musíte maximálně rozebrat všechny možné situace. Dále stojí za to zvážit pravidla pro průnik křižovatky kapel a pro cyklisty, protože pravidla pro motoristy a cyklisty jsou velmi odlišné.

Pravidla pro průchod T-křižovatky s regulací

Je-li křižovatka vybavena semafory, pak řidiči zpravidla nemají žádné potíže. Jediná věc, která musí být vždy brána v úvahu, je, že je nutné brát v úvahu a absolutně dodržovat všechny značky na silnici a značení. Je nutné přesně pohybovat po ulicích a neporušovat pořadí výletu.

Nastavitelné křižovatky jsou velmi jednoduché, takže nehody se s nimi staly nejméně. Průsečík ve tvaru písmene T není výjimkou.

Pokud je na průsečíku instalováno semafory s další částí, v tomto případě by účastníci provozu, kteří se pohybují podél tohoto pásu, měli dát přednost těm vozům, které se pohybují podél hlavního signálu semaforu. Jednoduše řečeno, auta se pohybují na zelenou dopravní signál s další částí, mohou provádět manévry bez omezení, ale pouze v případě, že nebudou zasahovat do jiných vozidel.

Jak řídit neregulovanou T-křižovatku?

Jako každá jiná křižovatka je zvažovaný typ rozdělen na dva typy: nerovný a ekvivalent křižovatky ve tvaru T.

Ekvivalentní křižovatka nepodléhá žádným známkám. Všechna vozidla, která se jí pohybují, musí nutně ustoupit vozidlům, která se pohybují napravo. Navíc při jízdě vlevo na ekvivalentní křižovatce musí řidič poskytnout silnici všem vozům, které cestují přímo v opačném směru.

Průsečík ve tvaru písmene T je považován za nerovnoměrný, pokud je před ním umístěno označení. Křižovatka s takovým znamením má nutně hlavní a sekundární silnici. Každý řidič ví, že vozy, které se pohybují po sekundární silnici, musí poskytnout výhodu účastníkům dopravy, kteří se pohybují hlavním směrem. Stejně jako v případě ekvivalentní křižovatky musí řidiči, kteří se rozhodnou otočit doleva, musí přednostně upřednostňovat všechna vozidla, která se pohybují přímo na opačném pruhu.

Existuje další pravidlo průchodu pro ekvivalentní křižovatku. Pokud řidič vypne hlavní silnici, má přednost před jinými vozy, která jsou na sekundárním pruhu.

Cestujte po jednosměrné cestě

Někdy se objevují situace, kdy se vozidlo přibližuje k průsečíku, kde je jednosměrná komunikace a druhá není. Jak se v této situaci nachází?

Takže řidič musí projít křižovatkou ve tvaru písmene T jednosměrnou silnicí stejně jako normální křižovatka. Pravidla silnice řekněte, že je nutné v posledním řádku znovu sestavit předem, aby nedošlo k rušení ostatních vozidel. Také nezapomeňte, že tento typ křižovatky zpravidla není vybavený semafory, což znamená, že řidič musí ustupovat vozidlům pohybujícím se doprava.

Je důležité vědět, že je přísně zakázáno se pohybovat po jednosměrné cestě, aby se dostala k provozu. To je potrestáno velkou pokutou nebo propadnutím práva spravovat vozidlo po dobu až šesti měsíců.

Pohyb na jednosměrné cestě

Nyní je nutné rozebrat situaci, když řidič opustí jednosměrnou silnici na dvoucestné silnici. Může to být křižovatka ve tvaru písmene T nebo křižovatka konvenčního druhu.

Jako obvykle se řidič musí nejprve přizpůsobit rozsahu, kam se chystá obrátit. S největší pravděpodobností se na křižovatce silnic nebudou instalovat semafory a dopravní značky, takže je důležité sledovat vozidla vpravo, které se mezi řidiči nazývají "rušení vpravo". SDA vyžaduje od řidiče maximální pozornost a přesnost.

Poté, co byl řidič přesvědčen, že je možné projít snadno a nezasahuje do něčeho, má právo směle provádět manévr.

Otočte se u T-křižovatky

Tento typ křižovatky se neliší od obvyklého druhu ani při takovém manévru jako otočení. Pravidla pro průchod T-křižovatky, nebo spíše na turnu, stanoví pouze jedno omezení - tento manévr lze dosáhnout pouze řízením automobilu. Více nadrozměrných modelů, jako jsou nákladní automobily nebo SUV, se již nebude moci obrátit v omezeném prostoru a zpětné vazby na křižovatkách jsou zakázány.

Když se řidič začal obracet na T-křižovatku, měl by být obzvláště pozorný a zjistit, který znak je na křižovatce. Křižovatku lze překonat až poté, co k tomu nedojde. Dále musí řidič zapnout směrový signál a provést manévr.

Cestování regulovaného T-křižovatka na kole

Nastavitelné přechody pro cyklisty i pro motoristy jsou nejjednodušší, srovnatelné například s neregulovanými. Tento typ křižovatky silnic ve tvaru písmene T je zpravidla regulován zvláštním semaforem.

Pokud je takový semafor skutečně instalován a je zde cyklostezka, pak řidič při otáčení doprava musí nutně upřednostňovat kolo. Pro něj by to byla překážka vpravo. SDA také říká, že cyklista může zvolit levý směr, ale v tomto případě by neměl zasahovat do vozidel. Osoba pohybující se na kole by měla pamatovat na to, že na T-křižovatce musí dosáhnout konce křižovatky silnic. Takže se vůbec nezmění s ostatními účastníky hnutí.

Průchod neregulované T-křižovatky na kole

Podle konceptu neregulované křižovatce se rozumí taková křižovatka, na které není semafor (nebo je vadný) a neexistuje žádný regulátor. Pod těmito parametrymi klesá také křižovatka ve tvaru písmene T. Odbočit vlevo nebo vpravo, aby cyklista mohl opustit silnici, se automaticky stává účastníkem hnutí a musí se vzdát všech vozidel, která mají přednost.

Je třeba připomenout, že prioritou jsou vozidla, která se pohybují po hlavní silnici nebo jsou vpravo od pohybujícího se kola / auta. Důležité je také vědět, že asfaltová silnice bude vždy hlavní cestou k prašné silnici.

Pokud cyklostezka překročí silnici mimo křižovatku, není považována za křižovatku. Proto je řidič jízdních kol v těchto případech povinen upřednostnit všechny pohyblivé vozy.

T-křižovatka a levou otočku pro cyklisty

Pravidla pro T-křižovatku neupravují, jak dělat levou obrat na cyklistu, ačkoli tento manévr je považován za nejobtížnější.

Takže podle zavedených pravidel, jestliže osoba na kole se pohybuje na víceúčelové cestě nebo ve středu silnice jsou koleje pro pohyb tramvaje, pak nemá právo obrátit se doleva. A co dělat v situaci, kdy je tento manévr nezbytný?

1. Můžete pokračovat následovně. Křižovatka vede rovně a v pravém úhlu odbočit vlevo. Poté stojíte v pravém řádku protínajícího se proužku, poté, co semafor umožňuje jít rovně.
2. Pokud první manévr selže, existuje pouze jedna cesta: vystoupit z kola a překročit křižovatku na přechodu pro chodce.

Závěrem je třeba poznamenat, že každý cyklista by měl být zodpovědný za své činy. Aby nedošlo k nehodě a nezasahovalo do jiných vozidel, cyklisté jsou při otáčení vlevo a při setkání zakázáni.

Jak se chránit před nehodami na silnicích

Během pohybu je důležité bezpečně pro sebe a další řidiče TC překročit křižovatku. Provozní pravidla říkají, že řidič musí předem učinit správný pruh, snížit rychlost a splnit požadavky silničních značek a značení.

Neexistují žádná zvláštní pravidla pro bezpečný průchod křižovatky pásů ve tvaru písmene T. Hlavním úkolem při manévrování je být pozorný a opatrný. Je nezbytné respektovat ostatní účastníky hnutí a neinterferovat s jinou dopravou.

Někteří zkušení řidiči někdy nevěnují pozornost pravidlům provozu a pohybují se podle pravidla, které se obyčejně nazývá 3D, znamená "dát cestu bláznovi". Ve skutečnosti je v některých situacích mnohem jednodušší vynechat nepříjemný řidič, než ztrácet čas a nervy při papírování a návštěvě dopravní policie.