Dřevěné lodě - Drakkary Vikingů: popis, historie a zajímavosti
Medieval Drakkars Viking - jeden z nejznámějších symbolů slavných bojovníků. Vzhled těchto lodí na obzoru způsobil hrůzu křesťanů Evropy po několik staletí. Návrh Drakkarů zahrnoval zobecnění bohatých zkušeností skandinávských mistrů. Byly to ty nejpraktičtější a nejrychlejší lodě své doby.
Obsah
Dračí loď
Jméno vikingských drakkarů bylo dáno na počest mýtických draků. Jejich hlavy byly vyříznuty na postavách přiložených k nosu těchto lodí. Díky rozlišitelnému vzhledu dvora se skandinávští občané mohli snadno rozlišovat na pozadí lodí ostatních Evropanů. Draci byli nasazeni do nosu pouze tehdy, když se blížili k nepřátelskému osídlení, a jestliže Vikingové plávali do vlastního přístavu, vyčistili děsivé příšery. Stejně jako všichni pohanci byli tito námořníci extrémně náboženskými a pověrčivými. Věřili, že v přívětivém přístavu drak rozzlobil dobrou náladu.
Dalším charakteristickým znakem Drakkaru byly četné štíty. Posádka je visely po stranách svých vozidel. Vikingské drakkary byly obklopeny bílými štíty, kdyby tým chtěl ukázat svůj klid. V tom případě námorníci položili ruce. Toto gesto bylo prototypem použití bílé vlajky v pozdější době.
Všestrannost
V IX-XII století. Vikingské lodě (drakkary) byly nejrozmanitější v celé Evropě. Mohly by být používány jako doprava, vojenská plavidla a prostředek pro zkoumání vzdálených námořních hranic. Na Drakkarech byli skandinávci první, kteří se dostali na Island a Grónsko. Navíc objevili Vinland - Severní Ameriku.
Jako multifunkční lodě se Drakkary objevily jako důsledek vývoje jejich předchůdců - snekkarů. Byly menší velikosti a nosnosti. Současně existovaly výhradně obchodní plavidla - rybáři. Měli prostornější prostor, ale v korytě nebyly účinné. Všechny tyto nedostatky byly ponechány v minulosti, když se objevili Drakkarové. Dřevěné lodě nového typu Vikingů byly vynikající pro cestování na fjordy a řeky. Proto se za války tak oblíbili Vikingové. Na této přepravě bylo možné náhle proniknout hluboko do území zničené kontinentální země.
Vytvoření programu Drakkar
Středověké lodě Vikingů (hroby a drakary) byly zhotoveny z různých druhů dřeva. Pravděpodobně byly používány borovice, jasek a dub, rozšířené ve skandinávských lesích. Zvláště pečlivě byly vybrány materiály speciálně vybrané pro sběr rámů a kýlů. Celkově bylo asi 300 kmenů dubu a několik tisíc hřebíků použito k vytvoření průměrného Drakkaru.
Zpracování dřeva zahrnovalo několik etap. Okamžitě po kácení bylo několikkrát rozděleno na polovinu pomocí speciálních klínů. Řezání bylo provedeno filigránskou přesností. Mistr musel rozdělit kmen výhradně podél přírodních vláken. Dále byly desky navlhčeny vodou a ponechány v ohni. Získané materiály byly obzvláště flexibilní. Mohly by mít různé formy. Za to všechno se nástroje velitelů nikdy příliš lišily. Zahrnula sekeru, vrtáky, dláta a další drobné doplňky. Skandinávci se také lišili tím, že nepoznali pilu a nepoužili ji při stavbě lodí.
Rozměry a pokožka
Velikost Drakkarů se lišila. Největší modely mohou dosáhnout délky 18 metrů. Velikost týmu záviselo na rozměrech. Každému členu posádky bylo přiděleno vlastní místo. Námořníci spali na lavičkách, pod kterými byly drženy jejich osobní věci. Největší lodě mohly nést až 150 vojáků.
Drakkar je technickým zázrakem Vikingů. Jeho jedinečnost se projevila ve všem. Takže kvůli pokovování lodí používali skandinávci metodu, která je pro jejich čas zvláštní. Desky byly překryty. Byly upevněny pomocí nýtů nebo nehtů. V závěrečné fázi stavby lodi se jeho rám zhroutil a zbyl. Po tomto postupu získala konstrukce dodatečnou stabilitu, stabilitu a rychlost pohybu. Díky svým vynikajícím vlastnostem by Drakkarové mohli pokračovat v cestě i v těch nejhorších bouřích.
Správa
Manévrovatelné vikingské drakkary byly uvedeny do pohybu pomocí vesla (zejména na velkých lodích by mohly být až 35 párů). Každý člen posádky měl řídit. Týmy se změnily směny, takže loď nezastavila ani v nejdelším čase. Navíc byla použita spolehlivá plachta. Pomohl urychlit a využívat mořského větru.
Vikingové, jako nikdo, najednou věděli, jak určit počasí, které bylo pro cestování bezpečné. Měli také způsoby, jak určit přístup země. Kvůli tomu byly buňky s ptáky drženy na lodích. Křídla byla pravidelně uvolňována podle přání. Pokud nebyla žádná nedaleká země, vrátili se do buněk a nehledali místo pro další přistání. Pokud si tým uvědomí, že je mimo svou cestu, mohla by loď rychle změnit směr. Za tímto účelem byly Drakkary v té době vybaveny nejmodernějším kormidlem.
Vývoj vikingských lodí
Vývoj skandinávského loďařství probíhal podle obecně přijatých zákonů: komplexní formy postupně nahrazovaly archaické. První lodě Vikingů neměly plachty a byly provozovány výlučně tahy. Tato plavidla nevyžadovaly zvláštní triky. Volný bok těchto modelů měl nízkou nadmořskou výšku. Byla omezena délkou mrtvice.
Včasné Drakkary byly malé velikosti, což způsobilo, že volant těchto vozidel byl malý. Jeden muž se s tím vyrovnal. Nicméně, jak lodě vzrostly a jejich design se stal složitějším, volant se stal větší a těžší. Aby bylo možné ho upravit, byl použit kabel, který byl hoden přes pásmo. Postupně se objevil a stal se všeobecnou podporou kormidla. Do konce z doby Vikingů (ve 12. století) se lodě staly výhradně plachtami. Způsob upevnění stěžně se také změnil: dostávaly zdvihací modifikace. Bylo sníženo, když surfování prošlo.
Nálezy potopených Drakkarů
Ve 20. století místní rybáři skandinávského pobřeží několikrát náhodně narazili na potopené Drakkary. Taková zjištění jsou nejen úžasnou náhodou, ale také velkým úspěchem pro archeology a historiky. Některé pozůstatky byly vztyčeny na povrch a poslány do muzeí v zachovalé podobě.
Jedním z nejhlasitějších nálezů tohoto typu byl případ v roce 1920. Dánští rybáři, kteří se nacházeli u Skleleulevova, našli pozůstatky šesti Drakkarů. Zvednout je na povrch bylo možné až o 40 let později. Pomocí radiokarbonové metody experti stanovili věk plavidel: byly položeny asi 1000 let. Navzdory obrovskému počtu let pod vodou a četné zničení tyto artefakty umožnily sestavit nejkomplexnější obraz o zvláštnostech středověkého skandinávského stavení lodí.
Zajímavé fakty
Skandinávské Drakkary jsou dřevěné krabice, které jsou vybaveny plachtami vyrobenými z dlouhých ovčích vlasů. V tomto případě byla použita pouze vlna vzácného severoevropského plemene. Přírodní vrstva tuku pomohla plachtě udržet v suchu i při nejnepříjemnějším počasí.
K tomu, aby loď lépe vyzdvihla trať s dobrým větrem, byla textilie šitá výhradně ve čtvercovém nebo pravoúhlém tvaru. Velká plachta pro Drakkara by mohla dosáhnout plochu 90 metrů čtverečních. Trvalo to asi dvě tuny vlny, aby se vyrobila (a to i přesto, že jedna ovce dala průměrně jeden a půl kilogramu tohoto cenného materiálu za rok).
- Co je kuchyně? Definice
- Ukryté lodě v Černém moři: přehled, historie a zajímavosti
- Tajemství legend z Dragomanie. Jak odstranit dračí magnet
- Jak přivést draka k Jagodovi v "Dragonomania"
- Bitevní loď Missouri - majitel Tichého oceánu
- Plachetnice `Kruzenstern` - poslední vinjammer
- Poslední přístřeší: lodní hřbitovy
- Vikingské jména v dějinách skandinávského středověku
- Odvážní Vikingové: loď a způsob života
- Co to jsou, vikingské tetování?
- Draci skutečně existovali?
- Nejlepší námořníci raného středověku. Lodě středověku
- Loď je lineární. Lineární lodě ruského císařského námořnictva
- `Maincraft `: jak vyrobit dračí vejce
- Vlajka sovětského námořnictva. Sovětské námořnictvo
- Pokémonští draci: jaké jsou tyto příšery, jaké jsou hlavní rozdíly, vlastnosti druhů
- Vikingský věk: krátce o hlavním městě
- Port Kolomna - zabýváme se nejen nákladní dopravou
- Ivars Beskostny je vůdcem dánských Vikingů, syna Ragnara Lodbrocka. Biografie, historie
- Stravování je co? Vlastnosti bitvy z minulosti a současnosti
- Lodní čluny jsou lodě