Nejlepší námořníci raného středověku. Lodě středověku

Ranní středověk - období trvající století od V do XI. To je doba, kdy tvář světa je do značné míry změnila kvůli invaze barbarů a velkého stěhování. Na místě staré kultury v Evropě přišla nová, částečně absorbovaná světlá znalost Řecka a Řecka. I v těchto temných dnech se však podle definice pokrok nezastavil. Procesy nutí rodiny hledat nové místo, takže je nezbytné zlepšit vojenskou sílu a dovednosti, přispívá za vítězství v bitvě a rychlým pohybem. Proto se navigace a stavba lodí aktivně rozvíjela. Nejlepší navigátoři raného středověku se tak stali hlavně kvůli potřebě usadit se na nových územích bohatých na zvěř, ryby, kožešinová zvířata, nerostné zdroje.

Východní římská Říše

Byzantium bylo poslední pevností starověké kultury. Tady několik staletí po pádu Západu Římská říše poznání Řeků a Římanů bylo zachováno. Byzantium může být oprávněně nazýváno zemí, kde žili nejlepší námořníci raného středověku. Zde tradice římské stavby lodí pokračovala, ale existovaly i významné rozdíly. Římská flotila hrála v obraně není první roli. Nicméně vzhledem k zvláštnostem své geografické polohy byl Byzancie nucen vybudovat námořní sílu. Jeho středověké lodě byly původně postaveny na římských modelech, ale velmi rychle se zlepšily.

Hrozba arabské invaze

Modernizace byla podporována militantními muslimy, kteří aktivně směřují k hranicím státu. Byla potřeba silná flotila schopná odpudit dobyvatelů. Jednostupňové dromón, zděděný od Říma, ocel transformovat do větších nádob se dvěma palubami, pádla 25 a na každé šikmých Latinské plachty. V závislosti na modifikaci by dromonia mohla obsahovat 100 až 200 lidí, z nichž někteří museli projet celou plachtu a někteří bojovali během bitvy. Zpočátku byli dromoni vybaveni beranem, ale se změnou koncepce boje byly nahrazeny šipkami a pak Řecký požár, nejsilnější zbraň byzantské flotily.

Na dronách byzantini odrazili arabské útoky, bránili své území ve středomořské pánvi, odpuzovali velké množství útoků na Konstantinopole.

Požadovaná kořist

Dromón byzantské a italská galerie byly oceněny nejen svými majiteli, ale i nepřátelé. Jiní námořníci raného středověku, vandalové, často používali zachycené lodě k útoku na evropské síly. Když král jejich Geiseric využívání těchto lodí, jsme se Sicily, zpustošil Řím, ao několik let později porazil byzantskou flotilu.

Barbaři nemohl pochlubit staletou tradicí stavby lodí, museli rychle zvládnout technologie, osvědčený v antice, zkušený tím, že najde optimální parametry plavidla. Není tedy překvapující, že se aktivně snažili získat nepřátelské dromony a kuchyně. Byzantini se snažili co nejvíce zpomalit vývoj navigátorů barbarům. Jedním z důsledků je to zákon, podle něhož bude každému vyškoleni barbarské loďařství, byl odsouzen k smrti.

Vandalská flotila

Velká migrace obyvatel vedl k seznámení evropských zemí s různými kmeny barbarů. Mezi nimi byli vandalové nemusí být nejlepší námořníci raném středověku, ale velmi rychle se učí. Ve V. století oni zpustošili Galii, obsadila Španělsko a šel do Afriky v roce 429, kde o deset let později s Alanem založil království, které zachvátil území moderního Tuniska, severo-západní Libye a severovýchodní Alžírsko.

Od počátku 5. století vandalové aktivně rozvíjeli moře. V době formování království v severní Africe měly poměrně efektivní flotilu. Velitelství lodí se většinou skládalo ze zahraničních válečníků a námořníků. Samotní vandalové byli ve vedení týmu. Jejich lodě, přizpůsobené pro rabování a razie, ubytovaly až 40-50 lidí.

Vlysy

Většiny z raného středověku, frankové, kteří často bojovali s vandalisty, také nejsou hodni titulu toho nejlepšího. Přibližně do XI. Století používali náhodné nádoby. A jen o málo později začali Frankové stavět lodě, lodě s vysokými bočními stěnami, palubní nástavby a dvě kormidelní kormidla. V okolí franků jsou umístěny vlysy, podle mnoha výzkumníků, nejlepších námořníků raného středověku. Frankové se opakovaně pokoušeli dobýt. Vlivy byly říši podřízeny až na konci VIII. Století.

Od doby starověku jsou známí jako vynikající obchodníci. Vlysy monopolizovaly veškerou dopravu na Rýně av Severním moři, byly proslulé nejlepšími zprostředkovateli v obchodních záležitostech. Byl jim důvěryhodný, protože se nepodíleli na loupežství, na rozdíl od Vikingů. To umožnilo, aby se vlysy výrazně obohatily a ve skutečnosti se staly zakladateli kultury Severního moře.

Lodě obchodníků

Vlysy používané koggi a hylki. První typu lodí liší se plochým dnem, což mu dalo výhodu v pobřežní plavbě. Velitelé loďského obchodu poskytli možnost přistát bez ztráty na svahu při odlivu a plavby při přílivu přílivu.

Hulkové měli kulaté dno, dolní strany, dlouhý tank a záď, potřebné pro řízení lodi. Hulkové nebyly vybaveny kormidlem, byly ovládány dvěma vesly umístěnými právě na zádi a nosu. Dobře přizpůsobené podmínkám Severního moře, lodě umožnily zvýšit vlysy nejen finančně, ale i kulturně.

Vikingové

Nicméně první místo v seznamu "Nejlepší námořníci raného středověku" je stále obsazeno Vikingy. Ti z nich, kteří obývají Skandinávii, obdrželi jméno "Normané" mezi Evropany. Moře od samého dětství bylo pro každou vikingovou nejdůležitější částí života. Jejich úspěchy v navigaci vedlo nejen k četným a docela úspěšných nájezdů na Británii, Francii a na pobřeží Středozemního moře, ale také vývoj na území Islandu a Grónska, jakož i na objevení Ameriky.

Nejlepší navigátoři raného středověku, Normani věděli, jak to procházet sluncem a hvězdy. Navíc v ságách je zmínka o "solárním kameni", který dovolil Vikingům najít správný směr. Podle vědců to byla tableta s magnetickým železem vyztuženým. Studium nálezů objevených v Grónsku v roce 1951 naznačuje, že Vikingové věděli, že zařízení je velmi podobné kompasu. Pravděpodobně to byl dřevěný disk se 32 divizemi, který se otáčí na rukojeti uprostřed. Byl orientován na konce světa, používal hvězdy a slunce pro tento účel a určil směr po něm.

Drakkar

Námořní síla Vikingů by nebyla tak působivá, kdyby neměla potřebné znalosti v oblasti stavby lodí. Drakkary, válečné lodě, představovaly příklad vynikajících dovedností. Měli vysokou vyvýšenou záď a nos, stranou stíněnou štíty. Záď byla ozdobena dračí hlavou, která dala jméno lodi. Drakkarové se pohybovali s plachtou a vesly, mohli urychlit až 10-12 uzlů. Na ně Vikingové provedli své zbožné nájezdy a cestovali do neznámých břehů.

Vývoj stavby lodí a navigace v raném středověku postupně zvyšoval tempo. Nahromaděná znalost orientace a vytváření prostorů námořních plavidel, vhodných pro přeplavby oceánu, položil základy pro velké zeměpisné objevy, po němž následuje několik set let.