Shuttle `Challenger` (foto). Nebezpečí kyvadlové dopravy "Challenger"

Prostor - vzduchový prostor, jehož teplota je až -270 ° C. V tak agresivním prostředí člověk nemůže přežít, takže astronauti vždy riskují svůj život a ponoří se do neznámé temnoty vesmíru. Při studiu vesmíru došlo k mnoha katastrofám, které tvrdily desítky životů. Jedním z takových tragických milníků v historii astronautiky byla smrt raketoplánu "Challenger", v jejímž důsledku byli všichni členové posádky zabiti.

Stručně o lodi

V roce 1967 zahájily Spojené státy americké v NASA program miliardového dolaru, systém vesmírné dopravy. Ve svém rámci začala v roce 1971 výstavba opakovaně použitelných vesmírných vozidel - raketoplánů (v angličtině Space Shuttle, která se doslovně překládá jako "raketoplán"). Bylo plánováno, že tyto kyvadlové lodě, stejně jako raketoplány, budou plavat mezi Zemí a oběžnou dráhou a budou vylézt do výšky 500 km. Měli by se hodit pro dodávku užitečného zatížení do orbitálních stanic, pro provádění nezbytných montážních a konstrukčních prací a pro provádění vědeckého výzkumu.

Jednou z těchto lodí byla raketoplána "Challenger" - druhá raketoplán, postavený na tomto programu. V červenci 1982 byla převedena do provozu NASA.

Jeho jméno bylo dáno na počest námořní lodi zkoumající oceán v 70. letech 20. století. V adresářích byla NASA uvedena jako OV-99.

Historie letů

Poprvé ve vesmíru se raketoplán "Challenger" vyšplhal v dubnu 1983, aby spustil vysílací satelit. V červnu téhož roku jsem znovu začal složit dva komunikační družice na oběžnou dráhu a provádět farmaceutické experimenty. Jedna posádka byla první americká astronautka Sally Kristen Ryde.

Srpen 1983 - třetí start raketoplánu a první noc v historii amerického průzkumu vesmíru. V důsledku toho byl teleskopický satelit Insat-1B uveden na oběžnou dráhu a byl testován kanadský manipulátor "Kanadarm". Délka trvání letu byla jen málo.

V únoru 1984 kyvadlová loď Challenger znovu vystoupila do vesmíru, ale poslání přinést dva další satelity na oběžnou dráhu selhalo.

Pátý start se uskutečnil v dubnu 1984. Pak se poprvé v dějinách světa opravil satelit ve vesmíru. V říjnu 1984 došlo k šestému startu, který byl poznamenán přítomností dvou kosmických astronautů na palubě kosmické lodi. V průběhu tohoto orientačního letu byla první v historii americké kosmonautiky propuštěním ženy do vesmíru - Catherine Sullivanová.

Sedmý let v dubnu 1985, osmý v červenci a devátý let v říjnu tohoto roku byly také úspěšné. Byly sjednoceny společným cílem - provádět výzkum v kosmické laboratoři.

Desáté startování 28. ledna 1986 se stalo smrtící pro raketoplán a členy posádky.

Celkem na účtu v „Challenger“ 9 úspěšných misí strávil 69 dní ve vesmíru 987 právě udělal úplnou otáčku kolem modré planety, její „run“ - 41,5 milionu kilometrů.

Katastrofa kyvadlové dopravy "Challenger"

Tragédie se objevila poblíž pobřeží Floridy 28. ledna 1986 za 11 hodin 39 minut. V této době nad Atlantickým oceánem došlo k explozi raketoplánu "Challenger". To se zhroutilo na 73. sekundě letu v nadmořské výšce 14 km od země. Všech 7 členů posádky zemřelo.

Na začátku byl O-kroužek správného akcelerátoru pevného paliva poškozen. Z toho, na straně plynového pedálu, byla vyfukována díra, ze které proudil tryskový proud směrem k vnější nádrži. Tryska zničila zadní část a nosné konstrukce samotné nádrže. Prvky lodi se posunuly, což narušilo symetrii trakce a odpor vzduchu. Kosmická loď se odchýlila od dané osy letu, v důsledku toho byla zničena pod vlivem aerodynamického přetížení.

Vesmírná loď "Challenger" nebyla vybavena evakuačním systémem, takže šance na přežití posádky nebyly. Ale i kdyby takový systém existoval, astronauti by spadli do oceánu rychlostí vyšší než 300 km / h. Síla úderu proti vodě by byla taková, aby nikdo nepřežil.

Poslední posádka

Během 10. startu měl raketoplán "Challenger" na palubě sedm lidí:

• Francis Richard "Dick" Scobie - 46 let, velitel posádky. Americký vojenský pilot v hodnosti podplukovníka, astronaut NASA. Měl manželku, dceru a syna. Byl posmrtně udělen medaili "Pro kosmický let".
• Michael John Smith - 40 let starý, druhý pilot. Testovací pilot v hodnosti kapitána, astronaut NASA. Měl manželku a tři děti. Byl posmrtně udělen medaili "Pro kosmický let".
• Allison Shoji Onizuka - 39 let vědecký specialist. Americký astronaut NASA japonského původu, zkušební pilot v hodnosti podplukovníka. Posmrtně mu byl udělen hodnost plukovníka.
• Judith Arlen Reznik - 36 let vědecký specialist. Jeden z nejlepších inženýrů a astronautů NASA. Profesionální pilot.
• Ronald Erwin McNair - 35 let vědecký specialist. Fyzik, astronaut NASA. Opustil svou manželku a dvě děti na Zemi. Byl oceněn posmrtně medailí "Pro kosmický let".
• Gregory Bruce Jarvis je 41, specialista na užitečné zatížení. Je školením inženýrem. Kapitán amerického letectva. Od roku 1984 je astronaut NASA. V domově opustil manželku a tři děti. Byl oceněn posmrtně medailí "Pro kosmický let".
• Sharon Crista Corrigan McAuliffe - 37 let, specialista na užitečné zatížení. Civilní. Posmrtně udělil vesmírnou medaili - nejvyšší ocenění USA pro astronauty.

O posledním členovi posádky stojí Kriste McAuliffe trochu víc. Jak se civilista mohl dostat na raketoplán "Challenger"? To se zdá neuvěřitelné.

Krista McAuliffe

Narodila se 02.09.1948 v Bostonu v Massachusetts. Pracovala jako učitelka angličtiny, historie a biologie. Byla ženatá a měla dvě děti.

Její život obyčejně a mírně proudil, zatímco v roce 1984 ve Spojených státech nehlásil soutěž "Učitel ve vesmíru". Jeho myšlenkou bylo dokázat, že každý mladý a zdravý člověk, po adekvátní přípravě, může úspěšně letět do vesmíru a vrátit se na Zemi. Mezi 11 tisíce podaných žádostí bylo prohlášení Christa - veselý, veselý a energický učitel z Bostonu.

Vyhrála soutěž. Když viceprezident J. Bush (senior) na slavnostním ceremoniálu v Bílém domě jí předala lístek vítěze, rozběhla se v slzách štěstí. Byla to jednosměrná lístek.

Po tříměsíčním tréninku specialisté rozpoznali, že je Cristus připraven na let. Byla poučena, aby odstranila předměty pro výcvik a ze strany raketoplánu, aby se zúčastnila několika lekcí.

Problémy před letem

Zpočátku bylo v procesu přípravy desátého startu raketoplánu mnoho problémů:

• Zpočátku bylo spuštění naplánováno na 22. ledna z Kennedyho vesmírného střediska. Ale kvůli organizačnímu otřesu byl start postoupen nejprve na 23 a potom na 24. ledna.
• Protože varování před bouří a nízké teploty let byl odložen na další den.
• Znovu kvůli špatné předpovědi počasí byl start odložen na 27. ledna.
• Během pravidelné kontroly zařízení odhalilo několik problémů, a proto bylo rozhodnuto stanovit nový letový termín - 28. ledna.

28. ledna ráno bylo na ulici mráz, teplota klesla na -1 ° C. Technici to způsobilo znepokojení a v soukromém rozhovoru, varovali NASA vedení, které v extrémních podmínkách může mít negativní dopad na stav O-kroužky a doporučil znovu odložit datum startu. Tato doporučení však byla zamítnuta. Jedno další rozpaky bylo: spouštěcí podložka byla ledová. To bylo nepřekonatelnou překážkou, ale „naštěstí“, do 10 hodin led začal tát. Start byl naplánován na 11 hodin a 40 minut. Byl vysílán v národní televizi. Celá Amerika pozorovala události na kosmodromu.

Spuštění a havárie raketoplánu "Challenger"

Za 11 hodin a 38 minut začaly motory pracovat. Po dvou minutách se zařízení spustí. Po 7 sekundách unikl šedý kouř ze základny správného akcelerátoru, což bylo zjištěno při průzkumu země. Důvodem byl dopad nárazového zatížení při spouštění motoru. To se stalo dříve, zatímco hlavní těsnicí kroužek pracoval, což zajistilo spolehlivou izolaci systémů. Ale ráno to bylo zima, takže zmrzlý prsten ztratil svou pružnost a nemohl fungovat, jak bylo očekáváno. To byla příčina katastrofy.

Při 58 sekundách letu začal se raketoplán "Challenger", jehož fotografie je v článku, zhroucen. Po 6 sekundách začal proudit z vnější nádrže tekutý vodík, po dalších 2 sekundách poklesl tlak v externí palivové nádrži na kritickou úroveň.

Po 73 sekundách letu se zhroutila nádrž s kapalným kyslíkem. Kyslík a vodík odpálil a "Challenger" zmizel v obrovské ohnivé kouli.

Vyhledejte zbytky lodi a těla zesnulého

Po výbuchu se trosky raketoplánu dostaly do Atlantského oceánu. Vyhledávání zbraní kosmické lodi a těl zesnulých kosmonautů bylo provedeno americkým ministerstvem obrany za podpory armády Pobřežní stráž. 7. března, v dolní části oceánu, byla kabina kyvadlového člunu nalezena s těly členů posádky. Vzhledem k prodloužené expozici mořské vodě nedošlo k pitvě přesné příčiny úmrtí. Bylo však možné zjistit, že po výbuchu astronauti zůstali naživu, protože jejich kabina byla jednoduše odtrhnutá od ocasního úseku. Michael Smith, Allison Onizuka a Judith Resnick zůstali vědomi a zapnuli osobní přívod vzduchu. S největší pravděpodobností nemohli astronauti přežít obrovskou rázovou sílu na vodě.

Dne 1. května bylo dokončeno hledání trosky raketoplánu, 55% kyvadlové lodi bylo zvedeno z oceánu.

Vyšetřování příčin tragédie

Vnitřní vyšetřování všech okolností katastrofy NASA vedené pod utajení razítka. Abychom pochopili všechny podrobnosti případu, a zjistit důvody, kvůli které došlo k pádu raketoplánu „Challenger“, americký prezident Ronald Reagan vytvořila zvláštní komisi Rogers (jménem prezidenta William P. Rogers). Zahrnuli významné vědce, inženýry v oblasti vesmíru a letectví, astronauti a vojenský personál.

O několik měsíců později poskytla Rogersova komise prezidentovi zprávu, ve které byly zveřejněny všechny okolnosti, které vedly k havárii raketoplánu "Challenger". Bylo také uvedeno, že vedení NASA nedostatečně reagovalo na varování specialistů o problémech s bezpečností plánovaného letu.

Důsledky havárie

Pád raketoplánu „Challenger“ zasadila těžkou ránu pro reputaci Spojených států, program „Space Transportation System“ byl vyřazen po dobu 3 let. Vzhledem k velmi velké v době kosmické srážky Spojených států utrpěly ztráty (8 miliard dolarů).

významné změny byly provedeny na kyvadlové struktuře, se výrazně zvýší jejich bezpečnost.

Struktura NASA byla také reorganizována. Byla vytvořena nezávislá agentura pro dohled nad bezpečností.

Zobrazení v kultuře

V květnu 2013 na obrazovce natočil film režiséra J.House "Challenger". Ve Velké Británii byla jmenována nejlepším dramatickým filkem roku. Jeho příběh je založen na skutečných událostech a týká se činnosti Rogersovy komise.