Americká raketa Falcon 9: specifikace a fotografie

28. června 2015 v 17:21 (v době Moskvy) na kosmodromu Cape Canaveral

Falcon a NASA

NASA v roce 2008 uzavřela smlouvu s firmou o spuštění startovacího vozu Falcon 9 a vesmírné lodi Dragon. Samotná myšlenka na výrobu takového typu nosné rakety je diktována skutečností, že následovala řada neúspěšných spuštění raketoplánu. A Ilon Mask plánuje snížit náklady na kosmické lety o desetkrát. Tento projekt byl v té době odhadován na 1,6 miliardy dolarů.

Neúspěšný spuštění rakety Odhalil řadu úkolů, které NASA nastavila sama, s výjimkou spuštění raketoplánu k ISS. Raketa Falcon 9 nesla 1,8 tuny nákladu.

Hlavním úkolem, který měl naplnit tento start, bylo doplnit zásobování členů ISS. Kromě toho raketa přenášila také mezinárodní dokovací adaptér (IDA), který vyvinul Boeing. Tato dokovací jednotka o hmotnosti 526 kg měla usnadnit propojení dračí lodi s ISS. Pro tentýž účel se Dragon snažil dodat skafandr pro Spacewalk. Nepochybně ztráta takových důležitých komponent nepříznivě ovlivní harmonogram vědeckých prací na palubě ISS.

Ale to není všechno! Výbuch rakety Falcon 9 zničil 8 družic Flock 1f vyrobených na zakázku laboratoře Planet Labs. A každá z nich měla tři zařízení CubeSat, které měly provádět pozorování Země v optickém režimu.

Falcon 9: Specifikace

Konstrukce rakety je navržena tak, aby v každé fázi byly nainstalovány avioniky a palubní počítače, které jsou navrženy tak, aby sledovaly všechny parametry letu.

Všechny letecké přístroje používané na palubě rakety vyrábí společnost SpaceX. Kromě vlastního navigačního systému se zařízení GPS používá k vylepšení přesnosti výstupu na oběžnou dráhu.

Navíc každý motor má svůj vlastní regulátor, který neustále sleduje všechny parametry motoru. Každý řadič je vybaven třemi procesorovými bloky, které zlepšují spolehlivost systému.

Raketa Falcon 9 je dvoustupňová raketa a tato verze prošla dvěma modifikacemi:

• verze 9 v1.0;
• verze 9 v1.1.

Rozdíl druhé verze od prvního je, že je vybaven pokročilejším motorem. A také se vyznačují umístěním motorů ve spodní části.

I když obě verze motorů běžet na petrolej podporující hoření kapalného kyslíku, ale raketa Falcon 9 v1.1 byl letecky převezen na 4,85 tuny užitečného zatížení, zatímco shtatovskih raketa „Falcon 9“ v1.0 - pouze 3, 4 tuny.

Délka verze 1.1 je 68,4 metru s počáteční hmotností 506 tun.

Pro pochopení těchto parametrů je ruská Proton-M kratší o 10 metrů (58,2 m), Počáteční hmotnost je více - 705 tun. Ale Proton-M dává na oběžnou dráhu 6,74 tuny užitečného zatížení.

Podle NASA jsou hlavní náklady na uvedení Falcon 9 na trh 60 milionů dolarů, zatímco Proton-M má o 30 milionů dolarů více.

A co první fáze?

Raketa Falcon 9 je vypuštěna NASA ze dvou míst spuštění. Nachází se na Floridě, druhé v Kalifornii. Také probíhá práce na nasazení dalších dvou míst spuštění.

Firma SpaceX od roku 2013 neustále pracuje na tvorbě technologie pro opakované použití součástí Falcon 9 v1.1. První pokus o ochranu Falconu 9 se uskutečnil v lednu 2015. Podle výpočtů byla etapa přistát v blízkosti plovoucí plošiny. Ale špatné počasí na moři nedovolilo vyzvednout jeviště rakety.

A dosud tato snaha nebyla úspěšná. Žádný z uvedení na trh nevedl společnost k udržení scény.

Odborný posudek

Ačkoliv média a oznámil, že poslední úspěšné spuštění Falcon 9 (prosinec 2015), umožnila udržet nižším stupni rakety, ale odborníci pochybují o budoucí využívání prvního stupně. Odborníci se domnívají, že vzhledem k tomu, že teplota warm-up jako raketový těla na začátku a v průběhu sestupu po jejím průchodu atmosférou zůstává velmi malou šanci na opětovné použití raketového prvku.

Ale to není všechno. Pro opětovné použití jsou potřeba další prvky - to jsou přistávací podpěry a potřebné dodávky paliva. A to zase snižuje užitečné zatížení na 30%.

Spolehlivá raketa?

Od roku 2010 do roku 2013 bylo provedeno pět startů, z nichž čtyři byly plně obsazeny.

Zahájení Falconu 9 v říjnu 2012 však odborníci uznali za "částečně úspěšný". Poté raketa Falcon 9 poslala zařízení ISS na nákladní auto Dragon. Ale když je vysílán satelit Orbcomm-G2 geostacionární oběžnou dráhu Došlo k selhání, a satelit byl přiveden na nižší dráhu, než bylo plánováno.

Výsledek této "částečně úspěšné operace" je mylný. Orbcomm-G2 zůstal na oběžné dráze na krátkou dobu a 12. října téhož roku vypálil bez stopy v atmosféře Země.

V tomto ohledu je zajímavé, jak SpaceX vysvětlil selhání. Podle odborníků došlo k rozbití části pokožky z plazení v blízkosti motoru první fáze.

Příčiny katastrofy

Autorita a exploze rakety Falcon 9 nebyly přidány v červnu 2015. Zůstaly v letu po dlouhou dobu - 2 minuty 19 vteřin. Jakmile raketa vstoupila do hypersonického režimu, došlo k výbuchu a po 8 sekundách se Falcon 9 rozpadl. NASA ve spolupráci s firmou SpaceX začala vyšetřovat příčiny katastrofy.

Vedoucí společnosti SpaceX předložil svou verzi. Podle jeho teorie došlo k nehodě v důsledku nadměrného tlaku v nádržích s oxidačním zařízením na zrychlovací jednotce. Stalo se tak v době, kdy ještě nebyla první etapa oddělena.

Ostatní nehody

Samozřejmě, nehody v kosmickém průmyslu nejsou tak vzácné. Takže pouze v USA v letošním roce došlo k třem incidentům (s přihlédnutím k katastrofě, kterou utrpěl posilovač Falconu 9).

V říjnu 2014, po startu z kosmodromu na ostrově Wallops, došlo k výbuchu soukromého startovacího vozu Antares. Očekávalo se, že do kosmického systému ISS (oba vyrábějí Orbital Sciences) uloží kamion Cygnus na oběžnou dráhu.

Také v roce 2014 havarovala další loď SpaceShipTwo. Předpokládalo se, že bude provádět suborbitální turistické lety. A společnost-vývojář Virgin Galactic se stále snaží odstranit příčiny havárie.

První uvedení rakety Proton-M se konalo 7. dubna 2001. Pak raketa s přídavným blokem "Breeze-M" úspěšně přivedla na oběžnou dráhu satelit "Ekran-M". Na této raketě byla nainstalována vylepšená verze řídícího systému, což umožnilo zlepšit testování raketové palivo na bázi heptylu, o kterém je známo, že je toxickou látkou jak pro člověka, tak pro životní prostředí. Také nový systém umožnil zvýšit hmotnost užitečného zatížení, umístěného na oběžnou dráhu.

Od té doby uplynulo 90 startů Proton-M, ale pouze 80 z nich bylo plně obsazeno. Hlavní příčina neobvyklých situací je způsobena poruchami v zařízení pro přetaktování.

Tyto statistiky nepochybně nejsou úspěšným indikátorem pro rakety s tak bohatou historií. Výbuch rakety Falcon 9 by v každém případě pomohl lépe prostudovat jeho poruchy a vzít je v úvahu při příštím spuštění.

Co bude dál?

V tuto chvíli doručte zásilku do ISS ve státě:

• ruský "Progress";
• Japonský HTV;
• Drak;
• Cygnus.

NASA dává velké naděje na Draka jako zařízení schopného vrátit náklad z ISS na Zemi. Smlouva s touto společností byla prodloužena do roku 2017 a plánuje se dalších 15 startů.

Naposledy se vozidlo Falcon 9 s dopravcem Dragon úspěšně dokončilo své poslání 22. prosince 2015.

NASA nepochybuje o tom, že nehoda s Falconem 9 nebude žádným způsobem zasahovat do vytváření vesmírné lodi s posádkou. V rámci tohoto programu společnost SpaceX zamýšlí spustit těžkou raketu Falcon Heavy. Tento start je schopen konkurovat jak ruskému "Proto" tak i evropskému Ariane 5.

Pád, který americká raketa Falcon 9 utrpěl, opět ukázala, že nikdo není imunní před katastrofou při průzkumu vesmíru.