Raketa "Soyuz". Spuštění rakety "Soyuz"

Poprvé raketa Soyuz s kosmickou lodí byla vypuštěna 23. dubna 1968. Pilotoval jej kosmonaut Vladimir Komarov. Během letu bylo odhaleno několik nedokonalostí v návrhu. Den po startu loď odmítla záchranný systém, když bylo vozidlo spuštěno z oběžné dráhy. Loď s kosmonaut uvnitř narazila na zem. S takovou tragickou událostí začala cesta vesmírná loď,

Dějiny stvoření

"Soyuz" je třístupňová nosná raketa (RN). Byl zamýšlel pokračovat dál oběžnou dráhu Země kosmická loď Sojuz, automatizované vesmírné vozy.

Proces založení dne 20.05.1954 s rozhodnutím o rozvoji mezikontinentálního světa balistické střely. Vedoucími osobami v procesu vývoje byli DI Kozlov a SP Korolev. Základem nové LV byly "Východ slunce" a "R-7A". Stavba začala v roce 1953.

Ke zkoušení všech charakteristik v roce 1955 začala konstrukce zkušebního místa. Bylo rozhodnuto ji vytvořit v Kazachstánu na železniční stanice Tyura-Tam. Dnes je to dobře známý kosmodrom Baikonur.

Teprve po úspěšném spuštění Vostok, Voshod a SP. Korolev začal vyvíjet zcela nový směr průzkumu vesmíru. Pokračoval ve vytváření vesmírných lodí (osobních počítačů) s domácím oddílem na palubě. Raketa Soyuz měla spustit počítač.

Vytvořili ji na základě rakety Voskhod. Blok třetí etapy prošel značnou modernizací. To umožnilo zvýšit výkonové charakteristiky zařízení.

Výstavba

Raketa "Soyuz" má zvenčí charakteristické rysy v designu. Je snadno rozpoznatelná čtyřmi bočními bloky s kónickým tvarem umístěnými v první fázi.

Délka závisí na typu počítače, ale nepřesahuje 50,67 metru. Počáteční hmotnost by měla být nižší než 308 tun s celkovou hmotností paliva 274 tun.

Složení:

• První stupeň zahrnuje čtyři počáteční urychlovače;
• 2. je centrální blok "A";
• Třetí je blok "B";
• nouzový záchranný systém;
• adaptér užitečného zatížení;
• head fairing.

Vesmírná raketa "Soyuz" je schopna uložit náklad na oběžnou dráhu na 7,1 tuny.

Palivo

Všechny tři etapy LV používají stejné palivo. Jedná se o reaktivní kerosin T-1. Oxidační činidlo je kapalný kyslík. Je netoxický, ale vysoce hořlavý a výbušný.

Pro provoz pomocných systémů je přístroj naplněn malým množstvím kapalný dusík, peroxid vodíku.

Modifikace LV

Raketa Soyuz také dala život ostatním úpravám:

• "Soyuz-L" - pro rozvoj lunární kabiny. Jeho starty byly provedeny s Baikonur Cosmodrome v letech 1970-1971.
• "Soyuz-M" - všechny starty byly provedeny z kosmodromu Plesetsk v letech 1971-1976. Poprvé s jeho pomocí byla loď umístěna na oběžnou dráhu a poté začali používat Zenith Orion k vypuštění průzkumných družic.
• "Soyuz-U" - je navržen tak, aby spouštěl na oběžnou dráhu spoustu kosmických lodí (s posádkou, nákladu). Od základní konstrukce se liší výkonnějšími motory 1. a 2. stupně. Do dnešního dne bylo provedeno 770 startů.
• "Soyuz-2" je modifikací typu U. V projektu se nazývá "Rus".
• Soyuz-ST je založen na typu 2. Nabízí komerční spouštění z kosmodromu Kuru.

Historie startů

Od roku 1966 do roku 1976 bylo provedeno 32 startů, z nichž bylo 30 úspěšných. Poprvé startovní vůz začal 28. listopadu 1966, v důsledku čehož byla na oběžnou dráhu přivedena bezpilotní loď. Naposledy raketa "Soyuz", jejíž fotografie je prezentována, vyrazila 14. října 1976 a uvedla dopravní loď na oběžnou dráhu.

Všechny spouště byly vyrobeny z Baikonuru. K tomu bylo použito startovací podložka č. 1, č. 31.

Spuštění rakety Soyuz bylo poznamenáno dvěma katastrofami, z nichž první se konala dne 14.12.1966. Problémy nastaly při přípravě na start, když pyrozapal nefungoval na postranním bloku. Automatický systém nefungoval, raketa zůstala stát. Zatímco palivo bylo odváděno, fungoval nouzový záchranný systém, který byl po celou dobu v provozním stavu a sledoval stav lodi. Důvodem zapnutí systému bylo to, že Země změnila úhel při otáčení a raketa ji nahradila. Posádka v této době stála na úpatí RN.

V části rakety, která zůstala na zemi, chladicí kapalina ulovila oheň. To vedlo k následným výbuchům. Většina lidí se podařilo opustit území. Major Korostylev, který se schovával za zdí, okamžitě zemřel a dýchal dýmem. Druhý den byli zabiti dva vojáci.

Druhá katastrofa nastala dne 05/04/1975. Na palubě počítače byli V.G. Lazarev a O.G. Makarov. Vystupovali na druhém letu do vesmíru. Problémy začaly, když byl počítač umístěn na oběžnou dráhu, automatizace vytvořila nouzové oddělení. Zároveň byla rekrutována výška 150 kilometrů.

Loď narazila na svah v blízkosti města Gorno-Altaisk. Svalil se po svahu a zázračně se přidal ke stromu, který rostl na okraji propasti. Astronauti přežili kvůli tomu, že padák nezapálili. Astronauti byli evakuováni vrtulníkem. Jejich let trval 21 minut a 27 sekund.