Bitva u Tsushima v roce 1905. Mořská bitva v Japonském moři. Tsushima úžina

Bitva u Tsushima v roce 1905 ruské Pacifikové flotily s imperiálním námořnictvem Japonska utrpěla drtivou porážku. Jako výsledek, mořská bitva

Vojenská a politická situace na Dálném východě

Russo-japonská válka v letech 1904-1905 začala náhlým útokem japonských ničitelů torpédoborců na ruských lodích na silnici Port Arthur. V důsledku torpédového útoku byly poškozeny dvě těžké dělostřelecké lodě a jedna povrchová loď. Historie Dálného východu má mnoho vojenských operací. Všechny byly zaměřeny na zabíjení a přerozdělení sfér vlivu na tuto část ruské země.

Touha Japonska dominovat v severovýchodní Číně a na Korejském poloostrově byla silně podporována Anglií a Spojenými státy americkými. Malí spojenci Ruska, jako je Francie, Německo a další, podporovali ruskou císařku Nichola II. Za každou možnou míru při zachování ruských území. V rozhodujících strategických okamžicích se nicméně snažili zachovat neutralitu. Pomoc spojencům se projevovala pouze tehdy, když vyhovovala jejich obchodním zájmům.

Strategické rozhodnutí

Neustále zintenzivnění útoků japonských lodí Port Arthur, hlavní základny tichomořské flotily Ruska, donutili císaře Nichola II., Aby přijal rozhodná opatření. Rozhodnutí bylo učiněno v červenci 1904. Oslabené Pacifikské letce pro porážku a zničení japonské flotily bylo posláno z kronstadtské eskadry pod vedením viceadmirála Zinova Petrovicha Rozhestvenského.

Už na cestách se baltské lodě dozvěděly, že je přijata Port Arthur a všechny lodě v nádrži jsou zaplaveny. Tichomořská flotila byla zničena. Toto je námořní dějiny ruského Dálného východu. Přesto se Nicholas II rozhodl pokračovat v cestě císařské flotily na břeh Japonska. Posílit útočnou eskadru Baltské moře byl poslán k oddělení válečných lodí kontraadmirála NI Nebogatova.

Nerovnoměrné síly odpůrců

Pokrok v bitvě Tsushima by mohlo být stanoveno podle počtu jednotek na opačných stranách. The Pacific flotila viceadmirál Zinovy ​​Petrovič Rozhdestvensky v ceně:

• 8 eskadrů těžkých dělostřeleckých lodí (bitevní lodě) proti 4 japonským;
• 3 pobřežní strážní bitevní lodě proti 6 nepřátelským lodím;
• 1 křižník bitevní lodi proti 8 jednotkám japonského císařského námořnictva;
• 8 křižníků proti 16 japonským křižníkům;
• 5 proti 24 pomocným vojenským plavidlům Japonska;
• 9 ruštiny proti 63 japonštině torpédoborce.

Zjevná bojová výhoda japonského admirála Heyhachiro Togo hovoří sama za sebe. Zkušenosti s bojem proti japonskému loďstvu byly ve všech ohledech nadřazeny Rusku, navzdory skutečnosti, že historie námořních bitev v Rusku byla mnohem bohatší. Japonské bojové šípy dovedně vlastnily umění porazit cíl nepřítele na dlouhé vzdálenosti a jeden gól z několika lodí. Ruská flotila neměla takovou zkušenost. Hlavním zaměstnáním tohoto období byly císařské přehlídky (přehlídky) námořního vybavení, které byly každoročně pořádány na příkaz císaře Mikuláše II.

Chyby a nesprávné výpočty ruského admirála

Strategickým úkolem námořní expedice admirála ZP Rozhestvenského bylo zachytit Japonské moře. Tuto podmínku stanovil císař Nicholas II. ZP Rozhestvenský však viděl svůj operační cíl takto: jakýmkoli způsobem, bez ohledu na možné ztráty jeho flotily, projít do Vladivostoku. Je možné, že obcházet japonské ostrovy z východu by bylo strategicky správné řešení a námořní bitva Tsushima by proběhla.

Ale námořní velitel si vybral jinou, kratší trasu. Bylo rozhodnuto projít přes úžiny. Korea úžina spojující východní Číně a moře Japonska, vede kolem ostrova Tsushima, který, podle pořadí, má dvě cesty: západní a východní průchod (Tsushima úžina). Bylo tam, že ruští námořníci čekali na japonského admirála Heytiro Togo.

Všechny průchody jsou blokovány

Velitel japonské flotily si vybral strategicky správný plán možných vojenských operací. Mezi ostrovy byl organizován kontrolní řetězec lodí, který mohl veliteli oznámit možné manévry a přiblížení ruských lodí. Při příjezdu do Vladivostoku Japonci opatrně postavili minová pole. Všechno je připraveno k bitvě. Japonská loď Tsushima bitva očekávala přístup ruských lodí. Velitel tichomořské flotily odmítl námořní inteligenci, obával se, že objeví své průzkumné nepřátelské křižníky.

Brzy ráno začala bitva Tsushima, jejíž datum bylo 14. května 1905.

Zjevný výsledek hlavní bitvy Russo-japonské války

Chcete-li odeslat takovou raznoshostnuyu armadu přes tři oceány, zdálo se, že mnohé z nich jsou šílenství. V tomto odsouzena kampaň vedla k veteránům s opotřebovanými mechanismy, taktované až stovky tisíc námořních mil, a poslední, Vyplněný narychlo, neprošel zkušebních nádob. Námořníci vždy považují své lodě za neživé inteligentní bytosti. Bitevní lodě se jmény významných generálů, jako by konkrétně nechtěli jít do bezprostřední smrti.

Byli uvízli při sestupu na klouzání, utopili se přímo u továrenských zdí během opravy, utekali, jako by jim dali jasné varovné znamení.

Jak nemůžeš věřit tomu znamení?

Na začátku roku 1900 se v dílně vypálil montážní model bitevní lodi "císař Alexander III.". Sjezd na vodu této lodi byl poznamenán pádem stožáru s císařským standardem a byl doprovázen lidskými ztrátami.

Bitevní loď "Eagle" se potopila v civilním přístavu a později několikrát utekla a dohnala se do eskadry ve Finském zálivu. Bitevní loď "Glory" obecně a nemohla poslat do kampaně.

Nejvyšší vědění však nebylo známo žádné předsudky. 26. září 1904 v Revalu (bývalý Tallinn) se konala nejvyšší imperiální přehlídka. Nicholas II prošel všemi loděmi a přál si námořníky, aby se dostali do Port Arthur a spojili se s první squadronou Tichomořské flotily za společné zvládnutí Japonska. O týden později, sedm bitevních lodí, křižník, ničitelé navždy opustili své rodné břehy. Došlo k 220-dennímu treku na japonské pobřeží s délkou 18 tisíc námořních mil.

Nepředvídané okolnosti

Hlavní problém, kterým čelí velitelství letky, je problém s palivem. Podle mezinárodního námořního práva tehdejších vojenských lodí mohl vstupovat do přístavů neutrální strany jen na jeden den. Anglie, která vlastnila většinu nakládacích stanic na trase eskadry, uzavřela své přístavy pro ruské válečné lodě.

Dodávka uhlí, zásob a sladké vody do letky měla být organizována přímo do moře. Pro opravu byla vybudována speciální dílna "Kamčatka", která je zaměstnána dobrovolníky řemeslníků. Mimochodem, oni také sdíleli osud vojenských námořníků. Obecně platí, že realizace strategického provozu této velikosti si zasluhuje nejvyšší hodnocení.

Nejtěžší uhlí zatížení na volném moři, nesnesitelný tropických veder, kdy teplota v kotelnách dosáhl 70ordm- Celsia, těžkou bouři u mysu Dobré naděje - to vše nezastavil pohyb letky. Žádná z lodí se nevrátila.

Po celém světě cestu přes tři oceány

Ruská eskadra, jako duch, který se na obzoru objevuje, se zřídka přibližuje k přístavům a přístavům. Celý svět následoval jeho pohyb. Mezinárodní telegrafní a telefonní linky byly přetíženy. Korespondenti a reportéři sledovali letku po celé trase:

• Port Said (Egypt);
• Džibuti (východní Afrika);
• Aden (Jemen);
• Dakar (Senegal);
• Conakry (Guinea);
• Kapské Město, Jižní Afrika.

Ale všechny pokusy byly marné. První dlouhodobé parkoviště bylo v zátoce Mashiba (Madagaskar). Také se připojil k oddělení námořní pěchoty admirála DG von Felkerzam, který krátce prošel kanálem Suez. Během cvičení na Madagaskaru byl admirál ZP Rozhdestvenský přesvědčen o neschopnosti jeho podřízených střílet přesně a správně manévrovat.

To však nikdo nepřekvapilo. Posádky byly z větší části vytvořeny od náborových a trestních činitelů. O dva měsíce později - skok přes Indický oceán. Nekonečně unavená squadronka byla potkána čínskými rybáři v úžinách poblíž Singapuru, vietnamských v Cam Ranh. Poslední námořní karavan mohl vidět z ostrova Jeju Island korejské potápěče po perlích. Velmi brzy začne bitva Tsushima, blíží se datum smrti eskadry.

První volejbal na nepřítele

V 13 hodin 40 minut vlajkové bitevní loď „Prince Suvorov“ pod vedením kapitána první hodnost V. Ignatius ležel na hřiště severovýchodně 23. O devět minut později, jeho zbraně spustil palbu na japonské flotily, a dokonce blýskl odezva epidemie během dvou minut volleys. Námořní bitva Tsushima začala. Většina posádky byla v Petrohradě jasná.

Z dopisu velitele bitevní lodě posádky gardy "císař Alexander III" kapitán 3. místo N. M. Buhvustov: "Přejete si nám vítězství. Netřeba dodávat, jak si to přejeme. Ale nebude tam žádné vítězství. Zároveň a zaručuji, že všichni zemřeme, ale nebudeme se vzdát. " Velitel zachoval své slovo a byl zabit spolu s plnou bitevní lodí.

Tsushima bitva, stručně o hlavní

V 14 hodin a 15 minut, přesně třicet pět minut po zahájení boje, bitevní loď „Oslabya“ pod vedením kapitána první hodnosti V. Baer, ​​se silným Vasitis nosem a obrovský požár na ROSTRA skutálel a spadl na levé straně . O deset minut později zmizel pod vodou a zanechal jen dřevěné úlomky a lidi, které se rozlévali ve vodě na povrchu.

Několik minut po smrti "Oslaby" jeden po druhém lodě, které byly torpédovány japonskými námořníky, zmizely.

Do 16 hodin bitevní loď "Princ Suvorov", který byl silně znetvořený japonskými skořápkami, byl mimo řád. Vzpomněl si na ohnivý ostrov, byl asi pět hodin, než aby odrážel nepřátelské útoky. V posledních minutách vystřelili ruští námořníci z jediného přeživších třípalcových a pušek. Bitevní loď dostala sedm torpédových zásahů a šla pod vodu.

Trochu dříve se podařilo odstranit admirála Z. P. Rozhestvenského do ústředí pro ničitele "Wild". Celkem bylo evakuováno 23 lidí. Nikdo jiný nebyl schopen zachránit. Velel lodi a zemřel na něj kapitán 1. hodnosti, talentovaný marine malíř Vasilij Ignáce.

Během rusko-japonské války obvykle zemřely dva pozoruhodní umělci, oba absolventi námořního sboru a podivná shoda náhodných plných jmen. Druhým umělcem je Vasily Vasilyevich Vereshchagin, utopený bitevní lodí "Petropavlovsk" u pobřeží Port Arthur. Pak zároveň zahynul admirál SO Makarov, který vyhrál mnoho námořních bojů v Rusku a byl slávou a hrdostí ruské flotily. Po vlajkové lodi prince Suvorova ztratil ruské císařské námořnictvo:

• "Sisoj velký" pod velením kapitána 1.stupně M.P. Ozerova;
• bitevní loď "Navarin" vedená kapitánem 1. stupně, baron B. A. Fitingofom;
• křižník admirál Nakhimov, který byl podřízen kapitánovi 1. kategorie AA Rodionovovi;
• bitevní loď „Admirál Ushakov“, jehož velitelem byl kapitán první pozice V. Miklukhin (loď zabit poslední ruské letky);
• "Admirál Senyavin", vedený kapitánem 1.místo SI Grigorjevem, kterého zajali Japonci.

Tragédie pokračuje

Bitva Tsushima v roce 1905 více a více unést do hlubokých ruských námořníků a jejich lodí. Další poničená bitevní loď zahynula pod vodou se všemi posádkami na palubě. Až na poslední chvíli u lidí - od kapitána na roštu - choval naději, že bude možné překonat strašlivé bitvě u Tsushima (1905) a na průběh severovýchodního pobřeží ruský 23 zdát. Hlavní věcí je přežít. Mnoho lidí zahynulo touto myšlenkou. Ruští námořníci na trati bitevní běh doprovodu zobrazili místo úmrtí svých druhů. Šeptat black z hořících rtů. „Bůh své duše odpočinek, O pán“

Bitevní loď "císař Alexander III" zahynula s celou posádkou a později "Borodino". Pouze jeden námořník přežil zázrak. Výsledek bitvy byl předurčen. Bitva u Tsushimy v roce 1905 nás přemýšlela o nezničitelnosti ruské flotily. Přeživší zbytky ruské eskadry přežily noční torpédové útoky předány japonskému kontraadmirálem NI Nebogatovovi. Následně byl admirál Nikolai Ivanovič Nebogatov odsouzen na deset let vězení rozhodnutím námořního soudu jeho císařského veličenstva.

Osud velitele

Velitel divize "Wild", který zachránil admirála Z. P. Rozhestvenského, byl 2. kapitánem Nikolaje Nikolayevicha Kolomiytseva. Osud tohoto muže je velmi úžasný. Před Russo-japonskou válkou byl významným hydrograforem, cestovatelem, průzkumníkem Taimyra, velitelem ledovce Ermak. Podílel se na ruské polární expedici barona Eduarda Tolu. Když se vrátil do Ruska po Tsushimě, kde se ukázal být jedním z nejlepších velitelů ruské flotily, NN Kolomiytsev velel různým lodím. V první světové válce se stal viceadmirál. V roce 1918 byl zatčen bolševikem a uvězněn v Pevnosti Petera a Pavla. Ve většině publikací sovětské éry biografické odkazy na NN Kolomiytsev končí slovy: "Zemřel v Petrohradě, pravděpodobně v roce 1918". V roce 1972 bylo jeho jméno uděleno nové hydrografické lodi. Pouze nedávno se ukázalo, že Nikolai Kolomiytsev uprchl do Finska v roce 1918. Později bojoval na Černém moři na straně barona Wrangla. Pak se přestěhoval do Francie a zemřel ve Spojených státech pod koly vojenského náklaďáku koncem roku 1944. Tak byla loď "Nikolai Kolomiysev" jediným plavidlem v sovětské flotile, nesoucí jméno admirála bílé gardy a emigrant.

Historické pozadí

Ze seznamu vojenských loďstev tehdejší doby přežily dvě lodě účastníka bitvy u Tsushimy. Tento známý křižník "Aurora" a japonská bitevní loď "Mikasa", vlajková loď admirála Heyhachiro Togo. Pancéřová paluba "Aurora" pod Tsushimou vydala asi dva tisíce skořápek, což zase získalo dvacet jedna hitů. Křižník byl vážně poškozen, šestnáct lidí z posádky, včetně velitele, kapitán první třídy ER Egoriev, byl zabit, bylo více zraněno 83 lidí. Není schopen jít dál, „Aurora“ s křižníkem „Oleg“ a „Pearl“ odzbrojili v Manila (Filipíny). Podle některých vojenských odborníků, účastnil bitvy Tsushima, dává větší důvod křižník „Aurora“, aby sloužil jako památník, než proslulé prázdné střílel v říjnu 1917.

Ve městě Yokosuka jako lodní muzeum je bitevní loď "Mikasa". Na jeho dlouhou dobu na výročí Tsushimy se konaly setkání veteránů, účastníků rusko-japonské války. Japonci zachovávají tento historický památník s velkou úctou.

Paměť zesnulých námořníků pod Tsushimou

Z 36 jednotek ruské eskadry dorazily tři do Vladivostoku. Loď "Almaz", torpédové lodě "Grozny" a "Bravy". Většina lodí a 5 000 námořníků nalezla na konci korejské úžiny poblíž ostrovů Tsushima a Evenlet věčný klid. Hroby ruských námořníků, kteří zemřeli na ranách v zajetí, jsou Japonci v Nagasaki pečlivě zachováváni. V roce 1910, v Petrohradě, byl vybudován sněhově bílý kostel nazvaný Spas-na-Vodah, který byl věnován obětem Tsushimy, pro peníze a vdovské vklady. Církev netrvala dlouho, až do poloviny třicátých let. Rusko-japonská válka, bitva Tsushima - tyto dva pojmy budou navždy zůstat ve věčné vzpomínce ruského národa.