Zadní kazeta na kolo: popis, funkce opravy a výměny

K opravě a údržba jízdních kol, je žádoucí dobře pochopit strukturu jeho hlavních částí. Jedním z definujících uzlů v systému je kazeta kola. Zjistíme, jaký mechanismus je, a zjistěte, jak jej demontovat a nainstalovat.

Co je zadní kazeta na kole?

Mechanismus je vytvořen ve formě sady zadních hvězd připojených k volnému kolu zadního náboje. Prvky funkční jednotky jsou upevněny pojistnou maticí. Ten obsahuje zuby, které zabraňují odšroubování držáku během jízdy.

Zadní kazeta pro jízdní kola slouží jako systém pro převod převodového rozsahu dvoukolového vozidla. Použití hvězd různých průměrů se samostatným počtem zubů usnadňuje pohyb v obtížných podmínkách a podporuje rozvoj vyšší rychlosti při jízdě na plochých tratích.

Výrobní materiály

Kazetová taška může být vyrobena z následujících materiálů:

1. Hliník - má nízkou hmotnost a má nejnižší hustotu u všech kovů. Kazetová kazeta vyrobená ze slitin tohoto materiálu je poměrně nákladná volba. Mechanismy takového plánu jsou velmi žádané mezi zkušenými amatéry, pro něž má rozhodující význam snížení celkové hmotnosti dvoukolového vozidla.
2. Ocel - nejběžnější materiál, který se používá při výrobě komponentů jízdních kol. Hlavní výhodou materiálu je zvýšená pevnost, odolnost proti mechanickému namáhání. Zřejmou nevýhodou oceli je zvýšená váha. Ocelová jízdní kolečka ve skutečnosti vypadá jako optimální volba pro průměrného automobilového nadšence, protože má optimální poměr ceny a síly. K ochraně takových systémů před korozními účinky koroze se výrobci zaměřují na chromování, tryskání a pokovování niklem.
3. Titan. Bike kazety z předloženého materiálu jsou lehčí než ocel, ale těžší než hliník. Tato výrobní základna se vyznačuje zvýšenou pevností. Proto se kazety vyrobené z titanu často stávají volbou spotřebitelů, kteří provozují dvoukolová vozidla v podmínkách značného zatížení. Materiál, stejně jako jeho slitiny, nepodléhá korozi. V případě, že majitel motocyklu není zaměřen na co možná největší snížení hmotnosti motocyklu, je nutné zastavit volby na kazetě titanu, které vydrží mnohem déle, než výše uvedených provedeních. Jedinou nevýhodou tohoto rozhodnutí jsou vysoké náklady.

Počet hvězd

Na základě počtu hvězd lze vybrat kazetu na kolo. Mechanismy, které obsahují 7 hvězdiček, se nacházejí na starých kolech. Nejběžnější kazety jsou 8-10 hvězdiček. Takové systémy jsou instalovány na nejpočetnějších moderních příbězích, od hor na dálnici. Na kazetách vyrobených společností Campagnolo je možné vidět 11 hvězdiček. Jejich instalace je dostupná pouze při použití pouzdra podobné značky.

Můžete určit povahu dostupné kazety tím, že se podíváte na speciální označení. Označení "11-36T, 10 rychlostí" znamená, že největší hvězda obsahuje 36 zubů a nejmenší - 11. Celkově je zde 10 hvězdiček.

Typy

Existuje několik typů kazet pro jízdní kola:

1. Demontabilní - nejčastější skupina mechanismů, kde se všechny hvězdy kromě dvou nejmenších skládají do jednoho celku pomocí šroubů nebo nýtů. Tímto způsobem upevnění prvků konstrukce usnadňuje montáž a údržbu. Současně je implementace tohoto řešení doprovázena zvýšením hmotnosti systému a náchylnosti jeho součástí k ucpání.
2. Na pavoučích jsou kazety tohoto plánu prováděny ve formě hvězd, sestavených na hliníkovém rámu, který se ve skutečnosti nazývá pavoukem. Ty jsou spojeny dvěma hvězdami nejmenší velikosti. Kazety na pavouku se vyznačují snadným čištěním od špíny a nízké hmotnosti.
3. Na několika pavoucích - drahé produkty, které jsou instalovány na profesionálních modelech jízdních kol. Skládají se ze dvou pavouků, z nichž každá je spojena sadou 2-3 hvězd. Hlavní výhodou tohoto řešení je schopnost rychle vyměnit opotřebovaný prvek. Druhá část systému zůstává ve funkčním stavu. Předložené mechanismy jsou snazší demontovat struktury. Kromě toho je snadnější jejich čištění od malých nečistot a nečistot.
4. Open Glide - jsou monolitické kazety, které jsou určeny pro instalaci na silničních kolech. Takové kazety jsou upevněny na drážkách rohatkového válce lehkou hliníkovou maticí a na druhé straně speciální víko.
5. X-Dome je další monolitický systém. Na malém ozubeném kroužku je upevněna pojistná matice a na samotné základně mechanismu slouží velké řetězové kolo jako upevnění. Nejčastěji jsou konstrukční prvky uzlů tohoto plánu vyrobeny z lehkého hliníku.

Výměna kazety na jízdní kolo

Výměnu mechanismu je třeba pochopit zvláštnosti jeho demontáže. Odstranění kazety na kole je poměrně jednoduchý úkol. Jeho implementace však vyžaduje použití specializovaného nástroje ve formě stahováku a celé sady klíčů. Pro uvolnění pojistné matice je potřebný extraktor kazet. Klávesy se dále používají k upevnění prvků mechanismu v klidové poloze.

Jak odstraním kazetu z jízdního kola? Práce jsou prováděny následujícím způsobem:

1. Na největší hvězda bič se používá k udržení systému v statické poloze. Klíč otáčí stahovák kazet. Malá hvězda a štěrbinová matice mají zvlněný povrch. Při odšroubování upevňovacích prvků lze slyšet ostrý křupavý zvuk, který by se během práce neměl děsit.
2. Matice se odšroubuje a poté je kazeta vyjmuta. Tímto způsobem stojí za to věnovat pozornost demontáži malých hvězdiček, které mohou být umístěny na pouzdře nezávisle na ostatních prvcích systému. Mezi nimi jsou podložky ve formě podložek, které musí být pečlivě odstraněny, aby se nerozpadly.
3. Jednotlivé části jsou uspořádány organizovaným způsobem, což umožňuje obrátit montáž mechanismu, aniž by to nic mátlo.
4. Pochopil, jak odstranit kazetu z jízdního kola, nakonec zůstává jen odhadnout míru opotřebení hvězdiček a stav systému jako celku.

Mazání kazety

Po demontáži kazety na jízdní kola musí být její součásti pečlivě ošetřeny mazivem. Dnes existuje speciální maziva pro kazetu v tubách. Avšak pro tento účel může být použita jiná ne-lithiová látka, která má vlastnosti odpuzující prach.

Instalace kazety

Výměna kazety na bicykli zahrnuje její demontáž ze širokých otvorů pouzdra a montáž nové sady hvězd, vedených drážkami na nich. Ve skutečnosti je instalací konstrukce reverzní operace její demontáže. Zde je třeba se ujistit, že hvězdičky pevně padnou na drážky rohatky. Práce musí být prováděny pomalu, což zabrání poškození přírub drážkování.

Pomocí klíče pro kazetu na jízdní kolo je nutné položit hvězdy a kroužky na rohatku a potom našroubovat upínací matici podle závitu. Zde je nutné sledovat pořadí sady hvězd na drážkách. Dálkové kroužky obsahují speciální kolíky, které musí vstoupit do odpovídajících otvorů ve hvězdách. Pokud vám tento požadavek chybí, budou hvězdy umístěny příliš daleko od sebe, což ovlivní přesnost přepínání systému.

Koncová matice se musí dotáhnout co nejtěsněji, pomocí stejného klíče vyjmout kazetu na bicyklu. Je zcela nežádoucí, aby se blokovací prvek během jízdy postupně uvolňoval. Připevnění systému pomocí pojistné matice je proto nutné posunout do svislé polohy a pevně zatlačit na páčku klíče.

Doporučení

Jak je vidět, demontáž a opětovná instalace kazety na jízdní kola není náročný úkol. Pozornost zde vyžaduje závěrečnou zkoušku systému. Před odjezdem se musíte ujistit, že hvězdy nejsou vůči sobě nevyrovnané. Rovněž stojí za to zajistit, aby byla mezi hvězdami zachována stejná vzdálenost.

Na závěr

Výměna kazety na motocyklu a její údržba je dílem, které nevyžaduje zvláštní dovednosti od majitele motocyklu. Jedinou otázkou je dostupnost specializovaných nástrojů. Pokud jde o výběr nové náhradní kazety, stojí za to připnout přenosový poměr.