Elektrický monocykl: popis, vlastnosti, typy a recenze

Vozidla se rozvíjejí v různých směrech a z pohledu městského využití monocykly stále více přitahují spotřebitele. Koncept osobního vybavení byl několik let zdokonalován konstruktéry a nyní nabízí na trhu zcela bezpečné, funkční a ergonomické možnosti. Současně může být elektrický monocykl velmi efektivní osobní transport. Vyvážená síla "plnění" vyžaduje malý přívod paliva, což činí tyto modely ekonomicky ziskové. Tyto vlastnosti však neomezují důstojnost monocyklů.

Obecné informace o monocyklech

Venku se zařízení podobá vozidlu z fantastických filmů. Neznámé s vlastnostmi tohoto vozidla, člověk nemusí věřit v možnost skutečného provozu jednokolky. Nicméně konstrukce přístroje je docela funkční: v podstatě jde o elektrický skútr s jedním kolem, který je poháněn pouze jedním tlačítkem na těle. Také z kontrolního a monitorovacího zařízení stojí za to zvýraznit ukazatel baterie a rukojeť pro přepravu.

Základ trupu je zpravidla vyráběn s použitím materiálu odolného proti nárazu, takže se exteriér nebojí vnějších fyzikálních a klimatických vlivů. V závislosti na konfiguraci a přání uživatele může být konstrukce vybavena dalšími koly, která podporují stabilitu zařízení. Co se týká provozu, elektrický jednocyklový monocykl byl navržen tak, aby usnadnil pohyb v metropolitní oblasti. Důvodem je kompaktní velikost zařízení a jeho autonomie.

Technické specifikace

Při výběru monocyku byste měli nejprve věnovat pozornost možnostem akumulátoru, dynamickým indikátorem a potenciálu napájení. Nejdůležitějším ukazatelem funkčnosti takových zařízení je doba trvání baterie. Kapacita baterie se v průměru pohybuje mezi 100-200 W * h. Takový rozsah energetického potenciálu nám umožňuje pokrýt vzdálenosti od 10 do 30 km. Samozřejmě, hodně závisí na řízení technických prostředků. Na pozadí plnohodnotné dopravy má elektrický monocykl skromný výkon, který dosahuje průměru 450-500 wattů. Ale stačí zajistit sebejistou jízdu a v některých případech také malé zavazadlo. Nejzajímavější je samozřejmě dynamika. Nicméně, to není tak působivé jako vzhled monocyku. V závislosti na úpravách může zařízení vyvinout rychlost v rozmezí 15-20 km / h. To je trochu dokonce i pro osobní dopravu, ale výrobci vědomě učiní přísné omezení rychlosti, vedené bezpečnostními zájmy.

Druhy monocyklů

Dítě a dospělé monocykle jsou zpravidla odděleny. V základních modifikacích je technik určen pro použití dospělými uživateli. Obvykle je to funkční a výkonný monocyklový elektrický, jehož cena je asi 40-50 tisíc rublů. Takové modely poskytují řádu vyšší úrovně dynamických ukazatelů. Kromě charakteristik rychlosti a trakce může majitel této jednokolejky počítat s velkým nabíjením baterie. Jak ukazuje praxe ovládání takových zařízení, jedná se o kapacitu baterie, která je nejdůležitějším faktorem při bezpečném používání dopravy.

Prezentováno na trhu a model jednocyklů, určených pro děti. Zvláštnosti takových úprav zahrnují povinnou přítomnost bočních kol a centrální rukojeť, pro kterou může mladý pilot pokračovat v pohybu. Tyto dodatky umožňují vývojářům nabídnout spolehlivý a bezpečný dětský elektrický monocykl, jehož cena je však spíše velká a činí asi 50 tisíc rublů.

Ochranné systémy

Jedním z nejvíce traumatických dopravního prostředku je motocykl, což potvrzují i ​​statistiky. Ale elektrický jednokolka je ještě zranitelnější. Kdyby to nebylo pro rychlostní limit, počet nehod může být podstatně vyšší. Mimochodem, výrobci se snaží, aby co nejlépe chránit monocyklických všemi dostupnými prostředky. Například v nejnovějších modelů umožňuje automatické vypnutí motoru v případě, že návrh má role více než 45 stupňů. Také monocycle elektrického bezpečnostního zařízení je poskytována úplného vybití baterie. Na základě výsledku tohoto energetického potenciálu není zaskočeni pilot, vývojáři patří varovné systémy, které se spustí, když určitý práh nabití baterie. Například při stanovení výše poplatku dosahuje 10%, uživatelské zařízení bude informovat o tom prostřednictvím zvukových a světelných indikátorů.

Výrobce Ninebot Jeden pravidelně vyrábí modely, které jsou radikálně mění představu o možnostech osobního technologií. V případě jednokolce vývojáři poskytli dvě verze - model C a model E. Majitelé první verzi stroje ocenil vyvážený kapacity baterie, učiní Kompaktní design. V tomto skromném poplatku umožňuje překonat vzdálenost 10 km. Druhá modifikace je opatřen baterií 240 Wh. Podle majitelů této verzi, může být použita nejen pro přesuny v městském prostředí, ale i na cestách mimo město. Je však důležité nezapomínat, že elektrický monocycle vyžaduje rovnoměrný povlak na jízdu, nebo zvyšuje riziko ztráty kontroly řízení. Mimochodem, modely Ninebot One snadno spravovat legitimaci k manipulaci pro zrychlování a zpomalování. V zájmu zlepšení bezpečnosti výrobce předvedl rám jednotky základ slitiny s vysokým hořčíku. Dále pevnost konstrukce se liší a vysoké těsnosti.

Další zajímavý vývoj v segmentu monocyklů, který získal spoustu pozitivní zpětné vazby od uživatelů. Majitelé tohoto modelu zaznamenávají neobvyklý design, posílený design a úspěšnou kombinaci technických a provozních ukazatelů. Vývojáři věnovali zvláštní pozornost prostředkům servisu jednokolky. Proto je k dispozici ergonomická rukojeť, která umožňuje snadné přemísťování pouzdra. Kromě toho majitelé zařízení zdůrazňují trvanlivost jízdního výkonu, který poskytuje výkon motoru monocyklu Inmotion V3. Model se vyvíjí rychlostí 18 km / h a na jednom nabití může pokrývat vzdálenosti 25 km. V souhrnu provozních parametrů lze toto zařízení považovat za univerzální. Používá se jak pro každodenní pohyb v městském prostředí, tak pro rekreaci při chůzi v parku.

Model představuje kategorii praktických jednokomponentních segmentů, které se vyznačují širokými koly vyrobenými ze speciálních hliníkových slitin. Přísady ve formě bočních kol výrazně zvýšily spolehlivost konstrukce během provozu. Navíc revidovaný podvozek poslední modifikace umožňuje použití elektrického monocyku ve verzi X8 i na nerovném terénu. Nicméně, jak si uživatelé všimnou, na silnicích s nečistotami dynamické vlastnosti takového zařízení stále ještě hodně žádají. Ale v městských podmínkách majitelé tohoto modelu zaznamenávají vysoké výkonové vlastnosti, které poskytují dobrou trakci i funkčnost. Faktem je, že návrháři se snažili modelu nabídnout s novými možnostmi. Výsledkem je, že zařízení obdrželo plovoucí motor magnetické ložisko, což umožnilo zvýšit výkonové indikátory a zároveň snížit spotřebu energie.

Závěr

Návrh monocyklů vypadá moderní a technologicky, avšak koncept osobní dopravy je zaměřen na minimalismus. Návrháři se snaží maximálně vytlačit ze skromného mono-kola, ale to nestačí k přilákání zákazníků. Proto elektrický self-balancing monocycle přijímá spoustu zábavných elektronických systémů. V některých modifikacích je tedy k dispozici integrovaný dvoukanálový reproduktor s modulem Bluetooth. Jiné moderní verze dostávají dotykové obrazovky, které lze synchronizovat s mobilními zařízeními. A ne vždy povaha použití takového headsetu má zábavný charakter. Například prostřednictvím smartphonu může uživatel ovládat monocyklovou optiku.