Pamir trakt. Cesta po pamirském traktu autem a na kole

700 km vysokorychlostní asfaltová dálnice - dálnice Pamir je vynikající cestou pro jízdu na autě nebo na kole, pokud dáváte přednost trávení volného času učení se kolem světa. Ti, kteří se rozhodnou zvolit takovou možnost na dovolenou, čekají na zajímavé dobrodružství uprostřed velkolepé horské scenérie neuvěřitelné krásy.

Popis

Velká dálnice Pamir (foto níže) je automobilová silnice, která spojuje Dushanbe s kirgizským městem Osh. Obvykle je rozdělit na dvě části. Prvním je západní pamirský trakt. Je to docela slušná dálnice, odkud se můžete dostat hlavním městě Tádžikistánu v Khorog - správním středisku Gorno-Badakhshan. Pokud jde o druhou, východní část, pak po silnici vedoucí do Osh, existuje mnoho obtížně přístupných úseků.

Historie

Potřeba silnice spojující Alai a Fergana Valley, vznikl v polovině 90. let minulého století, po vstupu těchto zemí do Ruské říše. Práce byla provedena a síly bojové ženijní jednotky byly úspěšně dokončeny, a to navzdory velké obtíže, které měly překonat vojáky pod vedením podplukovníka Bronislawa Grombichevskogo, Mickiewicze inženýrů Burakovsky a Zarakovskogo a poručík Irmuta. V roce 1930, silnice, který je nyní známý jako East Pamir Highway, Chorog pokračovat a později vybudoval západní část Dušanbe. Otevření naposledy konalo v roce 1940, a byl jmenován Stalinovo jméno.

Stav

Bohužel rozpad SSSR a občanská válka v Tádžikistánu vedlo k tomu, že se rok od roku postupně zhoršuje významná část traktu Great Pamir. Navíc proces zničení silnice v posledních několika letech se urychlil kvůli povolení přejít těžké nákladní automobily z Číny přes tuto trasu, což způsobilo intenzivní využívání dálnice, která nebyla pro tento účel navržena.

Jako významná část Velkého Pamir Highway je docela opuštěný, a nejsou tam žádné čerpacích stanic, ty, kteří cestují autem, se doporučuje, aby v kufru kanystr paliva, jak se říká, jen v případě požáru. Důrazně doporučuje zvolit takovou cestu pro lidi, kteří se v poslední době jízdy a nejsou schopny se vyrovnat s drobnými opravami „železné koně“, protože v závislosti na ročním období, v případě rozbití budou muset čekat na pomoc déle než jednu hodinu.

Výlet z Dushanbe do Khorog

Dálková dálnice západního Pamira na jeepu může být překonána asi za 18 hodin. Takový výlet s místním řidičem bude stát 200 salmonů. Jednou z jeho výhod je nedostatek nutnosti vyjednávat s obyvateli o ubytování, neboť ti, kteří přivádějí turisty, obvykle mají na trati známých, kteří jsou ochotni je ukrýt společně se zákazníky. Trasa vede podél údolí řeky Vakhsh do vesnice Kalai-Khumb. Poté je nutné překonat průsmyk Khaburabot, který se nachází v nadmořské výšce 3 720 m. Poté cesta projde kolem údolí řeky Obikhingov. Existuje několik vesnic s penziony, kde můžete zůstat na dovolené

Pak značná část trasy prochází po břehu řeky Pyanj. To protéká podél hranice s Afghánistánem, takže se turisté mohou naučit z okna oken automobilů ve vesnicích země, kde pokračuje občanská válka a stovky teroristů ze všech pruhů se skrývají. V tomto případě, v poctivosti je třeba poznamenat, že se to týká především oblastí, ve střední a jižní části islámské republiky.

Východní dálnice Pamir autem nebo na kole: začátek cesty

Takový výlet se obvykle začíná od města Khorog, které se nachází na území Gorno-Badakhshanu (Tádžikistán) a je jeho hlavním městem. Je zde malé letiště, které je schopno přijmout letadla Yak-40, ačkoli obecně je tam malý letoun An-28.

Vzhledem k tomu, že před přistáním musíte provést nebezpečný obrat, lety do Khorogu jsou prováděny pouze za ideálního počasí. Ve městě si mohou cestující odpočinout v hotelu, a také zásoby na zásobování v místních obchodech a tradičních bazářích.

Silnice

Po Khorogu vede dálnice nahoru a dolů. Po několika desících kilometrech končí asfaltová vrstva. Cestou se cestující mohou setkat s buddhistickými jeskyněmi a zříceninami starých pevností. Například v malé obci Yamchun po otočení do hor mají překonat prudký nárůst, což vede k starověké opevnění, vyšetření, které mohou způsobit potěšení milovníkům historie. Kromě toho, v okolí budou mít možnost zastavit a ponořit se do horkých minerálních pramenů, z nichž voda pomáhá zbavit se bolesti v kloubech a léčí neplodnost. Přinejmenším tak řekněte místním obyvatelům, kteří nedoporučují užívat takové lázně po dobu delší než čtvrt hodiny, aby se předešlo problémům s dobrými životy.

Kde spát

Ti, kteří se rozhodli řídit dálnici Pamir na kole nebo autem, nebudou mít žádné problémy s pobytem po západu slunce. Ubytování v těch částech, které budou nabízeny v každém domě, protože místní obyvatelé jsou extrémně pozitivní na turisty. V takovém případě byste se měli chovat skromně a nesnažte se diktovat pravidla. Zejména hosté musí být připraveni na to, že jsou nabízeni jít spát na podlaze a jíst s rukama. Zároveň lidé, kteří jsou obeznámeni s místními tradicemi, říkají, že bude dobré, kdyby ráno cestující opustili pohostinné majitele částkou 10 dolarů od jednoho člena své společnosti.

Cesta do Alicuru

Po vesnici Langar po 70 kilometrů prochází silnice pouštní oblastí, nedaleko jsou vrcholy Karla Marxe a Engelsa, tedy 6 723 a 6 507 metrů vysoké. Jedná se o jednu z nejobtížnějších částí silnice, která je v zimě téměř nemožné překonat.

Vedle znovu spustit hlavní zpevněné silnici Pamir Highway, kde snadný přístup k malebného jezera Yashil-kul. Kousek od něj v nadmořské výšce 3.700 metrů se nachází obec Bulunkul, kde můžete relaxovat v jednom z penzionů. Kolem jezera jsou také minerální prameny a malý gejzír.

Cesta do jezera Karakul

Od obce Alichur Pamir dálnice prochází územím etnický Kyrgyz, takže turisté budou splňovat jurta a lidé v tradiční bílé čepice. Po 80 km, které budou cestovat vesnici Murghab, jejíž obyvatelé jsou chováni jaků a 25 km bude blížit minerálních termálních pramenů Elie-Su. Vedle nich jsou jurty s bazény, kde hostům nabízíme slušný pobyt.

Dále cesta vede směrem k hranici s Čínou a pak se otočí k jezeru Karakul se studenou bramborou-hořkou vodou, která je obklopena řetězcem hor a bílými solončáky.

Cesta po pamirském traktu: Kyrgyzstán

Po překonání malého kontrolního bodu vystoupí motoristé nebo cyklisté z Tádžikistánu. Pak jejich cesta projde územím Kyrgyzstánu. Tam turisté budou muset projít nejhorší částí trasy, která je prakticky neproniknutelná v deštivém počasí kvůli kluzké hlíně. Během několika hodin budou ve městě Osh, což je konečný bod východního Pamirského traktu. Tam cestující čekají na pohodlný odpočinek a možnost využít všech výhod civilizace, které byly na cestě zbaveny. Pokud si přejí, mohou pokračovat v cestě a cestovat do Biškeku, jehož vzdálenost podél M43 je 700 km.

Nyní víte, co vás čeká, pokud se rozhodnete zvolit místo pro jízdu na kole nebo autem Great Pamir.