Zázrak inženýrských myšlenek nebo historie vynálezů turbín

Století XII bylo poznamenáno vzhledu prvního parního stroje. Toto byla událost, kdy se mechanizované stroje objevily v průmyslu a technologiích, postupně přemisťovaly lidskou práci. Rozvoj průmyslu se nezastavil. Celá historie jeho vývoje je charakterizována hledání řešení od vynálezců různých zemí jednoho úkolu - vytvoření pórové turbíny.

Pravděpodobně, historie vynálezu pochází z turbín XIX století, kdy švédský vědec Charles Patrick Laval byl vynalezen oddělovač mléka. Při hledání řešení otázky zvýšení rychlosti v tomto zařízení Karl vynalezl parní turbínu, která byla navržena na konci 19. století. Turbína vypadala jako kolo s lopatkami, proudem páry vystupujícího z potrubí, přitisknutými k těmto lopatkám a kroužením kola. Trubky parní vědce prohozní různou velikost a tvar po dlouhou dobu, což vede k dlouhodobé experimenty k závěru, že trubka musí být kónické dno. Toto zařízení se používá dodnes a má název "Laval tryska". Navzdory skutečnosti, že vynález Lavalu byl na první pohled na první pohled jednoduchý, byl to technický zázrak. Po určitém časovém úseku teoretici vědci dokázali, že vynález parních turbín s použitím trysky Loval dává nejlepší výsledek.

Anglický vědec Charles Parsons také významně přispěl k rozvoji průmyslu. Byly spojeny parní turbína a generátor elektřiny, takže turbína mohla vyrábět elektřinu. Po uplynutí patnácti let vynalezl Parsons proudovou turbínu se zvýšenou ekonomikou. Brzy se k výrobě elektřiny použilo více než tři stovky tryskových turbín a o deset let později byla postavena první elektrárna na světě s reaktivní parní turbínou. Parsons tak vylepšil vynález turbín pomocí metody Laval. Parsons také postavil loď s pohonem z parní turbíny, po níž se turbíny začaly instalovat na mnoha lodích. Časem tyto turbíny také tepelných elektráren.

Dále vynález historie turbín posune nahoru XX století, kdy francouzský vynálezce Augusta Rato konstruovány vícestupňové parní turbíny, vyznačující se tím, byly vypočtené optimální parametry poklesu tlaku pro každý stupeň turbíny.

Koneckonců, americký vědec Glen Curtis vyvinul turbínu, která používala zcela nový systém, měla malé rozměry a spolehlivý design. Tyto turbíny byly používány při návrhu pohonných systémů lodí, byly instalovány nejprve na torpédových člunech, pak na válečných lodích a nakonec na osobních lodích.

Historie vynálezů turbín tak odhaluje několik způsobů, jak se vědci z 19. století nacházet vhodný a ekonomický tepelný motor. Někteří vynálezci se vyvíjeli tepelný motor, ve kterém palivo spálilo ve válci, takže tento motor by byl dobře umístěn v dopravě. Ostatní učili se parní stroj zdokonalila svou sílu a ekonomiku.

Dosavadní historie vynálezů turbín začíná takovými skvělými jmény jako Laval, Parsons a Curtis. Všichni tito vědci a vynálezci významně přispěli k rozvoji průmyslu a dopravní komunikace po celém světě. Všechny jejich úspěchy měly velký význam pro celé lidstvo. A nejdůležitější bylo rozšíření tohoto typu energie, jako je elektřina. V současné době jsou vynálezy těchto vědců široce využívány po celém světě při stavbě lodí a elektráren.