První sovětské tanky - přehled, historie, technické charakteristiky a zajímavé fakty

První sovětský tank byl založen na modelu francouzského "Renault FT-17". Rozhodnutí zahájit výrobu vlastních nádrží bylo provedeno v roce 1919, na podzim.

Začátek práce

Jak bylo uvedeno výše, francouzský model byl vzat jako model. Tato nádrž byla dodána do závodu Sormovo, který byl umístěn v Nižním Novgorodu. Na území podniku byl stroj demontován, prováděn důkladný výzkum až po měření rozměrů absolutně všech detailů. Navíc závod Izhora, stejně jako Moskevský AMO, se podíleli na vytvoření prvního sovětského tanku. Tyto továrny se zabývaly dodávkou motorů, stejně jako brnění. V závodě Sormovo bylo vyrobeno podvozek a byla dokončena finální montáž stroje. Sestavení prvního sovětského tanku bylo dokončeno v zimě 15. prosince 1921. V tento den byl stroj doručen do armády. Poté bylo sestaveno dalších 14 vozů, které nazývali "ruský Renault". Jaký byl název první sovětské nádrže? První stroj svého druhu dostal přezdívku "Fighter for freedom, soudruh Lenin".

Zařízení první nádrže

První sovětská nádrž tohoto modelu byla vybavena francouzským kanonem. Později však byl přidán kulomet, který byl umístěn na straně věže na pravé straně. Je také důležité říci, že sériová výroba těchto modelů nebyla nasazena, protože existovalo několik důvodů. Tyto stroje byly ekonomicky neziskové. Kromě nákladů na materiál byly problémy s tělem a věží. Tato místa byla propíchnuta zbrojí-piercing shellů. Průchod přijaté nádrže, stejně jako její manévrovatelnost, je velmi žádoucí. Rychlost první sovětské nádrže byla velmi malá a umístění zbraně bylo takové, že bylo velmi nepohodlné ji použít. Kromě toho bylo uvnitř sovětského vozu velmi propchléno a horko, což také bránilo normálnímu fungování posádky.

Úkoly SSSR

15. července 1929 byl vydán Ústředním výborem Vojensko-průmyslového výboru (b) "O stavu obrany SSSR". Úkoly, které byly před průmyslem zavedeny, zahrnovaly nejen modernizaci stávajících typů zbraní, ale také vývoj nových modelů tanku, dělostřelectva a letadel.

Pro první pětiletý plán bylo plánováno vytvoření 1 075 bojových jednotek. A to navzdory skutečnosti, že první sovětské tanky byly pouze modely trofejí, které představovaly 45 modelů Ricardo, 12 modelů Taylor a 33 modelů Renault. Chcete-li Sovětské automobily měl být hlavním projekčním úřadem Trust zbraní a Arsenalu. V té době předsednictvo již předložilo několik nových modelů nádrží. Patří sem tank T-17, lehká nádrž navržená k doprovodu pěchoty T-16 a těžší model T-12. Je třeba dodat, že v poměrně krátké doby aktualizace modelu T-16 se provádí, po které byl tank přejmenován na T-18 nebo MC-1 - malý doprovod. V letech 1927-1928 bylo plánováno uvolnění 23 takových modelů a příští rok dalších 110. Plán nebyl však realizován. První nádrže MS-1 v počtu 30 kusů byly vyrobeny až 1. května 1929.

Popis prvních sovětských strojů

Jak již bylo řečeno, jméno první sovětské nádrže je "ruský Reno". Rozhodnutí o vybudování tohoto modelu bylo přijato na setkání dne 10. srpna 1919. Výkresy pro tento model byly vyvinuty za účasti sovětského inženýra Kalinina, stejně jako francouzských inženýrů Dem a Rosier. Motor pro tank byl vyroben v Moskvě AMO a původní vzorek sloužil jako model se stejným "Renault FT". První testy stroje "Fighter for Freedom of Judges Lenin" se konaly v roce 1920 31. srpna. Celá série zahrnovala 15 strojů, které byly postaveny a uvedeny do provozu v květnu 1921. V bojových bojích se tyto jednotky nezúčastnily a v dubnu 1930 byly úplně odzbrojeny. Zajímavý fakt o těchto modelech - každý z nich měl své vlastní jméno.

Druhým pokusem o vytvoření nádrže byl T-16, který byl vyroben na základě italského "Fiat-3000". Na vývoji se podílelo několik inženýrů. Jejich potomci předali první testy v březnu 1927. Jednotka však neměla takové vlastnosti, které byly původně naplánovány, a proto byly její testy odloženy.

Vzorek MS-1 z roku 1927 a 1930

První sovětský tankový model MS-1 byl připraven v květnu 1927. Tento vzorek byl získán odstraněním nedostatků, které model T-16 vlastnil. Významné rozdíly byly následující: tělo nádrže bylo prodlouženo, byl namontován zdokonalený model motoru a závěs byl vylepšen. Testy na státní úrovni se uskutečnily v červnu téhož roku, úspěšně skončily. Sériová výroba modelů MC1 nebo T-18 byla zahájena v únoru následujícího roku v bolševickém závodě. V listopadu 1929 se společnost těchto modelů, složená z 9 vzorků, zúčastnila nepřátelských akcí na CER.

V roce 1929 byl model MC-1 modernizován. Byl nainstalován nový motor, stejně jako kontrolní bod. Navíc bylo instalováno hnací kolo s odlitky, stejně jako housenky s litinovými dráhami. Také tank dostal novou věž, která měla přísný výklenek určený k instalaci pistole FS-2. Záměrem bylo také nainstalovat do této nádrže rozhlasovou stanici. Dále je třeba dodat, že v té době se model tohoto nádrže již nepovažoval za slibný, ale přesto byl přijat Rudou armádou.

Těžké tanky

Hlavní rozdíl mezi všemi těžkými tanky sovětské výroby spočívá v tom, že mají racionální rezervaci, mocné zbraně a také dobrou mobilitu. Existují však určité nevýhody. Rychlost ohně zbraně není vysoká, ani přesnost výstřelu ani síla nádrže nejsou příliš vysoké. Kvalita dat prvních sovětských těžkých tanků vedla k tomu, že posádka byla nucena bojovat uprostřed a dokonce lépe v blízké vzdálenosti.

Modely těžkých strojů

V pozdních 30. letech. minulého století, Sovětský svaz byl veden dvěma principy: za prvé - je výstavba světla a manipulovatelný nádrže, a druhý - je výstavbu modelů heavy-duty s velkým množstvím věží (tři až pět), s hodně různých zbraní, namontované na těchto věží.

Ten stejný rok, Bureau of pistole zbraní kulometných sdružení, které působí jako hlavní konstrukce karoserie, podepsala smlouvu s vedením Rudé armády o zřízení prvních sovětských těžkých tanků se zaměřením průlom pro opevněných nepřátelskou obranu. Hmotnost tohoto stroje měla být 50 tun a jako hlavní zbraň měl model mít dva 76-milimetrové děla a pět kulometů. Číslo vozu bylo T-30. Bylo to však obtížné, protože v té době nebylo možné realizovat tento projekt na území SSSR. V roce 1932 byla veškerá práce zcela zastavena, protože konstrukce nádrže T-30 byla prohlášena za neplatnou jako její použití jako bojové vozidlo.