Co je raketoplán? Dějiny tvorby a fotografie

Co je raketoplán? Jedná se o letící design amerických výrobců. Samotné slovo "kyvadlová doprava" znamená "raketoplán". Taková loď byla vytvořena pro opakované spouštění a původně se předpokládalo, že raketoplány budou ležet sem a tam mezi Zemí a její oběžnou dráhou a provádějí dodávky nákladu.

Článek bude věnován vesmírným raketám - vesmírným vozidlům, stejně jako všem ostatním raketám, které v našich dnech existují.

Dějiny stvoření

Než odpovíte na otázku, co je raketoplán, zvažte historii jejího stvoření. Začíná to v pozdních šedesátých letech minulého století v USA, kdy byla vznesena otázka ohledně návrhu opakovaně použitelného vesmírného mechanismu. To bylo způsobeno ekonomickými přínosy. Intenzivní využívání raketoplánů mělo za cíl snížit vysoké náklady na místo.

V rámci této koncepce byla plánována orbitální stanice na Měsíci a expedice na Mars. Úkoly na oběžné dráze Země byly prováděny opakovaně používanými loděmi, které dostaly název "raketoplán".

V roce 1972 byly podepsány dokumenty, které určovaly tvar budoucí kyvadlové dopravy.

Designový program byl vypracován společností North American Rockwell pro NASA od roku 1971. Během vývoje programu byly aplikovány technologické myšlenky systému Apollo. Bylo navrženo pět kyvadlů, z nichž dva nebyly po havárii zachovány. Lety byly provedeny od roku 1981 do roku 2011.

Podle plánů NASA bylo každoročně provedeno 24 startů a každá strana měla provádět až 100 letů. V průběhu práce však bylo provedeno pouze 135 nájezdů. Největším počtem letů byl rozlehlý raketoplán Discovery.

Návrh systému

Zvažte, co je raketoplán z hlediska uspořádání. Její start se uskutečňuje prostřednictvím dvojice raketových posilovačů a tří motorů, které jsou dodávány s palivem z vnějšího nádrže s působivou velikostí.

Manévry na oběžné dráze jsou prováděny za použití motorů speciálního systému určeného pro oběžné manévry. Tento systém zahrnuje následující kroky:

• Dva urychlovače raket, dvě minuty od okamžiku zařazení. Dávají lodi směr, pak se od ní odpojují a letí do oceánu pomocí padáků. Po doplnění paliva se urychlovače opět uvedou do provozu.
• Plnicí nádrž s přívodem vodíku a kyslíku pro hlavní motory. Nádrž je také vyřazena, ale o něco později - za 8,5 minut. Téměř vše je vystaveno spalování v atmosférických vrstvách, její fragmenty spadají do oceánského prostoru.
• Posádka s posádkou, která sedí na oběžné dráze, je prostor pro posádku a pomáhá při provádění vědeckého výzkumu. Po dokončení programu letí orbita na Zemi a sedí jako kluzák na místě přiděleném pro přistání.

Zvenčí raketoplán vypadá jako letadlo, ale ve skutečnosti je to těžký kluzák. Přepravník nemá motorové palivo. Motory pracují, dokud není raketoplán připojen k palivové nádrži. Jelikož je ve vesmíru a také při přistání, používá loď příliš silné malé motory. Bylo plánováno vybavit raketoplán s tryskovými motory, ale myšlenka byla opuštěna kvůli vysokým nákladům.

Síla zvedání lodě je nízká, přistání je způsobeno kinetickou energií. Loď jde z orbity do kosmodromu. To znamená, že má jen jednu příležitost přistát. Možnosti obrátit se a udělat druhé kolo, bohužel ne. Z tohoto důvodu NASA vybudovala několik rezervních míst pro přistání letadel.

Principy provozu akcelerátorů

Boční akcelerátory jsou velké a super výkonné zařízení na tuhá paliva, která vytvářejí trakci pro odpojení raketoplánu od místa startu a letí do výšky 46 km. Rozměry urychlovače:

• Délka 45,5 m;
• Průměr 3,7 m;
• 580 tis. Kg - váha.

Přestat urychlovače po spuštění není možné, a proto je jejich zahrnutí nastává po provozuschopné začíná další tři motory. Po 75 sekundách po startu boostery jsou odděleny od systému setrvačnosti běhu, dosahují maximální výšky, pak sedět v oceánu padákem přibližně 226 km od samého počátku. Rychlost přistání je 23 m / s. techničtí odborníci služby sbírat posilovače a poslat je do továrny, kde obnovena pro další použití. Opravy a rekonstrukce raketoplánu jsou také z ekonomických úvah, protože k vytvoření nové lodi je mnohem dražší.

Provedené funkce

Podle požadavku armády se letadlo muselo vypořádat s dodávkou zboží do 30 tun, dopravit náklad na Zem až do 14,5 tuny. Za tímto účelem by měl nákladní prostor mít rozměry 18 metrů a průměr 4,5 metrů.

Vesmírný program nestanovil jako svůj cíl "bombardovací" akce. Ani NASA, ani Pentagon ani Kongres Spojených států takové informace nepotvrdí. Pro bombardovací cíle byl vyvinut projekt Dyna-Soar. V průběhu času se však projekt podílel na průzkumu. Postupně se Dyna-Soar stala výzkumným projektem a v roce 1963 byla zcela zrušena. Mnoho výsledků Dyna-Soar se přesunulo do projektu kyvadlové dopravy.

Raketoplány přepravovat břemena do výšky 200-500 km, tráví hodně výzkumu a vývoje, která se podává v kosmické lodi orbitálních pozicích, zabývající se montáží a rekonstrukčních prací. Přepravníky prováděly lety k opravě teleskopických zařízení.

V devadesátých letech se raketoplány zúčastnily programu "Mir-Shuttle", který společně provádějí Rusko a Spojené státy. Bylo provedeno devět kloubů se stanicí Mir.

Konstrukce raketoplánů se neustále zlepšovala. Po celou dobu používání lodí byly vyvinuty tisíce vozidel.

Kyvadlová doprava se podílela na realizaci projektu k vytvoření ISS (mezinárodní vesmírná stanice). Mnoho modulů na ISS bylo dodáno pomocí raketoplánů. Některé takové moduly nejsou vybaveny motory, takže se nemohou samostatně pohybovat a manévrovat. Chcete-li je doručit na stanici, potřebujete nákladní loď nebo kyvadlovou dopravu. Úloha raketoplánů v tomto směru nelze přeceňovat.

Několik zajímavých údajů

Průměrná délka kosmické lodi v prostoru je dva týdny. Nejkratší let byl proveden kyvadlovou dopravou Columbia, která trvala jen dva dny. Nejdelší cesta lodě Columbia byla 17 dní.

Posádka se skládá ze dvou až osmi astronautů, spolu s nimi pilot a velitel. Oběžné dráhy byly v intervalech 185 643 km.

Program "Space Shuttle" byl v roce 2011 zrušen. To existovalo po dobu 30 let. Po celou dobu realizace bylo provedeno 135 letů. Kyvadlová doprava prošla 872 miliony km a zvýšila náklad o celkové hmotnosti 1,6 tis. Tun. Orbit navštívilo 355 astronautů. Cena jednoho letu činila přibližně 450 milionů dolarů. Celková cena celého programu činila 160 miliard dolarů.

Posledním zahájením byl start Atlantis. V tom byla posádka snížena na čtyři lidi.

V důsledku projektu byly všechny kyvadlové lety zrušeny a poslány do muzejního úložiště.

Katastrofy

Vesmírné raketoplány pro celou historii existence prošly dvěma katastrofami.

V roce 1986 explodoval Challenger 73 sekund po startu. Důvodem byla nehoda urychlovače tuhého paliva. Celá posádka byla zabita - sedm lidí. Trosky raketoplánu spálily v atmosféře. Po pádu byl program pozastaven 32 měsíců.

V roce 2003 spálil raketoplán Columbia. Důvodem bylo zničení tepelně stínícího pláště lodi. Celá posádka byla zabita - sedm lidí.

Reakce Sovětského svazu

Vedení sovětského svazu těsně sledovalo proces implementace programu na vytvoření a realizaci amerických raketoplánů. Tento projekt byl vnímán jako hrozba USA. Bylo navrženo, aby:

• raketoplány mohou být použity jako platformy pro jadernou munici;
• Americká kyvadlová loď může ukradnout z oběžné dráhy Země satelity Sovětského svazu.

V důsledku toho se sovětská vláda rozhodla vybudovat svůj vlastní vesmírný mechanismus, pokud jde o parametry, které nejsou horší než americký.

Kromě Sovětského svazu začaly mnohé státy po Spojených státech navrhnout své více kosmické lodě. Toto je FRG, Francie, Japonsko, Čína.

Sovětský rozvoj

Po americké lodi v Sovětském svazu vznikla raketoplán "Buran". Byla určena pro vojenské a mírové úkoly.

Nejprve byla loď koncipována jako přesná kopie amerického vynálezu. V procesu vývoje však existovaly určité obtíže, takže sovětští designéři museli najít vlastní řešení. Jedna z překážek byla nedostatek motorů, jako jsou americké. Přesněji, v SSSR měly motory velmi odlišné technické parametry.

Let Burana proběhl v roce 1988. Stalo se to pod kontrolou palubního počítače. Přistání raketoplánu určilo úspěch letu, což mnoho vysoce postavených úředníků nevěřilo. Hlavním rozdílem mezi Buranovou a americkou kyvadlovou dopravou bylo, že sovětský analog může sedět sám. Taková příležitost pro americké lodě nebyla.

Návrhové prvky

Buran byl impozantní velikosti, stejně jako jeho zámořské bratry. Deset lidí bylo v kajutě.

Důležitým rysem designu byl tepelně stíněný plášť, jehož hmotnost byla vyšší než 7 tun.

Zatížení velkých rozměrů, včetně vesmírných družic, by se mohlo hodit do prostorného nákladního prostoru.

Spuštění lodi bylo ve dvou fázích. Za prvé, čtyři rakety a motory oddělené od lodi. Druhá etapa - motory s kyslíkem a vodíkem.

Při vytváření Buranu byla jednou z hlavních požadavků jeho opětovná využitelnost. Pouze jedna palivová nádrž byla jednorázová. Americké akcelerátory dokázaly v oceánu spláchnout. Sovětské urychlovače se nacházely ve stepi u Baikonuru, takže jejich sekundární použití nebylo možné.

Druhým znakem "Buran" bylo to, že motory byly umístěny na palivové nádrži a proto hořely ve vzduchu. Návrháři byli konfrontováni s úkolem opětovného využití motorů, což by mohlo snížit náklady na vesmírný program.

Pokud se podíváte na raketoplán (na obrázku to vidíte) a na sovětský protějšek, zdá se, že tyto lodě jsou totožné. Ale je to jen vnější podobnost se základními vnitřními rozdíly obou systémů.

Takže jsme se podívali na to, co je raketoplán. Dnes jsou tato slova používána nejen pro lodě pro mimozemské lety. Myšlenka kyvadlové dopravy byla zapracována do mnoha vynálezů vědy a techniky.

Vozidla

Honda vydala auto nazvané Shuttle. Původně byla vyrobena pro Spojené státy a dostala jméno Odyssey. Toto bezplatné auto bylo v novém světě úspěšné díky vynikajícím technickým parametrům.

"Honda Shuttle" byl propuštěn přímo pro Evropu. Za prvé, tzv. Univerzální Honda Civic, připomínající mikrovlnku. Ale v roce 1991 bylo z řady vyrobených úprav odstraněno. Jméno "Shuttle" zůstalo nevyžádané. A teprve v roce 1994 japonští výrobci strojů vydali nový minivan s tímto jménem. Proč se výrobci rozhodli zabývat se takovým názvem modelu, zůstává pouze hádat. Snad myšlenka rychlého raketoplánu zasáhla tvůrce automobilů a chtěli vytvořit jedinečné rychlé auto.

"Shuttle" je pětidveřový vagón, který má vysokou schopnost cross-country. Tělo je zaoblené rohy, většina povrchu je glazovaná. Salon se vyznačuje možností přeměny. Sedadla jsou uspořádána ve třech řadách, které jsou zasunuty do výklenku. Kabina má klimatizaci, pohodlné křesla s velkým prostorem.

Vůz je mimořádně komfortní při jízdě díky energeticky náročnému přednímu a zadnímu zavěšení. "Shuttle" úspěšně zvládne úkoly nastavené na silnici. Nicméně, od roku 2000 rok dodávky tohoto modelu do Evropy již nebylo pozorováno, místo se stalo Honda Stream.

Rozvíjení minivany, Honda v roce 2011 zavedení linky Fit Shuttle. Linka je založena na hatchback Honda Fit.

Stroj má souhrn 1,5 litru a hybrid 1,3 litru. Vyrábí se jak vozy s pohonem předních kol, tak i pohon zadních kol.

"Honda Fit Shuttle" je charakteristický jako ekonomický, prostorný, ergonomický a pohodlný na silničním vozidle. Auto dokonale projíždí ulicemi megacities. Je vhodný pro rodiny i pro podnikání.

"Honda Fit Shuttle" je vybavena nejvyššími bezpečnostními požadavky. K dispozici jsou airbagy, ABS, ESP.

"Fit Shuttle" k tomuto dni je velmi populární u majitelů automobilů a má nejvyšší hodnocení.

Spolu s dětmi

S dítětem můžete létat hvězdicovou kyvadlovou dopravou včetně obrázku a koupit si hračku Lego. První soubor prostorových témat vyšla společnost v roce 1973. Byla to hra ve formě designéra. Od té doby existují několik sérií "vesmírných" sad, které se vztahují k různým cenovým hladinám.

Oblíbená sada s článkem 60078 obsahuje:

• kyvadlová doprava;
• prostorový satelit;
• postavy astronautů;
• samolepky;
• informace pro montáž.

Na obalu je znázorněna kosmická loď, astronauti, planeta Země a její měsíc - měsíc. V "Lego" raketoplánu - hlavním prvku setu. Je vyroben z bílých částí s tmavými vložkami a jasně červenými pruhy. Ve své kajutě můžete dát dvě postavy astronautů. V náboru jsou dva - muž a žena. Na lodi sedí jeden po druhém. Chcete-li se dostat do kabiny, musíte odstranit jeho horní část.

Sada "Lego Shuttle" se stala požadovaným ztělesněním snů všech, kteří sní o myšlenkách kosmických válek. Jeho hlavní složka není smyšlená loď, ale zcela realistická. Vesmírné raketoplánové recenze o sobě shromažďují pozitivní, silně se podobají originálním americkým lodím, zvětraly prostor vesmíru. Spolu s touto unikátní sadou je možné se ponořit do světa vesmírných putování a letů na páru s dítětem. A můžete hrát nejen s kluky, ale s dívkami, protože v sadě se nezahrnuje ženská postava kosmonautu.

Ukradená loď

Společnost "Lego" vytvořila také raketoplán "Tydirium", který nám připomíná řadu epizod "Star Wars". Celkově společnost vyrobila šest těchto lodí od roku 2001. Všechny se liší ve velikosti.

Imperiální raketoplán ukradli povstalci a nyní je třeba je vrátit. Vzrušující dobrodružství s hrdiny hvězdného cestování čekají na malé hráče.

Sada obsahuje miniaturní figury: Princess Leia, Han Solo, Chewbacca, rebeli - 2 ks. Samotný raketoplán je vyroben v bílém provedení se šedými vložkami. V kokpitu jsou dvě postavy, které se otevírají horní částí nosu. Za kabinou je nákladní prostor. Výrobci říkají, že proces výstavby kyvadlové dopravy může trvat 2 až 6 hodin. S pomocí miniformátů je možné hrát spoustu fascinujících scén.

Vesmírné hry pro počítač

Společnost Bethesda, inspirovaný myšlenkou průzkum vesmíru rozlohy propuštěn Prey hra pro konzole a PC se zajímavým pozemkem. Je založen na neexistující skutečnosti, v němž americký prezident John F. Kennedy zůstal naživu po útoku a začal aktivně rozvíjet průzkum projekty prostor.

Cizinci z vesmíru napadnou planetu Zemi. Říká se jim typhons. USA a SSSR spojují své síly v boji proti nepřátelským silám. SSSR však prochází rozpadem a pouze USA vyloučí typhony. Vědci mohou řídit mozky cizinců, stejně jako získat své schopnosti.

Jedním z úkolů hry je dostat se na raketoplán. Pro mnohé je to skutečný problém.

Zkušení hráči dobili raketoplán Prey a poradili novým příznivcům. Abyste se dostali na loď, musíte jít dolů do jedné ze spodních místností a najít tam kartu. Klíč pomáhá otevřít dveře a najít výtah. Na výtahu musíte jet nahoru, tam najít terminál, který se aktivuje, pak se objeví most. S pomocí mostu a dostat se na raketoplán.

Možnosti sběrnice

Dnes je raketoplán nazýván nejen kosmickými loděmi ve skutečnosti i ve hrách, ale i autobusovou dopravou. Obvykle se jedná o rychlé autobusy, které dopravují cestující z letiště do hotelu, na stanici metra nebo naopak. Může se jednat i o firemní dopravu, přepravu cestujících do míst různých aktivit. Časový plán raketoplánů je připraven předem. Spravidla běží poměrně často, což je mimořádně výhodné.

Tak jsme přezkoumala oceňují slovo „shuttle“, přezkoumat všechny oblasti, ve kterých je použit, a také vedl fascinující příběhy spojené s raketoplánem.