Miatlinskaya HPP: popis, historie a zajímavosti
Miatlinskaya HPP patří do kaskády Sulana HES. Stanice
Obsah
Začátek práce
Během výstavby Chirkey HPP že množství vypouštěné vody musí být upraveno, takže v roce 1973 bylo rozhodnuto zahájit výstavbu jiné stanice. Všechny práce byly prováděny v náročných horských podmínkách. První hlava projektu byla nejlepším specialistou na klenuté přehrady. Shandalov, který opustil zemi krátce po začátku práce, nikdy neviděl, jak by se měla vypustit HPM Miatlinskaya.
Historie výstavby stanice byla poměrně komplikovaná. V roce 1976 byla vyvrtána cesta, což vedlo k posunu svahu a sesuvu na pravém břehu řeky, kde už stálo několik objektů budoucí stanice. Odborníci se pokoušeli situaci napravit pomocí inženýrských struktur, ale riziko kolapsu pokračovalo.
Převedení stavby
Pro zajištění bezpečnosti budoucího zařízení bylo nalezeno místo, které leží dva kilometry pod přehradou. V důsledku těchto změn komplikace celého systému, trvalo Mine stavební vyrovnávací nádrž (průměr: 25 m, hloubka - 76 metrů) je odklon vedení (1700 m), protahování avtotunnelya (1500 metrů) na levé straně.
Překrytí hřebenu Sulak v roce 1980, které přesměroval tok vody podél derivačního tunelu. Na počest stavitelů je skutečnost, že v jedné sezoně vznikla nejsložitější struktura obloukové přehrady. Současně se zvládla nová stupňovitá technologie betonářských prací, první odlévání se uskutečnilo v roce 1983 a ve stejném období došlo k poruše auto tunelu. Automobilová doprava podél dálnice a mostu byla otevřena v roce 1984.
Nejprve se spustí
V roce 1985 byla zahájena instalace první jednotky, na konci roku došlo k plánovanému zaplavení nádrže. Společnost Miatlin HPP zahájila první hydroelektrickou jednotku v prosinci 1985, v lednu 1986 poskytla průmyslový proud, v létě byla na stanici zahájena druhá vodní elektrárna, která byla počátkem úplného naplnění stanice.
Zásobník vodní elektrárny byl naplněn plánovanou značkou 154 kilometrů v roce 1987. Srovnávací nádrž Miatlinskaya HPP má délku asi 15 kilometrů a šířku 300 metrů, hloubka dosahuje 60 metrů. Povodí v ústí řeky zaujímá objem 13,3 km. krychle a v rozmezí asi 14 m3, Celková užitečná kapacita povodí je od 16,2 do 32,7 km. cu. Výtok vody přes konstrukci je 3000 m3/ s při maximální zátěži. 151 hektarů zemědělské půdy propadl výstavbou nádrže na záplavy.
Nejsilnější HPP: Přehled
Popis zařízení stanice:
- Oblouková přehrada. Projekt realizovaný na stanici je jedním z jedinečných a komplexních. Obloukové přehrady stavěly jen tři v Sovětském svazu - Meatlino HPP, Chirkey HPP, Gunibskaya HPP. Výška přehrady je 86,5 metrů, délka 179 metrů.
- Stavební tunel.
- Budova vodní elektrárny na břehu řeky Sulak.
- Ekvivalentní zásobník.
- Vodní turbíny.
- Odvodňovací tunel z přehrady.
Miatlin HPP je relativně malá stanice o výkonu 220 MW, která generuje téměř 700 milionů kWh ročně. Dvě hydraulické turbíny jsou instalovány u hydroelektrárny, každá s výkonem 110 MW, s vodní hlavou 46 metrů za sekundu. Stanice "Lenhydroproject" se zabývala navrhováním stanice.
Problémy s vodními turbínami
Matylinskaya HPP na řeky Sulak od roku 2014 probíhá rekonstrukce. Od začátku provozu bylo zjištěno, že na lopatkách turbíny se rychle objevují trhliny, které vyžadovaly neustálé opravy. Instalované turbíny se nelišily v kvalitě od ostatních, kteří pracovali na jiných stanicích, ale podmínky, ve kterých byly umístěny, byly extrémní, rychlost pohybu vody byla 46 metrů za sekundu, což způsobilo, že se čepele rychle zhoršily.
Navíc kvůli rostoucí poptávce po elektřině bylo nutné zvýšit dodávky elektřiny. V rámci komplexního programu modernizace RusHydro uzavřel s rakouským výrobcem Voith Hydro dohodu o dodávkách a výměně oběžných kol obou hydroelektrických jednotek.
Rekonstrukce
V roce 2015 byla rekonstruována první vodní turbína, kde bylo podle plánu nahrazeno oběžné kolo. Je vybavena sedmi lopatkami se zvýšenou pevností (o 2 tuny více na každou čepel), celková hmotnost kola dosahuje 128 tun. Aby byl zajištěn nepřerušený provoz, tlak oleje v regulačním systému byl zvýšen na 63 atmosfér (to bylo 40 atm). Tento krok umožnil snížit množství spotřebovaného oleje a zlepšit environmentální výkonnost. Přijatá opatření vedla ke zvýšení kapacity a v budoucnu slibuje zvýšení kapacity.
Vedle hydraulického turbínového kola byla nahrazena řídicí jednotka, elektrická ochrana generátoru a kryt hydroturbinu. Výkon turbíny vzrostl na 113 MW. Druhá hydroturbina měla projít stejnou etapou rekonstrukce, ale práce byla odložena.
Plánované práce
Místo, kde se elektrárna Miatlinsky odkazuje na skalnatém terénu a řekou Šulák často „náladový“ tak, aby provedly naplánované skenování, opravy a čištění obtokového kanálu je životně důležité pro provoz vodních elektráren. Preventivní práce se provádí jednou za třicet let, což se stalo v říjnu 2016.
Od spuštění stanice nebyl odkryvný tunel nikdy vysušen, jeho výška je 12 metrů a šířka je asi 15 metrů, délka je 1,7 km. Pro odvodnění vodní cesty bylo nutné sestoupit pod vodu a připravit se na zvedání vrat a kontejnmentových systémů, po nichž byly úseky uzavřeny a vodovodní potrubí vypuštěno. Vrata se zvedají pomocí jeřábů, jsou to vícetónové konstrukce, které mohou být poháněny pouze stroji.
Prohlídka tunelu byla provedena pomocí laserového skenování a tradičním způsobem - osobní prohlídkou. Globální problémy (praskliny, prázdné prostory) nebyly odhaleny, tloušťka a tuhost betonového odlitku nejsou na žádném místě narušeny. Drobné opravy jsou stále nutné. Naplnění vodovodu se uskutečnilo v plánovaném pořadí - šoupátka se otevírají jen 15 centimetrů, ale to stačí k tomu, aby se do systému dostaly tuny vody. Dnes Miatlinskaya HPP pracuje v běžném režimu.
- Chirkey HPP (Dagestan)
- HPP Zhigulevskaya: historie, fotografie
- Řeka Sulak - rekreační a energetická perla Dagestánu
- Irganayskaya HPP. Práce na chybách
- Baltské nádraží v Petrohradě
- Stanice metra "Seligerskaya" brzy vstoupí do provozu
- Vlastnosti stanice metra Tverskaya
- Stanice metra Vykhino: krátká exkurze do historie
- Metro `Udelnaya` - nejdůležitější dopravní uzel města
- Stanice metra Parnas je místem, které nelze navštívit v Petrohradě
- Stanice Dybenko je stanicí metra, která stojí za návštěvu v Petrohradě
- Chirkey nádrž v Dagestanu: popis, rybaření, fotografie
- Vysoké elektrárny Zaramagského: potřeba konstrukce
- GES: Novosibirsk (fotografie)
- Stanice metra Ochakovo. Kde se nachází stanice metra Ochakovo?
- Stanice metra "Schelkovská": popis a historie
- Vodní elektrárna ... Shushenskaya HPP
- Železniční stanice v Mariupolu: popis, stručná historie
- VHP Votkinskaya. Dějiny tvorby, technické charakteristiky a události
- HPP: provozní princip, okruh, zařízení, napájení
- Vysoké elektrárne Nurek jsou skvělé minulé a budoucí vyhlídky