Stanice metra Parnas je místem, které nelze navštívit v Petrohradě

Petrohradská stanice metra "Parnas" je známá mnoha. A nejen to samozřejmě pro obyvatele severního hlavního města Ruska, ale také pro četné turisty, kteří každoročně přijíždějí na výlety. Jaký je důvod pro tuto popularitu? Pokusíme se to podrobněji diskutovat.

Oddíl 1. Obecný popis

Stanice metra Parnas patří Petrohradské metro a je poslední osobní stanicí v Moskvě-Petrohradské linii. Se svými sousedy pouze stanice Prospekt Prosveshcheniya. Také si povšimněte, že stanice se nachází v okrese Vyborgsky v obci Pargalovo, takže metro Parnas na mapě by mělo být prohledáno mimo Petrohrad. Bude také zvědavé dozvědět se, že je to nejsevernější dopravní uzel tohoto plánu v Rusku. K dnešnímu dni je to pozemní vnitřní stanice o šířce 60 m a délce 156 metrů.

Interiér je dostatečně originální a věnuje se starověké řecké mytologii. Art. metra Parnas je zdobena uměleckými vitrážemi, jejichž autory jsou vitráže S. Hvalov a umělci E. Bystrov, A. Bystrov, G. Gulasov. Vitráže jsou vyráběny kombinovanou mozaikovou technikou: jejich prvky jsou vyrobeny z barevného skla nebo jsou opatřeny speciální barvou.

Na hlavním vitráže je zobrazeno okno bohyni Nicka. Velký tympanum je vyzdoben obrazem vozu Helios, dvě malé tympany umístěné po stranách stanice - obrazy únosů Evropy a Argonauta.

Část 2. Historie stavby

První projekt stanice metra Parnas vznikl v roce 1991, ale byl zamítnut. V aktualizovaném návrhu z roku 1995 bylo navrženo nové kompozitních materiálů. V roce 2005 jsme konečně rozhodli o výstavbě stanice. Architekti Pavlova MV, Khilchenko VG, Romashkin-Timanov NV rychle změnili návrh stanice v roce 1995. Na závěrečný projekt podzemní chodby nahrazeny nadzemními, byly také přidány výtahy pro osoby se zdravotním postižením a nouzové východy.

Stanice Parnas měla být postavena brzy po zahájení provozu úseku Udelnaya - Prospekt Prosveshcheniya. Načasování jeho otevření bylo odloženo z důvodu prodloužené výstavby sídliště Shuvalovo-Ozerka, které mělo sloužit. Dne 22. prosince 2006 byl Parnassus otevřen jako součást stávajícího oddílu Prospekt Prosveshcheniya, depa Vyborg.

Stanice byla pojmenována po stejnojmenné historické čtvrti. Podle projektu bylo plánováno, že se jmenuje "Parnassus", ale nakonec získali "Parnassus".

Část 3. Vlastnosti

Vnitřní stěny stanice metra Parnas jsou lemovány bílou marmeládou "koelga" a zdobeny leštěnými žulovými vložkami. Podlaha je z žuly. Pro výrobu závěsných stropů se používá pískově šedý kompozitní materiál z hliníku. Centrální přechod mezi nástupišti je posílen dalšími farmami a je umístěn nad tratěmi. Vyrábí se ve formě oblouku a zdobí vitráže.

Obklad je vyroben ze šedé a červené žuly. Vnější stěny jsou zdobeny podle principu "větrané fasády". Většina obkladů je vyrobena z "petropanelů", které jsou určeny jak pro dekoraci, tak pro tepelnou izolaci.

Střešní krytina je vyrobena ze speciálních střešních "petropanel", které jsou lehčí a pohodlnější než tradiční železobetonové panely.