Projekt 1174 The Rhinoceros. Velká obojživelná loď

Boj o nadvládu v mořských zónách má stejný význam jako dobytí nadřazenosti ve vzduchu.

Poušť z moře

Ovládání vodní plochy není omezeno na volné manévrování válečných lodí a bezpečný pohyb přepravních plavidel. Existuje možnost podpořit vlastní pozemní síly přistáním z moře. Někdy obojživelný útočník nemá jinou alternativu. Známá operace na Sicílii a Normandii, ve kterých spojenci zachytili předmostí námořními útoky na území okupovaného Německem, viditelně demonstrují strategický význam těchto operací. Příklady využití mořského útoku jsou v ruské vojenské historii dostačující. Ačkoli Rusko nevykonávalo strategické obojživelné operace, připravovalo se na expedici expedičního sboru v Istanbulu v roce 1917.

Sovětské obojživelné lodě

První první specializované přistávací lodě se objevily v sovětské flotile po druhé světové válce. Přeměna loďstva z pobřežního na oceán vyžadovala revizi konceptu svého posádky. Sovětští lodní stavitelé neměli dostatečné zkušenosti s vytvořením lodí tohoto označení. Proto byly první polní lodě umístěny v Polsku na loděnici v Gdaňsku. Lodní kapacita lodí Shihau z bývalého německého Danzigu umožnila rychle rozvíjet výrobu nového typu lodě. První a nejvíce masová série byla tanková plavidla projektu 701. Posloužili v mnoha zemích sovětského bloku a osvědčili se na nejlepším místě.

Problémy a řešení

Střednědobé lodě byly velmi vhodné pro úkoly pobřežní zóny. Ale sovětské námořnictvo se stalo stále více oceánskými. Tam byla naléhavá potřeba přistávací lodi, schopný jednat jako součást letky, provádět námořní nájezdy, umožňující přenos podpěrných sil na značné vzdálenosti. Tento úkol vyžaduje lodě s větším posunem, které mají značnou autonomii navigace. V roce 1964 zahájil projektový úřad Nevského loděnice projekt 1174 "Rhinoceros". Taková šifra dostala novou řadu velkých přistávacích lodí (BDK). Názvy válečných lodí tradičně odpovídají určitému tématu. Série BHC "Rhinoceros" jmenován na počest hrdinů Velké vlastenecké války.

Série "Rhinoceros"

Provedení projektu vyžadovalo řešení významného množství technických a koncepčních otázek. Bylo nutné zajistit přistání významného množství vybavení a personálu za podmínek, které nelze předem předvídat. Lodní síly, na které byl připojen nový BDK, se mohou významně lišit. Bylo odhaleno, že je zapotřebí nejen vysoká bojová stabilita přistávací plošiny, ale také schopnost podporovat a zakrývat přistávací jednotky. Z těchto a dalších důvodů byl projekt 1174 "nosorožec" těžce zpožděn. Všechno se však stalo 14 let po začátku vývoje. První velká obojživelná loď vstoupila do služby v roce 1978. Celkově byly vybudovány tři jednotky tohoto projektu. V současné době je v provozu pouze ruské námořnictvo BDK "Mitrofan Moskalenko".

Návrhové prvky

Přemístění nové lodě bylo asi 12 000 tun. Projekt 1174 "Rhinoceros" umožňuje přepravu a vylodění do pěchotního praporu a asi padesát jednotek těžké stroje. S rozsahem až 4000 námořní míle na to během jednoho měsíce může být autonomně posádka a síly přistání. Tři paluby lodi a významná krmná nadstavba vytvářejí komfortní podmínky pro umístění stíhaček a skladovacích zařízení. Paluby jsou vybaveny zařízeními pro přemísťování přepravovaného zařízení.

Zařízení

Možnosti přistání umožňují přistání na nevybavených a nevhodných pobřežích. Projekt 1174 "Rhinoceros" nabízí několik možností pro tento úkol. Pro přistání na pláži nebo na břehu je možné použít posuvnou bránu s posuvnou rampou. Prostřednictvím nich je možné spustit plovoucí vojenské vybavení, které se blíží pobřežnímu proudu. Na zádi lodi je přístavní komora. Je určen k nakládání neplovoucího zařízení na přistávacích člunech a samojízdných plošinách. Dodání vojenského kontingentu z lodi na břeh tedy nezáviselo na hloubce náletu a dostupnosti pobřeží. Současně s povrchu znamená, že přenos sil na BDK „Ivan Rogova“ prvorozeného série, které je k tomu možnost použití obojživelných vrtulníků pro rychlý pokles na lehkých útočných týmů a podpůrné síly. Vrtulník Group je schopna dodávat na předmostí na 64 ozbrojených komand na jeden let, s cílem poskytnout jim palebné podpory nebo evakuace.

Výzbroj

Předpokládalo se, že BDK působí jako součást eskadry, která zajišťuje její použití. Projekt 1174 "Rhinoceros" však poskytl poměrně vážné zbraně. Loď mohla podpořit přistání s dělostřeleckým a raketovým ohněm. K tomu byl vybaven 76mm rychlouzbrojicí pistolí, instalovanou ve střelnici na nádrži. Kromě zbraně středního rázu poskytují čtyři šestibodové dělostřelecké jednotky palebnou sílu.

Systém s rotujícím blokem sudů kalibru 30 milimetrů vytváří kolosální hustotu požáru. Jejím úkolem je chránit předmět před útoky vzduchem a mořem. BDK protivzdušné obrany se provádí pomocí protiletadlového komplexu krátkého dosahu a přenosného raketové systémy povrch-vzduch, pro jejichž uvedení jsou k dispozici speciální věžičky. Protipožární podpěry přistávací jednotky mohou být také poskytovány raketovým systémem "Grad" při provádění moří. K vyzbrojení lodí jako "Ivan Rogov" by měly být přičítány čtyři helikoptéry Ka-29 na moři umístěné na horní palubě. Vedle obranných úkolů a podpory přistání jsou tyto vrtulníky schopny provádět protiponorkové válčení a průzkum.

Alternativa k "Mistral"

Objednávka ve Francii o čtyři univerzální obojživelné útočné lodě třídy Mistral byla doprovázena aktivní diskusí v kruzích odborníků a veřejnosti. Napjatou diskusi vyvolal fakt, že velké bitevní lodě byly zakoupeny v zahraničí, což způsobilo zmatek. Sovětský svaz stavěl mnohem složitější technické systémy a zbraně. Obě strany diskuse měly důvody pro jejich názor na problém. Rusko má skutečně schopnost postavit loď jakékoliv třídy.

Ale samotná historie projektu 1174, která trvala téměř patnáct let, ukazuje komplexnost a nejednoznačnost této otázky. Ruské lodě se vracejí zpět do oceánů a znovu vyvstává otázka vzhledu obojživelné letky komponenty, projekce nástroje námořní síly v zemi. V sídle námořnictva zvítězila touha získat nejen obojživelnou loď, ale také operační centrum celé eskadry, ze které je možné ovládat akce skupiny.

Přistávací plavidlo má zjevné výhody oproti běžné bojové lodi. Zásluhy "Mistral" zahrnují dokonalý systém řízení a komunikace. Kromě srovnatelné přistávací síly může nést 16 víceúčelových vrtulníků, což výrazně zvyšuje schopnosti šokového seskupování námořníků. Jména válečných lodí třídy Mistral odrážejí názvy hrdlových měst Ruska. Odpůrci vznesli rozumnou námitku, že získání zbraní země, která je členem protilehlého vojenského bloku, nese nepředvídatelná rizika. A stalo se to.

Obnova projektu

Zmizení Sovětského svazu a následné ekonomické potíže přiměly loďstvo k základům. Bylo odepsáno a BDK "Alexander Nikolaev". Byla to druhá loď série. Pouze jedna velká obojživelná loď zůstala v provozu.

Vývoj obojživelných lodí byl pokračován s neúspěchem. Série lodí s hlavou "Ivan Gren" také v zásobách kvůli neustálým změnám v projektu. Francouzské odmítnutí dodat čtyři UDK "Mistral" téměř nenechalo volbu na velení námořnictva. Ruské lodě operující v oceánské zóně potřebují obojživelnou složku. Smutná zkušenost s nákupem klíčového výzbroje od cizinců varuje před jeho opakováním. Vývoj nového projektu může trvat neomezeně. Proto se dnes říká, že namísto "Mistralu" bude restartována výroba šifry "Rhinoceros". Samozřejmě, že to není v souladu s ambicemi námořního štábu, který chce mít rozvinutější a univerzální přistávací platformu, ale pokud neexistuje jiné řešení.