Pojistná událost pro společnost OSAGO. Platby za společnost OSAGO. Postup při řešení nehody

V životě každého řidiče přichází čas, kdy si musí vzpomenout na auto pojištění. Někteří se radují z předvídavosti, zatímco jiní si stěžují na chyby, protože musí sami vyvážit všechny náklady. Tento článek podrobně vysvětlí, jaký je případ pojištění OSAGO, projednáme všechny nuance jeho výskytu, zpracování a přijetí platby.

Definice

Pojistná událost je událostí, která způsobila škody na předmětu smlouvy. OSAGO zajišťuje život, zdraví, majetek třetích stran, což je škoda způsobená řidičem někomu. Společnost CASCO kompenzuje škody, které vozidlo (TA) vlastníka pojistky obdrželo.

Výskyt pojistné události je příležitostí podat žádost společnosti o odškodnění. Ale předtím, než osoba obdrží platbu, proběhne podrobná studie o skutečnostech a okolnostech incidentu. Za účelem vyloučení případů podvodu, úmyslných jednání nebo záměrů společnost podrobně prozkoumá všechny dokumenty.

Algoritmus

Ve smlouvě jsou předepsána všechna pojistná pravidla a pořadí obětí. Stručně řečeno, algoritmus vypadá takto:

• zřídit znamení nouzového zastavení;
• zavolejte policii;
• stroj nehýbejte z jeho místa;
• pokud souhlasíte s podepsáním osvědčení o nehodě;
• zavolat tahač;
• informovat SC v omezeném čase.

Zavolejte firmě hned po nehodě to nestojí za to. Za prvé, je nepravděpodobné, že by zaměstnanci vybízeli správný postup pro akce a všechny nuance zpracování dokumentů. Zadruhé se zeptá na dostupnost certifikátů potvrzujících výskyt pojistné události. Proto je vhodné seznámit se se smlouvou předem a studovat algoritmus akcí.

Nejdřív

Pokud jste se stali účastníkem nehody, pak na místě nehody stojí za to uvést nouzové znamení. V případě potřeby poskytněte obětem pomoc. Pak zavolejte dopravní policie na číslo 002, 112, 911.

V čekací době nestojí za to, že by druhá strana diskutovala o nuance nehody. Tyto informace mohou být použity proti vám. Tentokrát stojí za to utrácet na opravu registrační čísla strojů, zjištění úplného jména ostatních účastníků nehody, jejich telefonních čísel, je žádoucí získat údaje případných svědků. Současně stojí za to udělat prohlášení. Pojistná událost musí být popsána v souladu s požadavky uvedenými ve smlouvě.

Oběť se doporučuje zjistit kontaktní údaje viníka nehody, název pojišťovny, počet jeho pojistky. V případě, že účastníci nehody mnohem (více než dva stroje) a jasně definovat, kdo je zodpovědný za to, co se stalo, je to obtížné, je třeba vyslechnout všechny strany a společně učinit oznámení, že k pojistné události došlo na CTP. Je to součástí politiky.

Pokud druhý řidič nesouhlasí s výše uvedenými skutečnostmi nebo prostě nechce podepsat dokument, nemusíte se obávat. Spojené království nemá právo odmítnout platbu pouze kvůli nedostatku žádosti.

Důležité body

Před příjezdem dopravní policie na místě nehody se může hodně změnit. Pokud tedy máte s sebou kameru nebo videokameru, měli byste okamžitě fotografovat scénu (ze čtyř stran) a případně i oběti. Nejlepší je udělat několik fotografií z různých úhlů a vzdáleností.

Na místě nehody se nic nemění. Ale v případě, že dopravní zácpa, a oběti jsou nuceny uvolnit vozovku před příjezdem policie, předtím nutné, aby systém havárie, v přítomnosti svědků opravit pozici vozidla a pro přípravu prohlášení. Pojistná událost musí být provedena podle pravidel uvedených ve smlouvě. Pokud existují položky, které jsou relevantní pro scény (například rozbité sklo), je třeba přijmout veškerá opatření k jejich ochraně a omezit objížďku.

Pokud pravidla pojištění poskytují informování společnosti o výskytu nehody telefonicky, neváhejte a zjistěte jméno zaměstnance, který přijal hovor. Pokud se v budoucnu budou jeho slova provokovat, že porušíte pořadí provedení dokladů, pak mu bude odkazováno, komu. Majitelé zásad CASCO jsou povinni nezávisle informovat SC.

Registrace pojistné události pro OSAGO

Inspektor státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu je po příletu povinen odvézt od všech účastníků osvědčení o nehodě registrace vozidla, řidičského průkazu a řidičských průkazů. Na základě informací od všech stran, schéma havárie, ve kterém jsou podrobně popsány všechny okolnosti havárie. V osvědčení je nutné zadat osobní údaje svědků, pokud existují, a cestujících. Je-li informace správně uvedena, může být papír podepsán. Pokud se člověk domnívá, že dokumenty týkající se případu pojištění OSAGO nejsou vypracovány správně, je třeba si také ve vyrozumění připomenout. V tomto případě musíte uvést "Nesouhlasím" a podepsat.

Oběť Inspektor je povinen vystavit kopii protokolu trestného činu, vyšetřování je režim nehodě (plán prostoru a umístění do auta, rychlost, brzdnou dráhu, popis místa kolize), údaje o kontrole vozidla a objasnění všech účastníků a svědků. V těchto dokumentech musí být jasně uvedeno celé jméno a funkce inspektora. V případě, že dokumenty nemohou být vydávány okamžitě, je nutné určit přesný čas věci a přijít na stanoveném místě v určitém čase.

Pokud při nehodě došlo k vážnému poškození zdraví oběti, musí být k dokumentům přiložen lékařský průkaz. Postup se provádí na místě nehody nebo v léčebně za přítomnosti dvou svědků. Zde je návod, jak určit konkrétní případ pojištění OSAGO - dopravní nehoda.

Nuance

Po nehodě byste měli pečlivě zkontrolovat poškození vozidla. Následně by je měla silně popsat a měl by se k němu připojit i fráze "Možné skryté vady". V opačném případě nebude Spojené království platit za opravné náklady na škody, které nebyly dříve popsány.

Také byste měli zkontrolovat správnost vyplňování protokolů a odkazů, přesnost zadaných údajů o místě a čase nehody, informace o účastnících a vozidle. Všechny opravy musí být ověřeny pečetí, podpisem a frází "opraveno, aby věřil". Dokument musí být napsán v jedné ruce.

Evakuovat auto může být po dokumentaci nehody se souhlasem inspektora.

Další možnosti

Pokud vozidlo utrpělo v důsledku přírodní katastrofy, například hurikánu nebo pádu billboard, pak by se měl certifikát o incidentu obrátit na místní pobočku Roshdrometeorologického centra. Pokud je stroj poškozen v důsledku požáru, lze příslušný dokument získat od hasičů.

Majitelé CASCO politiky pro náhradu škody způsobené třetím osobám, by měl napsat aplikaci pro územní policejní stanici a přijmout potvrzení o krádež částí. Stejně tak stojí za to jednat v případě krádeže vozidla.

Pokud dojde k pojistnému případu Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (PZP) a pachatel se v jiném městě dostal do politiky, je nutné kontaktovat místní pobočku společnosti. Platba náhrady by měla být provedena na místě vhodném pro oběť (město).

Zde je způsob, jakým proběhne pojištění OSAGO.

Co nelze udělat

• Přesuňte vůz nebo patříte k místu, kam se vozí DPT, před příjezdem policejního důstojníka bez velmi dobrých důvodů.
• Odplul se hrozbám účastníků a uhradí škodu druhé straně před příjezdem policie.
• Panika.

Oznámení SC

Podmínky, za kterých je klient povinen uvést událost, jsou uvedeny ve smlouvě. Pro společnost OSAGO se jedná o 15 dní od doby nehody, u společnosti CASCO - ve 3 případech ve všech případech, s výjimkou krádeže. Ve druhé verzi zůstává osoba pouze 24 hodin. Pak musíte přijít na britskou pobočku a poskytnout kompletní balíček dokumentů. Jeho seznam je také ve smlouvě. Člověk má 15 dní na shromažďování papírů. I když velmi často není čas regulován.

Pokud oběť nedostala od místa nehody žádné doklady, může Spojené království učinit odpovídající žádost. Z zákazník bude muset poskytnout pas, původní politiku, kopie účtenek, doklad o registraci automobilů, řidičský průkaz, originál „Upozornění“, bankovní údaje poškozeného, ​​prohlášení, ve dvou vyhotoveních přijímat platby na pojistné případy. Papíry musí být razítkem, datem a číslem.

Zaměstnanci společnosti musí provést odbornou prohlídku. Pokud je škoda velmi vážná, musí odborník opustit místo nehody. V závislosti na výsledcích hodnocení je přiřazena částka, která má být zaplacena. Od podání dokladů z Velké Británie existuje 20 dní pro rozhodnutí.

Postup vyšetření

Často existuje situace, kdy osoba nesouhlasí s hodnocením a výše platby. K vyřešení problému je zapotřebí provést nezávislé vyšetření za účasti odhadců, kteří mají licenci k provedení této operace, a zástupců Spojeného království. Pozvánka zaměstnanců společnosti by měla být zaslána doporučenou poštou nejpozději tři dny před datem kontroly. Pokud je předběžná výše škody vyšší než 120 tisíc rublů, pak by měl být vyšetřovatel vinný. Taková opatření v případě pojistného případu OSAGO pomohou v budoucnu poškozené straně získat náhradu škody prostřednictvím soudu. Zástupci Spojeného království často ignorují nezávislé vyšetřování. Zde je však důležité písemné potvrzení zaslaných oznámení. Pokud Spojené království odmítlo zaplatit náhradu nebo vůbec neodpovědělo do 30 dnů po obdržení dokladů, měli byste požádat soud.

Jak podat žádost o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem bez certifikátu?

V nedávné době došlo k praktickému zápisu nehody do "Europrotokolu" bez účasti silniční policie. Za účelem zajištění nehody na tomto principu je nutné použít zvláštní formuláře vypracované SC. Jsou přijaty do 5 dnů po nehodě.

Podmínky registrace: všichni účastníci musí být pojištěni, neshody o škodách a plánech nehod by neměly být. Teprve pak budou moci řidiči vydávat dokumenty na zjednodušeném systému. "Oznámení o nehodě" by měly být napsány všemi účastníky a převedeny do Spojeného království. V takovém případě nemůže oběť předložit pojistiteli další nároky, ale společnost má právo provést odbornou prohlídku, aby objasnila podmínky nehody.

Pojištění Rosgosstrakh: rysy OSAGO

• Maximální výše náhrady materiálu je 400 tisíc rublů.
• Limitní platby pro pojistné případy vydané "Evropským protokolem" - 50 tisíc rublů, pokud oba účastníci nehody obdrželi pojistku po 01.08.2014. V jiných případech - 25 tisíc rublů.
• Maximální výše náhrady za "evropský protokol", vydané při nehodě v Moskvě, Petrohradu a příslušné oblasti, které byly zaznamenány technickými prostředky kontroly - 400 tisíc rublů.
• Pojištění "Rosgosstrakh" se platí v hotovosti nebo vydáním pokynů pro opravy. Ve druhém případě je bráno v úvahu opotřebení dílů, které mají být vyměněny. Auto mohou opravovat pouze ty čerpací stanice, se kterými má Spojené království smlouvu o opravách.
• Termín pro vypořádání emisí je 20 pracovních dnů.

Změny v právních předpisech pro rok 2015

V loňském roce přijala Státní Duma novelu zákona, čímž se zvýšila hranice pro platby za škodu na majetku a změnila se prahová hodnota odpisů. Pokud dojde k pojistnému případu v oblasti pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, může majitel vozidla nyní zvolit způsob, jak získat náhradu (hotovost nebo směr opravy). Náhradu finančních prostředků bude pouze SK poškozen, bez ohledu na společnost, v níž je obžalován dopravní nehoda. Státní duma se domnívá, že přesměrování na místní pobočku pojistitele jiného účastníka nehody způsobilo zpoždění procesu získání odškodnění. Dříve v takových případech byla poskytnuta pokuta ve výši 0,1% částky náhrady za každý den prodlení. Nové změny zákona zvýšily výši této provize na 1%.

Sankce jsou také poskytovány v případě, že zaměstnanci Spojeného království odmítnou prodat pojistným povinnostem odpovědnosti za škodu způsobenou odpovědným osobám. Jejich velikost je 50 tisíc rublů. Případně mohou být poskytnuty další služby ve stejné výši.

Maximální platby za zásady společnosti Rosgosstrakh OSAGO se také změnily. Pojistná událost, k níž došlo na území Moskvy, Petrohradu a Leningradu, se odhaduje na 400 tisíc rublů. V takovém případě budou muset účastníci silniční nehody poskytnout údaje z video detektorů obou vozidel. Pro ostatní regiony je limit omezen na 50 tisíc rublů.

Změny také stanoví zavedení tarifního koridoru, aby podniky mohly snížit ceny za pojistky. Ale kolik to bude mít vliv na náklady na "avtograzhdanki" je stále neznámý. Podle předběžných odhadů ruského svazu motorových pojistitelů (SAR) může cena zvýšit o 24,2%. Od roku 2016 bude centrální bankou upravovat.

Časování před urovnání sporu snížena na 25 dní. U prvních 20 let je nutné provést vyšetření a rozhodnout o platbě. Na samotné osadě jsou ještě 5 dní. Tento čas nestačí k úplnému zpracování každé pojistné události. Riziko spočívá v tom, že mohou být aktivováni avturisté, kteří nabízejí zákazníkům zaplatit náhradu v hotovosti výměnou za postoupení práva na nárok. Takoví odborníci odcizí z Velké Británie částky, které jsou několikanásobně větší než množství škod. V tomto případě firma také utrpěla ztráty a klient nedostává plnou výši úhrady. Bludný kruh.

Odborné komentáře

Podle zaměstnanců RSA existuje další problém. K odškodnění se zákazníci neobrací na společnost, ale na soud.

Příklad:

Osoba získala zásadu společnosti Rosgosstrakh OSAGO. Pojistná událost nastala v důsledku nehody. Klient, aniž by volal zaměstnance Spojeného království, požádá soukromého odhadce za účelem provedení zkoušky. Ale kolik lidí, tolik názorů. Jeden odborník se domnívá, že obnovit auto bude vyžadovat 1 tisíc rublů, a druhý bude volat částku 10 tisíc rublů. S výsledným závěrem se klient okamžitě obrátil na soud. Podle statistik funguje každý čtvrtý pojistitel podle tohoto schématu. To není normální situace.

V pravidlech nebo ve smlouvě je připomenutí klientům, které by mohly mít nárok na "nastala pojistná událost. Co mám dělat? "Jasně definuje algoritmus akcí. Nejprve je třeba upozornit dopravní policie. Podle statistik zaznamenává "Europrotokol" 8-9% případů. Zvýšení platebních limitů pouze povede účastníky silničních nehod k registraci nehod bez zaměstnanců DPS. Teoreticky by takové opatření mělo výrazně snížit dopravní zácpy na silnicích. Řidiči nemusí čekat několik hodin policistů. V praxi však oběť nebude schopna představit další požadavky na Spojené království. Článek se nazývá pouze "Europrotokol", ale je vypracován s ruskými podněty.

Pokud jde o náhradu škody ve formě opravy vozidel, je tu také nejednoznačná situace. SRT, s níž má Spojené království smlouvu, se může nacházet 100 km od oběti. Řidič musí ještě zaplatit za nové díly. Mimochodem, s novými změnami zákona, maximální opotřebení náhradních dílů se sníží z 80 na 50%. A v případě nesrovnatelných oprav se STO bude muset nezávisle, i když smlouvu uzavřenou se Spojeným královstvím.

Vlastnosti opotřebení

Částka škody je určena součtem hodnot dílů, které mají být vyměněny nebo opraveny, s přihlédnutím k opotřebení. Jedná se o relativní ukazatel. Charakterizuje stupeň použití jednotek a agregátů stroje během jeho provozu. Je vyjádřena v měnových jednotkách. Čím více let je auto, tím nižší jsou náklady na díly. Právě tato interpretace způsobuje spory mezi oběťmi a Velkou Británií.

Pro každý typ součástí platí pravidla pro výpočet opotřebení. Tento parametr se vypočítá pouze pro uzly, které jsou zcela nahrazeny. Pokud může být část obnovena, pojistitel musí zaplatit za celou opravu. Náklady na nákup nátěrových a opravárenských služeb by měly být plně vykompenzovány. Totéž platí pro bezpečnostní vybavení (polštáře, pásy), bez kterých je zakázáno používání automobilu. Kalkulovat by se měla vyskytnout ke dni nehody, a nikoliv při provedení zkoušky.

Závěr

Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla je povinné pro všechny řidiče. Tyto politiky jsou však obvykle vypracovávány pro období inspekce, kde klíčovým faktorem je cena. Pokud řidič má dlouhou bezproblémovou jízdu, pak by neměly být žádné problémy. Pravděpodobnost pojistné události však vždy existuje. Proto je vhodné, abyste se v předstihu seznámili s pravidly vypracovávání dokumentů a algoritmem jednání v případě nehody.