Jak nastartovat klimatizaci: krok za krokem popis, funkce a doporučení

Klimatizační jednotky jsou navrženy tak, aby poskytovaly pohodlí v kancelářích, v obytných prostorech a také v autě. Někdy však tato obecně spolehlivá zařízení mohou selhat. Poté je nutné demontáž. Podívejme se, jak střílet klimatizaci v bytě a v autě.

Když potřebujete demontovat auto

První mimo provoz je kondenzátor nebo chladič. U některých modelů vozidel je tento výměník tepla "trvanlivý", takže nemůže fungovat ani po dobu jedné sezóny. Tento prvek je neustále vystaven vodě, nečistotám a činidlům z cest.

Porušení těsnosti

Odtlakování nastává z mnoha důvodů, a to nejen kvůli korozi. Takže v důsledku poškození pryžových kroužků a obložení dochází k narušení těsnosti systému. Také úniky mohou vyvolat hadice. Často se oleje utěsňují v kompresoru.

Mechanická porucha

Většina uzlů se zasekne, a pak se systém odtlakuje. Kompresory mohou selhat kvůli nedostatečnému chlazení kondenzátoru nebo proto, že ventilátor nefunguje. Zároveň se díky zvýšenému přehřátí v systému Freon zvýší tlak v systému. V takovém případě není třeba zbavit klimatizace, vyměnit zaseknuté díly a nainstalovat na místo.

Další poruchy

Mezi důvody, proč je nutné odstranit dělený systém, poruchy v elektrické části, problémy s překážkou vysokého tlaku, porucha elektronické jednotky. Jak postupovat v tomto případě?

Demontujte auto-kondicionér správně

Před odstraněním klimatizace "Priora" musíte vědět, co tento systém představuje. Takže AvtoVAZ instaluje nejprimitivnější klimatizační jednotky v Prioru. Jednotka je kondenzátor, kompresor a také hlavní linka.

U automobilů AvtoVAZ je nejčastějším selháním klimatizačního systému porucha elektromagnetická spojka. Nejprve se ložisko spojky zhroutí a pak samo o sobě. Mezi nejpravděpodobnější příčiny poruchy spojky patří nesprávné napětí hnacího řemenu, sklouznutí disků. Po opuštění ložiska stojícího na řemenici se vytvoří vůle, která vede k oděru navíjení spojky. Někdy se část může uvíznout. Problém lze vyřešit výměnou. Podívejme se, jak odstranit kompresor klimatizace na "Prior".

Začínáme

Takže nejprve auto je vypnuto. Chcete-li to provést, stačí odstranit záporný terminál baterií. Poté musíte ze systému vyndat freon. Za tímto účelem je na krytu speciální ventil. Poté odstraňte blatník motoru. Dále jsou rozebíratelné pásy.

Potom odpojte konektor od kompresorové spojky. Odšroubujte montážní šroub vysokotlaké příruby k kompresoru a vyjměte jej. Rovněž je demontován nízkotlaký potrubí. Kompresor je připevněn k motoru a je držen třemi šrouby, jsou také odšroubováni. Odstraňte kompresor ze spodní části.

Jak odstranit generátor "Priora" s klimatizací

Často se na tomto autě vyskytují problémy s generátorem, ale jeho odstranění není tak jednoduché - potřebujete demontovat polovinu auta a odvzdušnit freon z klimatizace. Podívejme se, jak samostatně rozebrat generátor. Na rozdíl od zařízení "Prior" bez klimatizační jednotky je nutné v tomto případě odstranit generátor ze spodní části. Vůz je veden do jámy nebo do lyžařského vleku. Potom vyjměte ochranu motoru, uvolněte napínací kladku hnacího řemenu. Potom odšroubujte horní šroub, který drží generátor.

Teď se musíš dostat dolů pod auto. Zde odstraňte šrouby, které upevňují kompresor klimatizace, což je velmi znepokojující. Dále opatrně vyjměte pás, jděte do kompresoru a generátoru.

Chcete-li odstranit poslední uzel, je vytažen ze sedadla a odveden ve směru baterie. Takže máte přístup k nejvyššímu šroubu, který drží klimatizaci. Po odšroubování posledního šroubu můžete zavěsit kompresor, to stačí k práci. Nepadne a tuby, které jdou k němu, mají dostatečnou tuhost. Potom odšroubujte šrouby, které drží generátor. Odpojte svorky a vytáhněte jednotku dolů.

Jak demontovat kondenzátor klimatizace

Na každém vozidle má tato část a umístění instalace své vlastní zvláštnosti. Upevnění může být také jiné. Některé klimatizační výměníky tepla jsou instalovány před chladičem chladiče, jiné - za ním. Podívejme se, jak odstranit chladič klimatizace z auta. Kondenzátory často odstraňují spodní část stroje - je mnohem pohodlnější pracovat a nemusíte demontovat polovinu stroje. Nejprve vyjměte ochranu motoru, mřížku a případně přední nárazník. Pak zůstane odšroubovat upevňovací prvky a uvolnit kondenzátor.

Demontujte spojku

Spojka nebo řemenice se nejčastěji odstraňují, aby vyměnili ložisko. Porucha se projeví ve formě charakteristického píšťalku z motorového prostoru. Také spojka bude mít odpor. Podívejme se, jak odstranit spojku klimatizace a vyměnit ložisko.

Nástroje pro demontáž

Při demontáži budete potřebovat standardní sadu motoristických nástrojů, stejně jako zdvihák a sadu Torx šroubováků. Ještě potřebujete připravit dláto pro kreslení zářezů na spojce. A nakonec potřebujete nové místo, které byste nahradili.

Instrukce o odstranění mufftů

Nejprve je umístěn pod pravým předním kolečkem, odšroubujte šrouby kola a zvedněte kolo. Potom jsou šrouby zcela odšroubovány, disk je odstraněn. Potom pomocí 8 klíče a šroubováku vyjměte upevňovací prvky blatníku a prachu. Poté budete mít přístup k napínacímu válečku generátoru, měl by být také odšroubován. S hlavou na 8 odšroubujte upevňovací šroub, který drží spojku a vyjměte její horní kryt. Potom vyjměte pojistný kroužek, který drží řemenici na hřídeli pohonu kompresoru, a vyjměte vše společně s ložiskem. Někdy musí být ložisko vyřazeno. Vyměňte ložisko a namontujte spojku v opačném pořadí.

Split systémy

Klimatizační jednotky domů jsou demontovány nejen kvůli zlomení. Často jsou odstraněny, aby se přestěhovali do jiného bytu nebo kanceláře, v době opravy. Rozdělený systém se výrazně liší od klimatizačního zařízení automobilu a potřebujete vědět, jak správně odstranit klimatizaci.

Demontáž stěnového systému

Není snadné odstranit malé nástěnné klimatizační jednotky, zvláště pokud je k dispozici sada standardních nástrojů. Potřebujete tedy dva švédské klíče, řezačku trubek, manometr, indikační šroubovák, klíče a hexaedrony. Je také žádoucí, aby byla k dispozici freonová manometrická stanice. Podívejme se, jak odstranit venkovní jednotka venkovní jednotky a interní.

Prvním krokem je vyčerpat freon. Je lepší vyčerpat externí jednotku. Pro tento účel je k plynovému ventilu připojen manometr. Dále je demontován boční panel a ventil kompresoru je zkroucen šestihranem. Během jedné minuty dojde k průchodu veškerého freonu do vnější jednotky a tlak na dálnici klesne. Poté je ventil zkroucený a vypnutý. Poté je třeba pomocí řezáku trubek vystřihnout trubky - musíte stát 15-20 cm od spojky. Trubky se válcují a vnější část sejmou z konzol. Vedle přistoupit k demontáži vnitřní jednotky. Podívejme se, jak odstranit klimatizaci od zdi - je to snadné. Otevření krytu přístroje, spřádaná spojovací drží jednotku, odstraňte páteř, zavaltsovyvayut konců trubek, odpojit elektrické vodiče. Zbývá odstranit blok z desky, na kterém se koná. Před vyjmutím klimatizace od stěny zcela opatrně odstranit tvarovky a plastového pouzdra.

Odstraníme systém rozdělení kanálů

Je těžší provést nezávislou demontáž takového zařízení - tyto jednotky mají značnou váhu. Ale navíc budou muset své vzduchové kanály odstranit. Chcete-li demontovat takové klimatizační jednotky, potřebujete stejnou sadu nástrojů jako v případě rozděleného systému. První etapou bude analýza vzduchových kanálů. Chcete-li to provést, odstraňte rošt, odstraňte vzduchové kanály. To se provádí jejich odpojením od vnitřku systému. Ohebný kanál je připevněn ke svorkám. U kovových šroubů vyšroubujte. Před odstraněním klimatizace nezapomeňte pumpovat freon do externí jednotky.

Odstranění se provádí na stejném principu jako při demontáži domácího děleného systému. Dále uvolněte matice výparníku, odstraňte čáru freonu a vytáhněte elektrické drátky. Také odpojte a vypusťte hadici. V této fázi byl proces demontáže jednotky úspěšně dokončen. Potom můžete provést jakoukoli akci týkající se opravy klimatizace nebo ji zcela změnit na novou.

Závěr

Tak je možné demontovat klimatizační zařízení. Díky zkušenostem s prací s nástroji lze všechny operace snadno provádět sám. Také si uvědomte, že nyní existuje mnoho mistrů, kteří nabízejí služby pro demontáž rozdělené-systémy. U soukromých domů je cena služby asi dva a půl tisíce rublů. Pro obyvatele vícepodlažních domů - od tří a vyšších (v závislosti na konkrétní podlaze). V takovém případě mají odborníci k dispozici potřebnou sadu pro práci s klimatizačním systémem. To vám může ušetřit spoustu času a nemůžete se obtěžovat při studiu zařízení systémy.