Komora pro sušení laku: zařízení, instalace a údržba vlastním rukama

Barva a sušicí komora je uzavřená místnost vybavená speciálním zařízením, kde se malířské práce provádějí v souladu se stanovenými normami požární bezpečnosti. V komoře je nejen lakování auta, ale také jeho sušení, což se provádí také na základě instalované technologie.

Návrhové prvky

Nejčastěji malířské komory Jsou nezbytné pro vybavení autoservisů a továren, kde je tato technika vydávána. Jednotlivé kamery umožňují racionální využití prostoru a urychlení technologického procesu. Zařízení pro lakování a sušení je jednoduché:

1. Uzavřená komora, ve které se provádí lakování, sušení.
2. Systém větrání čerstvého vzduchu, který je navíc vybaven filtrem.
3. Generátor tepla.
4. Extrakční systém s dalšími vzduchovými filtry.

Vlastnosti práce

Barvy a sušicí komory pro automobily pracují na základě regulace turbulence a tlaku vzduchu v místnosti. Pro tento účel se používá speciální systém, který optimalizuje cirkulaci proudění vzduchu. Při použití filtrů se filtry znečišťují, takže se inkoust může akumulovat ve vzduchu. Aby se předešlo těmto jevům, je nutné regulovat tlak vzduchu uvnitř komory správným uspořádáním podlahových a stropních filtrů rovnoměrně v celé komoře.

Nanášecí a sušicí komora je vybavena dveřmi, které jsou při uzavírání charakteristické dobrou těsností. Vnitřní stěny jsou často opatřeny stabilní bílou hmotou - umožňuje vám řídit stupeň a intenzitu barvy výrobku. Uvnitř komory jsou také pokryty polymery a práškové lakování, které se vyznačují trvanlivostí a trvanlivostí. Zvláštní dvojité stěny sušicí komory mají mezivrstvu ve formě tepelně izolační vrstvy odolné proti ohni. To zabraňuje ztrátám tepla při sušení a lakování.

Dodržování bezpečnostních norem

Komora pro sušení laku je z hlediska požární bezpečnosti vysoce rizikovým pokojem. Proto při navrhování kamer je nutno vzít v úvahu pravidla pro instalaci elektrických zařízení a dodržovat stavební předpisy.

Bez ohledu na velikost fotoaparátu by měla být vybavena vysoce kvalitními ventilačními systémy proti výbuchu. Pro vytvoření místnosti se používají tepelně izolační nehořlavé minerální materiály. Dalším povinným prvkem je protipožární systém. Vzhledem k tomu, že teplotní režim je vytvořen výměníkem tepla, je důležité vybavit ho termostatem, který v případě potřeby jednoduše vypne napájení. Při projektování elektrického zařízení je důležité zajistit ochranné uzemnění.

Vlastnosti instalace

Instalace barvy a sušárny se zpravidla provádí dvěma způsoby. První zahrnuje instalaci zařízení na připravenou základnu z betonu s lehkým pásem na podlaze. Tento způsob instalace fotoaparátu je jednoduchý a spolehlivý, ale není levný. Druhý způsob zahrnuje montáž kamery na vyvýšenou kovovou konstrukci z profilovaného kovu. Tato metoda je levnější, ale výška podlahy kamery a samotného obchodu se bude lišit, takže budete muset nainstalovat přechodové žebříky nebo mosty.

Pokud je malba a sušicí komora vytvořena s vlastními rukama, je třeba věnovat velkou pozornost vybavení ventilačního systému. V ideálním případě by v místnosti neměly být žádné mrtvé zóny, a proto musí být oběh a uspořádání speciálních ventilů správně navrženy, což udržuje tlak na požadované úrovni. Je důležité, aby rozpouštědla, aerosoly byly účinně odstraněny v místnosti, takže proud vzduchu by se neměl pohybovat o více než 20 cm za sekundu.

Pozor na topný a osvětlovací systém

Nanášecí a sušící komora pracuje na základě výměníku tepla, který je navíc vybaven termostatem. Je vytvořen tepelný výměník z nerezové oceli s vysokou teplotní stabilitou. Typ a tvar modelů závisí na konstrukčních charakteristikách hořáku, který řídí automatickou jednotku. Tepelné generátory jsou zastoupeny ve třech typech: s dieselovým, elektrickým a plynovým topením. Elektrický model je zřídka používán, protože vytápění a chlazení komory je příliš pomalé.

Generátor s plynový hořák liší se stabilní prací, ale vyžaduje dlouhou konstrukci a další koordinaci. Nejstabilnější možností je použití generátoru naftového tepla, jehož instalace nemusí být koordinována.

Malířské a sušicí komory pro automobily by měly být vybaveny nejméně 10 světly umístěnými ve stropě pod úhlem 45 °^o. Pokud je vyžadováno vysoce kvalitní lakování, musí být osvětlení instalováno v bočních stěnách. Toto osvětlení je dostatečné k tomu, aby bylo zajištěno, že povrch, který má být natřený, je zpracován úhledně, rovnoměrně a jemně. Standardní osvětlení je 1000-2000 luxů.

Výběr vzduchových filtrů pro stříkací kabinu

Stříkací kabina musí být vybavena ventilačním systémem s filtračními prvky, které se mohou měnit. A měly by být vyměněny co nejrychleji a nejsnadněji. Z pohledu konstrukce musí být filtry pro lakovací a sušicí komory umístěny rovnoměrně po celé pracovní ploše komory a stropu. Nejoblíbenější filtry slouží k čištění přívodu a odvádění vzduchu. Podle norem nesmí být stupeň čištění filtrů v komoře nižší než 99%. Pro dosažení této efektivity je vhodné instalovat dva filtry nebo vícestupňové systémy. Podstatou jejich práce je, že v prvním stupni se provádí čištění vzduchu z velkých částic a poté se čistí jemně dispergované frakce a těkavé sloučeniny. Spodní filtr by neměl být instalován na výfukovém potrubí, protože se rychle znečistí a bude muset být často vyměňován.

Typy a funkce kamer

Výroba lakovacích a sušicích komor se provádí různými způsoby z hlediska vytápění a větrání. Například v závislosti na druhu ventilačního systému se rozlišují tři typy kamer:

1. Se zvýšeným tlakem.
2. Při průtoku vzduchu.
3. S vyčerpáním vzduchu.

Nejoblíbenější modely jsou se zvýšeným tlakem, protože jsou vybaveny účinnějším ventilátorem.

Všechny stříkací kabiny pracují v několika režimech:

1. Malování.
2. Výňatek.
3. Sušení.
4. Vyčištění.

V režimu lakování se fotoaparát zahřeje na teplotu, při které je vozidlo nebo výrobek namalován. Optimální teplota barev je vyšší než 20^o. Režim zbarvení se rychle nahrazuje sušením, během kterého se vzduch čistí zbytky rozpouštědla během 15 minut. V režimu sušení se ventilátory vypnou a komora pracuje ve fázi recirkulace, vytváří lakování a podporuje tvorbu výbušné směsi. Sušení se provádí při teplotě 60 ° C^o.

Po uplynutí 30 minut se hořák vypne, vzduchová klapka se uzavře a začne se režim čištění. Proplachování se provádí dodáním vnějšího vzduchu do komory, pak po 5 minutách chlazení končí a ventilátory se vypnou.

Oblíbené modely: Saima

Stříkací a sušicí komora Saima se používá pro lakování a další sušení automobilů, minibusů, minibusů. Tento OSK může pracovat s různými typy lakovacích materiálů. Stěny a stropní ploty jsou vyrobeny ze sendvičových panelů naplněných polyuretanovou pěnou. Standardní vybavení nulového cyklu se skládá z obdélníkové jámy, ve které je rámeček namontován. Může být vyroben na individuálním projektu.

Nátěrová a sušicí komora Saima se skládá ze stěnových panelů, které se vyznačují zvýšenou tepelnou a zvukovou izolací. Filtry na čištění jsou umístěny po celé délce stropu a osvětlení je prováděno 12 lampami. Doplňkové vybavení je představeno naftovým hořákem Riello.

Chambers "Krost"

Malba a sušicí komora vytvořená značkou "Krost" je elektrická. Model je prezentován ve čtyřech možných variantách - SK-1, SK-2 a SK-3 a SK-4 jsou dvě nezávislé kamery, které jsou od sebe odděleny tepelnou závěrkou. Pokud je zavřeno, můžete namalovat dvě auta najednou, pokud jsou otevřené - jeden velký vůz. Vnitřní kapacita fotoaparátu je vybavena svítidly, které zajišťují jednotné osvětlení celého systému. Vyhřívaný vzduch je okamžitě vyčištěn filtračním systémem a rovnoměrné a rychlé sušení povrchu je dosaženo použitím vytápěného vnitřního topného systému.

Návrh komory se skládá z hotových sendvičových panelů s náplní ve formě čedičových vláken. Ohřev vzduchu se provádí topným zařízením z přiváděného vzduchu, výfukových a topných těles. Řídící systém pracuje v několika režimech.

Nova Verta kamery

Barva a sušicí komora Nova Verta je design, který se vyznačuje dobře promyšlenými technologickými řešeními, spolehlivostí práce, automatickou údržbou výrobních podmínek, pevností stěn a efektivní tepelnou izolací. V komoře můžete zpracovat jak automobily, tak jednotlivé díly. Model Nova Verta Prestige italské výroby vám umožňuje nanášet celé vozidlo v plném rozsahu nebo částečně. Tyto fotoaparáty jsou považovány za nejlepší a nejdokonalejší na světě, lišící se od:

1. Vysoká úroveň osvětlení v oblasti malby: může dosáhnout 3000 luxů.
2. Čtyřstupňový filtrační systém, který účinně čistí vzduch a udržuje fotoaparát čistý.
3. Kabina se skládá z panelů o tloušťce 40 mm, které jsou dodatečně izolovány a zakryty speciální antireflexní kompozicí.

Funkce služby

Údržba malířských a sušicích komor s vlastními rukama má řadu vlastností, které je třeba vzít v úvahu:

1. Nepoužívejte fotoaparát bez palivového filtru.
2. Fotoaparát nepoužívejte, pokud je vnitřní tlak negativní.
3. Při používání fotoaparátu je třeba věnovat pozornost plánovaným údržbářským pracím, čištění, výměnu spotřebního materiálu a tak dále.
4. Nepoužívejte fotoaparát při teplotě, která je vyšší než doporučená teplota.
5. Fotoaparát by měl být používán pouze v případě, že nebyl dosažen datum vypršení platnosti. Výměna filtrů by měla být prováděna včas.
6. Pokud je fotoaparát v provozu, neotvírejte servisní dveře skupiny pro napájení a odsávání.
7. Při používání fotoaparátu nelze ovládací panel rozebírat, protože může být opraven pouze servisními středisky.
8. Při práci s fotoaparátem je třeba používat speciální oblečení, respirátory, aby se částice prachu nedostaly na povrch vozu.

Pokud se během operace filtrů fotoaparátu je třeba vyměnit, je nutné odstranit mřížku, pod kterým jsou umístěny vyjměte starý filtr, vložte nový model požadovaného stranou dolů. Je třeba mít na paměti, že při jakékoliv změně filtru je nutné kontrolovat vzduch do skříně přes USC vnitřní manometr.