Nord Wind, Boeing 777-200ER: interiérové ​​uspořádání, design, nejlepší sedadla

Nord Wind ("Severní vítr") - to je charta

Pravidelné zásilky jsou prováděny za nízkou cenu (nízkonákladové lety), kde cena letenky nesmí zahrnovat přepravu zavazadel, stravování na palubě. Toto vše je poskytováno za příplatek v závislosti na směru.

Informace o společnosti

Letová činnost letecké společnosti "Nord Wind" začala v roce 2008. Zajištění bezpečnosti letu a dobré služby je prioritou. Nyní "North Wind" patří mezi deset nejlepších leteckých společností v Rusku.

"Nord Wind" provozuje lety ze základního letiště Sheremetyevo a pro rok 2017 se osobní doprava zvýšila třikrát. V současné době letecká společnost provádí asi 500 letů týdně v sto osmdesáti směrech.

Letecká flotila se skládá z 21 letadel včetně tří B-772ER. Zpočátku byla letecká společnost vytvořena výhradně pro charterové lety, takže rozložení kabiny bylo změněno ze standardního na praktičtější.

Níže na fotografii - rozložení Boeing 777-200ER. Nord Wind vlastní dvě letadla s čísly letadel VP-BJF, VQ-BUD, kde je 387 sedadel ekonomické třídy a 6 business class. VP-BJH obsahuje 261 míst pro cestující v ekonomické třídě a 24 obchodních tříd.

Obecné informace o Boeingu 777-200ER

Zahájení provozu - letadlo patří do dlouhých řad dvoumotorových dvoumotorových jednoplánů. Boeing 777-200ER je vylepšená verze modelu B772. Má zvýšenou maximální vzletovou hmotnost - až 247 200 kg, maximální rozsah letu - až 14 tisíc km. Interiérový design Boeing 777 200ER: pohodlné zavazadlové stojany, šířka kabiny kabiny - 5,87 m, otvory - 380 x 250 mm.

Letadlo bylo vytvořeno pro transatlantické lety, společné vlastnosti jsou pohodlné a tiché pro dlouhé lety.

Boeing 777-200ER společnosti "Nord Wind"

Všechna tři letadla této modifikace byla dříve provozována v jiných zemích, včetně asijských společností. Modifikace VP-BJB a VQ-BUD se poprvé rozjely v roce 1998 a VP-BJF v roce 2004.

1. Režim Boeing 777-200ER kabina (Nord Wind) letadla VP-BJB a VQ-BUD: ubytovací sedadla ekonomika - tři, čtyři, tri-, 21, 39, 54, 55, 56, 57 řádky - dva, čtyři, dva nebo ve podnikání - dva, dva, dva. Židle v ekonomické třídě jsou zúžené, vyrobené z lehkého materiálu.
2. Schéma kabiny Boeing 777-200ER (Nord Wind) letadla VP-BJF: sedadla tříd ekonomické třídy - tři, tři, tři, 47, 58, 59 - dvě, tři, dvě - v podnikání - dvě, dvě, dvě.

Krok křesel je až 74 cm a úhel opěradla je omezen více než u podobných úprav leteckých společností, které se zabývají pouze běžnými zásilkami.

Hodnocení nejlepších a nejhorších míst v prvním a druhém salonu VP-BJB a VQ-BUD

V kabině Boeing 777-200ER jsou v salonku business class nejlepších míst, která nemají významné nevýhody. Pohodlná nabídka letu: komfortní podnožka pro nohy, dobrý sklon opěradla, posunout židli o něco více než jeden metr, velký stůl pro stravování a zvýšení šířky židle (jeden a půl krát vyšší než ve třídě rozpočtu).

class Economy začíná řádky číslované 5 a 6. Pros: ne vperedisidyaschih cestujících (což znamená, že ji nikdo klesne zpět do křesla vpředu), možnost zavěsit kolébku pro dítě během letu (což je důvod, proč tato místa jsou často vyhrazeny pro cestující s dětmi v náručí ) a nedostatek WC a kuchyně blízkých, takže je letový probíhat ve více klid. Tím, zápory patří malý odstup od přepážky oddělující dvě třídy, to znamená, že cestující nebudou moci vytáhnout nohu dopředu, je zakázáno, aby se na cestovní zavazadla v nohách během vzletu a přistání, protože neexistuje žádný zádržný mechanismus v případě prudkého brzdění letadla.

Úspěch z řad od 7. do 11. je, že cestující může roztáhnout nohy pod nadcházející židli, tam také umístit svou příruční zavazadla (je-li to nutné).

Řádky 12 a 14 dokončují první salon ekonomické třídy a jsou považovány za nepohodlné, jelikož se nachází v blízkosti kuchyně, přičemž hluk a pohyb, který bude mít vliv na odpočinek. Zadní sedadla jsou pevná, protože od zadní části je přepážka a nouzový východ.

Od 20. řady začíná druhý sedan ekonomické třídy. Výhodou je nepřítomnost cestujících před cestujícími. Nevýhody zde jsou mnohem větší: neexistuje žádný způsob, jak prodloužit nohy, vedle kuchyně a toalety, neustálé rozruch mezi posádkou a cestujícím způsobí značné nepohodlí. Vůně z toalety jsou také nepříjemným doplňkem pohodlí. Kromě toho bude fronta na toaletě postavena kolem extrémních míst této série.

Pohodlí 21 series pouze C a H pole, protože tam není žádný sedadlo před sebou a vytáhnout nohy může být zcela, ale v rozporu s cestujícími, kteří šli na toaletu, nebo prostě chodí salonu natáhnout nohy.

Při absenci jednotlivých klimatizačních jednotek v zavazadlové poličky na židlích, pracovat obecných systémů klimatizace a větrání této změně, teplota v kabině mezi řádky 30 a 39 nad standardní kabiny. Místo v seriálu 39 jsou považovány za naprosto nepříjemné, protože WC stěny a nouzový východ za zády židlí, takže jsou vždy zamčené ve vzpřímené poloze.

Hodnocení nejlepších a nejhorších míst ve třetím salonu VP-BJB a VQ-BUD

Ve třetím salonu se otevře 45. řádek. Kvůli nouzovému východu zepředu je možné natahovat nohy a během letu nikdo nehodí zadní část křesla směrem k vašemu směru. Úzké uspořádání toalet (nepříjemné pachy a fronty lidí, kteří mohou stát na nouzových východech) však toto místo přemění do problému.

V 46 řádcích se sedadla umístěná ve středu kabiny dívají na stěnu toalety. Proto je to nepříjemné pachy a neschopnost natáhnout nohy.

Dělat sedadla C a H v sérii více než nepohodlí od kontaktu s WC procházení cestujících, posádky a vozíku 53 během provozu, protože v tomto místě trup zužuje.

Řádky 54, 55, 56 - pohodlné a skládající se ze dvou sedadel po stranách kabiny, respektive, je více klid.

V blízkosti jsou 57 a 58 jsou umístěny toalety a kuchyň, takže žádný způsob, jak naklopit židli a letu zničí neustálý hluk a shon na záchodě frontách.

V ocasní části letadla je turbulence vždy silnější s turbulencí než u luku, u některých je to nepohodlí.

Charakteristika rozvržení desky VP-BJF

Schéma kabiny Boeing 777-200ER (Nord Wind) s číslem VP-BJF se liší od předchozích. Obchodní salon se skládá z 24 míst (od 11 do 16 sérií). V ekonomické třídě zvýšený komfort v kroku sedadel, takže můžete opěradlo spustit spodní. třída ekonomika se skládá pouze ze dvou salonech a číslování začíná 31. Cestující, kteří nemají vperedisidyaschih sousedy v průběhu letu, uspořádaných v 31 řádcích a 48, ale vzdálenosti u podélných nohy už tady. Zadním sedadle, pevná ve svislé poloze, jsou v řádcích 47 a 59. 47 a 48 série nevýhoda pro zbytek je přítomnost toalet a pro 59 sérií - hluk z kuchyně v zadní části letadla.