Charta je ... Charta je letadlo. Lety, charta

Co je charta? Je to letadlo, typ letu nebo smlouva? Proč jsou charterové lístky někdy napůl levné jako běžné lety? Jaká rizika hrozí nám, když jsme se rozhodli letět do resortu tato rovina? Na tajů tvorby cen pro charterové lety, se dozvíte při čtení tohoto článku. Pokusíme se odhalit logiku těchto smluv. Ale nejvíce užitečné informace, které je zajímavé vědět, jednoduché cesty, je možné si koupit lístek na listině, aniž by museli koupit jízdenku s cestovní kanceláří. Snažíme se také odhalit celou řadu mýtů, které byly vyvinuty při takových letech.

Původ termínu

Charta (charta) - toto slovo ze slovníku anglické obchodní lodní dopravy. Britské říše neustále udržovaný kontakt s četnými koloniemi. Ale ještě více se zajímalo o dodávku svého zboží pro obchodní společnosti. Neměli k dispozici vlastní lodě. Takže se začali najímat. Tato spolupráce mezi kapitánem lodě a obchodním domem se stala známá jako nákladní doprava. Strany uzavřely smlouvu - chartu. Mohl by být na jednom letu (výlet-výlet) nebo na určitý čas (čas-charter).

Později smlouva o pronájmu stal se termín nejen pro lodní dopravu. Začal používat ve vzdušné komunikaci. Navíc význam slova "charty" přestal platit pouze pro nákladní dopravu. Předmětem nákladu byla sedadla pro cestující na palubě.

Postupně byl ztracen původní význam termínu "smlouva" - smlouva. V jiných jazycích získal jiný význam: osobní loď (nebo její část) pronajatá od společnosti dopravce za spáchání letů pojatých nájemcem. V moderním světě slovo "charter" ve většině případů znamená letadla. Proto budeme tento termín používat v tomto smyslu.

Typy smluv o nákladní dopravě

Už jsme zvažovali, jaké jsou charty, a teď budeme studovat, co jsou. Vedle hlavní divize - pro nákladní a osobní dopravu, takové smlouvy o přepravě zboží udávají, jak dlouho nebo kolik jízd. K dispozici jsou charterové lety. Podle smlouvy zajišťuje letecká společnost nájemce (tzv. Konsolidátor) letadla a posádku. Naplnění sedadel pro cestující a následně odpovědnost za to, že se náklady na letu vyplatí, leží zcela na ramenou nájemní firmy. Jsou to cestovní kanceláře. Nejčastěji spolupracují, aby se vyhnuli riziku neúplného naplnění kabiny. Takové lety fungují na "kyvadlový" systém: letadlo přivádí turisty do resortu a okamžitě odvezou ty, kteří dojeli z turné. Naopak existuje taková věc, jako je "pronájem pozemků". To je doba, kdy letadlo čeká na cestující, kteří jsou na letišti přivezeni. Takové lety jsou prováděny o víkendech a svátcích.

Proč charterové lístky jsou levnější

Nyní zvažte proces tvorby cen. Pravidelné lety přepravní společnosti již položeny rizika případně neprodaných vstupenek. Charter, obvykle naplněná sto procent. Zručný marketingové strategie turistických firem praktikují takové lákavé turisty k akci jako včasné rezervace, „hořící“ poukazy, slevové karty stálým členem, a konečně, „last minute“. Tak to dopadá, že cestující se shromáždili na jedné straně, mají jinou hodnotu jízdenky. Některé firmy Airfare zahrnuty do ceny zájezdu. Ostatní cestování samostatně, ale ne koupil lístky v obvyklých předprodejích a prostřednictvím cestovní kanceláře, jak se říká, „posadil se na listině.“ Skutečnost, že letadlo charty, několik firem, zajišťuje plnou stranu využití. Pokud cestující ještě o něco menší letouny sloužily k výsadbě. Proto neexistuje žádné riziko. Proto jsou charterové lety často levnější než pravidelné lety. Ačkoli to není vždycky.

Právní aspekty

Co má cestující vědět, kdo si koupí jízdenku na charterový let? Za prvé, skutečnost, že tento nákup provádí podepsáním smlouvy s cestovní kanceláří, a nikoli s leteckou společností. Vstupenky jsou zvenčí stejné a pokud všechno jde dobře, nebudete mít žádný rozdíl. Ale pokud chcete zrušit prohlídku, letenky nejsou vráceny. Nemohou být vráceny ani odloženy.

Nejčastěji levné letenky zahrnují pevně stanovená data. Takové lety mohou být pozdě, protože letí v "dočasných oknech" mezi pravidelnými cestami. To znamená, že na výsadku přistávací dráhy se těší ty letadla, které jsou uvedeny v jízdním řádu. Tato okolnost by měla být brána v úvahu, když vás očekává spojovací let. Letecká společnost nenese žádnou odpovědnost za zpoždění plavidla. V některých případech však můžete mít letenku pro takový letoun s otevřeným termínem návratu (s výhradou rezervací na určité období).

Harmonogram charty

Pohyb takových letů je velmi nepravidelný. V "hlavní sezóně", která může trvat dva až šest měsíců, charterové letadla létají velmi často. Pak je jejich počet výrazně snížen a v některých směrech zmizí úplně. Existují pouze pravidelné lety. Turistické společnosti mohou koupit pouze část kabiny od leteckého dopravce. Ale letadlo stále letí na plánovaný plán, zatímco charterové lety přistávají přímo na letištích letovisek. Například v Řecku, Bulharsku a Turecku v zimě můžete létat, jen si kupujete jízdenku od dopravce. Často letadla přistávají v Aténách a Istanbulu, zatímco v sezóně se můžete dostat na Krétu, Kos, Burgas nebo Antalyu. Časový rozvrh takového letadla je zobrazen na tabulce na letišti. Letové charterové lety jsou však nepravidelné. Proto se nenacházejí na seznamu odletů a příletů leteckých společností.

Mýtus a jeho debunking

Vzhledem k tomu, že lístky na charterové lety jsou často levnější než běžné lety (někdy až 2-3 krát), nic se při tvorbě cen nezajímá, lidé začínají vytvářet neuspořádané spekulace. Řekni, dejte staré, opotřebované stroje, které se téměř třikrát vyskytly při třetí havárii. To není pravda. Pronajímatel pronajímá běžné letadla, které provádějí pravidelné lety. Druh auta je určen den před odjezdem, kdy je počet prodaných jízdenek jasný. To však neovlivňuje bezpečnost letu. Všechny stroje bez výjimky jsou kontrolovány technickou službou na letišti, všechny jsou vybaveny stejným způsobem. Například charter Transaero používá takové pozoruhodné letadlo jako Tu-204-100C, Tu-214, Airbus A320neo, "Boeing" 777, 747, 767 a 737. Společnost "Aeroflot" pro jejich nepravidelné lety se vozy Tu-154, IL-86. V západní Evropě, velmi pohodlné Tu-154M létat.

Debunking druhého mýtu: charta není loukost

Pojem "levné se nestane" určuje očekávání cestujících ze služby na nepravidelném letu. Nezapomínáme, že princip úplné ekonomiky na všechno (kromě bezpečnosti letu, samozřejmě) se praktikuje pouze v tak zvaných "loukostes". Tam vstupenky jsou opravdu "levnější než špína". Nejsou zde však pouze oddělení obchodní třídy, ale i pevná místa, jídlo a možnost odmítnout zakoupenou vstupenku. Cestující naplňují salon jako autobus - sedněte si na prázdná místa. Jídlo (nápoje a občerstvení) je k dispozici za poplatek.

V charte závisí úroveň služby od letecké společnosti. Někteří se nechtějí odchýlit od standardů přijatých v pravidelných letech. Ale existují také takové letecké společnosti, které zcela poskytují osobní přepravu nájemci. Taková letadla nemusí mít obchodní třídu a jídlo se sníží na sendvičový salát bez nápoje.

Jak může koupit vstupenky pro charter

Není to tak snadné, jak to zní. Vzhledem k tomu, že letadlo je pronajato ke konsolidaci firem, lístky na ně by měly být hledány ne na pokladnách, ale od těchto většiny cestovních kanceláří. Ti zase mají zájem o co největší zapojení svých služeb zákazníkům. Zahrnuje celý balíček: pozemní transfer, hotelové ubytování, stravování, exkurze. Každým rokem se však stále častěji projevuje podíl nezávislých turistů na turistickém trhu. Chtějí od nájemce pouze "dostat se k charteru". Letadlo je dokončeno tímto způsobem: většina cestujících jsou ti, kteří si zakoupili povolení. Pokud plánujete svou dovolenou v předstihu, firma vám nabídne koupit celou tour nebo zalomit za jízdenku na stejnou cenu jako u pravidelných letů. Nákup je prospěšný pouze tehdy, když jiné letadlo neletí tímto směrem. Například neexistují žádné pravidelné lety do Hurghady nebo Goa.

Kdy koupit levné letenky

Čím blíže datum odjezdu, tím dražší je místo pro pravidelný let. Na stejných chartách je zcela opačný trend. Leasing celého letadla, charter společnosti začínají být nervózní, pokud se interiér pomalu zaplní. A když jsou tři nebo dva dny před odjezdem, jsou zcela překryty panikou. Společnosti jsou připraveny prodávat místa v letadle již bez cestovních balíčků a dokonce pod cenou za účelem pomoci alespoň něco. To je místo, kde musíte "kovář železo". Nicméně, riskujete, že nebudete vůbec odlétávat. Koneckonců, v hlavní sezoně, salony jsou vyplněny do samotného řetězce. Ale na tom nezáleží. Většina cestovních kanceláří má na webu stránky "výměna jízdenek". Na tom můžete vidět návrhy v návodu, kde jsou uvedeny konkrétní data odjezdu a ceny. Poslední indikátor se často mění.