Stanice Gryazi-Voronezh
Dirt-Voronezh - křižovatka město bláta regionu Lipetsk, týkající se jihovýchodní železnice. Nachází se na křižovatce dvou hlavních směrů: Moskva - Rostov-on-Don a Smolensk - Volgograd. To určuje vysokou průchodnost cestujících denně, což je asi 6 tisíc lidí.
Obsah
Na stanici jsou tři dvoukolejné elektrifikované linka - na Elec, Liski a Michurinsk - a jedné dráze, běh na Povorino a slouží pouze dieselové lokomotivy, které mají bláto na stanici Voroněžské předpokladu změny lokomotiv.
Dějiny stvoření
Výstavba stanice bláta Voroněž začalo v okamžiku, kdy byla otevřena řada Ryazan - Kozlov (Michurinsk dnes) 4. září 1866 rok. Současně byl položen první kámen v základně budoucí stanice. Stavba první stanice byla dokončena v lednu 1868 a v té době představoval dřevěný dům s mezipatrem druhé třídy. Byla postavena dřevěná nástupiště 90 a šířku 2,5 stupňů, a trasy byly umístěny pouze na severní straně. Stanice byla typická pro tu dobu: v přízemí saloncích 1. a 2. třídy, a snack bar, kuchyně, kanceláře a Telegraph. Ve druhém patře byl byt šéfa stanice.
Stanice pracovala dva měsíce a bylo zřejmé, že budova stanice je příliš malá, takže je nutné ji rekonstruovat. V roce 1870 byla k němu přidána jednopodlažní dřevěná budova. Z důvodu nedostatečného financování však výstavba silnic z jihu začala až v roce 1875. V té době stavěli nový stanice v Petersburg, takže stavba nezačala na místě staré stanice, ale vyžadovala přestavbu silnic. Do roku 1883 byla práce dokončena a stanice se stala jednou z nejlepších v celé železniční síti Ruska.
Obnova po válce
Asi 30 let stanice rozkvétala a přijala své cestující, mezi kterými byli slavní spisovatelé LN Tolstoy, AM Gorky a IA Bunin. Ale v roce 1919 byla vesnice zachycena mamuty, stanice byla poškozena, škoda činila v té době zhruba 900 tisíc rublů.
Během Velké vlastenecké války, stanice byla také bombardována německými vojáky a byla zcela zničena, klesla asi 350 bomb, byly zraněny stovky lidí. Podle některých zpráv bylo zabito 189 obyvatel a návštěvníků vesnice.
Obnova stanice začala až v 50. letech dvacátého století. Byl kompletně postaven za 4 roky, zcela nové a vylepšené začaly denně přijímat cestující. Stanice byla elektrifikována, což umožnilo vzít dálkové vlaky a zvýšit propustnost. V roce 1984, zlepšení došlo také v dubnu 15 podchod byl otevřen (dříve pouze pozemní), který byl postaven děrování, umožňuje nezastaví pohyb vlaků.
K dnešnímu dni má stanice 24 cest, 4 plošiny: 3 ostrovy a 1 stranu. Přes Gryazi-Voronezh následuje 27 dálkových vlaků spojených s 30 stanicemi a 3 předměstskými.
Zajímavé fakty
- Městský erb zobrazuje kolo jako důkaz, že město se objevilo pouze díky železniční stanici a železnici. Rozvoj osídlení byl usnadněn především jeho výhodnou polohou na mapě Ruska a šťastnou událostí.
- K dispozici je verze, že název svého města Dirt (pak obec) dostal po návštěvě císaře Petra I. Cesta přišel na deštivý podzim a cesta byla tak špinavá, že kočárek se utápí v bahně a zlomil kolo. Kvůli tomu, co král zastavil, aby opravil své vozidlo. Po tomto incidentu se začaly objevovat pověsti mezi lidmi, které nařídil Peter první, aby nazvali osadu Gryazi.
- Stanice byla udělena nejznámějším osobám, jako jsou GI Uspensky, M. Gorky, GV Plekhanov. Světoznámý spisovatel LN Tolstoy rád pije čaj na stanici Gryazi. Několikrát navštívil Station Bunin - nositel Nobelovy ceny, který přišel do jeho vlastní sestra, který žil dříve v blátě.
- S příchodem stanice v obci se návštěvnost zvýšila 20krát a pouze díky stanici Mud je nyní město.
Rozvrh jízdy vlaku
Podrobný jízdní řád z Mud-Voronezh lze nalézt na stránkách rasp.yandex a tutu. Ze stopového množství prašných cestách do Anapa, Rjazani Borisoglebsk, Adler, Čeljabinsk, Voroněži, Volgograd, Petrohrad, Moskva a další. Mezi nejoblíbenější trasy následuje ve směru Moskva, hostitelů, Lipetsk, Novorossijsk, Rjazani Adler, Volgograd, Voroněži a Michurinsk.
Vstupenky na nejpopulárnější trasy Moskva - bude Mud-Voronezh vás bude stát asi 900 rublů za letenku 2 třída 1500 rublů. - pro 1 třídu. Hlavní město je dosaženo za 5 hodin v pohodlných vlacích, v nichž jsou auta rozdělena do tříd. Každý si může zvolit pohodlnější způsob pohybu.
Rozvrh elektrických vlaků Gryazi-Voronezhskie
Tři elektrické vlaky opouštějí stanici každý den po směru na Voronež. Vlaky odjíždějí v 5:53, 14:17 a 18:38. Doba trvání cesty je 2 hodiny a 18 minut. Náklady na jízdenky musí být vždy uvedeny na pokladně, vše závisí na délce cesty a konečném cíli.
Seznam služeb poskytovaných na stanici
- Nápověda a informace od zaměstnanců stanice o vlacích, čas jejich cesty, náklady na jízdenky a další.
- Je-li to nutné, lékařskou péči.
- Podpora veřejného pořádku na nádraží.
- Zpáteční jízdenky, jejich obnova, vydávání vstupenek rezervovaných přes internet, údržba elektronických jízdenek, letenek a platby bankovními kartami v každé pokladny stanici.
- Moskva Ring Rail a schéma Moskevské železnice
- Moskevské autobusové a autobusové stanice
- Stanice metra "Seligerskaya" brzy vstoupí do provozu
- Stanice metra Vykhino: krátká exkurze do historie
- Stanice Kalanchevskaya je skvělá dopravní stanice v Moskvě
- Jaké jsou autobusové stanice Cherepovets
- Tula, Moskva nádraží: popis
- Vlak `Rostov-Anapa`: jak se dostat z jednoho města do druhého?
- Voronezh-Pridacha: minulost, budoucnost a současnost
- Voronežské nádraží: zajímavá fakta a popis
- Železniční stanice v Mariupolu: popis, stručná historie
- Stanice Kuntsevo: železniční stanice, podzemní
- Stanice "Kotelniki": datum otevření, etapy stavby
- Voronežská stanice 1: historie, architektura, hlavní směry
- Veshnyaki platforma: jak se tam dostat
- Stanice Likhaya: historie, popis, zajímavé informace
- Rostov, nádraží: historie, popis fotografie
- Voronezh - Liski: jak se tam dostat vlakem, autem, autobusem? Cena, trasa.
- Hlavní rozhlasové stanice Voronež
- Metro `Kotelniki`: rysy stanice
- Památky hlavního města: Kazanská stanice (stanice metra "Komsomolskaya")