Jak si vyrobit plachetnici s vlastními rukama?

Katamarán je typ plavidla, která je vyrobena pomocí dvou nebo více strukturálně integrovaných těles. Tento typ lodi je vhodný zejména pro rybolov, sportovní, turistické a zábavní účely, přístup na nejrůznější místa. Plachetní katamarán se stále více rozšiřuje, spolehlivě a bezpečně díky svým designovým prvkům. A nemůže být jen zakoupeno, ale také samostatně.

Proč dělat plachtění katamaránů sami?

Kromě plavby jsou katamarány s motorovým motorem as řadovými pedály. Jsou také vhodné pro výrobu na vlastní pěst. Zejména vezmeme-li v úvahu skutečnost, že nákup hotového katamaránu je několikanásobně dražší než náklady na jeho výrobu samostatně. Ale mnozí začít budovat katamaránu v domácnosti nejen šetří peníze, ale kvůli přání vyjádřené v myšlenek jeho vytvoření původní autor je o tvar, design, konstrukční řešení, dosažení určité vlastnosti plavidla, které chybějí v navrhovaných průmyslových a jiných dostupných vzorků na trhu.

V každém případě, bez ohledu na to, jak těžké to může zdát na první pohled, práce na vybudování plavby na vorech s rukama nad hlavou, je velmi reálné a dosažitelné cíle pro více či méně schopných a mají dělníci lidské ruky. Proto budeme uvažovat o hlavních fázích výstavby plachetního katamaránu. Je plachtění, protože není nutné ho povinně registrovat v GIMS, což je požadováno téměř u všech malých plavidel s motorem.

Volba konstrukce katamaránu

První věc, kterou musíte rozhodnout při zahájení výstavby katamaránu, je vybrat si hlavní konstrukci, a to: co bude z trupu. Mohou být vyrobeny z překližky, desek, lahví pod vodou, plastové sudy, potrubí atd. Velkou výhodou je plachtění nafukovací katamarán, jehož tělo-plavidla jsou vyrobeny z pogumovaného materiálu. Právě tento design umožňuje získat plachetnicový katamarán.

Požadavky na návrh

Konstrukce katamaránu významně závisí na účelu, pro který ji vybudujete. Jedna věc je využít k odpočinku a rybaření na malém klidném jezeře, úplně jiný - na raftu na drsné horské řece. Požadavky na pevnost konstrukce a její prvky v těchto případech jsou radikálně odlišné. Hmotnost plavidla a jeho nosnost je také důležitá. Po tom všem, čím menší je, tím snazší je převést loď do místa jeho použití, jak bylo zamýšleno. Podle tohoto ukazatele nemá stejnou nafukovací skládací katamarán, pro které je hmota loď jednoho člena posádky je od 4 do 10 kg, a pro nafukovací kajaky - 8-11 kg.

Projekt katamaránu

K dispozici jsou skutečné projekty, které mohou být realizovány v malém bytě, pouze pomocí ručního nářadí, které zajišťují výrobky s vysokou mobilitou (žádné díly delší než jeden a půl metru - mohou být přepravovány zdarma ve veřejné dopravě a na rovinu), její nízká hmotnost, snadná montáž a demontáž design, potřebnou sílu a spolehlivost.

Takže pokud se konečně rozhodnete plachtění nafukovací katamarán skládací typ, pak byste měli hledat v odborné literatuře výkresy plachetních katamaránů, které odpovídají vaší volbě. Věřte mi, není to tak těžké.

Vezměme si katamarán na základě dvou nafukovacích pogumované vaky, které nafouknuté dva „doutníky“ o průměru 40 cm a 280 cm na délku, vážení spolu s plachtami a vesly do 12 kg, které lze snadno vydržet čtyři členy posádky, poskytnout jim odpovídající zařízení pro práci, volný čas a rybaření. Pro každého člena posádky má jen 3 kg hmotnosti lodi a nepotopitelný, pohodlí a vynikající přepravní vlastnosti plavidla byly testovány v praxi desítky krátkých i dlouhých cestách na řekách a jezerech v centrální části evropského Ruska. Tyto cesty ukázaly, že návrh na katamaránu na základě plováky „bag“ typ, snadno mění svůj tvar, je mnohem bezpečnější překonává překážky a mělčiny, kde kajaky typu design založený na pevném rámu často poškozují textilní a gumové pásy, dělat dělat opravy v terénu.

Válce pro plováky

Hlavním úkolem je vytvářet sáčky ve tvaru cigarety (v nafouknutém stavu) s balónky. Z tohoto důvodu vezmeme látku "500" - velmi silnou, lehkou a hustou pogumovaná tkanina s obvyklým názvem "stříbro", protože je vybaven speciální hliníkovou vrstvou. Výřez ze dvou kusů tkaniny o rozměrech 300 x 64 cm části válce (dva na válec - horní a dolní části) a konvenční kaučukové lepidlo lepidlo. Pokud nejde o výchozí materiál vhodného rozměru, pak nejprve lepte takové kusy z menších řezů. Sloučení překrývá s přesahem alespoň 2 cm, následně obdržela švy dimenzování další proužky stejné nebo méně jemné tkaniny s přesahem 2-3 cm, s první vnitřní části válce, pak -. V exteriéru. Lepidlo v předstihu k vnitřní části trubky s balónkem pro nafukování příruby tak, že v horní části trubice směřovala do návrhu katamarán, poskytující pohodlí, když se nafoukne. Nakonec přilepte zadní širší část válců podle příkladu pytle mouky.

Válec v hotové podobě (bez nafouknutí) z takové tkáně váží asi jeden kilogram. Pro robustnější konstrukci je možné vyrábět válce z tzv. Gasholder tkaniny, který se používá například v metalurgických závodech v zásobnících kyslíku. Válce vyrobené z této tkaniny jsou tvrdší než dvakrát, ale silnější než mnohokrát ze stříbra.

Paluba

Návrhy plachtění katamarán plováky poskytuje dvouválcového z pogumované tkaniny, které jsou tuhé prvky v kombinaci, k dispozici pouze v horní části konstrukce. Ty jsou drženy pohromadě pomocí šroubů s křídlovými maticemi (zjednodušit montáž) platformy čtyř podélných tyčí nebo trubek (dva na plováku) a čtyř až šesti příčných nosníků. Podélné lišty, je žádoucí, aby se hlavní část 150 cm dlouhé a výsuvného dílu (až do celkové délky skříně do 220 cm) z duralu parapetu. Příčná délka paprsku od 110 do 150 cm, jsou k dispozici na stránkách z materiálu, například z duralu průměr trubice 30 mm. Upevňovací plave-válce k plošině pomocí silných pásů (pas), tři v balónu, nebo kabely se zvláštními válci lepený na ostění perforovaná očkem. Výše získaných těsně pevná plošina kabely naplněné vzduchem tři plavání matraci - jedna na přídi a dva (jeden druhého) na zádi. Na těchto matracích jsou členové posádky - veslovníci. Poskytují pohodlí v obytných prostorách posádky a další vztlak lodi v případě (i když to nikdy nestalo) k poškození jednoho z plováků. Pod matrací žádoucí posílit diagonálně uspořádané vztahy a pevnou síť tkaniny, aby nedošlo k namočení náklad na palubě.

Řízení

katamarán ovládat pomocí pevně na zadní příčný nosník rýč kormidla vyroben z kusu duralové desek o rozměrech 23 x 48 cm. Upevňovací provádí šroub s křídlovou maticí omezuje pohyb při zvedání a spouštění šrouby kol, oje a vrh-lin (vytažení lana kolo v malých městech). Aby se zabránilo vybočení při pohybu na vesla předpokladu malé ploutev na přídi příčného nosníku, který není potřeba v průběhu plavby. Kola - skládací vyjímatelnou pero.

Stožár, vesla a plachty

Nejlepší je vytvořit stožár tří duralových trubek vložených do sebe. Ačkoli je možnost z dřevěných tyčí s připojovacími lištami. V dlouhých částech stožáru se při přepravě nádoby vkládají další prvky stožáru - žlabu a kompozitní výložník z duralu lyžařské stožáry nebo trubky odpovídající průměru. Upevnění základny stožáru se provádí ve středu druhého nosníku a také čtyřmi koly s napínacími zařízeními z horní části stožáru na konce prvního a třetího příčného nosníku.

Vesla jsou také vyrobena jako v kánoi.

Plavba katamarán vybavené plachet pórů percale, ale nominálně sestávají z hlavní plachty a výložníku, celková plocha - 7 kV. m. Taková plachta namontována na stožáru celkovou výškou 360 cm, doplněné výložník, vyzvednout rychlost katamarán umožní až 8 km / h s příznivým větrem. Je-li to žádoucí, mohou se zvětšit plachtové ramena katamaránu, experimentovat s jejich zkušenostmi s navigací.

Který učinil všechny prvky na katamaránu, nafukování plováky a matrace, sběr a úpravu paluba, stožár, směrovku a souprava, dostanete výsledek: Sailing katamarán, vyrobený rukou, připraveno k okamžitému použití a touží zásilky plout ke skutečnému odměna vás a vaše společníky pro svou práci.