Auto oka. Recenze jsou protichůdná

Dřív nebo později, mnoho lidí si myslí, že potřebují auto rychle se pohybovat po městě. To je způsobeno skutečností, že jízda na veřejné dopravě trvá poměrně dlouho a taxi služba se nestává levnějším. Pro maximální pohodlí je samozřejmě lépe koupit kompaktní vůz, který se obrátí kamkoli, může zaparkovat na nejvíce nečekaných místech a palivo "trochu" sní. Takže potřebujeme malé auto.

Ze značné nabídky kompaktních vozů stojí za zmínku náš domácí zástupce - to je auto "Oka". Recenze tohoto vozu jsou zatím aktualizována. Jsou vždy naprosto emocionální a jsou rozděleny do dvou typů:

1. Ti, kteří nevezli auto nebo nevlastnili auto "Oka" - recenze jsou ostře negativní.
2. Bývalí nebo současní majitelé vozu "Oka" - bez stížností a často dobrých recenzí.

Po zvážení všech "proti", můžeme rozlišit následující:

• nízký výkon neumožňuje přepravu těžkého zboží. Maximální prahová hodnota možné rychlosti je 130 km / h;
• Malá velikost vozidla snižuje na "ne" jakoukoli bezpečnost;
• nedostatečná spolehlivost (ale je to problém všech domácích automobilů);
• ani prestiž, ani komfort.

Pozitivní prohlášení o "Oka" jsou často odpovědi na stížnosti:

1. Malý výkon motoru je to ekonomické. Při zachování limitů rychlosti nepřekročí jeho spotřeba ve městě více než 7 l / 100 km ve smíšeném cyklu. Čínských motorů a obecně snížil "chuť k jídlu" na 5,5 litrů / 100 km. A o nosnosti automobilu "Oka", recenze nejsou tak důležité. V případě "pohybu" je vždy výhodnější používat nákladní dopravu.

2. Pokud jde o rozměry vozu, lze říci pouze, že stroj má vysokou manévrovatelnost a díky své malé hmotnosti má poměrně krátkou brzdná dráha. Na zabezpečení není obtížné získat data na internetu. Testy v testu crash "baby" byly docela slušné. Jeho odolnost vůči šoku se rovná úrovni bezpečnosti "desítek" VAZ a je to více než "špatné". Z importovaných analogů "OKA" (recenze a oficiální data se shodují) je srovnatelná z hlediska odolnosti vůči útokům s populární "Daewoo Matiz".

3. Spolehlivost. Na základě průzkumu měli ti, kteří si koupili novou "Oka", nejméně 4 roky neměli problémy s vozem.

4. Pokud jde o prestiž značky, stojí za zmínku následující. Na základě statistik, v průměru za rok na území Ruska ukrást jen dvě "Oka". Šance, že např. V Moskvě, tak malé auto - 0,018%. Dokonce se to nedá zavřít. Nízká cena stroje snižuje náklady na pojištění.

Při příležitosti vzhledu auta "Oka". Recenze jeho "chybných" jsou velmi subjektivní. Není o nic hroznější než mnoho čínských "kopií". Navíc její legrační a trochu "dětinský" vzhled v žádném případě nezabrání tomu, aby se vyrovnala s "dospělými" úkoly. Průchod tohoto vozu občas už není něco takového, jako malý chlapec, ale mnoho dalších velkých aut.

V důsledku toho obdržíme následující informace o vozidle "Oka", jejichž recenze, ačkoli kontrastní, ale výsledek je následující:

• nízká cena. V 90. letech se toto auto stalo nejlevnějším na světě a stálo 1350 dolarů. Záznam se stále nerozbije;
• bezpečně. Ve srovnání se vše učí. Nechte se vzdát prestižních zahraničních vozů "Oke", ale ve své třídě - je to na seznamu vůdců;
• spolehlivost. Velmi podmíněný "plus", v extrémních případech je jeho opravy neuvěřitelně levné a provádí se v každé čerpací stanici;
• ekonomické. Pokud jde o čínský motor, instalovaný v autě "Oka", recenze jsou jen příjemné.

K dokončení je zapotřebí doporučení bývalých a současných vlastníků vozu "Oka". Přehledy jsou založeny na počátečním stavu stroje. Nové auto je vždy spolehlivější. Kromě toho věnujte pozornost skutečnosti, že při nárazových zkouškách se jednalo o vozy, jejichž tělo bylo svařováno v Serpukhov. Jsou standardem spolehlivosti (údaje v pasu vozidla). Bezpečnostní pásy je lepší vybrat ty, které neumožňují setrvačnost, a přesunout rezervní kolo pod kapotou do kufru. Náklady na auto by neměly být více než pololetní plat vlastníka automobilu, a to platí nejen pro auto "Oka". Recenze vycházejí z mnoha studií. Ve zbytku vše závisí na vaší chuti a hodně štěstí při výběru auta.

Zvažte na základě své hodnoty "Oka" - víc než jen vynikající dopravní prostředek.