Bezpečnostní pás a jeho význam

Bezpečnostní pás je speciální zařízení, které poskytuje řidiči a cestujícím bezpečnou jízdu. Jedná se o elastický pás, který drží osobu v sedadle v případě nehody.

Toto zařízení bylo vynalezeno před více než půl stoletím a od té doby prošlo výraznými změnami. První bezpečnostní pásy nebyly příliš pohodlné, protože nebyly pružné a jejich délka měla být nastavena ručně. Teprve v posledních několika letech začaly být vybaveny inerční cívky, Regulace délky a polohy pásu v závislosti na tvaru upevněné osoby.

Hlavním problémem s pásy minulosti byla jejich nedostatečná bezpečnost - protože délka byla obvykle vystavena "s rezervou", v případě nehody by mohla být zraněná osoba zraněna přímým úderem pásu nebo vyklouznutím pod ním.

Moderní bezpečnostní pás po samotném uchycení se přitáhne na požadovanou délku a při nehodě lehce zatlačí člověka na židli, což zabraňuje možným zraněním.

Podle statistik, v 70% nehod, bezpečnostní pásy zachránily životy. Samozřejmě, při nehodě, ke které dochází při vysoké rychlosti, je pravděpodobnost přežití extrémně malá. A když dojde ke střetu stacionárního objektu překročení rychlosti 80 km / h téměř neexistuje - koneckonců, při této rychlosti, když nastane náhlá zastávka, dojde k silnému přetížení, v důsledku čehož vnitřních orgánů člověka obdrží neslučitelné škody s životem.

Bohužel se v současné době velice mnoho lidí domnívá, že bezpečnostní pás je zbytečná extravagance, zejména u automobilů vybavených airbagů. A v určitých situacích může bezpečnostní pás způsobit smrt - například když auto spálí nebo se utopí. Často je to také příklad, kdy v případě nehody přiletěl nezadaný řidič do čelního skla a zůstal naživu a jeho sedadlo bylo rozdrceno do harmoniky.

Ve skutečnosti šanci přežít bez bezpečnostního pásu je velmi malá. Aby to dokázalo, bylo by nadbytečné popsat všechno, co se stane nedotčené osobě po kolizi rychlostí asi 80 km / h.

V prvních 25 tisících (!) Sekundách je nárazník vozu stisknut a v okamžiku zastavení se lidé, kteří sedí uvnitř, pohybují stejnou rychlostí. A řidič se pohybuje ve směru k volantu a po 44 tisících sekundách dojde k nárazu do prsou, v důsledku čehož se kormidlo nebo hrudník rozbije - druhá varianta je pravděpodobnější.

Ihned po tom, řidič narazí na palubní desku a síla tohoto nárazu bude 9 tun! Pokud bude po tom, že zůstane naživu, bude stejně jako přední cestující jistě zasažen strašným úderem proti čelnímu sklu, v důsledku čehož dostane život ohrožující poškození lebky.

Pokud řidič visí na volantu a nedosáhne skla, pak do 0,1 sekundy po nehodě bude hoden zpět na sedadlo a pravděpodobně již mrtvý. Je jasné, že bez ohledu na to, co řidičova reakce nemá, nic nemá, nemá čas a upevní si bezpečnostní pás, nemohla by být žádná tragédie.

A samozřejmě nesmíme zapomenout na bezpečnost dětí. V případě nehody, dokonce i bezvýznamné, vždycky dochází k vážnějším škodám. Upevnění pásky pro dospělé je bezvýznamné, protože může způsobit pouze další zranění.

Samozřejmě, velmi malé děti by měly cestovat ve speciálních židlích, ale pro děti ve věku 9-14 let existují speciální pásy. Bezpečnostní pás pro děti liší se pohodlnějšími, měkkými a širokými proužky a mírně odlišným typem připevnění.

A pro dospělé, které se zabývají nejen bezpečností, ale i komfortem, je to myšleno tříbodový pás zabezpečení. Má tvar V a zajišťuje jednotné uchování těla na úrovni pánevního, hrudního a ramenního pletence.