`Suzuki SX4 New`: recenze, technické údaje, cena, světlá výška, spotřeba paliva a fotografie

Suzuki SX4 - to je jeden ze zakladatelů populární třídy subcompact crossover. Na trh vstoupil před 8 lety, který zůstal populární až do dnešních dnů. Dnes budeme zkoumat model modelu "Suzuki SX4 New" 2014.

Vlastnosti novinky

Jedním z důvodů, proč předchozí generace modelu SX4 zůstala v salonech prodejců "Suzuki", je to zásadní rozdíl nového vozu od jeho předchůdce. Nový SX 4 vyšel v šířce a délce, "dospělý a zralý". Neobvyklý styl z italského studia "Design Itálie" je pryč, protože nový "Suzuki" byl vyvinut japonskými designéry. Vzhledem k tomu se auto stalo konzervativnějším a proto je vnímáno jako pevnější vůz. A bod tady není tak ve zvýšených vnějších rozměrech, nýbrž v tradičnějším přístupu k vnějšímu vzhledu. A teď, „Suzuki SX4 New“, recenze z nichž většina z nich jsou pozitivní, již je kříženec malého hatchbacku, SUV a minivan - to je docela obvyklé vypadat kompaktní crossover, který může soutěžit se svými spolužáky. Dalším prvkem roku modelu SX4 2014 je, že ve skutečnosti vypadá mnohem atraktivnější než na fotografii.

Design

Ve vnějším vzhledu se výrobci zaměřili na tři prvky. Pozoruhodné jsou velké blokové světlomety, které jsou na všech verzích kromě základny vybaveny osvětlením bi-xenonu a denními světly. Celý dolní obvod těla je chráněn nelakovaným plastu. V designu je středně chromovaný povrch, ale žádné světlé designové prvky nevypadají jako SX 4. Možná je to nejlepší.

Samozřejmě, náš hrdina není nějakým slabým bodem v nekonečném potoku. Vaše oči budou vždy potěšeny agresivními formami předních a zadních, velmi atraktivními ráfky, tichými liniemi na straně těla a velkolepým zábradlím, které odrážejí vzduch svým chromem "maskou". Fotografie zobrazující celou atrakci designu "Suzuki SX4 New" (recenze jsou pouze pozitivní), vidíte níže.

Rozměry

Rozměry nových položek byly mírně zvýšeny, což změnilo auto na skutečný přechod. Délka vozu je 4300 mm, šířka - 1765 mm, výška s kolejnicemi - 1585 mm (u 16-palcových kol) a 1590 mm (pro 17-palcový). Rázvor se zvýšil na 2600 mm, což umožnilo zvýšit kapacitu nového "Suzuki". Minimální poloměr otáčení je 5,2 m. Konečně v "Suzuki SX4 New" je vůle s 16-palcovými koly 180 mm a kola více - 175 mm.

Návrh interiéru

Uvnitř očekáváme obvyklou kombinaci sportovnosti a jednoduchosti značky "Suzuki". Interiér nového SX4 je mnohem bohatší než interiér jeho mladšího bratra. Materiály a levné, ale kvalitativní. Plast s výjimkou široké vložky na předním panelu je tuhý, ale nezpůsobuje žádné nesouhlasy. Foto "Suzuki SX4 New" (jeho interiér) viz níže. Obecně je vše pro oči hezké, ne otravné a není překvapující. Interiér je mírně prostorný, přičemž všechny detaily ovládacích prvků jsou intuitivní a nevyžadují zvyky.

Samostatně se chci zmínit o řídítkách s pěkným uchopením a širokou škálou úprav, stejně jako o hustě úspěšně profilovaných sedadlech. Současně ve střední řadě nabízí Suzuki bezklíčový přístup s tlačítkem spuštění motoru, převodovkami řízení, 2 zónami klimatizace, tempomat, funkce sklopných zpětných zrcátek, parkovacích senzorů a mnoho dalšího, kterému předcházel jeho předchůdce. Více podrobností o všech úrovních oříznutí o kterém budeme mluvit o něco později. Díky zvětšenému rázu v zadní řadě je mnohem prostornější. Jeden a půlkrát větší objem kufru s praktickým podzemním výklenkem a velmi širokým otvorem.

"Suzuki SX4 New" - specifikace

V Evropě je vozidlo vybaveno naftovými a benzinovými motory, které jsou stejně dobré ve všech ohledech. Do „Suzuki SX4 nový“ na našem trhu názory, které někdy je mnohem schválení, spíše než na svých nejbližších konkurentů, zatímco k dispozici pouze s jedním zážehovým motorem 1,6 litru a výkonu 117 koní „“. Indikátory jsou na první pohled spíše skromné, ale zde je třeba věnovat pozornost talentovanému japonskému inženýrství, díky němuž je nový přechod o 60 kg lehčí.

Je třeba poznamenat, že motor dosahuje 6000 ot./min a špičkový točivý moment je 156 Nm (4400 ot / min). Mimochodem, nový model v modelovém roce Suzuki SX4 2014 je modernizovaná verze starého. Na rozdíl od svého předchůdce má nový SX4 aktualizované olejové čerpadlo, lehké písty, spojovací tyče a klikové hřídele. Vnitřní tření součástí bylo rovněž sníženo. Díky tomuto vývoji se japonským inženýrům podařilo přidání dobrého procenta síly a točivého momentu, stejně jako zvýšení účinnosti paliva. Jediná věc, která má malý vliv na vůz, je obecné snížení dynamiky.

Přenos a spotřeba paliva

Volba je ještě nabízena dvěma možnostmi pro převod: pohon předních kol a pohon všech kol s elektronickou spojkou v pohonu zadních kol. Převodovky jsou nabízeny takto: pětistupňová "mechanika" a převodovka CVT s volbou 7 virtuálních převodových stupňů. Vůz bude schopen potěšit řidiče s vynikající dynamikou a pohon všech kol bude vypouštět z nejvíce extrémních podmínek.

Pokud jde o spotřebu paliva, Suzuki SX4 je v tomto ohledu docela dobrý. Mimochodem, normální výkon motoru bude schopen poskytovat pouze benzin AI-95. S "mechaniky" v "Suzuki SX4 New" se spotřeba paliva rovná 5 litru na dálnici a v městské linii - 6,8 litru. Průměrná průtoková rychlost je tedy asi 5,6 litru. S měničem budou čísla téměř stejné: na silnici - 5 litrů, ve městě - 6,9 litrů, smíšená jízda - 5,7 litru.

Zvláštní aerodynamika může výrazně snížit celkovou spotřebu paliva. Jenže vy musíte vybrat variantu. Ne špatné auto se projevuje ekologicky. Pro verzi s pohonem předního kola nového modelu SX4 je úroveň emisí CO₂ se rovná 124 g / km a model s pohonem všech kol zvyšuje toto číslo na 130 g / km.

Spravovatelnost

Během nového SX4 nemá nic společného s jeho předchůdcem. Samozřejmě, že to není obchodní třída, ale v pohybu auto bylo mnohem měkčí a tišší. Nerovnoměrnost "spolknout" zavěšení je snadné a v pohodě. Zároveň to potěší dokonalou rovnováhu mezi manipulace a manévrovatelnost: Pretty ostrou odezvu řízení, živý a citlivý chování vozu na závity - to vše je kombinováno v SX s možností se tam dostat, kam obyčejný osobních automobilů nárazníky a přijít o všechny přečnívající části dna. K překonání těchto potíží silnic, a to i v předním pohonem „Suzuki SX4 Nový“ vůle se zvýší na hodnotu SUV nárazníky jsou vysoké a poměrně energeticky náročné suspenze. Přidejte k tomu houževnaté brzdy, kompletní sadu bezpečnostních systémů, včetně držení na vzestupu, stabilizace a rozložení brzdných sil a získáme moderní, praktické a příjemné univerzální vozidlo. Můžete se zaregistrovat u kteréhokoli prodejního centra pro zkušební použití "Suzuki SX4 New". Test vám ponechá příjemný zážitek.

Bezpečnost

"Suzuki SX4 New" dokáže zaručit všem svým majitelům naprostou klidu na cestách díky své ohromující stabilitě, nejširší volitelné sadě bezpečnostních gadgetů (jak aktivních, tak i pasivních). Ve standardním vybavení je nový SX4 vybaven protiblokovacím systémem (ABS), elektronickým systémem řízení stability (ESP), nouzovými brzdovými brzdami BAS a sedmi airbagy. Kromě toho konstrukce vozidla používá řadu prostředků k zajištění bezpečnosti chodců. Na základě výsledků nárazového testu EURO NCAP získalo auto 5 hvězdiček.

Pokud jde o aktivní bezpečnostní systémy, v autě je ABS + EBD, ESP, BAS. Navíc pro tento komfort pro cestující byl přidán maximální limit rychlosti, což je další funkce pro tempomat. Systémy pasivní bezpečnosti zahrnují 7 polštářů, které chrání cestující a řidiče před čelními, bočními a zadními rázy. Samozřejmě, že jsou v autě a bezpečnostních pásů. Navíc ke všem výše uvedeným, specifický tvar kapuce a inovativní design karoserií, kartáčů a nárazníků dává příležitost absorbovat nárazy, a zároveň snižuje stupeň poškození chodce v případě nehody.

Na seznam výhod z hlediska bezpečnosti je možné přidat vlastní technologie Suzuki TECT (celková efektivní řídicí technika), poskytující nejvyšší úroveň pasivní bezpečnosti přes použití vysoce pevných ocelí v konstrukci karoserie, jakož i ve speciálně konstruované deformační zóny absorbovat nárazy. Tato technologie vám umožňuje maximálně zabezpečit všechny osoby, které jsou v autě, v případě nehody, odstranit úder do zóny deformace.

Balíčky

V Rusku "Suzuki SX4 New" přichází ve 3 úrovních (GL, GLX, GLX +), ceny, o které budeme citovat trochu později. V základním provedení je vybaven klimatizací, CD-přijímače, tkaninových vložek v interiéru komponenty, přední a zadní elektrické ovládání oken, palubní počítač, tempomat, topení, dálkové zamykání a mnoho dalších maličkostí, které zvyšují komfort při cestování. Verze GLX byla již podrobně popsána v části "Interiér". A konečně, top-end GLX + ocení kola z lehkých slitin s 17-palcové, pozoruhodný audiorazvlekatelnoy systém, GPS-navigátor, kontrolní CVT lístků, dvojité panoramatické střešní okno s elektrickým pohonem a spoustou příjemných doplňků.

Ceník

Chcete-li zakoupit základní zařízení, musíte vyprázdnit kabelku za 779 tisíc rublů, což je u takového auta zcela normální. Starší verze auta bude stát ještě trochu víc - z 879 tisíc rublů (model s měničem stojí více). Konečně, top-end "Suzuki Nové SX4" cena bude 1 milion 119 tisíc rublů. Vezmeme-li v úvahu všechny existující vycpávky, utratí takové peníze není škoda. Tyto ceny jsou aktuálně instalovány na aktualizovaném SX4.

Nejbližší konkurenti

Dnes přechody jsou stále populárnější mezi řidiči. Samozřejmě autoři po celém světě se snaží vyrábět všechny a nové a nové modely, které by mohly soutěžit se svými spolužáky. V segmentu, který navrhuje, aby „Suzuki SX4 New“ (majitelé recenze oceníte), existuje mnoho různých modelů, které si zaslouží podíl vaší pozornosti. Tyto seznamy zahrnují vozů Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Subaru Forester, Nissan Juke, Toyota RAV4, Kia Sportage, Ford Kuga a Mitsubishi ASX. Samozřejmě, každá z nich má své výhody a nevýhody, ale budete muset udělat pouze konečnou volbu.

Výsledek

Nová „Suzuki SX4“ - to není model výklenku, ale skutečný univerzální „bojovník“, i nadále získat popularitu ve třídě kompaktních crossoverů. Samozřejmě, všechno se naučí ve srovnání, a tak si prozkoumejte různé vozy, srovnejte, vyzkoušejte a vyberte svou cestu. "Suzuki SX4 New", recenze, které mluví samy za sebe, možná to bude vaše dobrá volba.