Skleněné výtahy na VAZ-2107. Instalace regulátoru oken na vlastní ruce VAZ-2107

Elektrický regulátor oken je jedním z nejužitečnějších vynálezů z konce dvacátého století. A jestliže dřív byla tato zařízení instalována výhradně na drahé zahraniční automobily, nyní je takový luxus k dispozici i majitelům starých VAZ. Pokud však při výběru regulátoru oken nejsou žádné zvláštní problémy, je možné během instalace dostat velkou záměnu. Jak správně namontovat okna na VAZ 2107? Přečtěte si o tom v našem příběhu.

Několik slov o mechanismu zařízení

Elektrické okno není obecně tak složité, jak se zdá na první pohled. Jeho design zahrnuje jen několik komponent.

Na fotografii č. 1 (obvod okenního regulátoru) VAZ 2107) vidíme, že standardní elektrické okno sestává z takových konstrukčních prvků, jako jsou:

• 1,2 - rukojeť a podšívka rukojeti okenního regulátoru.
• 3 - zásuvka zařízení.
• 4 - mechanismus zvedání oken.
• 5 - horní válce.
• 6 - upevňovací šrouby přítlačných desek.
• 7 - desky.
• 8 - držák spouštěcího okna.
• 9 - sklo.
• 10 - kabel.
• 11 - spodní válec.
• 12 - šrouby.
• 13 - napínací válec.

Odrůdy

V současné době existují pouze dva typy oken pro automobily:

• rack-and-pinion;
• kabel.

Druhá možnost je nejjednodušší a nejoblíbenější u majitelů domácích automobilů, a proto je nejoblíbenější na ruském trhu. Elektrické okenní kabely jsou motor s převodovkou a cívkou. Druhý je navinut speciálním kabelem, který pohání horní buben. Na druhé straně se připojuje pomocí slotů standardním regulátorem okna. Nahrazení okenního regulátoru VAZ 2107 tohoto druhu nevyžaduje speciální dovednosti, znalosti a znalosti. Díky tomu může tento mechanizmus změnit i nový motorista.

O designu zařízení

Návrh analogových stojanů se výrazně liší od analogových kabelů a jejich princip fungování se podobá akci stojan řízení v autě. Tento typ elektricky ovládaných oken lze snadno přemísťovat zvedací mechanismus, takže jsou vhodnější pro práci s těsnými brýlemi.

Jak fungují elektrická okna s ozubenými koly na VAZ 2107?

S ohledem na princip provozu zařízení je „Seven“ v tomto kontextu se neliší od ostatních modelů VAZ a dalších vozidel, které využívají kladkostroje na jednotce. A Elektrické ovládání oken můžete používat pouze tehdy, když je zapnuté zapalování vozidla systém. Pokud odeberete klíč z spínač zapalování, pak může být sklo pouze zvednuto.

Hlavním úkolem v provozu mechanismu elektrického regulátoru oken hraje regulátor. Právě toto zařízení zavírá všechny zámky na dveřích, když je vozidlo nastaveno na poplach a automaticky zavře všechna otevřená okna a také provede funkci "zavírač dveří".

Co je nejzajímavější, když je zdvih nahoru, regulátor vůbec neabsorbuje energii z baterie a přejde do pohotovostního režimu. Pokud je to nutné, tento přístroj automaticky přivádí proud do mechanismu ESP.

Také zmíněné zařízení sleduje provoz reduktoru, konkrétně monitoruje počet jeho otáček. Díky tomu baterie prakticky neztrácí energii marně a v důsledku toho baterie trvá delší nabíjení.

Mimochodem, některé modely mají elektricky ovládané okno blíž, dohlížet na práci pouze dva sklenic, ale od modelu 2107 - čtyřdveřový, často řidiči jsou nastaveny regulátorem ihned na všech 4 oknech. Ale znovu, to vše záleží na konkrétním modelu ESP.

Montáž okenního regulátoru na VAZ 2107 - příprava nástrojů

V průběhu práce budeme potřebovat takové materiály a nástroje, jako jsou:

1. Křížový a mínus šroubovák.
2. Zástrčný klíč na 8 a 10 milimetrech.
3. Malování Scotch.
4. Kousek kovového drátu o délce asi 100 centimetrů.

Začínáme

Po přípravě všech potřebných nástrojů nejprve odpojte hmotnost na baterii. Po úplném odpojení napájecího zdroje odpojte kabely, demontovat dveře a demontovat starý kabelový mechanismus. Na jejím místě nainstalujte nový. Okamžitě se musí ujistit o jeho výkonu. Zkontrolujte, zda kabel funguje, utáhněte matice mechanismu a upevněte ho vodičem. Tím je zajištěno, že během instalace není kabel zapleten. Drát nepřináší regulátor oken žádný praktický přínos, takže když je práce dokončena, může být odstraněna. Mělo by se rovněž poznamenat, že kabel je instalován podle následujícího algoritmu: horní část zařízení jde na spodní válec a spodní část na horní válec.

Jak nainstalovat okenní zvedáky na VAZ 2107? Horní válec nebude pro nás viditelný, takže na něj dáváte kabel, musíte udělat řadu nenásilných prací. Nejprve je na horním konci kabelu vytvořena otevřená smyčka. Dále vystupuje skrz dveře k hornímu válci, které nám ještě není k dispozici. V takovém případě je třeba váleček zavěsit několikrát v různých směrech a pak ji utáhnout. Takže můžete kvalitě opravit na místě.

V dalším kroku se kabel, který byl úspěšně zavěšen na válec, položí na spodní převodovku a pak na boční stranu a nastaví napětí. Nezapomeňte, že část nesmí být příliš utažena, ale nesmí být v uvolněné, visící poloze. Myslíte si, že jsou nainstalovány regulátory oken na VAZ 2107? Ráda se radujte, pánové!

Poté je kabel připojen ke sklu. Pokud první začne vytvářet zvuk pískování, možná budete muset znovu nastavit. V tomto případě jsou větve míst pro výměnu kabelů - horní část je přenášena směrem dolů a spodní je zdvižena. V důsledku toho by měl otravný písek jít pryč.

V této fázi byla úspěšně dokončena instalace okenního regulátoru na VAZ 2107. Nyní, zůstává skutečností, pro malý: Matici o napínací kladky a bydlení, mazání kabel a umístit lithologic připojení a znovu sestavit dveře v opačném pořadí.

Tak jsme zjistili, jak jsou uspořádány okenní zvedáky na modelu VAZ 2107 a jak jsou zcela nahrazeny. Dare!