Blátivou gumu na "NIVA". Koupit bahnitý kaučuk v obchodě nebo najít použité

Aby bylo zajištěno, že vůz byl vždy připraven k provozu, jsou na něm instalovány pneumatiky nebo pneumatiky.

Obecné informace

Dnes mají výrobci značný rozsah pneumatik pro všechny druhy strojů. Je to jako univerzální a za každého počasí a v létě i v zimě, stejně jako silnice, off-road pneumatik a bláta. Na „pole“, která je považována za auto nejpopulárnější a milí lidí, je třeba nainstalovat tyto pneumatiky, jsou neustále konfrontováni s těmito typy off-road, jako silný bláto, písek, svahy.

Na co se používá bláto?

Motoristé sedící za volantem VAZ 2121 neustále přeměňují vzhled svého "železného koně" a zároveň zvyšují své technické schopnosti. Hlavní věc v tomto případě je terénní pneumatiky na "Niva". Při výměně běžných pneumatik je možné při jízdě mimo asfalt dosáhnout velké výhody. V procesu vykořisťování VAZ 2121 každý majitel takového automobilu je povinný a zároveň opakovaně konfrontován s nepřekonatelností. Ve skutečnosti je to důvodem pro takovou popularitu tohoto domácího "džípu". S podobnou situací se nedokáže vyrovnat s žádným SUV, a pouze SUV je předmětem. Abychom však překonali tyto překážky na našich silnicích, je nutné, aby na Niva byly namočené pneumatiky.

Výhody

Jaký je však tento typ pneumatiky? Z běžných analogů se blátivý kaučuk na "Niva" 2121 liší nejen v podobě a hloubce svého chrániče, ale také s některými neviditelnými pro běžné oční rysy. Jedná se o zvýšenou trvanlivost a odolnější boční stěny, které jsou viditelné pouze v případě, že jsou provozovány za vhodných podmínek. Kromě toho používá i bahenní bahno na čerpadlech "Niva" slabší a má vynikající vazební vlastnosti. Má nejnižší rychlostní index. To se vysvětluje skutečností, že jeho cílem je překonat terén a neurčit vysokorychlostní záznamy.

Typy terénních pneumatik

Z názvu je pro každého jasné, že je to otázka mnohem propustnějších, tak řečeno, "zubatých" pneumatik. Obvykle bahno gumu na Niva Existují tři typy.

Pneumatiky, které jsou opatřeny značkou poloviny terénu, jsou určeny pro nevýznamné terénní vozy. Jsou schopny odolat poměrně vážným nákladům na konvenčních krytech. Toto označení je kresleno na kolečkách vhodných pro dočasné použití v extrémních podmínkách. Guma na "Niva" s těmito charakteristikami je zpravidla stanovena jako pravidelná. Index rychlosti takové pneumatiky - ne méně než sto osmdesát kilometrů za hodinu.

Guma na "Niva" s indexem A / T (All Terrain) znamená jeho použití v každé situaci. Tato charakteristika určuje výběr drtivé většiny vlastníků domácích SUV. Takové pneumatiky dokonale "drží" vůz jak na rozích, tak na přímé silnici s asfaltovou krytinou. Hluboký obraz ochránce poskytuje příležitost překonat a poměrně vážnou nepřehlednost. Taková blátivá kaučuk prakticky neruší hluk na kolejích a s úspěchem se pohybuje podél močálu. Výkresy chráničů takových koleček mají hluboké a široké drenážní drážky s dobře definovanými "pentacles". Index rychlosti těchto pneumatik obvykle není větší než sto šedesát kilometrů za hodinu.

Nejobvyklejší pneumatiky pro Niva jsou pneumatiky s indexem M / T (Mud Terrain). Tyto pneumatiky s ochranou traktoru jsou vhodné pro všechny ostatní SUV, které se používají v opravdu náročných silničních podmínkách. Nicméně, oni opotřebovávají velmi rychle. Mají další významnou nevýhodu: při jízdě na asfaltu jsou dost nahlas, vůbec neudržují silnici. Pravidelnost: čím víc má rychlost, tím více opotřebení těchto pneumatik. V tomto případě tyto chrániče přispívají k maximálnímu samočistění gumy.
V lese, na volné a špinavé neprůchodnosti, stejně jako na poli, umožňují vozu pohybovat se libovolným směrem bez problémů. Používají je především amatéri trofejí a lovci rybářů. Preferovaným povrchem vozovky pro M / T kaučuk je hlína nebo písek, stejně jako vinutí horských silnic.

Ceny blato gumy

V současné době nejoblíbenější off-road pneumatiky pro VAZ 2121 jsou anglický Cooper nebo americký Goodrich BF, Malaysian Simex nebo čínský Maxxis. Nadšenec auta může rozhodnout pouze o ceně. Například pneumatiky s blátem na poli R16 od anglického výrobce budou stát v průměru pět až šest tisíc rublů. Ve stejném cenovém segmentu jsou také pneumatiky americké výroby. Trochu levnější - od dvou a půl do tří tisíc rublů - je Čínské gumy. Domácí pneumatiky I-192 si zaslouží pozornost, které jsou také navrženy pro skutečné off-road. Oni, nicméně, jako všechny domácí pneumatiky, velmi tvrdý - "dub". Ale zároveň dobré chování na skalách, kromě toho dobré lpět na zem a neumožňují proklouznout do vyjetých kolejí. Při jízdě na mokrém asfaltu však mají špatnou stabilitu. Jediná výhoda takové gumy je nesrovnatelná s dovozní ceny: v průměru asi dvě tisíc rublů.

Jak vybrat pneumatiky z bláta

Téměř věčná otázka, o níž se většina fanoušků Niva hádají, o tom, jaký kaučuk je třeba na sebe. Jedná se o zcela individuální otázku, na kterou lze odpovědět pouze na základě určitých faktorů. Nejprve je třeba určit v předstihu a zda potřebujete "zubatou" pneumatiku. Je třeba vypočítat procentní poměr výletů k přírodě v terénu. Současně je zohledněna finanční složka, protože kvalitní bláto je vždy mnohem dražší. Navíc, při výběru ochranných prvků traktoru na vozidle bude nutné udělat určité zlepšení.

Nejčastěji na „kukuřičném poli“ nastavena avtorezina označením A / T, které vyniká dobrou ovladatelností, rozumné ceny, tichý provoz při jízdě na zpevněné, stejně jako trvanlivost. Kromě toho se vyznačuje velkým výběrem značek výrobců.

Blatná pryž na Niva Chevrolet

Každý z majitelů aut domácího SUV, výběrem vhodné velikosti pneumatik, které mají být vedeny charakteristiky Niva Chevrolet, protože standardní závod varianta s pneumatikami o velkém průměru jsou naprosto neslučitelné. Vzhledem k tomu, tyto stroje jsou nejčastěji používány na lovecké výpravy v různých soutěžích, které jsou ideální pro středně těžkým off-road schopnosti při zachování potenciálu dlouhodobého posunu asfaltových vozovek. Proto se doporučuje „liftovat“ 28-palcové pneumatiky s patnácté velikosti disků a letové na třicet pět milimetrů.

Požadavky na gumu

Odbavení terénních vozidel je přímo závislé na velikosti pneumatik. Maximální možné rozměry tedy poskytují nejlepší možnosti cross-country. Dalším parametrem je šířka, která poskytuje lepší překonatelnost nečistot a měkké půdy, nicméně komplikuje ovládání na kluzkém povrchu a na sněhu.
Při výběru nejoptimálnějšího poměru šířky a průměru kaučuku je také zvolen vzorec běhounu. Pro silné podmínky v terénu je nejvhodnější velká kýta.

Některé nuance

Při výběru pneumatik pro nadšence automobilů "Niva" by měly být zohledněny některé funkce. V závislosti na stavu povrchu nejčastěji obchvatu pneumatiky odděleně pro lepší nečistoty pick a kamenité povlakem. V prvním případě je vhodnější měkká kaučuk, která plynule dotýká stávajících nepravidelností a používá je jako přídavnou spojku. A překonat skalnatý typu off-road na „pole“, je lepší dát přísnější a odolné pneumatiky, které mají zvýšenou počet vrstev.