`Sang Yong Kairon`: recenze a recenze druhé generace automobilů

Korejský koncern "Sang-Jong" nepřestává překvapovat svět svými novými vozy. Téměř celý sortiment SsangYong se liší především svým nekonvenčním designem. Pro tyto modely na světě neexistují žádné analogy. Díky tomu se společnost s důvěrou drží na světovém trhu. Dnes bychom se měli podívat do jednoho z nejúspěšnějších modelů korejského výrobce, a to druhé generace „SsangYong Kyron.“

Fotografie a přehled designu

Při pohledu na fotky SUV se okamžitě objeví spojení s něčím neobvyklým a současně lákavým. "Sang Yong Kayron" díky svému výjimečnému designu se opravdu zdá být tak jasné a hlavně nezapomenutelný crossover. Ztratit se s ním v davu automobilů prostě neuspěje. Jednou z hlavních detailů, které jsou součástí všech vozů této značky, je neobvyklá optika. V našem případě je "Sung Yong Kairo" 2013 následující. Blok hlavních světlometů, vyrobený v trojúhelníkovém tvaru, je harmonicky kombinován s chromovaným povrchem mřížka chladiče, mírně zúžené vertikálně a vodorovně rozšířené. Trojúhelníkové světlomety úspěšně pokračují v ochranném krytu, který se plynule přepne na velké čelní sklo.

Jednou z hlavních výhod nového crossover „SsangYong Kyron“ (recenzí motoristé také poznamenat, tento bod) je jeho téměř 20-ti palcový světlá výška. Jak on byl také první generace značná, ale existují případy, kdy asijští výrobci záměrně snížené clearance (dokonce i pohon všech kol SUV) uklidnit pozornost evropské veřejnosti. Snad v Německu a ve Francii jsou dobře zavedené, ale v Rusku je situace odlišná. Není obvyklé jít na okouzlující "SUV". A i když „SsangYong Kyron“ druhé generace odkazuje na třídě crossoverů, naši řidiči neberou v úvahu jeho spolujezdce. S jistotou stojí vedle terénních vozidel s pohonem všech kol, a to nejen zvenčí, ale také z pohledu motorů.

Sang Yong Kairon: technické specifikace

Pod kapotou "Kairon" vždy měl silné motory a nástup druhé generace nebyl výjimkou. Od roku 2007 korejský výrobce vybavil své terénní vozy zcela novou motorovou linkou. Obsahuje čtyřválcový benzinový agregát o výkonu 2,3 ​​litru (150 koňských sil) a dvoulitrový vznětový motor o výkonu 141 koní. Oba motory se vyznačují úsporou paliva a nízkou hladinou hluku. Šestistupňová "automatická" a pětistupňová "mechanika" - to jsou to přenosy pro druhou generaci "Sang Yong Kairon". Zpětná vazba vlastníků je potvrzena skutečností, že režimy automatické převodovky lze přepínat pomocí malých tlačítek na volantu. Díky tomu je ovládání přejezdu pohodlnější a méně zdlouhavé.

Sang Yong Kairon: recenze nákladů

Pokud jde o cenu, ostrý skok v něm s příchodem nové generace Ssang Yong Kyron domácí motoristé si nevšimli. Cenová kategorie SUV zůstala stejná. V základní konfiguraci stojí 799 tisíc rublů, v horní části - 960 tisíc.