Reaktivní tah a jeho nahrazení

Pokud se při startu z místa nebo při jízdě na nerovném silničním vozu vaše auto vydává ze strany bizarní zvuky zadní náprava, to znamená, že reaktivní tlumivka došlo k poruše. Měli by být opraveny. Proč tomu tak je, protože na první pohled je snadnější si koupit novou náhradní součást a nahradit ji bez problémů? Samozřejmě můžete jít tímto způsobem, ale musíte vzít v úvahu, že náklady na tuto náhradní součást jsou srovnatelné s cenou kompletní opravné sady reaktivních tyčí. A proč platit víc, pokud jsou všechny ostatní údaje v pořádku? To je důvod, proč dnes budeme uvažovat o tom, jak se mění reaktivní tah (model 2110 VAZ jako příklad) na modelech desátých rodinných vozů.

Jaké nástroje jsou pro to nutné?

Pro práci budete potřebovat klíč k 19 (to je žádoucí připravit dva), šroubovák, ocelové tyče, když odstraní jeho část, stejně jako nástroje pro lisování / vytažení zátky srazit šrouby.

Podívejme se tedy na to, jak se reaktivní tlak na VAZ mění. Nejprve je třeba odšroubovat šrouby a vytáhnout (v extrémních případech vyrazit s ocelovou tyčí) upevňovací matice. Poté rozebíráme reaktivní tah.

Je také třeba poznamenat, že při demontáži může být obtížné vyjmout tyč. Často se stává, že na jedné straně vypadne sama, ale na druhé straně je možné ji extrahovat pouze pomocí kladiva. Poté je třeba odšroubovat gumovou pouzdro (pomocí šroubováku) a potom vyčistit vnitřek tyče. Nejlepší je vyčistit ji nožem.

Poté musíte gumovou pouzdro zatlačit na samotnou lištu. Je důležité si uvědomit, že před tímto procesem musí být náhradní díl předem namazán roztokem mýdla. Nedoporučuje se používat motorové oleje a podobné tekutiny, jako je benzín, jako mazivo, protože pouzdro často nesnáší takové napětí a prostě ztrácí své vlastnosti. Zpracováním této části s podobnými materiály jednoduše zkrátíte dobu jejího provozu.

Po stisknutí gumové pouzdra Vyrábíme podobný proces s kovovou částí. Měli by být také ošetřeni mýdlovým roztokem. A lze ji vytáhnout pouze tehdy, když je reaktivní tah ve speciálních spojkách. Podobný proces se provádí se zadní částí.

Všechno, v této fázi, je opravný proces kompletní. Kromě toho lze tímto způsobem opravit nejen reaktivní tah Ladovské. "Kalina", "pět" a "šest" také pochopí tento princip.

Užitečné rady

Mnoho motoristů při opravě tryskového ponoru namazat upevňovací šrouby pomocí nigrolu. To zabraňuje korozi matic a v případě potřeby je lze bez problémů odstranit. V případě, že oprava nebude mazat spojovací prostředky, pak jet tah nebude k dispozici a odstranit to bude možné pouze s nití, střih vše pomocí brusky. Proto milujte své vozidlo a vždy pečlivě sledujte jeho technický stav. Ujistěte se, že vám poděkuje za spolehlivou a bezproblémovou práci. Hodně štěstí na silnicích!